Citroen Grand C4 Picasso 2018 සමාලෝචනය

Citroen කොල්ලන්ට ඔවුන්ගේ එක් මෝටර් රථයක් පිකාසෝ ලෙස නම් කිරීම සඳහා ඔබ ගෞරවය දිය යුතුය. ඔබ සිතිය හැකි හේතු පමණක් නොවේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බැලූ බැල්මට පෙනෙන්නේ කලාවේ සැබෑ ස්වාමිවරුන්ගෙන් කෙනෙකුගේ නමින් මිනිසුන් ගෙනයන්නෙකු නම් කිරීම නිර්භීතකමේ උච්චතම අවස්ථාව බවයි. නමුත් පසුව ඔබ පිකාසෝගේ වැඩ දෙස බලන්න; සෑම දෙයක්ම ප්‍රසිද්ධ ලෙස අමුතු, අසමාන සහ කෙසේ හෝ මිශ්‍ර වී ඇත.

මේ සියල්ල තීන්තවල විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි, නමුත් මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන් උත්සාහ කරන්නේ එය නොවේ.

එසේ තිබියදීත්, ආසන හතකින් යුත් Citroen Grand C4 Picasso වසර කිහිපයක් තිස්සේ ඕස්ට්‍රේලියානු නව මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ කැරකෙමින් පවතී, නමුත් කිසි විටෙකත් විකුණුම් ප්‍රස්ථාරවල එතරම් ප්‍රගතියක් ලබා නැත. නමුත් පසුගිය වසරේ ප්‍රංශ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සිය යල් පැන ගිය මාදිලියට වැඩි පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ උත්සාහයක් ලෙස කැබින් තාක්ෂණය ප්‍රතිනිර්මාණය කර නවීකරණය කළ විට විශාල Citroen වෙත මුහුණුවරක් ලබා දෙන ලදී.

එබැවින් යාවත්කාලීන කළ Grand C4 Picasso ඔබේ සාප්පු ලැයිස්තුවේ තිබිය යුතුද?

Citroen Grand C4 2018: සුවිශේෂී Picasso Bluehdi
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	2.0 L ටර්බෝ
ඉන්ධන වර්ගය	ඩීසල් එන්ජිම
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	4.5l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 7 යි
මිල	$25,600

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? ඔබ මේ කාරණය දැක තිබේද? එකපාරටම මේ පිකාසෝ කියන දේවල් ඔක්කොම තවත් අර්ථවත් වෙන්න පටන් ගන්නවා. කෙටියෙන් කිවහොත්, එය ඔබගේ සාමාන්‍ය මගී වාහනයක් නොවන අතර, එය ඔබට පුරුදු විය හැකි නීරස වෑන් වැනි මිනිස් මාරු කරන්නන්ගෙන් සැතපුම් මිලියනයක් ඈතින් දිස්වේ.

පිටතින්, අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ වර්ණ දෙකේ තීන්ත ආලේප කිරීම පිකාසෝට දීප්තිමත්, තරුණ පෙනුමක් ලබා දෙයි, විශාල මිශ්‍ර රෝද, අමුතු හැඩැති ජනේල සහ ඉදිරිපස LED තීරු වලින් ආධාර වේ.

Grand Picasso අඟල් 17ක මිශ්‍ර රෝද වලින් සමන්විතයි. (පින්තූර ණය: Andrew Chesterton)

ඇතුළත නැඟී සිසිල් තාක්‍ෂණික පිරිනැමීම් උපකරණ පුවරුවේ ආධිපත්‍යය දරයි, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් යට වාඩි වී සිටින විට එය IMAX සිනමා ශාලාවක ඉදිරිපස පේළියේ වාඩි වී සිටිනවා වැනිය. ද්‍රව්‍ය සහ වර්ණ දෙකේ වර්ණ පටිපාටිය ඇතුළත හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර සමහර ස්පර්ශක ස්ථාන අධික ලෙස වාරිකයක් දැනෙන්නේ නැත, ඒවා සියල්ලම එකට හොඳින් පෙනේ.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 9/10

Citroen රථයක් පැදවූ සතිය තුළ මට අලුත් සෝෆා ඇඳක් ගැනීමට සිදු විය. සහ සැකය තිබියදීත් (නමුත් පැහැදිලිවම මනින්න නොවේ) මානයන් පිකාසෝව යටපත් කරයි, මම එය කෙසේ හෝ ඉරිතැලීමක් ලබා දුන්නා. 

