දෙවන පරම්පරාවේ Toyota Safety Sense පද්ධතියේ ටෙස්ට් ධාවකය
එය 2018 ආරම්භයේ සිට ජපානය, උතුරු ඇමරිකාව සහ යුරෝපයේ අදියර වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ.
මාර්ග අනතුරු සහ මරණ තුරන් කිරීමේ සැබෑ වෙනසක් ඇති කළ හැක්කේ ආරක්‍ෂක පද්ධති පුළුල් වූ විට පමණි. මේ හේතුව නිසා 2015 දී ටොයොටා සිය වාහන වල උසස් ආරක්‍ෂක තාක්‍ෂණය ප්‍රමිතිකරණය කිරීම ටොයොටා සේෆ්ටි සෙන්ස් (ටීඑස්එස්) සමඟ ආරම්භ කිරීමට තීරණය කළේය. විවිධ රිය පැදවීමේදී ගැටුම් වල බරපතලකම වැළැක්වීම හෝ අවම කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සක්‍රීය ආරක්‍ෂක තාක්‍ෂණ එයට ඇතුළත් ය.
සක්‍රීය ආරක්ෂිත පැකේජයට නාගරික ision ට්ටන වැළැක්වීමේ පද්ධතිය (පීසීඑස්) සහ මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම (එල්ඩීඒ), රථවාහන සං al ා සහය (ආර්එස්ඒ) සහ ස්වයංක්‍රීය අධි කදම්බ ආධාරක (ඒඑච්බී) ඇතුළත් වේ 2. මිලිමීටර තරංග රේඩාර් වලින් සමන්විත වාහන, අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය (ACC) සහ පදිකයින් හඳුනා ගැනීම ද ලබා ගනී.
2015 සිට ලොව පුරා Toyota වාහන මිලියන 5 කට වඩා Toyota Safety Sense වලින් සමන්විත වී ඇත. යුරෝපයේ, ස්ථාපනය දැනටමත් වාහන 92 කින් 3% දක්වා ළඟා වී ඇත. බිඳවැටීම්4 අඩු කිරීමේ බලපෑම සැබෑ ලෝක තත්ත්‍වයන්හිදී දෘශ්‍යමාන වේ - පසුපස ගැටීම් 50%ක් පමණ අඩු වන අතර Intelligent Clearance Sonar (ICS) සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විට 90%ක් පමණ අඩුය.
විශාල වශයෙන් සමාජයට ආරක්ෂිත සංචලතාව සහතික කිරීමට උත්සාහ කරන ටොයොටා විශ්වාස කරන්නේ මිනිසුන්, වාහන සහ පරිසරය සම්බන්ධ කරන ප්‍රවේශයක් සොයා ගැනීම සහ හදිසි අධ්‍යාපනය තුළින් “සැබෑ ආරක්ෂාව” සඳහා උත්සාහ කිරීම සහ මෙම දැනුම සංවර්ධනය සඳහා යොදා ගැනීම වැදගත් බවයි. වාහනය.
අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම පිළිබඳ කයිසන්ගේ දර්ශනය මත පදනම්ව ටොයොටා දෙවන පරම්පරාවේ ටොයොටා ආරක්ෂිත සංවේදනය හඳුන්වා දෙයි. අනුවර්තී ක ru ස් පාලනය (ඒසීසී), රථවාහන සං Sign ා සහකාර (ආර්එස්ඒ) සහ ස්වයංක්‍රීය කාර්යයන් රඳවා ගනිමින් වැඩිදියුණු කරන ලද පද්ධති මොඩියුලයක්, වැඩි දියුණු කරන ලද ision ට්ටන වැළැක්වීමේ පද්ධතියක් (පීසීඑස්) සහ නව මංතීරු තබා ගැනීමේ සහය (එල්ටීඒ) මෙම පද්ධතියට ඇතුළත් වේ. ඉහළ කදම්භය (AHB).
දෙවන පරම්පරාවේ ටොයොටා සේෆ්ටි සෙන්ස් වලින් සමන්විත මෝටර් රථවල වඩාත් කාර්යක්ෂම කැමරාවක් සහ මිලිමීටර තරංග රේඩාර් ඇති අතර එමඟින් අනතුරු හඳුනා ගැනීමේ පරාසය වැඩි වන අතර ක්‍රියාකාරීත්වය වැඩි දියුණු වේ. වාහන ස්ථාපනය පහසු කිරීම සඳහා පද්ධති වඩාත් සංයුක්ත වේ.
පැයට කිලෝමීටර 10 ත් 180 ත් අතර වේගයකින් ඇඩ්වාන්ස් l ට්ටන වැළැක්වීමේ පද්ධතිය (පීසීඑස්) ඉදිරියෙන් ඇති වාහන හඳුනාගෙන පසුපස බලපෑමේ අවදානම අඩු කරයි. පදිකයින් (දිවා සහ රාත්‍රී) සහ පාපැදි කරුවන් (දිවා කාලයේදී) සමඟ ඇතිවිය හැකි ගැටුම් හඳුනා ගැනීමට පද්ධතියට හැකි අතර ස්වයංක්‍රීය නැවතුම පැයට කිලෝමීටර 10 ත් 80 ත් අතර වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වේ.
නව මංතීරු ලුහුබැඳීමේ පද්ධතිය මඟින් මෝටර් රථය මංතීරුව මැද තබා ඇති අතර, අනුවර්තී ක ru ස් පාලනය (ACC) භාවිතා කරන විට මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට රියදුරුට උපකාරී වේ. LTA ද උසස් මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම් (LDA) සමඟ එන අතර සුදු මං තීරු සලකුණු නොමැතිව සෘජු මාර්ගවල භෝජන සංග්‍රහ හඳුනාගත හැකිය. රියදුරු ඔහුගේ මංතීරුවෙන් බැහැර වන විට, පද්ධතිය අනතුරු අඟවා ඔහුගේ මාර්ගයට ආපසු යාමට ඔහුට උදව් කරයි.
දෙවන පරම්පරාවේ ටොයොටා ආරක්ෂිත සංවේදනය 2018 ආරම්භයේ සිට ජපානය, උතුරු ඇමරිකාව සහ යුරෝපයේ අදියර වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ.
