Citroen C3 Aircross 2019 සමාලෝචනය

Citroen ඔස්ට්‍රේලියාවේ තවත් නැවත ආරම්භයක් ආරම්භ කර ඇති අතර, එය වඩාත් ජනප්‍රිය නව මෝටර් රථ අංශයක් වන කුඩා SUV රථවලට ඇතුල් වීම හේතුවෙනි.

Honda HR-V, Mazda CX-3 සහ Hyundai Kona වැනි තරඟකරුවන් ඉලක්ක කර ගත් C3 Aircross, අපි දන්නා සම්භාව්‍ය මෝස්තරය වැනි සන්නාමය ගැන දන්නා අතර එය සැබෑ ප්‍රායෝගිකත්වය සමඟ ඒකාබද්ධ කර වඩාත් හොඳින් වටකුරු කුඩා SUV එකක් නිර්මාණය කරයි. වෙළෙඳපොළ.

එය වසර කිහිපයක සිට යුරෝපයේ ලබා ගත හැකි අතර PSA 'PF1' වේදිකාව මත පදනම් වී ඇති අතර එය Peugeot 2008 සඳහාද යටින් පවතින අතර ඕස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් ලබා ගත හැක්කේ එක් මාදිලියේ වර්ගයක්/එන්ජිමක් පමණි.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	1.2 L ටර්බෝ
ඉන්ධන වර්ගය	නිතිපතා ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	6.6l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$26,600

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 7/10

එහි පෙළගැස්ම ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ කොටසක් ලෙස, Citroen දැනට ඕස්ට්‍රේලියාවේ C3 Aircross මාදිලියක් පමණක් ලබා දෙයි. එහි මිල ඩොලර් 32,990 සහ ගමන් වියදම් දක්වා පරාසයක පවතී, එයින් අදහස් වන්නේ එය ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් පිටවන විට ඔබට ඩොලර් 37,000ක් පමණ ලැබෙනු ඇති බවයි.

එහි මිල ඩොලර් 32,990 සහ ගමන් වියදම් වලින් වේ.

AEB City Speed, Blind Spot Monitoring, Lane Departure Warning, Auto High Beams, Speed ​​Sign Recognition, Driver Attention Warning, Front and Rear Parking Aid with Rearview Camera සහ Memory-based Surround Camera, 7.0" infotainment සමඟ සම්මත උපකරණ ස්මාර්ට් වේ. Apple CarPlay සහ Android Auto සහිත පද්ධතිය, බිල්ට්-ඉන් සැටලයිට් සංචාලනය, 17" ඇලෝයි වීල්, ස්වයංක්‍රීය හෙඩ් ලයිට් සහ වයිපර්, LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන්, දේශගුණ පාලනය සහ වේග සීමා සහිත කෲස් පාලනය. 

C3 Aircross එකේ උපකරණ ටිකක් අඩුයි. නමුත් පවතින අභ්‍යන්තර වර්ණ සංයෝජන ඕනෑ තරම්, ස්ලයිඩින් සහ සැතපෙන පසුපස ආසනයක් සහ යුරෝපීය එයාර්ක්‍රොස් පරිදර්ශක වීදුරු වහලක් හොඳ වනු ඇත. LED හෙඩ් ලයිට්, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම් සහ පසුපස ස්වයංක්‍රීය තිරිංග කිසිසේත්ම ලබා ගත නොහැක, නමුත්, වැදගත් ලෙස, ප්‍රතිවාදීන්ගෙන් ලබා ගත හැකිය.

C3 Aircross Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ අඟල් 7.0 තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.

C3 Aircross $33,000 Hyundai Kona Elite AWD හා සසඳන විට Hyundai වැඩි බලයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන අතර Citroen ස්වයංක්‍රීය ඉහළ කදම්භ සහ හිස-උඩ සංදර්ශක වැනි අද්විතීය සම්මත උපකරණ ලබා දෙයි.

C3 Aircross ද Kona වලට වඩා ඉඩකඩ සහ ප්‍රායෝගික වේ. 

කුඩා C3 සහ ඉදිරියට එන C5 Aircross මෙන්ම (මෙම වසර අගදී මෙහි දියත් කිරීමක් හේතුවෙන්), C3 Aircross සඳහා $590 වර්ණ තේරීම හැර වෙනත් විකල්ප නොමැත (එය එකිනෙකට වෙනස් බාහිර වර්ණ සමඟද පැමිණේ). තැඹිලි උද්දීපනය සහිත සුදු එකම නිදහස් වර්ණ විකල්පය වේ. 

