එලාම් එක key fob එකට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ නැහැ

නවීන යන්ත්‍ර ආරක්ෂණ පද්ධති සොරකම් වලින් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි, නමුත් ඒවාම ගැටළු වල මූලාශ්‍රයක් බවට පත්විය හැකිය. මේවායින් වඩාත් සුලභ වන්නේ සංඥා කිරීමයි. keychain වලට ප්‍රතිචාර නොදක්වයි, ඔබට මෝටර් රථය නිරායුධ කිරීමට හෝ එය සක්රිය කිරීමට ඉඩ නොදේ.

යතුරක් නොමැතිව කිරීමට පුරුදු වී සිටින මෝටර් රථයක හිමිකරුට සමහර විට බාහිර උදව් නොමැතිව රූපලාවණ්‍යාගාරයට ඇතුළු විය නොහැක. බොහෝ විට, ප්රධාන fob ම එවැනි කරදර වල වැරදිකරු වේ, නමුත් ආරක්ෂක පද්ධතියේ ප්රධාන ඒකකයේ අසාර්ථකත්වය හෝ බාහිර හේතූන් බැහැර නොකෙරේ.

ගැටලුවට හේතුව සොයා ගන්නේ කෙසේද සහ මෝටර් රථය අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන විට සහ දොරවල් අගුළු ඇරීමට ඔබට ඉඩ නොදෙන විට කුමක් කළ යුතුද යන්න ඔබට සොයාගත හැකිය, ඔබට අපගේ ලිපියෙන් ඉගෙන ගත හැකිය.

මෝටර් රථය අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ ඇයි?

යතුරු පුවරුවේ බොත්තම් එබීමට අනතුරු ඇඟවීමේ ප්‍රතිචාරය නොමැතිකමට හේතුව ආරක්ෂක පද්ධතියේම සංරචකවල අසාර්ථකත්වය විය හැකිය - යතුරු ෆෝබ්, සම්ප්‍රේෂකය, ප්‍රධාන ඒකකය හෝ සංඥා සම්ප්‍රේෂණය සහ පිළිගැනීම වළක්වන බාහිර බාධක. . යතුරු පුවරුව සමඟ මෝටර් රථය නිරායුධ කිරීමට හෝ අනතුරු ඇඟවීම සක්‍රිය කිරීමට නොහැකි වන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීමට, ඔබට ලාක්ෂණික ලක්ෂණ සංයෝජනය භාවිතා කළ හැකිය. පහත වගුව ඔබට මේ සඳහා උපකාරී වනු ඇත.

රෝග ලක්ෂණ	බොහෝ දුරට හේතු
සංදර්ශකය දැල්වෙන්නේ නැත. බොත්තම් එබූ විට, මාතයන් වෙනස් නොවන අතර දර්ශකයන් දැල්වෙන්නේ නැත, ශබ්ද නොමැත. බොත්තම් එබීමට නැවත නැවතත් උත්සාහ කිරීමෙන් පසුව පවා අනතුරු ඇඟවීම ප්‍රතිචාර නොදක්වයි. අනතුරු ඇඟවීම සාමාන්‍යයෙන් දෙවන යතුර ෆෝබ් හෝ ටැගය වෙත ප්‍රතිචාර දක්වයි (ටැගය තුළ බොත්තමක් තිබේ නම්).	Keyfob දෝෂ සහිත හෝ අබල/අවහිර කර ඇත. Key fob එකේ බැටරිය මැරිලා.
යතුරු ෆෝබ් බොත්තම් එබීමට ප්‍රතිචාර දක්වයි (බීප්, සංදර්ශකයේ ඇඟවීම). ප්රධාන ඒකකය සමඟ සන්නිවේදනය නොමැතිකම පිළිබඳ දර්ශකය ක්රියාත්මක වේ. මෝටර් රථය අසල ඇති බොත්තම් කිහිප වතාවක් එබූ විට පවා අනතුරු ඇඟවීමෙන් ප්‍රතිපෝෂණයක් නොමැත. Spare key fob සහ tag වැඩ කරන්නේ නැහැ.	සම්ප්‍රේෂකය (ඇන්ටෙනාව සහිත ඒකකය) ක්‍රියා විරහිත හෝ විසන්ධි වී ