පද්ධතිය ඔබව නවත්වනු ඇත
න්යායාත්මකව, ආපසු හැරවීමේදී මෝටර් රථ ශරීරය ආරක්ෂා කිරීමේ ගැටළුව විසඳා ඇත.
මෝටර් රථයේ පසුපස බම්පරයේ පිහිටා ඇති අතිධ්වනික සංවේදක ළඟම ඇති බාධකයට ඇති දුර මැනීම. ප්‍රතිලෝම ගියර් ක්‍රියාත්මක වන විට ඒවා ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගනී, බාධාවක් ළඟා වන බව ඇසෙන සංඥාවකින් රියදුරුට දන්වයි. බාධාව සමීප වන තරමට ශබ්දයේ සංඛ්‍යාතය වැඩි වේ.
වඩා දියුණු සෝනාර් අනුවාදයන් සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් තුළ බාධකයකට ඇති දුර පෙන්වන දෘශ්‍ය සංදර්ශක භාවිතා කරයි. එවැනි සංවේදක බොහෝ කලක සිට ඉහළ මට්ටමේ වාහනවල සම්මත උපකරණ ලෙස භාවිතා කර ඇත.
වාහන නැවැත්වීමේදී පුවරුවේ ඇති රූපවාහිනිය ද ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. මෙම විසඳුම Nissan විසින් එහි මංගල දර්ශනයේ කාලයක් භාවිතා කර ඇත. පසුපස කැමරාව රියදුරුගේ ඇස් ඉදිරිපිට කුඩා තිරයකට රූපය සම්ප්රේෂණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, අතිධ්වනික සංවේදක සහ කැමරා සහායක විසඳුම් පමණක් බව පිළිගත යුතුය. සෝනාර් ආධාරයෙන් පළපුරුදු රියදුරන්ට පවා නිසි වාහන නැවැත්වීම හෝ ජනාකීර්ණ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ වීදිවල නිවැරදි ආපසු හැරීමේ ගැටළු ඇති බව සිදු වේ.
BMW විසින් සිදු කරන ලද කාර්යය ගැටළුවට සම්පූර්ණ විසඳුමක් සඳහා ඉලක්ක කර ඇත. ජර්මානු පර්යේෂකයන්ගේ අදහස වන්නේ වාහන නැවැත්වීමේදී රියදුරුගේ භූමිකාව අවම කිරීම සහ විශේෂිත පද්ධතියකට වඩාත් සංකීර්ණ ක්රියාවන් පැවරීමයි. රියදුරු නතර කිරීමට යන වීදිය දිගේ මෝටර් රථය ගමන් කරන විට නිදහස් ඉඩක් සොයන විට පද්ධතියේ කාර්යභාරය ආරම්භ වේ.
පසුපස බම්පරයේ දකුණු පැත්තේ ඇති සංවේදකයක් නවතා ඇති වාහන අතර දුර මැනීමට සංඥා නිකුත් කරයි. ප්රමාණවත් ඉඩක් තිබේ නම්, මෝටර් රථය පරතරය තුළට ලිස්සා යාම සඳහා වඩාත් පහසු ස්ථානයක නතර වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්‍රියාකාරකම රියදුරුට පවරා නොමැත. ප්‍රතිලෝම වාහන නැවැත්වීම ස්වයංක්‍රීයයි. රියදුරා සුක්කානම මත අත තබා ගන්නේවත් නැත.
පිටුපස වාහන නැවැත්වීමට වඩා අභියෝගාත්මක වන්නේ ඔබ යන ප්‍රදේශයේ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සොයා ගැනීමයි. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කිරීමෙන් සහ තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, හොඳින් සන්නද්ධ මෝටර් රථ වැඩි වැඩියෙන් සම්බන්ධ වන අන්තර්ජාලය හරහා.
අනෙක් අතට, වාහන නැවැත්වීමේ කෙටිම මාර්ගය පිළිබඳ තොරතුරු චන්ද්‍රිකා සංචාලන සංඥා ලබා ගැනීම සඳහා කුඩා උපාංගයකට ස්තූතිවන්ත විය හැකිය. වඩා දුෂ්කර වුවත් අනාගතයේදී සියල්ල ඉතා පහසු වනු ඇති බව නොවේද?
