යතුරුපැදි කාබ්යුරේටර වේලාව
අන්තර්ගතය
යතුරුපැදි කාබ්යුරේටර සමමුහුර්ත කිරීම යන්ත්රයේ හොඳ එන්ජින් පෙළගැස්ම සඳහා වැදගත් මෙහෙයුමකි. මෙය සියලුම යතුරුපැදි සිලින්ඩර සම්බන්ධීකරණය කර ඇති බව සහතික කරයි. කාබ් කාලය සමඟ, ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජින් චක්‍රය අක්‍රිය නොවනු ඇත. යතුරුපැදි කාබ්යුරේටර කාලය සැබවින්ම සමන්විත වන්නේ කුමක්ද?
නරක සමමුහුර්තකරණය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? යතුරුපැදි කාබ්යුරේටර වල වේලාව සැකසීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය මෙවලම කුමක්ද? ඔබේ කාරයේ කාබ්යුරේටර සාර්ථකව සමමුහුර්ත කිරීමට ගත යුතු විවිධ පියවර මොනවාද? අපගේ ලිපියේ මෙම යාන්ත්රික ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කරන්න.
යතුරුපැදි කාබ්යුරේටර වේලාවෙන් සමන්විත වන්නේ කුමක් ද?
සමමුහුර්තකරණය යනු අවශ්‍ය මෙහෙයුමකි බහු සිලින්ඩර් එන්ජිම... එය සමන්විත වන්නේ කාබ්යුරේටර එකවර විවෘත කිරීමට සහ වැසීමට සමනලුන් විවෘත කිරීමෙනි. ඇත්ත වශයෙන්ම එන්ජිම නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වීමට නම් දහන කුටිවලට එකම වේගයක් තිබිය යුතු අතර එමඟින් රික්තකය සියළුම සිලින්ඩර බහුවිධ වල සමාන වේ.
එම නිසා, යතුරුපැදි කාබ්යුරේටර සමමුහුර්ත කිරීම සඳහා එය අවශ්‍ය වේ දහන කුටිවල පෝෂණ අනුපාතය සකස් කරන්න... කෙසේ වෙතත්, සමමුහුර්ත කිරීමට පෙර, සියලු කොන්දේසි සපුරාලන බවට ඔබ වග බලා ගත යුතුය. එන්ජිමේ අනෙකුත් සියලුම කොටස් ක්‍රියා කරන බවට ඔබ වග බලා ගත යුතුයි.
ගිනි පුළිඟු, වායු පෙරහන සහ ගන්නා නල හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය. එසේම ජ්වලනය සහ කපාට නිවැරදිව සවි කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. ට්‍රොට්ල් කේබල් වලත් එසේමයි.
නරක සමමුහුර්තකරණය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
කාබ්යුරේටර සමමුහුර්ත නොවූ විට, නිෂ්ක්‍රීය ශබ්දය වැඩියි, තෙරපුම් ගැනීම ප්‍රමාණවත් නැත, නැතහොත් එය ඔබට පෙනේ. මෝටරය එතරම් බලවත් නොවේ... ඔබ මෙම සංඥා දකින විට, ඔබේ කාබ්යුරේටර වල වේලාව ගැන සලකා බලන්න.
එසේම, බයිසිකලයක් ක්ෂණිකව ආරම්භ නොවීම හෝ ආරම්භ කිරීමට මඳක් පෙරලී යාම නිසා වැරදි ගින්නක් ඇති වූ විට, එය කාලය දුර්වල වීමේ ලකුණක් විය හැකිය. ඊට අමතරව අධික ලෙස පිටවන දුමාරය කාලය පිළිබඳ ගැටලු නිසා විය හැකිය.
දුර්වල සමමුහුර්තකරණය ද හේතු විය හැක එන්ජිම තුළ යාන්ත්රික ශබ්දය හෝ අධික ලෙස රත් වීම.
යතුරුපැදි කාබ්යුරේටර වල වේලාව සැකසීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය මෙවලම කුමක්ද?
කාබ්යුරේටර සමමුහුර්තකරණය කිරීම සඳහා ඔබ රික්ත මිනුමකින් සන්නද්ධ විය යුතුය. මෙම රික්තක මිනුම් මඟින් ඔබට සියලුම සිලින්ඩර එකවර මැනීමට ඉඩ සලසයි. රික්තක මානය මඟින් ඔබට පෝෂණ අනුපාතය සකස් කිරීමට ද ඉඩ සලසයි. මෙම මෙවලමෙහි වැඩ සඳහා අවශ්‍ය නල සහ ඇඩප්ටර් ඇත. විෂාදමාන මීටර වර්ග කිහිපයක් තිබේ.
දියර තීරු පීඩනමානමානය
මෙය සරලම හා අවම කාර්‍යක්‍ෂම ආකෘතියයි. එය දියර තීරුව හරහා ක්‍රියා කරයි. මෙම මාදිලිය ඉතා හොඳින් දන්නා නමුත් හොඳ සැකසුමක් සඳහා එය හොඳින් භාවිතා කළ යුතුය. මෙම වර්ගයේ අවපාත මීටරය ද රසදිය තීරයක් සමඟ ක්‍රියා කරයි.
ඉඳිකටු අවපාතමානය
මෙම ආකෘතිය අවපාතය මනින ඉඳිකටු ආකාරයේ පීඩන මානයකින් සමන්විත වේ. එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සෑම කාබ්යුරේටරයක්ම පීඩන මිනුමකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් රික්තක මට්ටම පෙන්නුම් කෙරේ. සාර්ථකව ගැලපීම සඳහා සියලු අත් එක තැනක තිබිය යුතුය. ඉඳිකටු පීඩන මිනුම සංයුක්ත වන අතර ප්‍රවාහනය කිරීමට පහසුය.
