ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි ට්‍රේල්හෝක්
ස්වාභාවිකවම අභිලාෂිත මෝටර්, ක්‍රෝලර් ගියර් සහ කර්මාන්තශාලාවෙන් බැහැර මාර්ග අනුවාදය. මේ සියල්ල දුර්ලභ වන අතර ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි ට්‍රේල්හෝක්හි ඒ සියල්ල තිබේ
මොස්කව් වලල්ල පාර හරහා ජීප් ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකී ට්‍රේල්හෝක් පැදවීම කම්මැලි ය - මෙම අනුවාදය විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ මාර්ගයෙන් බැහැර ජයග්‍රහණය සඳහා ය. කොහේ යන්නද? ව්ලැඩිමීර් කලාපයේ නිවසක් විකිණීම නිවේදනය කිරීම මෙම කුමන්ත්‍රණයට හේතු විය. ඒ වෙනුවට නිවසේ නොව, කුළුණු සහිත ගිනි මාලිගාවක්, ගිනි උදුනක් සහ සිරගෙයක් - 1990 ගණන් වලදී ඔවුන් ආදරය කළ පරිදි සෑම දෙයක්ම. ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකීගේ රුසියානු ප්රතිරූපය එකවරම පිහිටුවා ඇත. නමුත් එපමණක් නොවේ: මාලිගාවට යන මාර්ගය ගමන් කළ හැක්කේ SUV රථයක පමණක් බව දේපල වෙළඳාම්කරු පිළිගත්තේය.
අළු පැහැයෙන් මැට් කළු හුඩ් සහ බ්ලූඩ් ග්‍රිල් සහිත ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි ට්‍රේල්හෝක් වෘත්තීය මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනයක් මෙන් පෙනේ. විනීත ප්‍රමාණයේ තැටි දත් රබර් වලින් ආවරණය කර ඇති අතර රතු ඇදීමේ ඇස් ඉදිරිපස බම්පරයෙන් නෙරා යයි.
පෙනුම රැවටෙන්නේ නැත - ඉලෙක්ට්‍රොනික් පාලිත පසුපස අගුලු සහිත ස්ථිර රෝද ධාවන ක්වඩ්‍රා ඩ්‍රයිව් II ඇත්තේ ට්‍රේල්හෝක් පමණි, සහ වායු අත්හිටුවීම ශරීරය අනෙක් අනුවාදයන්ට වඩා අඟලක් ඉහළට ඔසවයි - දෙවන මාර්ගයෙන් පිටත ස්ථානයේ මි.මී. ඊට අමතරව, එවැනි මෝටර් රථයක යටි තට්ටුව උපරිම ලෙස ආරක්ෂා කර ඇත.
අභ්‍යන්තරය ඊට වඩා සුඛෝපභෝගී ය: ඒකාබද්ධ ආසන, රතු මැහුම්, ලී සහ ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම් තරමක් වාරික ගුණාත්මක බවින් යුක්ත වේ. ඇමරිකානු මෝටර් රථයක් සඳහා, ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි හි අභ්‍යන්තර ගුණාත්මකභාවය කැපී පෙනේ. මෝටර් රථයේ මාර්ගයෙන් පිටත අරමුණ දැක්වෙන්නේ ශරීරයේ පිහිටීම, සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ තෝරාගත් රිය පැදවීමේ ක්‍රම පෙන්වන බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ ටැබ් එකෙනි.
ඉරෙහි කේන්ද්‍රය තීන්ත ආලේප කර ඇති ස්පීටෝමීටරයක් සහිතව පිහිටා ඇති නමුත් ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි අධි තාක්‍ෂණික අනාගතය කරා වේගයෙන් යන බවක් නොපෙනේ. සම්ප්‍රේෂණ ලීවරය මෙහි සවි කර ඇති අතර භෞතික බොත්තම් ප්‍රමාණවත් වේ. සාමාන්‍ය ක ise ස් පාලනය සඳහා සහ අනුවර්තන පාලනය සඳහා සුක්කානම් රෝදයේ වෙනම බොත්තම් තිබීම ගැන මම පුදුමයට පත් වීමි.
