ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ස්කොඩා කොඩියැක් රුසියාවේ එක්රැස් විය
ගෝර්නි අල්ටයිගේ ගමන් බලපත්‍ර අත්පත් කර ගැනීම සඳහා චෙක් හරස්වර්ගය ගමන් කළ ආකාරය සහ දේශීය අවතාර එයට අකමැති වීමට හේතුව
පිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් දකුණුපස පසුපස රෝදයෙන් පිටතට එයි - එසේ නැත්නම් ස්කෝඩා කොඩියැක් කාර්ය මණ්ඩලය කෙරෙහි ගෝර්නෝ -අල්ටයි ආත්මයන් කෝප නොවීය. ඒ ප්‍රදේශවාසීන් ගමන් බලපත්‍ර පසුකරමින් පීත්ත පටිය බැඳ හෝ කාසි තැබීම නිසාද? වික්‍රමය එතැනින් අවසන් වූයේ නැත. රෝදය වෙනස් කිරීමට අපි අපේ සගයින්ට උදව් කරමින් සිටියදී - මාර්ගය වන විට, ඔබ එක් එක් බෝල්ට් එකෙහිම විශේෂ ಟ್ವೀසර් භාවිතා කර තොප්පි ඉවත් කළ යුතු බව ඔබ දන්නවා - කොළ පැහැති යතුරුපැදියක් ඉහළට ගෙන ඇත.
ඔහු ආපසු ගෙනා අය නපුරු ආත්මයන්ට හෝ පිල්ලියට සමාන ය. ඔවුන් මිනිස් මාර්ගයකින් අමාරුවෙන් හා වචන උච්චාරණය කරමින් එකම දුෂ්කරතාවයකින් යුතුව ගමන් කළහ. ඔවුන්ට "ඩොලර් දහයක්" අවශ්‍ය වූ නමුත් ඔවුන් ඔවුන්ගේ සගයින්ගේ සිත් ගත් අතර ඔවුන්ගේ කොඩියැක් ඉවතට පැන, තටාකයක වේග වාර්තාවක් තැබීය. හරිත යතුරුපැදිය ලුහුබැඳ ගිය අයගේ භූමිකාවට කිසිසේත්ම සුදුසු නොවන අතර වහාම මිය ගියේය.
යබෝගන්ස්කි පාස් කුප්‍රකට බව කිසිවක් සඳහා නොවේ, ඊට අමතරව, ආත්මයන්ගේ සමීප අවධානය තරමක් තේරුම් ගත හැකිය. ගොර්නි අල්ටයි සඳහා, චෙක් වෙළඳ නාමයේ කාර් ඉතා දුර්ලභ වන අතර, මෙම විශාල කොඩියැක් ඉතා ලස්සන හා ආත්ම විශ්වාසයෙන් යුක්තය. ඔවුන් ඔබට ඉස්කුරුප්පු නියනකින් පිහියෙන් ඇනීමටත්, විදේශිකයෙකුට ඔබව වැරදියට තේරුම් ගැනීමටත්, විදේශ මුදල්වලින් කප්පමක් ඉල්ලා සිටීමත් පුදුමයක් නොවේ.
මේ අතර, කොඩියැක්ට නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් ලියාපදිංචිය ලැබුණි, දැන් මෙම වලහා (සහ මෝටර් රථයේ නම ඉනූට් භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇත්තේ එලෙසිනි) රුසියානු වලසෙකි. GAZ අවසානයේ දිගු කලක් සිහින මැවූ විශාල රෝද හතරේ මෝටර් රථය ලබා ගත්තේය. නමුත් බලාගාරය අපේක්ෂා භංගත්වයෙන් ඉන්දියානු මහින්ද්‍රා SUV රථ එකලස් කිරීමේ කාලයක් ගත විය.
රුසියානු එක්රැස්වීම ආරම්භ වීමත් සමඟ මිල අඩු වූ අතර පවතින අනුවාදයන් ඒවා තවත් අඩු කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. මිල ටැගය ඩොලර් 25 ට ආරම්භ වීමට පෙර නම්, දැන් එය ඇරඹෙන්නේ ඩොලර් 989 සිට ය. 18 hp දක්වා අඩු කරන ලද “යාන්ත්‍ර විද්‍යාව” මත මොනෝ ඩ්‍රයිව් හරස්කඩක් තිබේ. ලීටර් 049 එන්ජිම සහ සාමාන්‍ය වින්‍යාසය තුළ සක්‍රීයයි. මීට අමතරව, අශ්වබල 125 ක අනුවාදයක් ඩීඑස්ජී සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ හෝ “යාන්ත්‍ර විද්‍යාව” සහ සියලුම ධාවක රෝද සමඟ මිලදී ගැනීමට හැකි විය.