කලින් භාවිතා කරන්නන් සඳහා, Citroen විසින් C3 Aircross Launch Edition සමඟ පරිදර්ශක වීදුරු සන්රූෆ්, රෙදිපිළි උපකරණ පුවරුව සහිත අද්විතීය රතු සහ අළු අභ්‍යන්තරය සහ සාමාන්‍ය මාදිලිය ලෙස ඉල්ලන මිලටම $32,990 සඳහා ලබා දෙයි.

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10

මම ඇත්තටම C3 Aircross පෙනුමට කැමතියි. අනෙකුත් කුඩා SUV රථ - ඔබ දෙස බලන විට Nissan Juke, Hyundai Kona සහ ඉදිරියට එන Skoda Kamiq - එකම ෆැසියා පිරිසැලසුම ඇති අතර, මෝටර් රථයේ සමස්ත මානයන් සහ දිවා කාලයේ ධාවන ලයිට් ග්‍රිල් එකට මිශ්‍ර වන ආකාරය නිසා Aircross වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි. සහ Citroen ලකුණ.

මම ඇත්තටම C3 Aircross පෙනුමට කැමතියි.

මෝටර් රථයට තරමක් ප්‍රත්‍යක්ෂ පෙනුමක් ලබා දෙන පසුපස තුනේ වීදුරුවෙහි ඇති වර්ණ "ඉරි" වලටද මම ඇත්තෙන්ම කැමතියි - ඔබ තෝරා ගන්නා ශරීර වර්ණය අනුව වර්ණය වෙනස් වේ.

එය බොහෝ තරඟකාරීත්වයට වඩා උසයි, එය මෝස්තරයට මෝස්තරයක් ලබා දෙයි, ඔබට බැලීමට නිමක් නැති "ස්ක්වර්ටර්ස්" ඇත. ඔබට එය තිබුණා නම්, ඔබ එහි ශෛලියෙන් කිසිදා වෙහෙසට පත් නොවනු ඇත, මන්ද යත්, බැලීමේ කෝණය අනුව වෙනස් වන, බැලීමට අනන්ත විස්තරයක් ඇති බැවිනි.  

Citroen අමතර වියදමකින් තොරව එක් වර්ණ සංයෝජනයක් පමණක් පිරිනමයි - අනෙක් සියල්ල ඔබට අමතර $590ක් ඉතිරි කරයි.

කෙසේ වෙතත්, වෙනත් වර්ණයක් තෝරා ගැනීමෙන් වහලයේ රේල් පීලි, දර්පණ ආවරණ, ටේල් ලයිට්, හෙඩ් ලයිට් වටකුරු සහ රෝද මධ්‍ය තොප්පි සඳහා වෙනස් වර්ණයක් ද ලැබේ.

වෙනස් වර්ණයක් තෝරා ගැනීමෙන් වහලයේ රේල් පීලි, දර්පණ නිවාස සහ ටේල් ලයිට් සඳහා විවිධ වර්ණ ද ලැබේ.

එය වර්ණ සංකල්පයක් ලෙස සිතීමට Citroen ඔබව දිරිමත් කරයි. නිල් පිටත තෝරා ගැනීමෙන් ඔබට සුදු විස්තර ලැබේ. සුදු හෝ වැලි තෝරන්න, එවිට ඔබට තැඹිලි කෑලි ලැබෙනු ඇත. ඔබට පින්තූරයක් ලැබේ. 

Honda HR-V හා සසඳන විට, C3 Aircross 194mm කෙටි වන අතර දිග 4154mm, නමුත් තවමත් 34mm පළල (1756mm) සහ 32mm උස (1637mm). එය Honda (100kg) ට වඩා 1203kg අඩු බරකි.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 7/10

කුඩා SUV මිලදී ගනු ලබන්නේ ඒවා පදනම් වී ඇති කුඩා මෝටර් රථවලට සාපේක්ෂව අමතර උස සහ අභ්‍යන්තර ප්‍රායෝගිකත්වය ලබා දෙන බැවිනි. Mazda CX-3 එය පදනම් වූ Mazda2 සමඟ සසඳන්න, එවිට මා අදහස් කරන දේ ඔබට පෙනෙනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ඒවා තවමත් වඩාත්ම ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථ නොවේ. ඔබට ඉල්ලන මිලට වඩා හොඳින් කළ හැකි අතර C3 Aircross සඳහාද එයම වේ.