විදුලි පීඩනමානමානය
මෙම බලවත් හා ඉහළ කාර්‍යක්‍ෂමතාව මිල සාපේක්ෂව ඉහළ මට්ටමක පැවතුනත් හොඳම එක යැයි කිව හැකිය. ඉතා නිවැරදි, එමඟින් ඔබට නිශ්චිත මානසික අවපීඩනය ලබා දෙනු ඇත.... මෙය වඩාත් ආරක්‍ෂිත හා නිර්දේශිත මාදිලියයි.
ඔබේ කාරයේ කාබ්යුරේටර සාර්ථකව සමමුහුර්ත කිරීමට ගත යුතු විවිධ පියවර මොනවාද?
සමමුහුර්තකරණය සඳහා වන සියලුම කොන්දේසි සපුරාලන විට සහ ඔබට රික්ත මිනුමක් ඇති විට, ඔබට සුසර කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. ඔබේ ආරක්‍ෂාව සඳහා, අපි කාබ්යුරේටර එළිමහනේ හෝ විවෘත වියනක් යටතේ සමමුහුර්ත කිරීමට නිර්දේශ කරමු.
එන්ජිම ක්‍රියා කරන අතර කාබන් මොනොක්සයිඩ් විෂ වීමේ අවදානමක් පවතින බැවින් හැකි සෑම විටම සංවෘත අවකාශයන්ගෙන් වළකින්න.
වාතය ගමන් කිරීම අඩු කරන්න
යතුරු පැදිය ස්ථාවරයක තබා එන්ජිමේ යම් වෙනසක් කිරීමට පෙර එය නවත්වන්න. සමමුහුර්ත කිරීමේදී බාධා කරන ඕනෑම දෙයක් එනම් ටැංකිය, පොලූ සහ ආවරණ වෙන් කරන්න. ඔබට විසුරුවා හරින ලද අවපාත මීටරයක් ලැබෙන්නේ නම්, ඔබ එය මුලින්ම නැවත සවි කළ යුතුය.
මෙය ඉතා පහසු ව්‍යායාමයකි. මෙවලම සමඟ එන පරිශීලක අත්පොතෙහි ඇති නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න. සුසර කිරීම දිගටම කරගෙන යාමට වාතය ගමන් කිරීම අඩු කිරීම වැදගත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සො the නළය නොකිරීමට ප්‍රවේශම් වීමෙන් අතින් ඇණ ගැසූ ඉස්කුරුප්පු ඇණ අතින් තද කරන්න.
අවපාත මීටරය සම්බන්ධ කරන්න
වායු ඡේදය අඩු කිරීමෙන් පසු, ඔබ රික්ත මාපකයේ හෝස් සවි කළ යුතුය, ඉන්පසු එය සම්බන්ධ කරන්න. එකලස් කිරීම යන්ත්රය මත සිදු කෙරේ. සමහර යන්ත්‍රවල, පයිප්ප සිලින්ඩර හිස මත සවි කර ඇත, අනෙක් ඒවා - කාබ්යුරේටර් මත. සමහර විට චූෂණ නළය මත රික්තක මාපකයක් සවි කර ඇත. ඔබේ යතුරුපැදිය සඳහා නිවැරදි උපකරණ තෝරා ගැනීමට වග බලා ගන්න.
සැබෑ සමමුහුර්තකරණය
රික්තක මාපකය සෑදී ඇති මිණුම් කට්ටල එකිනෙකට සාපේක්ෂව ක්‍රමාංකනය කළ යුතුය. සැකසුම් වලට පෙර. සමහර මිනුම් වැරදි කියවීම් පෙන්වනවාද යන්න නිශ්චය කර ගැනීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, පසුව ඉඳිකටු ගමන් කිරීමට නොහැකි වන පරිදි මිනුම් සකසන්න.
යතුරු පැදිය 3000 rpm පමණ කරකවන්න, පසුව නිෂ්ක්‍රීය වේගයකින් එය ස්ථායි කිරීමට ඉඩ දෙන්න. ඔරලෝසුවේ මුහුණු සංදර්ශක පරීක්‍ෂා කරන්න. ඔවුන් සමාන අගයන් පෙන්විය යුතුය. සාමාන්‍යයෙන් බාර් 0,03 ක වෙනසකට අවසර ඇත. තනන්නන්.
කාබ්යුරේටර සකස් කරන්න
සියලුම කාබ්යුරේටර පෙන්වන යොමු අගයට ක්‍රමාංකනය කරන්න. ඔබට කාබ්යුරේටර සකස් කිරීමට නොහැකි නම්, එය ඔබේ යන්ත්රයේ යාන්ත්රික දෝෂයක් නිසා විය හැකිය. එබැවින් මෙම ගැටලු සොයාගෙන සමමුහුර්ත කිරීම සඳහා ඒවා විසඳා ගන්න. අවසාන වශයෙන්, මිනුම සහ පයිප්ප ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු ටැංකිය, තොප්පි සහ ෆෙරිං නැවත සවි කරන්න.
යතුරුපැදි කාබ්යුරේටර වේලාව ගැන ඔබ දැන් දන්නා බැවින් ඔබේ කාරයේ කාබ්යුරේටරයේ ඇති ගැටලු නිරාකරණය කර ගැනීමට ඔබට හැකි විය යුතුය. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ විවිධ පියවරයන් අනුගමනය කිරීම පමණක් වන අතර වෘත්තිකයෙකුගේ උදව් නොමැතිව ඔබට ගැලපීම් කළ හැකිය.