අශ්වබල 150 ක හරස්කඩක මිල ටැගයන් "රොබෝවක්" සහ රෝද හතරේ ධාවකය සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම් - මේවා මීට පෙර මූලික මෝටර් රථ විය - එවිට රුසියානු එකලස් කිරීම මඟින් එය වින්‍යාසය අනුව ඩොලර් 3 -898 කින් අඩු විය. ආරම්භක මිල ටැගය ඩොලර් 7 කි.
ලකුණු කිහිපයක් හැරුණු විට ඉතිරිය පෙර මෙන් කොඩියැක් ය. ප්ලාස්ටික් ලයිනිං, දොර විවෘත කළ විට, පිටතට ඇද දමා තද වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක එහි දාරය ආරක්ෂා කර ගත් අතර රුසියානු මෝටර් රථවලින් අතුරුදහන් විය. චෙක් ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ උරහිස් ඉරා දමයි: අපේ දේශගුණය තුළ, යාන්ත්‍රණයන් ශීත වී හා බැඳී ඇත. එය කණගාටුවට කරුණකි, මන්ද එය සරල කුඩා ප්‍රායෝගික ප්‍රායෝගික කුඩා කට්ටලයේ සිසිල් කොඩියැක් ලක්ෂණයයි.
කෙසේ වෙතත්, අනෙක් සියලුම කුඩා දේවල් ක්‍රියාත්මක වේ: කුඩ, අයිස් සීරීමට, ඉවත් කළ හැකි ෆ්ලෑෂ් ලයිට් සහ ඒ හා සමාන ය. ආරක්ෂිත ලයිනිං පවතින්නේ චෙක් එක්රැස්වීමේ කාර් වල පමණි - බාලදක්ෂ, ලෝරින් සහ ක්ලෙමන්ට් - රුසියාව වෙනුවෙන්, කිසිවෙකු ඒවා ඉවත් නොකරනු ඇත.
දැන් හරස්වර්ගය සඳහා, ඔබට අඟල් 20 රෝද සහ බාල්දි ආසන ක්‍රීඩා විලාසිතාවකින් ඇණවුම් කළ හැකිය - මෙය පුදුමයක් නොවේ, ආර්එස් සහ "කොඩියැක්" හි "ආරෝපිත" අනුවාදයක් කූපේ වැනි ශරීරයක් සහිතව මතුවීම පුදුමයක් නොවේ. ආසන තරමක් සුවපහසු වන අතර දිගු ගමනකදී ඔබ වෙහෙසට පත් නොවේ.
රිය පැදවීමට ප්‍රමාණවත් විය. මම ප්‍රථම වරට ගොර්නි අල්ටයි හි සිටි අතර කිසිදු මාර්ගයක් නොමැති මෙම ජනරජය නියෝජනය කළෙමි. වලංගු මාර්ග කිහිපයක් ඇත, නමුත් රුසියාවෙන් මොන්ගෝලියාව බලා පිටත්ව යන චුයිස්කි පත්‍රිකාව විශිෂ්ට ආවරණයක් ඇත. සහ බොහෝ රසවත් පෙරළීම්. මෙන්න, මාර්ගයෙන් බැහැරව නොව, මෝටර් රථයේ මාර්ග ගුණාංග අදාළ වේ. ඒවා ද හොඳයි - විශාල, දිගු රෝද සහිත හරස්කඩ පුදුම සහගත ලෙස පහසුවෙන් හා නිවැරදිව ධාවනය කරයි. සුක්කානම් උත්සාහය ක්‍රමාංකනය කර ඇත, රෝල්ස් කුඩා වන අතර ලීටර් 180 අශ්වබල එන්ජිම සහ වේගවත් “රොබෝ” ඩ්‍රයිව් එක් කරයි. කෙසේ වෙතත්, ස්ථායීකරණ පද්ධතිය නිදහස සඳහා ඉඩ නොදෙනු ඇත - "කොඩියැක්" යන්නට නොහැකි තත්වයක පවතී.