ගමනේ දී ඉලෙක්ට්‍රොනික් ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ පැමිණිලි නොමැත - SUV රථය ඉදිරියෙන් මෝටර් රථය තදින් අල්ලාගෙන සිටී, නියමිත වේලාවට තිරිංග සහ විශ්වාසයෙන් යුතුව. නමුත් ඔහු නැගිටින විගස ටික වේලාවකට පසු ක control ස් පාලනය අක්‍රිය වී මෝටර් රථය ගමන් කිරීමට පටන් ගනී. බොහෝ දුරට, මෙය විශේෂිත මෝටර් රථයක දෝෂයකි, නමුත් ඔහු පැහැදිලිවම ඉලෙක්ට්‍රොනික සංරචකය පිළිබඳ විශ්වාසය සොලවා ඇත.
මොනොකොක් ශරීරය තිබියදීත්, මර්සිඩීස් පරම්පරාවක් ඇති වායුමය නූල් සමඟ ස්වාධීනව අත්හිටුවීම, “ග්රෑන්ඩ්” හි ස්වභාවය සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත. අඛණ්ඩ අක්ෂයක් සහිත SUV රාමුවක් හිතාමතාම අනුකරණය කරන බව පෙනේ, සුක්කානම් රෝදයට අකමැත්තෙන් ප්‍රතික්‍රියා කරයි, රෝල් කරයි. පැහැදිලි ශුන්‍යයක් නොමැතිවීම සුක්කානම් නිරවද්‍යතාවයට වඩාත්ම බලපාන්නේ නැත; රෝදවලින් ලැබෙන ප්‍රතිචාර පෙනෙන්නේ තියුණු හැරීම් වලින් පමණි.
මේවා ඉංජිනේරුවන්ගේ අඩුපාඩු යැයි සිතිය නොහැකිය - ඒ වෙනුවට, පවුලේ චරිතයක ගති ලක්ෂණ: සියලුම ජීප් මාදිලි, හරස්කඩ පවා තරමක් ගැටිති ලෙස පෙනේ. එවැනි හැසිරීමකින් අපහසුතාවයක් ඇති නොවන අතර, ඊට පටහැනිව, ජීප් උපකරණවල ශක්තිය හා විඳදරාගැනීම පිළිබඳව ඔබට ඊටත් වඩා විශ්වාසයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඕවර්ලන්ඩ් සහ එස්ආර්ටී 8 වැනි ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි හි තවත් ඇස්ෆල්ට් අනුවාද ඇත, ට්‍රේල්හෝක් අනුවාදය තවත් එකක් සඳහා සාදා ඇත.
තව දුරටත් අගනුවරින් එබඳු ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි තෝරා ගැනීම වඩාත් යෝග්‍ය බව පෙනේ. හොඳ ඇස්ෆල්ට් මත, අත්හිටුවීම සුළු අඩුපාඩු සඳහා සමීපව බැලීය. විවිධ ක්‍රමාංකන වල වලවල් බොහෝ විට පෙනෙන්නට පටන් ගත් විට, බලශක්ති තීව්‍රතාව පිළිබඳ ඔට්ටුව කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය.
නගරයෙන් පිටත, පෙට්‍රල් V6 හි ආහාර රුචිය ද අඩු විය: මොස්කව් නගරයට ආසන්නයේ ඇති රථවාහන තදබදයේදී එය ලීටර් 17 ක් කරා ළඟා විය. ලීටර් 93,5 ක පරිමාවක් සහිත ටැංකිය තවමත් ඉතා ඉක්මණින් හිස් වුවද. කෙසේ වෙතත්, 286 hp දී බර ටොන් දෙකක් බලාපොරොත්තු වේ. පියවර අටක් සහිත ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයක් ගියර් මාරු කරයි, නමුත් තෙරපුම බිමට තල්ලු කළ විගස ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි පරිවර්තනය වේ.