ගමන් මලු මැදිරිය කොටස සඳහා හොඳ ප්‍රමාණයකි - ලීටර් 410.

භාණ්ඩ අවකාශය කොටස සඳහා හොඳ ප්‍රමාණයකි: ලීටර් 410 - Mazda CX-3 ලබා දෙන්නේ ලීටර් 264 ක් පමණි - ආසන නැමීමේදී ලීටර් 1289 දක්වා ප්‍රවේශය ලබා දෙන අතර ඔබට මීටර් 2.4 ක් දක්වා දිග භාණ්ඩ රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි.

කඳට යටින් අමතර ටයරයක් මෙන්ම බෑග් කොකු කිහිපයක් සහිත උස් බිමක් ඇත. ඔබට උස භාණ්ඩ රැගෙන යාමට අවශ්‍ය නම් ගමන් මලු රාක්කය පසුපස ආසනය පිටුපස ගබඩා කළ හැකිය.

සාධාරණ අභ්යන්තර අවකාශය. ඇත්ත වශයෙන්ම, Honda HR-V තවමත් මෙම කොටසේ ප්‍රායෝගිකත්වයේ රජු වන නමුත්, ඊටත් වඩා කකුල් කාමරයක් සහ ඇතුළත වඩාත් වාතය සහිත හැඟීමක් ඇති මගේ පිටුපසින් වාඩි වී සිටින මගේ 183cm (අඩි හයක්) පුද්ගලයාට හොඳ කකුල් කාමරයක් සහිත කොටසකට හෙඩ්රූම් අපූරුය. . C3 Aircross දොරේ බෝතල් රඳවනයන් හතරක් ඇත.

ආසන නැමීමත් සමඟ කඳ පරිමාව ලීටර් 1289 කි.

පිටත පසුපස ආසන ස්ථාන දෙකෙහි ඇති ISOFIX ලක්ෂ්‍ය ළමා සීමා කිරීම්/ළදරු කරල් ස්ථාපනය කරන අයට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය.

යුරෝපීය මාදිලියේ ආපසු ඇද ගත හැකි සහ වාඩි වී සිටින පසුපස ආසනය (මැද අත් රෙස්ට් සහ කුසලාන රඳවනයන් සහිත) ඕස්ට්‍රේලියාවට නොපැමිණීම ලැජ්ජාවකි, මන්ද අපගේ කුරිරු ළමා ආසන සැලසුම් නීති අනුව මෝටර් රථය ආසන හතරක් බවට පත් වනු ඇත. 

පසුපස අසුනේ ද වාතාශ්‍රය නොමැත, එබැවින් එය ඔබට වැදගත් නම් එය මතක තබා ගන්න.

හොඳ පාද කාමරයක් සහිත කොටසකට හෙඩ්රූම් විශිෂ්ටයි.

ඉදිරිපස අසුන වෙත ගමන් කරන විට, කුටිය පසුපසට වඩා ප්‍රංශ - ඕස්ට්‍රේලියාවේ සම්මත රැහැන් රහිත දුරකථන ආරෝපණ ස්ථාවරය යනු ඉදිරිපස කෝප්ප රඳවනයන් නොමැති බවයි.

ගෘහස්ථ ගබඩාවක් ද නැත, අවාසනාවකට මෙම වෙළඳපොලේ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් නොමැත, සහ මුදල් පසුම්බියක් ගබඩා කිරීමට එක් ස්ථානයක් යනාදිය හෑන්ඩ්බ්‍රේක් බැස ඇති විට ඉවත් වේ.

සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රංශ කුඩා අත්වැසුම් පෙට්ටිය (එම ෆියුස් පෙට්ටිය වම් පස ධාවකයෙන් නිසි ලෙස පරිවර්තනය නොවීම හේතුවෙන්) තවමත් ඉතිරිව තිබුණද, දොර පෙට්ටි සාධාරණ ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වේ.

අභ්යන්තරය නිසැකවම පසුපසට වඩා ප්රංශ වේ.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 7/10

ඕස්ට්‍රේලියාවේ ඇති එකම C3 එයාර්ක්‍රොස් මාදිලිය බලගන්වන්නේ C81 ලයිට් හැච්බැක් මෙන් 205kW/1.2Nm 3-ලීටර් ත්‍රි-සිලින්ඩර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමකිනි.