ද්විතීයික අල්ටයි මාර්ග ද නරක නැත, කිහිප වතාවක්ම කුණු පාරවල් තිබුනද ඒවා එතරම් හැඟීමක් ඇති කළේ නැත. සමහර විට එය හරියටම අපි කොඩියැක් පැදවූ නිසා විය හැකිය. Susp න අත්හිටුවීම මඟින් ඔබට ඉක්මනින් රට පාරට බැසීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් විශාල හා ගැඹුරු සිදුරු දිස්වන තුරු එහි බලපෑමට ඔරොත්තු දෙයි. බිම් නිෂ්කාශනය අපට ප්‍රමාණවත් විය, නමුත් මාර්ගයෙන් බැහැර මාදිලියක් තිබියදීත්, අප මාර්ගයෙන් බොහෝ දුර නොයා යුතුය.
කොඩියැක් යනු සෑම අවස්ථාවකම එවැනි බහුකාර්ය වාහනයක් වන අතර එය ආකර්ෂණීය හා ඉඩකඩ සහිත, ආකර්ෂණීය හා මිත්‍රශීලී, ගතික හා ආර්ථිකමය වේ. එය සිදු නොවේද? එය සිදු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රායෝගිකත්වය සමඟ, චෙක් ජාතිකයන් ටිකක් දක්ෂ විය. රුසියානු දේශගුණය තුළ කැටි වී ඇති එකම දොර ලයිනිං හෝ එක් අතකින් බෝතලයක් විවෘත කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන අමුතු කුසලාන දරන්නන් සිහිපත් කරමු, නමුත් තාප ජෝගුවක් සඳහා එය ඉතා කුඩාය. තෙවන පේළිය තරමක් සමීප වන අතර එය ළමයින්ට පමණක් සුදුසු වේ. කුඩා දර්පණ සමඟ ඔබට දෝෂයක් සොයාගත හැකිය, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ අවට දර්ශන පද්ධතියක් තිබියදීත්, මෙම අඩුපාඩුව සැලකිය යුතු තරම් නොවේ.
වඩා දැරිය හැකි අනුවාදවල ප්‍රකාශනය චෙක් හරස්වර්ගය වඩාත් විවිධාකාර කරවන ලදි - නගරය වටා ගමන් කිරීම සඳහා, ඔබට පහසුවෙන් සියලු රෝද ධාවනය සහ බලය පරිත්‍යාග කළ හැකිය. නමුත් හොඳම කොඩියැක් යනු සියලු රෝද ධාවකයයි. ගමන් කිරීම සඳහා ඉතා සුදුසු මෝටර් රථයක්, නිහ quiet, සුවපහසු සහ තරමක් ලාභදායී - ප්‍රකාශිත සාමාන්‍ය පරිභෝජනය ලීටර් 7,4 ක් වන ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් ලීටර් 9 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ ලීටර් 6,1 ක් පරිභෝජනය කරන ඩීසල් ඇත.
"කොඩියැක්" හි ඕනෑම වර්ගයේ ගමන් මලු, නවාතැන් සහ දක්ෂ ගාංචු රාශියක් ඇත. අපි කළාක් මෙන් ගුවන්තොටුපළෙන් නොව මොස්කව් සිට ගෝර්නි අල්ටයි වෙත යන්න? අමාරු දෙයක් නැත. ප්රධාන දෙය නම් හරිත යතුරුපැදි නොමැති වීමයි.
| වර්ගය | හරස්වර්ගය |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | 4697/1882/1655 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2791 |
| බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. | 188 |
| කඳ පරිමාව, එල් | 233-623-1968 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 1744 (ආසන 7) |
| දළ බර | 2453 |
| එන්ජින් වර්ගය | ගැසොලින් 4-සිලින්ඩරය |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 1984 |
| උපරිම. බලය, h.p. (rpm දී) | 180 / 3900-6000 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, එන්එම් (ආර්පීඑම් හි) | 320 / 1400-3940 |
| ධාවක වර්ගය, සම්ප්‍රේෂණය | සම්පූර්ණ, 7RKP |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 205 |
| පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය | 8 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l / 100 km | 7,4 |
| සිට මිල, $. | 25 430 |
