දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත තාප සිසිලන විදුලි පංකා ස්විචයක රෝග ලක්ෂණ
අන්තර්ගතය
සාමාන්‍ය රෝග ලක්ෂණ වන්නේ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම, Check Engine ආලෝකය දැල්වීම සහ කැඩුණු හෝ කෙටි සංඥා වයර් ය.
සිසිලන පංකා ස්විචය කුඩා හා ඉතා සරල ස්විචයක් වන අතර, සාමාන්යයෙන් වයර් දෙකකින් සමන්විත වේ. මෙම ස්විචය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ක්රියා කිරීමට සකසා ඇත. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය යම් සීමාවක් දක්වා ඉහළ යන විට, ස්විචය සක්රිය කර, සිසිලන විදුලි පංකාව සක්රිය කරයි. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය කලින් තීරණය කළ මට්ටමට පහත වැටෙන තුරු සිසිලන විදුලි පංකාව දිගටම ක්රියාත්මක වේ. උෂ්ණත්වය මෙම සිසිලන අවස්ථාවට ළඟා වූ පසු, සිසිලන විදුලි පංකාව නිවා දමයි. සිසිලන පංකා ස්විචය ඉතා කුඩා වන අතර සමහර විට නොසලකා හරිනු ලැබුවද, එය ඔබගේ වාහනයේ සිසිලන පද්ධතියේ ඇදහිය නොහැකි තරම් වැදගත් අංගයකි. මෙම ස්විචය ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා "ගේට් කීපර්" ලෙස සිතන්න. මෙම ස්විචයේ ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් වක්‍රව බලපාන තවත් බොහෝ එන්ජින් පද්ධති ඇත, නමුත් මෙම ලිපියේ සන්දර්භය තුළ, අපි සිසිලන විදුලි පංකාවේ ක්‍රියාකාරිත්වයට එහි සම්බන්ධතාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් නරක හෝ දෝෂ සහිත තාප සිසිලන විදුලි පංකා ස්විචයක් පෙන්විය හැක.
1. එන්ජිම උනුසුම් වීම
මෝටර් රථ විශාල තාප ප්‍රමාණයක් ජනනය කරන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම ස්විචය ඵලදායි ලෙස ක්රියා නොකරන්නේ නම්, ඉතා විශාල උෂ්ණත්ව විචලනයන්ට ලක් වේ. මෙය සිදු වූ විට, ප්රතිඵලය අතිශයින් විනාශකාරී විය හැකි අතර, ඩොලර් දහස් ගණනක් වටිනා එන්ජිමට හානි සිදු විය හැකිය. නරක ස්විචයක පොදු රෝග ලක්ෂණයක් වන අතර එය තැතිගන්වනසුලු විය හැකිය, ස්විචය නියමිත උෂ්ණත්ව මට්ටමේ විදුලි පංකා ක්රියාත්මක නොකරනු ඇති අතර එමඟින් මෝටරය කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා රත් වේ. උෂ්ණත්වය මෙම සීමාව ඉක්මවා ගිය විට, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කිරීමට අමතරව තවත් බොහෝ සංරචක අසාර්ථක වීමට පටන් ගනී.
2. එන්ජින් ආලෝකය දැල්වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
වාසනාවකට මෙන්, මෙය සිදු වූ විට, ඔබේ පිරික්සුම් එන්ජින් ආලෝකය ක්රියාත්මක වන අතර, මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව, අමතර "උණුසුම් එන්ජිම" සංකේතයක් උපකරණ පුවරුවේ දිස්වනු ඇත. මෝටර් රථය නිවසට ගෙන යාමට හෝ එය පරීක්ෂා කරන තුරු එය ධාවනය නොකරන ස්ථානයකට ගෙන යාමට මෙය ඉතා තීරණාත්මක කාලයකි. වෙනත් අවස්ථාවල දී, ස්විචය ක්රියාත්මක වන අතර සිසිලන උෂ්ණත්ව සීමාවට වඩා හොඳින් ක්රියාත්මක වන අතර, එන්ජිම ක්රියා විරහිත වූ විට පවා විදුලි පංකාව ක්රියාත්මක වේ.
3. කැඩුණු හෝ කෙටි වූ සංඥා වයර්
කලින් කිව්වා වගේ ස්විච් එක ඇතුලේ වයර් දෙකක් තියෙනවා. මේවායින් එකක් කැඩී ගිය විට, එය වරින් වර බිම තැබීමට හේතු විය හැක, විදුලි පංකාව කඩින් කඩ ක්රියාත්මක වේ. වයර් දෙකෙන් දෙකෙන් එකක කෙටි පරිපථයක් කඩින් කඩ ක්රියාත්මක වීමට ද හේතු විය හැකි අතර, එමඟින් විදුලි පංකාව අනපේක්ෂිත ලෙස ක්රියා විරහිත වීම හෝ අක්රිය වීම සඳහා කඩින් කඩ ප්‍රතිචාර ඇති කරයි.
එය විද්යුත් සංරචකයක් වන නිසා, අක්රිය වීමකදී, එය ක්රියා කරන විට සහ එය ක්රියාත්මක නොවන විට බොහෝ විට අනාවැකි කීමට අපහසු වේ. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, සිසිලන විදුලි පංකා තාප ස්විචය ඔබේ එන්ජිමේ ආයු කාලය සඳහා ඉතා වැදගත් අයිතමයක් වන අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා මිල අඩු කොටසකි. එමනිසා, ගැටලුව හඳුනා ගැනීම සඳහා පළපුරුදු AvtoTachki කාර්මිකයෙකුට ඔබේ නිවසට හෝ කාර්යාලයට ආරාධනා කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.
