Skoda සහ Landi Renzo - වසර 10 ක් ගතවී ඇත

වසර 10 ක් තිස්සේ Skoda ගෑස් ස්ථාපනයන් නිෂ්පාදනය කරන සමාගමක් වන Landi Renzo සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මෙම ඒකකවල නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය පෙනෙන්නේ කෙසේද යන්න "ඇතුළත සිට" බැලීමට මෙම ව්‍යවසායයේ බලාගාරයට අපට ආරාධනා කරන ලදී. අහම්බෙන්, අපි සමාගම් දෙක එකට වැඩ කරන ආකාරය ගැනත් ටිකක් ඉගෙන ගත්තා. අපගේ වාර්තාවට අපි ඔබට ආරාධනා කරන්නෙමු.

මෙම උත්සවය ඉතාලියේදී සිදු විය. Skoda සහ Landi Renzo ගේ "විවාහ මංගල්‍යයේ" දසවන සංවත්සරය මෙම සහයෝගීතාවයේ පාඨමාලාව පුළුල් ප්‍රේක්ෂක පිරිසකට ඉදිරිපත් කිරීමට හොඳ අවස්ථාවක් විය. අපි මෑතකදී මෙම සැකසුම සමඟ මාදිලි කිහිපයක් පරීක්‍ෂා කළෙමු, එය “කුස්සියේ සිට” පෙනෙන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව අපි කුතුහලයෙන් සිටියෙමු.

පහළ රේඛාවේ රහසක් නැත, නමුත් එය සඳහන් කිරීම වටී. Skoda කර්මාන්තශාලා සැකසුම්, බොහෝ ඒවා හැඳින්විය හැකි වුවද, හරියටම "කර්මාන්තශාලා" නොවේ. බලයලත් සේවාවන් මගින් ඒවා සූදානම් කළ, දැනටමත් එකලස් කර ඇති ආකෘති වලට එකතු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, Landi Renzo ඒකක Skoda මාදිලි සඳහා නිර්මාණය කර ඇත - ඒවා විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද ව්‍යාපෘතියක් මත පදනම් වී ඇති අතර කලින් එකලස් කරන ලද බෙදාහරින්නා වෙත පැමිණේ - එකලස් කිරීමේදී මානව සාධකය අඩු කිරීම සඳහා.

තනි සංරචක දෙස බැලිය යුතු ආකාරය පිළිබඳව සම්පූර්ණ පුද්ගලයින් කණ්ඩායමක් වැඩ කළහ. ඉලක්කය වූයේ Skoda එන්ජින් සමඟ හොඳින් වැඩ කරන සැකසුම සංවර්ධනය කිරීම පමණක් නොව, ඉක්මනින් සහ පහසුවෙන් ස්ථාපනය කළ හැකි කට්ටලයක් නිර්මාණය කිරීමයි. මෙම ඒකක ස්ථාපනය කරන සේවාවන් පෝලන්තය පුරා විසිරී ඇත. ඔවුන්ගේ සේවකයින් දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති ක්රියා පටිපාටියට අනුව නිසි ලෙස පුහුණු කරනු ලැබේ. මෙය සමහර ස්ථාපකයන්ගේ "මනඃකල්පිත" නැවැත්වීමයි. කුමක් සඳහා ද? එබැවින් පසුකාලීන චෙක්පත් සහ නිවැරදි කිරීම් වලදී සේවකයින්ට කිසිදු විසිතුරු පේටන්ට් බලපත්‍රයක් හමු නොවේ. "කවුළු ඇඳීම" සඳහා නිශ්චිත ක්ෂේත්‍රයක් තවමත් විවෘතව පවතී, නමුත් පෙර සැකසුම එය ඵලදායී ලෙස සීමා කළ යුතුය.

භාවිතා කරන උපකරණ වර්ගය පිළිබඳ පර්යේෂණ කටයුතු සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ සිදු කරන ලදී. මේ ආකාරයෙන්, අතිකාල අවස්ථා වැඩි කළ හැකිය. මෙම "කර්මාන්තශාලා" ගෑස් සැකසුම් සහිත එන්ජින් වසර දෙකක වගකීමකින් ආවරණය කර ඇත - එන්ජිම සඳහා වසර 2 ක් සහ ස්ථාපනය සඳහා වසර 2 ක්. පෝලන්තයේ සියලුම බලයලත් Skoda සේවා ස්ථානවල වගකීම් ක්රියාත්මක කළ හැකිය.

මෙම ගැටළුව දැනටමත් පැහැදිලි කර ඇති බැවින්, අපි මෝටර් රථ දෙසට ගමන් කරමු. LPG මගින් බල ගැන්වෙන Skoda රථයක රෝදය පිටුපසට යාමට කාලයයි.

ගාර්ඩා විල අවට

දසුන් ඇත්තෙන්ම ලස්සනයි. ලේක් ගාර්ඩා අවට සුන්දර මාර්ග සඳහා ප්‍රසිද්ධ වන අතර එය ජනප්‍රිය නිවාඩු ගමනාන්තයකි. බෙන් කොලින්ස්ගේ සුප්‍රසිද්ධ ඇස්ටන් මාටින් ඩීබීඑස් හඹා යාමේ දර්ශනය ද මෙහි රූගත කරන ලද්දේ ජේම්ස් බොන්ඩ් චිත්‍රපටය වන ක්වොන්ටම් ඔෆ් සොලේස් සඳහා ය. විශේෂ ප්‍රයෝග නොමැතිව හඹා යාමේ දර්ශන රූගත කර ඇති අතර, අපි බෙන්ගේ සූරාකෑම නැවත කිරීමට යන්නේ නැත. අපිට කොහොමත් V12 යටවත් නැහැ.

කෙසේ වෙතත්, අප සතුව තරමක් කුඩා ඒකක ඇත - අප සතුව LPG සමඟ Fabia 1.0, Octavia 1.4 TSI සහ Rapida අප සතුව ඇත. මාර්ගය කිලෝමීටර් 200ක් පමණ වූ බැවින් අපට දැනටමත් ප්‍රතිඵල කිහිපයක් සාරාංශ කළ හැක. අශ්වබල 75 එන්ජිම පැහැදිලිවම දුර්වල වුවද මෙම ස්ථාපනය සමඟ Fabia ඇත්තෙන්ම කරදරයකින් තොරය. අභිබවා යාම හෝ අභිලාෂකාමී, විනෝදජනක රිය පැදවීම පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් නැත.

Octavia හි 1.4 TSI සමඟ තත්වය වෙනස් වේ. නව එන්ජිම, 10 hp වැඩි බලයක් සහිතව, විශිෂ්ට ධාවන අත්දැකීමක් සඳහා වේගය පවත්වා ගෙන යයි. අපට මෙහි භයානක රෝග ලක්ෂණ හෝ අමුතු බවක් දැනෙන්නේ නැත - අමතර පෙට්‍රල් එන්නත් නොමැත, ධාවක ප්‍රභවය වෙනස් කිරීමේ මොහොතක් නොමැත. ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ඔක්ටේවියා රිය පැදවීම ඉතා විනෝදජනකයි... අපට Rapid එකට ඇතුළු වීමටවත් අවශ්‍ය නැත.

කෙසේ වෙතත්, නිමි මෝටර් රථයට එකතු කරන ලද ස්ථාපනය එහි අඩුපාඩු තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, අපට කිසිදු ආකාරයකින් ගෑස් පරිභෝජනය මැනිය නොහැකි විය. ඉන්ධන පිරවීමක් නොතිබූ අතර, පරිගණකය පෙට්රල් සඳහා ප්රතිඵල පමණක් පෙන්වයි. 

කෙසේ වෙතත්, අපි ලැන්ඩි රෙන්සෝ කර්මාන්ත ශාලාවට ගියෙමු - එය පෙනෙන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

රහස්‍යභාවයේ වැස්ම යටතේ

කර්මාන්ත ශාලාවට ළඟා වූ පසු, ඇතුළත පින්තූර ගැනීමට ක්‍රියා නොකරන බවට අපට තොරතුරු ලැබේ. කාර්මික රහස. එබැවින් අපට එහිදී හමු වූ දේ විස්තර කිරීමට ඉතිරිව ඇත.

මෙම ව්යාපෘතියේ පරිමාණය විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීයයි. ලැන්ඩි රෙන්සෝ ගෑස් ස්ථාපනයන් ඉදිකරන වෙබ් අඩවිය ඇත්තෙන්ම විශාලයි. ඇතුලේ මිනිස්සුන්ගේ සමහර වැඩ වලට අත ගහපු යන්ත්‍ර සහ රොබෝ ගොඩක් අපිට පේනවා. කෙසේ වෙතත්, අවසාන වචනය පුද්ගලයා වෙත වන අතර, බොහෝ සංරචක අතින් එකලස් කර ඇත. 

ඒ නිසා මහා පරිමාණ රැකියා ගැන අපි පුදුම වෙන්නේ නැහැ. පෝලන්ත කම්කරුවන්ගෙන් විශාල ප්‍රතිශතයක් ගැන අපි පුදුම වෙමු. බලාගාරයේ පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ද ඇත - ඩයිනමෝමීටර කිහිපයක් සහ වැඩමුළු නැවතුම්පොළවල්, සේවකයින් වෙළඳපොළට හඳුන්වා දීමට පෙර විසඳුම් පරීක්ෂා කරති.

ඉක්මන් "ගමනකින්" පසුව අපි තවමත් සමාගමේ හිමිකරු වන ස්ටෙෆානෝ ලැන්ඩි මහතා කතා කරන සම්මන්ත්‍රණයක් සඳහා බලා සිටිමු. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඉතාලියානුවන් පෝලන්ත ජාතිකයන් සමඟ සහයෝගීතාවය අගය කරති, ඔවුන් සේවකයින් සහ ස්කොඩා හි පෝලන්ත ශාඛාව සමඟ සහයෝගීතාවයෙන් සෑහීමකට පත්වේ. ඉදිරි වසර 10 තුළ ගැටලුවලින් තොර සහයෝගීතාවක් අපේක්ෂා කරන බව ද ජනාධිපතිතුමා ප්‍රකාශ කළේය.

අපි අපේ පිටුපස පෙනුම තබමු

Skoda සහ Landi Renzo අතර සහයෝගීතාවයේ ආරම්භය පහසු නොවීය. අවසානයේදී, මෙම සමාගම් දෙකේ මාර්ග වසර 10 ක් සමපාත විය. මෙම සහයෝගීතාවයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෙතෙක් මුදල් සඳහා ඉතා හොඳ වටිනාකමක් ඇති වාහන මෙහෙයුම් පිරිවැය සමඟ තරඟ කළ හැකිය. සියල්ලට පසු, ගෑස් මත ධාවනය ඉතා ලාභදායී වේ.

පාරිභෝගිකයින් මෙය අගය කරයි, මන්ද අපි සමහර විට පැමිණිලි කිරීමට කැමති වුවද, Skoda තවමත් පෝලන්තයේ විකුණුම් සම්බන්ධයෙන් ප්‍රමුඛතම නිෂ්පාදකයෙකි. ගෑස් ස්ථාපනයන් සහිත මෝටර් රථ නිසැකවම මෙහි ඔවුන්ගේ දායකත්වය ලබා දෙනු ඇත.