පුදුමයට කරුණක් නම්, ඔබ එම පසුපස ආසන පේළි දෙක පහතට නැමූ පසු, Grand C4 Picasso සැබවින්ම කුඩා ජංගම වෑන් රථයක් බවට පත් වේ. ප්‍රථම වතාවට ආසන අතහැරීම තරමක් අපහසුයි, නමුත් ඉන් පසුව අවකාශය ඉතා ආකර්ෂණීයයි. Citroen පේළි තුනම සමඟ ලීටර් 165 ක් ද, දෙවන පේළිය පහතට නැවී ලීටර් 793 ක් ද, සම්පූර්ණ මිනිවන් මාදිලියෙන් ලීටර් 2181 ක් ද ලබා ගනී.

සත්තකින්ම, සාමාන්‍ය දේවල් සියල්ලම එහි ඇත, ඉදිරිපස කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් සහ ඉදිරිපස දොරවල්වල විශාල බෝතල් සඳහා ඉඩක් වැනි, සාම්ප්‍රදායික ෂිෆ්ටරයක් ​​තිබූ තැන ඉතා ගැඹුරු ගබඩා පෙට්ටියක් (Citroen හි, මාරු කරන්නන් සුක්කානම් රෝදය මත පිහිටා ඇත). පසුපස අසුනේ සිටින රියදුරන්ට තමන්ගේම වෝල්ට් 12 ක අලෙවිසැල් සහ දොර විවරය මෙන්ම බෝතල් සඳහා දොරවල්වල ඉඩකඩ ද ලැබේ.

නමුත් Citroen හි ප්‍රධාන දිනුම් ඇදුම වන්නේ ඔබ අතරමගදී තව දුරටත් ඉගෙන ගන්නා කුඩා දේවල්ය. උදාහරණයක් ලෙස, සෝෆා ඇඳ මෙහෙයුමේදී මා භාවිතා කළ කුඩා ෆ්ලෑෂ් ලයිට් එකක් කඳේ ඇත. පසුපස අසුනේ ළමයින් කරන්නේ කුමක්දැයි බැලීමට ද්විත්ව පසුපස දර්පණයක් ඔබට උපකාර කරයි, සහ මගී අසුනේ එම pop-up footrest හෝ ottoman ඇති අතර එය ඉතා මිල අධික ජර්මානු වාරික වලින් පිරිනමන විශේෂාංගයකට සැතපුම් මිලියනයක් එපිටින් නැත. වියදමෙන්.

දෙවන පේළියේ ආසන ද තනි තනිව වෙනස් කළ හැකි බැවින්, ඔබේ අභිමතය පරිදි ඉඩ රිසිකරණය කිරීමට ඔබට ඒවා ඉදිරියට සහ පසුපසට ලිස්සා යා හැක. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබ ආසන කළමනාකරණය කරන ආකාරය මත පදනම්ව, ඕනෑම පේළි තුනක ඉඩ හොඳ සහ විශිෂ්ට අතර කොතැනක හෝ උච්ඡාවචනය වේ.

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10

"සුවිශේෂී" එක් ටිම් මට්ටමක් සමඟ එය ඉතා පහසු තේරීමකි යාලුවනේ; ගැසොලින් හෝ ඩීසල්. පෙට්‍රල් සඳහා තෝරා ගැනීමෙන් ඔබට ඩොලර් 39,450ක් වෙන් වනු ඇත, නමුත් ඔබ අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ ඇති ඩීසල් බලාගාරය තෝරා ගන්නේ නම්, එම මිල සැලකිය යුතු ලෙස ඩොලර් 45,400 දක්වා ඉහළ යයි.

එම මුදලින් ඔබට අඟල් 17ක ඇලෝයි වීල්, මෝටර් රථ ප්‍රධාන ලාම්පු සහ ඔබ මෝටර් රථය වෙත ළඟා වන විට ඇවිදීමේ මාර්ගය ආලෝකමත් කරන සිසිල් ප්‍රධාන ලාම්පු සහිත දොරවල් පහේ, ආසන හතේ ග්‍රෑන්ඩ් පිකාසෝ මිලදී ගත හැකිය. එය ඉල්ලුම මත විවෘත වන සහ වැසෙන එක්-ස්පර්ශ බූට් එකක් ද වේ.

ඇතුළත, රෙදිපිළි ආසන, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ තල්ලු බොත්තම ආරම්භය, සහ කැබින් තාක්ෂණය ඝාතක අඟල් 12 මධ්‍ය තිරයකින් ආවරණය වී ඇති අතර එය ස්පීකර් හයක ස්ටීරියෝ එකක් මෙන්ම දෙවන අඟල් හතක තිරයක් සමඟ යුගල කරයි. සියලු රියදුරු තොරතුරු හසුරුවන බව.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 8/10

Grand C4 Picasso 2.0-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිම 110rpm හිදී 4000kW සහ 370rpm වලදී 2000kW ලබා දෙන අතර ඉදිරිපස රෝදවලට බලය යවන හය-වේග ස්වයංක්‍රීය ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත.

