Citroen Grand C4 Picasso 2016 සමාලෝචනය
පරීක්ෂණ ධාවකය

Citroen Grand C4 Picasso 2016 සමාලෝචනය

Richard Berry 2016 Citroen Grand C4 Picasso හි කාර්ය සාධනය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ තීන්දුව සමඟ මාර්ග පරීක්ෂණ සහ සමාලෝචන.

මිනිසුන් ගමන් කරන්නන් මෝටර් රථ ලෝකයේ දහඩිය කලිසමයි. ශෛලියට වඩා ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සුවපහසුව සම්පූර්ණයෙන්ම පවතින ස්ථානයකි. නිසැකවම, ලස්සන විචිත්‍රවත් පීලි කිහිපයක් ඇත, නමුත් එය වෙත පැමිණෙන විට, ඒවා ඒවා වේ. ෆෙරාරි මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා squealing V12 සෑදුවද, එය පවසන්නේ "අපි ඉතා වේගයෙන් පල්ලියට යාමට කැමතියි" යනුවෙනි. එබැවින් Citroen මෙම යථාර්ථයට මුහුණ දී එය වැළඳගෙන ඇති අතර එය සිසිල් වීමට භයානක ලෙස ආසන්න වන විකාර විශේෂාංග සහිත Grand C4 Picasso හඳුන්වා දෙයි.

මෙම දෙවන පරම්පරාවේ Grand C4 පිකාසෝ 2013 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ වූ අතර 2014 මුල් භාගයේදී මෙහි පැමිණියේය. ඕස්ට්‍රේලියාවේ, එය ලබා ගත හැක්කේ එක් ටිම් එකකින් පමණි - සුවිශේෂී - සහ ඩොලර් 44,990 ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ.

යාවත්කාලීන කළ අනුවාදය මෑතකදී යුරෝපයේ දර්ශනය වී ඇත, නමුත් 2017 අවසානයට පෙර අපට එය දැකීමට අපහසුය.

නිර්මාණ

Google Translate පවසන්නේ Bizarre සඳහා ප්‍රංශ වචනය "excentrique" බවයි. එසේ නම්, Grand C4 Picasso තරමක් විකේන්ද්රික ය. විශාල වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් සහ විනිවිද පෙනෙන A-කණු, පහත්-සෙට් හෙඩ් ලයිට් සහිත උඩු යටිකුරු කළ නාසය සහ ඉහළ සවි කර ඇති ඇස් කණ්ණාඩි සහිත LED සමඟ එය දෙස බලන්න.

ඇතුළත, දේවල් වඩාත් විකේන්ද්රික වේ. සුක්කානම් තීරුවේ ටර්කියුයිස් ප්‍රමාණයේ ෂිෆ්ටරයක්, ඩෑෂ් මත හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එකක් සහ පසුපස දර්පණය කුඩා ඩබල් එකක් සමඟ ඇති බැවින් ඔබට පිටුපසින් සිටින ළමයින් දැක ගත හැකිය.

මෙම විනිවිද පෙනෙන කුළුණු නිෂ්ඵල බව පෙනේ, නමුත් ඒවා දෘශ්‍යතාව ඇදහිය නොහැකි ලෙස වැඩි දියුණු කරයි.

Grand C4 Picasso ආසන හතක් සහ ආසන පහකින් යුත් C172 Picasso හැච්බැක් (එතරම් විශාල නොවේද?) වඩා 4mm දිගු වේ.

ඔබට ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක සිට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන ට්‍රක් රථයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය, එහිදී රියදුරු අසුන හැර අනෙක් සියල්ල පැතලි තට්ටුවකට නැමෙයි. දෙවන පේළිය වෙන වෙනම නැමිය හැකි ආසන තුනකින් සමන්විත වන අතර තුන්වන පේළියේ ආසන ගබඩා කර තබන විට ඇරඹුම් තට්ටුවට අතුරුදහන් වේ.

දෙවන පේළියේ මගීන්ට fold-out මේස, කවුළු හිරු ආවරණ, වායු සමීකරණ පාලන සහ වායු විවරයන් ලැබේ.

සම්මත විශේෂාංග අතරට අඟල් 12 ක දැවැන්ත සංදර්ශකයක් ඇතුළත් වන අතර එය ඩෑෂ් හි ඉහළ කොටසේ ආධිපත්‍යය දරයි, ඊට පහළින් අඟල් 7 ක මාරාන්තික තිරයක් ඇත. චන්ද්‍රිකා සංචලනය, ප්‍රතිලෝම කැමරාවක්, 360 කුරුල්ලන්ගේ ඇසට පෙනෙන කැමරාවක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ද ඇත.

