Silesian - ඉදිකිරීම් දිගටම

Silesian - ඉදිකිරීම් දිගටම.

Ślązak මුර සංචාර නෞකාවේ වැඩ ගැන අපි දිගු කලක් වාර්තා කර නොමැති අතර මෑත මාසවලදී බොහෝ දේ සිදුවී ඇත. එය මුහුදු අත්හදා බැලීම් සඳහා සූදානම් වෙමින් පවතින අතර පසුව පළමු වරට මුහුදේ. වේදනාවෙන් පෙළෙන නෞකාවක ප්‍රගතිය පිටතින් සහ ඇතුළතින් පෙනෙන අතර එය අපි මෙම වාර්තාවෙන් ඉදිරිපත් කරන්නෙමු.

2 ජූලි 2015 වන දින නෞකාව දියත් කළ මොහොතේ සිට "කුරකින්" වැඩ ආරම්භ කිරීමට නියමිතව තිබුණි. අවාසනාවන්ත ලෙස, ග්‍රාහකයා විසින් අත්සන් කරන ලද 15 හි අංක 1/BO/2001 ගිවිසුමට උපග්‍රන්ථ අංක 27 හි අන්තර්ගත විධිවිධානවලට අදාළව, වැඩසටහනේ තවත් ප්‍රමාදයකට තුඩු දුන් තවත් දුෂ්කරතා මතු විය. Stocznia Marynarki Wojennej SA හි දේපල, Gdynia හි බංකොලොත් ක්‍රියාවලියේදී ජාතික ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ (IU), 2001 සැප්තැම්බර් 23 වන දින Gdynia හි, මුලින් ඉදිකරන ලද corvette මුර සංචාර නෞකාව වෙත පැවරීම වෙනස් කරන ලදී. ප්‍රමාදයට ප්‍රධාන හේතුව වූයේ ඒකාබද්ධ සටන් පද්ධතියක් (IBC), ඒකාබද්ධ නාවික පද්ධතියක් (IAS) සහ ඒකාබද්ධ සන්නිවේදන පද්ධතියක් (CSS) ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශේෂ පරිශ්‍ර සකස් කිරීමේ දුෂ්කරතාවයයි. මෙම පද්ධති 2013 දෙසැම්බර් 12 වන දින ආර්ථික අමාත්‍යාංශය සහ IU විසින් Thales Nederland BV සහ Thales Electronic Systems GmbH සමඟ අත්සන් කරන ලද ගිවිසුම් මත සපයන ලදී. උප සැපයුම්කරුවන් සහ උප කොන්ත්‍රාත්කරුවන් විසින් සපයනු ලබන උපකරණ සහ උපකරණ සඳහා සේවා සැපයීම සහ වගකීම් කාලය දීර්ඝ කිරීම සම්බන්ධ පිරිවැයට ප්‍රමාදය බලපානු ඇත.

දැනට, IU කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සමඟ එකඟ වී ඇත, එනම් SMW, Thales Nederland සහ Enamor Sp. z oo, නෞකාවේ වැඩ කිරීමේ නව කාලසටහනක්, ඒ අනුව පටි අත්හදා බැලීම් (HAT, වරාය පිළිගැනීමේ අත්හදා බැලීම්) අප්‍රේල් මාසයේදී ආරම්භ වීමට නියමිතව තිබූ අතර මුහුදු පරීක්ෂණ (SAT, Sea Acceptance Trials) - මෙම වසරේ දෙවන භාගයේදී. සහ 2018 මැයි මස අවසානය දක්වා පවතිනු ඇත. පෝලන්ත නාවික හමුදාවේ යෝජිත ස්ථාන මාරුව 2018 ජූලි මාසයේදී සිදුකිරීමට නියමිතය. විශ්වාස කිරීමට අපහසු වුවද, මෙම කාල සීමාවද ඉක්මවා යා හැක… “නැව් තටාකය”), එය පසුව නැව් තටාකයේ පරීක්ෂා කිරීම් සහ වෙනස්කම් සිදු කිරීමට ඉඩ ඇති අතර, එය ඉදිකිරීම් සුමටව ක්‍රියාත්මක කිරීමට දායක නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, IU මෙම අවදානම අවම කිරීමට පියවර ගන්නා බව සහතික කරයි. අවාසනාවකට මෙන්, යම් ලිස්සා යාමක් දැනටමත් දැනී ඇත - GAT තවමත් ආරම්භ වී නොමැත (පෙනෙන විදිහට, විධිමත් හේතූන් මත, පරීක්ෂණ වැඩසටහන මිලිටරි දෙපාර්තමේන්තු විසින් අනුමත කර නොමැති බව), එය ගිම්හාන මාසවලදී සිදු විය හැක. මෙම තත්වය තුළ, පළමු ගුවන් ගමන අපේක්ෂා කළ හැක්කේ අග සරත් සෘතුවේ දී පමණි.

පිටත

මෙම වෙනස්කම් පැහැදිලිවම වඩාත්ම කැපී පෙනේ. ආයුධ ඇන්ටනා සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ එකලස් කිරීම නැව සම්පූර්ණ කිරීමට ආසන්න විය.

15 ජූනි 2016 වන දින සංකේතාත්මක ඉදිරි ගමනක් සිදු විය. නෞකාවේ පළමු හා වහාම වඩාත් ආකර්ෂණීය ආයුධ පද්ධතිය දර්ශනය විය - මිලිමීටර් 76 ස්වයංක්‍රීය විශ්ව තුවක්කු L / 62 Super Rapid. එහි නිෂ්පාදකයා OTO Melara Sp.A. Leonardo කාර්මික කණ්ඩායමට අයත් වේ. මෙම සමාගමේ මිලිමීටර් 76 තුවක්කු පවුල ලෝකයේ පමණක් නොව අපේ රටේ ද ප්‍රසිද්ධය. යාත්‍රා දෙකෙහිම Mk 75 ටර්ට් එකක් ඇත, එය පැරණි සංයුක්ත අනුවාදයේ පිටපතකි.