මන්දගාමී ගොර්කොව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ පැය තුනකට වඩා වැඩි කාලයක්, ගමේ ගෙවල් පසුකරමින්, දේශීය කර්මාන්ත ශාලාවක නටබුන්. එවිට ගමට ළඟා වීමට පෙර වම් පැත්තට තියුණු ලෙස හැරුණු සුළං පාරක්. ගැඹුරු රළු පා the මාලාව දිගේ දිදුලයි. ට්‍රේල්හෝක් කාසල් නිවස ඉදිරිපිට සිරවී සිටියද වහාම පළිගැනීමට එය “මඩ” මාදිලිය ක්‍රියාත්මක කිරීම වටී, ගොස් මඩ වළවල් විසි කළේය. මාර්ගයෙන් පිටත ඉලෙක්ට්‍රොනික් ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරයි, එබැවින් එය කිසි විටෙකත් ශරීරය පහත් කිරීම සහ එසවීම සිදු නොවීය.
ඡායාරූපයේ මෙන් සෑම දෙයක්ම වෙනස් විය: බිම සැක සහිත අඳුරු පැල්ලම් සහිත බිම් මහලක්, තට්ටු දෙකක විශාල ගිනි උදුනක්, බිලියඩ් මේසයක් සහ බිත්තියේ කුර සහිත සතෙකුගේ අං පවා. ව්‍යාපෘතියේ පවා වැසිකිළියක් නොමැතිවීම මධ්‍යතන යුගයේ මාලිගාවකට සමානකමක් ලබා දී ඇත. විශ්මය ජනක ව්‍යුහයක් ඉදිකර ඇති ඉඩම් කැබැල්ලකට එහි හිමිකරුට ඉඩම් රහිත යන නාමය එක් කළ හැකිය.
කාසල් මන්දිරය අනිවාර්යයෙන්ම ගමනට වටිනවා - එහි වටිනාකම ජීප් රථයකට සමාන මිලකට වුවද ප්‍රශ්න මතු කරයි. 1990 දශකය තුළ ඔවුන්ගේ ක el රත්වය සහ ව්‍යාජ සාරධර්ම සමඟ කිමිදීම නිදහසට කරුණකි. "මඩ" මාදිලිය සක්‍රිය කිරීමෙන් ඇතුළට ගොස් පිටතට යන්න. එම යුගයෙන් යමක් ඉතිරිව තිබේ නම් එය ලාභදායී පෙට්‍රල් සහ ජීප් ග්රෑන්ඩ් චෙරෝකි ය.
මෙම "ජීප් රථය" ධාවනය කිරීමෙන් ඔබට සුවපහසුව හෝ උපකරණ පරිත්‍යාග නොකර පැරණි දින ගැන විකාරයක් දැනිය හැකිය. එය තද රතු පාට ජැකට් වල සිටින මිනිසුන්ගේ ප්‍රදර්ශනයක් ගැන සැප පහසු අත් පුටුවක චිත්‍රපටයක් නැරඹීම හා සමානයි.
| වර්ගය | SUV |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | 4821/1943/1802 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2915 |
| බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. | 218-2774 |
| කඳ පරිමාව, එල් | 782-1554 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 2354 |
| දළ බර | 2915 |
| එන්ජින් වර්ගය | පෙට්‍රල් වී 6 |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 3604 |
| උපරිම. බලය, hp (rpm දී) | 286/6350 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, එන්එම් (ආර්පීඑම් හි) | 356 / 4600-4700 |
| ධාවක වර්ගය, සම්ප්‍රේෂණය | සම්පූර්ණ, AKP8 |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 210 |
| පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය | 8,3 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (සාමාන්‍ය), l / 100 km | 10,4 |
| සිට මිල, $. | 41 582 |
වෙඩි තැබීම සංවිධානය කිරීම සඳහා උපකාර කිරීම පිළිබඳව කතුවරුන් කලා පාරිසරික ගෘහ ප්‍රජාවේ සහ පොයින්ට් එස්ටේට් දේපල වෙළඳාම් ඒජන්සියට ස්තූති කිරීමට කැමතියි.