ප්‍රංශ ජාතිකයින් බීමතින් රිය පැදවීම, එනම් බීමත්ව රිය පැදවීම අනුමත නොකරන බව පෙනේ, අනෙකුත් Gallic මෝටර් රථ මෙන්, Grand C4 Picasso සතුව පාහේ කෝප්ප රඳවනයන් නොමැත. ඉදිරියෙන් දෙකක්, සහ තවත් තැනක බිංදුව. ඔබ ඒවායේ ලියුම් පෙට්ටියේ ප්‍රමාණයේ සිදුරු සහිත දොර සාක්කුවල කිසිවක් බෝතලයක් තැබීමට යන්නේ නැත.

ගබඩාව ඇත්තෙන්ම දීප්තිමත් වන අතර, පසුම්බි, යතුරු සහ USB සම්බන්ධතා සඳහා ඩෑෂ් යටතේ විශාල වසා දැමිය හැකි බාල්දියක් සහිතව, ඉවත් කළ හැකි මධ්‍ය කොන්සෝලයේ විශාල බහාලුමක් ඇත, ඔව්, ඉවත් කළ හැකි - ඒ සියල්ල දිග හැරිය හැකි අතර ඉවත් කළ හැකිය.

රියදුරුගේ සහ ඉදිරිපස මගීන්ගේ ආසන අප මෙතෙක් අසුන්ගෙන ඇති වඩාත්ම සුවපහසු සහ ආධාරක වන අතර දිගු සංචාර සඳහා විශිෂ්ටයි.

Grand C4 Picasso හි ඉහළම තරු පහේ ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම, කම්පනය සහ ස්ථායීතා පාලනය සහ අන්ධ ස්ථාන අනතුරු ඇඟවීම ඇත. අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථය ටෙක් පැක් එකකින් සමන්විත වූ අතර, එය සීමිත කාලයක් සඳහා ප්‍රමිතියක් ලෙස ලබා දී ඇත, එබැවින් Citroen ගනුදෙනුවේ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. අමතර ඩොලර් 5000ක් වැය වන ටෙක් පැක් එකට සාමාන්‍යයෙන් ස්වයංක්‍රීය ටේල් ගේට් එකක්, අනුවර්තනය කරන කෲස් පාලනය, සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් සහ ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම් ඇතුළත් වේ.

අවාසනාවකට මගියා සඳහා, තිර වායු බෑග් තුන්වන පේළිය දක්වා විහිදෙන්නේ නැත - දෙවැන්න පමණි, එය කුඩා දේවල් සියල්ලම ආවරණය කර ඇති බව පෙනෙන මෝටර් රථයක් සඳහා තරමක් බලාපොරොත්තු සුන් කරයි.

නගරය ගැන

මෙම විනිවිද පෙනෙන කුළුණු නිෂ්ඵල බව පෙනේ, නමුත් ඒවා දෘශ්‍යතාව ඇදහිය නොහැකි ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. කිසිවක් වැඩි දියුණු කිරීම යනු සියලු පාලන තිර දෙකෙන් එකක් හරහා ප්‍රවේශ විය හැකි ආකාරයයි. වායු සමීකරණ, බහුමාධ්‍ය, ඔබේ වේගය, ඔබ සිටින ගියර් - මේ සියල්ල මධ්‍යම සංදර්ශක දෙකෙන් එකක තිබේ හෝ ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. වරින් වර බැලීම සහ පාලනය කිරීම කරදරකාරී පමණක් නොව, තිරය එය අවහිර කළහොත් කුමක් සිදුවේද? එච්එම්…

වීදුරුවලින් අඩුවක් නැති අතර, හිසට උඩින් ඇති වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වක්‍රය දුටු විට, එය තරමක් අමුතු හැඟීමකි. වාසනාවකට මෙන්, හිරු ආවරණ රේල් පීලි මත ඇති අතර ඔබ සූර්යයා දෙස බලන විට පහත වැටේ.

පරිදර්ශක සන්රූෆ් වීදුරු ගෝලාකාරය සම්පූර්ණ කරයි, එය 1980 ගණන්වල ජෙට් ප්‍රහාරක වීඩියෝ ක්‍රීඩාවක හැඟීමක් ලබා දෙයි.

මම තීරුවේ ඇති ස්විචයට කැමතියි, එය සිසිල් රෙට්‍රෝ ස්පර්ශයකි, නමුත් ලීවරය ඉතා කුඩා බැවින් යම් අවස්ථාවක දී එය යම් ටැක් ප්‍රමාණයේ ඕස්ට්‍රේලියානුවන් අතට පත් විය හැකිය.