තත්පර 10.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට මෙය ප්‍රමාණවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 207 කි.

ගැසොලින් සහ ඩීසල් එන්ජින් ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් සහිත හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා ගනී. (පින්තූර ණය: Andrew Chesterton)

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඔබට 1.6kW සහ 121Nm සහිත 240-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර ටර්බෝ සහිත පෙට්‍රල් ආකෘතියක් ලබා ගත හැකිය. මෙය පෙළගැස්මට නව එකතු කිරීමකි: Grand C4 Picasso හි පෙර මුහුණත අනුවාදය ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ පමණක් ක්‍රියා කරයි. පෙට්‍රල් ප්‍රභේදයට හය-වේග ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ තත්පර 0-තත්පර 100-කි.මී./පැයට කිලෝමීටර 10.2 ක කාලයක් ද ලැබේ.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 8/10

Citroen ඒකාබද්ධ චක්‍රය මත කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 4.5 ක ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණයක් හිමිකර ගන්නා අතර විමෝචනය g/km 117 කි. එහි ලීටර් 55 ටැංකිය ඔබට කිලෝමීටර 1000 ක් උතුරින් පරාසයක් ලබා දිය යුතුය.

හිමිකම් කියන ඉන්ධන පරිභෝජනය 6.4 l/100 km වේ.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10

නොවැළැක්විය හැකි පරිදි, මෙම Citroen වැනි ස්මාර්ට් මෝටර් රථයක් සමඟ, එය ධාවනය කරන ආකාරය සෑම විටම එය කරන අනෙකුත් බොහෝ දේ සඳහා පසුපස ආසනයක් ගනී. එහි ප්‍රායෝගිකත්වය සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය, උදාහරණයක් ලෙස, "මිලදී ගැනීමට හේතුව" ලැයිස්තුවේ එහි මාර්ග කාර්ය සාධනය ඉක්මවා යාමට වග බලා ගන්න.

එබැවින් මෙම කාරණයට පැන එය රිය පැදවීම ඇත්තෙන්ම සතුටක් බව සොයා ගැනීම ඇත්තෙන්ම පුදුම සහගතය. පළමුව, එය විශාල මෝටර් රථයක් මෙන් ධාවනය නොවේ. එය කුඩා සහ රෝදය පිටුපස සිට ධාවනය කිරීමට පහසු දැනෙනවා, සුක්කානම පුදුම සහගත ලෙස එම බස් ක්රීඩාව තොරව ඔබ සමහර විට විශාල මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපස සොයා.

සිඩ්නි හි විකෘති මාර්ග හරහා රිය පැදවීම පුදුම සහගත වන අතර ගියර් පෙට්ටිය සාපේක්ෂව කරදරයකින් තොරය. (පින්තූර ණය: Andrew Chesterton)

වාහන නැවැත්වීම පහසුය, වංගු කිරීම පහසුය, සිඩ්නි හි වංගු සහිත මාර්ගවල ගමන විශ්මයජනකයි, සහ ගියර් පෙට්ටිය - ආරම්භයේදී සුළු ප්‍රමාදයක් හැර - සාපේක්ෂව සුමටයි.

ඩීසල් එන්ජිම රිය පැදවීමේදී ප්රසන්න හා නිහඬ මාදිලියකට යයි. ඔබ ඔබේ පාදය තැබූ විට එය ටිකක් ශබ්දය වැඩි වන අතර එය වේගවත් නොවේ, නමුත් PSU ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම මෝටර් රථයේ චරිතයට ගැලපේ - රථවාහන ආලෝක ඩර්බි දිනා ගැනීමට කිසිවෙකු එය මිලදී නොගනී, නමුත් එය නොමැතිව ගමන් කිරීමට ප්රමාණවත් බලයක් ඇත. සරල බව.

අවාසි? පුදුමයට කරුණක් නම්, එවැනි ස්මාර්ට් මෝටර් රථයක් සඳහා, එහි මා දැක ඇති නරකම පසුපස දර්ශන කැමරාවලින් එකක් ඇත, එය 1970 ගණන්වල බොඳ වූ සහ පික්සලේටඩ් රූපවාහිනියක් නැරඹීම වැනි ය. මගේ ආරක්ෂාව ගැනත් වැඩි අවධානයක් යොමු වෙලා තියෙනවා. ඔබ තුළ සිටින බව පෙනෙන්නට පුළුවන mission Impossible ඔබ වැරදි දෙයක් කරන විට නාද වන බොහෝ එලාම් වලින් එකක් බලා සිටීම පමණි. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට උත්සාහ කළහොත් සහ මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ නොමැති නම්, බැංකු සුරක්ෂිතාගාරයකට කඩා වැදීමේදී ඔබ අල්ලා ගත්තාක් මෙන් සයිරන් (වචනාර්ථයෙන් සයිරන්) නාද වීමට පටන් ගනී.