C3 මෙන්ම, එය සම්මත ලෙස හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇත. 

C3 Aircross 81 kW/205 Nm සහිත ලීටර් 1.2 turbocharged ත්‍රි-සිලින්ඩර පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බලගන්වයි.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10

C3 Aircross අවම වශයෙන් ඔක්ටේන් 6.6 ප්‍රිමියම් ඉන්ධන වලින් 100L/95km පරිභෝජනය කරන බව Citroen ප්‍රකාශ කරන අතර, නගරයේ සහ ගම්බද මාර්ගවල දැඩි රිය පැදවීමෙන් පසු අපි මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට අපි 7.5L/100km කළමනාකරණය කළෙමු.

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 8/10

C3 Aircross ක්‍රියාකාරී ආරක්‍ෂිත අංගයන්ගෙන් සමන්විතය. ඔබට එයාර් බෑග් හයක්, අඩු වේග AEB, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, ස්වයංක්‍රීය අධි කදම්භ, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ සරවුන්ඩ් දර්ශන කැමරාවක් ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කරන ප්‍රතිලෝම කැමරාවක් ලැබේ.

2017 දී Euro NCAP පරීක්ෂණයේදී, C3 Aircross තරු පහේ ඉහළම ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම ලබා ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, නව රෙගුලාසි වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පාපැදිකරු හඳුනාගැනීමේ හිඟකම - AEB යනු දේශීය වශයෙන් තරු හතරක් ලැබෙනු ඇත.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 5 / අසීමිත සැතපුම්


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 6/10

Citroen හට විශ්වසනීයත්වය සඳහා හොඳම කීර්ති නාමයක් නැත, නමුත් එහි නව නිෂ්පාදන දශක ගණනාවකට වඩා හොඳ බව පෙනේ.

වගකීම් ආවරණය යනු වසර පහක්/අසීමිත සැතපුම් ගණනක් වන අතර, එය වසර පහක මාර්ග ආධාරකයක් වන අතර, එය පෙරදී සමූහයාට වඩා ඉදිරියෙන් සිටි නමුත් බොහෝ ප්‍රධාන වෙළඳ නාම දැන් එයට අනුකූල වේ.

වගකීම් ආවරණය වසර පහ/අසීමිත සැතපුම් වේ.

නඩත්තු කිරීම වාර්ෂිකව හෝ සෑම කිලෝමීටර 15,000 කට වරක් සැලසුම් කර ඇත. C3 Aircross හිමිකරුවන් සඳහා සීමිත මිල සේවාවක් ලබා ගත හැකි අතර වසර පහක් සඳහා $2727.39/75,000km.

මෙය එක් සේවාවක් සඳහා සාමාන්‍ය පිරිවැය ඩොලර් 545.47 ට සමාන වේ, එය මෙම කොටස සඳහා ඉහළ ය. කෙටි කිලෝමීටර 3 ක පරතරයකින් එකම දුර සේවාවක් සමඟ Mazda CX-2623 සඳහා ඩොලර් 10,000 ක් වැය වන බව ඔබ සලකන විට එය වඩා හොඳය. සාපේක්ෂව, Toyota C-HR එම කාල සීමාව සඳහා ඩොලර් 925 ක් වැය වේ.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10

C3 Aircross කුඩා SUV කාණ්ඩයේ කැපී පෙනෙන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම වටිනාකමක් එකතු නොකරන දුෂ්කර මෝටර් රථ වලින් පිරී ඇත. සන්නාමයේ සුවපහසුව සඳහා වන නව අවධාරණය නිසා, C3 Aircross බොහෝ තරඟකරුවන්ට වඩා මෘදු ලෙස ධාවනය වන අතර, එම ධාවන ගුණාත්මක භාවය නිසා එය කොටසේ අද්විතීය වාසියක් ලබා දෙයි. 

සන්නාමයේ සුවපහසුව පිළිබඳ නව අවධාරණය හේතුවෙන්, C3 Aircross එහි බොහෝ තරඟකරුවන්ට වඩා මෘදු ලෙස ගමන් කරයි.