රියදුරුගේ සහ ඉදිරිපස මගීන්ගේ ආසන අප මෙතෙක් අසුන්ගෙන ඇති වඩාත්ම සුවපහසු සහ ආධාරක වන අතර දිගු සංචාර සඳහා විශිෂ්ටයි. දෙවන පේළියේ ආසන ද සුවිශේෂී වේ. තුන්වන පේළියේ වැඩිහිටියෙකු තැබීම ගැන සිතන්න එපා - වැඩිහිටි කකුල් සඳහා ඉඩක් නොමැති අතර, ඔවුන් දරුවන්ට වඩා හොඳ ඉතිරි වේ.

ඔබට මෙම දෙය ඕනෑම වේගයකින් ඕනෑම වේග බම්ප් එකකට විසි කළ හැකි අතර එය එහි නොමැති ආකාරයට එය මත ලිස්සා යයි.

උස් වහලය සහ බිම ගියර් ලීවරයක් නොමැතිකම නිසා අභ්‍යන්තරය ඉතා ඉඩකඩ සහිත බවක් දැනේ. වීදුරු වටා ඇති මෙම හැඟීම වැඩි දියුණු කරයි.

යන ගමන්

නමුත් මෙම වීදුරුව එහි අඩුපාඩු තිබිය හැකිය - මුලින්ම බැලූ බැල්මට. ඕනෑවට වඩා දෘශ්‍යතාව වැනි දෙයක් තිබිය හැකිය. අධිවේගී මාර්ගයේ පැයට කිලෝමීටර් 110 ක වේගයෙන්, මම M*A*S*H වෙතින් එවැනි බුබුලු හෙලිකොප්ටරයකින් එකක් පදවාගෙන යනවා වගේ දැනුණා, ඔබට ටිකක් අනාරක්ෂිත බවක් දැනේවි, නමුත් පැය කිහිපයකට පසු මට එය පුරුදු විය.

2.0-ලීටර් හතර-සිලින්ඩර ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් එන්ජිම 110kW සහ 370Nm සමඟ බලවත් වේ, ඔබට මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය සියල්ල ඔබ සතුව ඇත.

සුවපහසු ගමන ගැන අපි බෙහෙවින් පැහැදී සිටියෙමු. ඔබට මෙය ඕනෑම වේගයකින් ඕනෑම වේග බම්ප් එකකට විසි කළ හැකි අතර එය එහි නොමැති ආකාරයට එය මත ලිස්සා යයි. මෙහි ඇති අවාසිය නම්, සමහර අවස්ථාවලදී එය පනින කාසල් පාලනයක් මෙන් දැනේ, නමුත් එහි හැසිරවීම එහි එහා මෙහා යන බොහෝ මිනිසුන්ට වඩා හොඳය.

හය-වේග ස්වයංක්රීය ද එහි කාර්යය හොඳින් ඉටු කරයි. අධිවේගී මාර්ගය, තදාසන්න සහ නාගරික රිය පැදවීම කිලෝමීටර 400 කට පසුව, අපගේ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 6.3 l/කිලෝමීටර 100 ක් විය, එය නිල ඒකාබද්ධ සංඛ්‍යාලේඛනවලට වඩා ලීටරයකට වඩා වැඩි ය.

පිකප් ට්රක් රථයක් සරාගී කිරීමට අපහසුය, අභ්යවකාශයේ සහ ප්රායෝගිකත්වයේ නීති එයට ඉඩ නොදේ. නමුත් Grand C4 Picasso ඉතා කල්පනාකාරී සහ හැඩකාර බව පෙනේ, එහි අලංකාරය එහි සුවිශේෂත්වය තුළ ක්‍රියාකාරීව පවතින අතර සුවපහසු ගමනක් සපයයි. ප්රායෝගික සහ විකේන්ද්රික.

ඔහු සතුව ඇති බව

චන්ද්‍රිකා සංචලනය, ප්‍රතිලෝම කැමරාව, අවට කැමරාව, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, තනි නැමීමේ ආසන.

මොනවද නැත්තේ

තුන්වන පේළියේ වායු බෑග්.

තවත් Grand C4 Picasso අවශ්‍යද? අපි ආදරය කරන රිචඩ්ගේ හොඳම විශේෂාංග XNUMX හි වීඩියෝවක් මෙතැනින් බලන්න.

2016 Citroen Grand C4 Picasso සඳහා වැඩි මිල ගණන් සහ පිරිවිතර සඳහා මෙතැන ක්ලික් කරන්න.

අදහස් එක් කරන්න