ඊට අමතරව, තාක්ෂණය එහි ඇත, නමුත් එය අප කැමති තරම් සුමට ලෙස ක්රියා නොකරයි. උදාහරණයක් ලෙස, නැවතුම්-ආරම්භක බොත්තම, ඇත්ත වශයෙන්ම එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට බොහෝ විට තට්ටු කිහිපයක් ගන්නා අතර, සුක්කානම් තීරු සවිකර ඇති ධාවක තේරීම්, මෙය ඇතුළුව, මා මෙතෙක් දැක ඇති සෑම යෙදුමකම පාහේ කරදරයකි.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 5 / අසීමිත සැතපුම්


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 7/10

තරමක් ආකර්ශනීය ආරක්ෂණ පිරිනැමීම ආරම්භ වන්නේ එයාර් බෑග් හයකින් (ඉදිරිපස, පැති සහ තිර - නමුත් තිර එයාර් බෑග් යන්නේ දෙවන පේළිය දක්වා මිස තුන්වන පේළිය දක්වා නොවේ - එවැනි මගී කේන්ද්‍ර කරගත් මෝටර් රථයක් බලාපොරොත්තු සුන් කරයි), නමුත් එය වැනි සමහර ස්මාර්ට් තාක්‍ෂණය එකතු කරයි. සක්‍රීය කෲස් - පාලනය, සහාය ඇතිව මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, සුක්කානම් මැදිහත්වීම සමඟ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග (AEB), පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ මෝටර් රථයේ කුරුල්ලන්ගේ ඇසට පෙනෙන අංශක 360 වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක්. එය ඔබ වෙනුවෙන් මෝටර් රථය නවතා තැබීමට මෙන්ම රියදුරු තෙහෙට්ටුව නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ වේග සංඥා හඳුනා ගැනීමට පවා හැකිය.

එය 2014 හි බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයේදී ඉහළම තරු පහේ ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම ලබා ගත්තේය.

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 6/10

Citroen Grand C4 Picasso වසර තුනක (අවංකවම බලාපොරොත්තු සුන් කරවන) කිලෝ මීටර් 100,000 වගකීමකින් ආවරණය වී ඇත - ඔව්, Citroen හි පෙර මාදිලියේ ගැනුම්කරුවන්ට ලැබිය හැකි හය වසරක අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් දැන් අවලංගු කර ඇත. මේ සඳහා ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් මාදිලි දෙකටම සෑම මාස 12කට හෝ කිලෝමීටර් 20,000කට සේවා අවශ්‍ය වේ.

Citroen Confidence Service Price Promise වැඩසටහන මඟින් අන්තර්ජාලය හරහා පළමු සේවා හය සඳහා වන පිරිවැය පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, නමුත් ඒවා සැමවිටම ලාභදායී නොවේ: දැනට එක් සේවාවක් සඳහා පිරිවැය $500 සහ $1400 අතර වේ.

තීන්දුව

පැහැදිලි කළ නොහැකි ලෙස සාර්ථක වූ සෑම මෝටර් රථයක් සඳහාම, පැහැදිලි කළ නොහැකි ලෙස නොකළ එකක් තිබේ - සහ Citroen Grand C4 Picasso ස්ථිරවම අවසාන කඳවුරේ සිටී. එහි නිමක් නැති ප්‍රායෝගිකත්වය, සුවපහසු මාර්ග ගතිකත්වය සහ හැඩකාර පෙනුම ඇත්ත වශයෙන්ම එයට වැඩි රසිකයින් ආකර්ෂණය කර ගත යුතුව තිබුණද, නමුත් එය විකුණුම් තරඟයේදී පරාජය වේ.

හත් දෙනෙකුට හෝ සෝෆා ඇඳකට අලංකාර ලෙස නවාතැන් ගැනීමට තරම් පහසු, ස්මාර්ට් සහ හැඩකාර, නමුත් ප්‍රායෝගික විකල්ප කිහිපයක් තිබේ.

ඔබ Citroen Grand C4 Picasso වලට කැමතිද, නැතහොත් ඔබ තොග දීමනාවකට කැමතිද? අදහස් කොටසේ අපට දන්වන්න.