කෙසේ වෙතත්, එහි මෘදු බව දුර්වල ශරීර පාලනය බව සිතන්න එපා. ගමන මෘදුයි, නමුත් මෝටර් රථය හොඳින් විනයගරුකයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය CX-3 මෙන් හසුරුවන්නේ නැති අතර එහි බොඩි රෝල් වඩාත් කැපී පෙනෙන බවයි. නමුත් එය කුඩා SUV රථයක්, කවුද ගණන් ගන්නේ? 

මමත් සම්ප්‍රේෂණ පිස්සෙක්. මෙම කොටසෙහි 81kW විශාල බලයක් නොවූවත්, එය විශිෂ්ට හැසිරවීමක් සපයන බැවින් 205Nm හි උපරිම ව්යවර්ථය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

විශේෂයෙන්ම Honda HR-V සමඟ සසඳන විට, එහි පැරණි 1.8-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිම සහ භයානක ස්වයංක්‍රීය CVT සමඟ, C3 Aircross යනු ව්‍යවර්ථය, පිරිපහදු කිරීම සහ රිය පැදවීමේ සතුටයි. 

C3 Aircross ව්‍යවර්ථය, ශෝධනය සහ රිය පැදවීමේ සතුට ලබා දෙයි.

වැඩි වේගයකින් එන්ජිම වාෂ්පයෙන් බැස යන බව අපි දුටුවෙමු, නමුත් එය අභිබවා යන විට මන්දගාමී බවක් දැනේ, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම නාගරික යෝජනාවක් ලෙස (බොහෝ කුඩා SUVs වැනි) C3 Aircross හි විශාල අඩුපාඩු නොමැත.

එයාර්ක්‍රොස් හි වැඩි වේගයකින් ගමන් කිරීම ද විශිෂ්ට වන අතර මැසිවිලි නැඟීමේ අඩුව හැරුණු විට එය අධිවේගී මාර්ග වේගයට හොඳින් ගැලපේ.

C3 Aircross හි Peugeot හි සහෝදර සන්නාමය වන "i-Cockpit" ඩිජිටල් ඩයල් නොමැත, නමුත් අභ්‍යන්තරය තවමත් තරමක් නවීනයි.

සම්මත හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය යල් පැන ගිය ඩිජිටල් ස්පීඩෝමීටරයට වඩා සෞන්දර්යාත්මකව ප්‍රියජනකයි.

සම්මත හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය යල් පැන ගිය ඩිජිටල් ඩෑෂ් සවිකර ඇති ස්පීඩෝමීටරයට වඩා සෞන්දර්යාත්මකව ප්‍රියජනකයි.

විශාල ජනේල සහ හොඳ පරාසයක ළඟා වීමේ/ඇලවීමේ සුක්කානම සහ රියදුරු ආසනය (මෙම මිල පරාසය තුළ විද්‍යුත් ගැලපීමක් තිබීම සතුටක් වුවද) සර්ව වටේ දෘශ්‍යතාව විශිෂ්ටයි. 

තීන්දුව

Citroen C3 Aircross අනිවාර්යයෙන්ම කුඩා SUV කාණ්ඩයේ හොඳම විකල්පයන්ගෙන් එකකි. එය අඩුපාඩු නොමැතිව නොවේ - හිමිකාරිත්වයේ පිරිවැය ඉතා ඉහළ ය, මුදල් සඳහා වටිනාකම දීප්තිමත් නොවේ, සහ තවත් මැසිවිලි නඟනු ඇත. නමුත් එය Citroen හි මෑත කාලීන දෝෂ බොහොමයක් නිවැරදි කරන ආකර්ශනීය කුඩා මෝටර් රථයකි.

එය බොහෝ ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා ප්‍රායෝගික වන අතර, බොහෝ අතීත Citroen මාදිලි මෙන්, එය එහි තරඟකරුවන්ට ලබා නොදෙන චමත්කාරය ලබා දෙයි. ඔබ කුඩා SUV රථයක් ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්නේ නම් සහ C3 Aircross මාදිලිය සහ මිල ඔබට ගැලපේ නම්, එය පරීක්ෂා නොකිරීමට ඔබට පිස්සු විය හැකිය.

කුඩා SUV කාණ්ඩයේ C3 Aircross ඔබේ තේරීමද? පහත අදහස් දැක්වීමේ කොටසේ ඔබේ අදහස් අපට කියන්න.

CarsGuide මෙම අවස්ථාවට නිෂ්පාදකයාගේ ආගන්තුකයෙකු ලෙස ප්‍රවාහනය සහ ආහාර සැපයීමට සහභාගී විය.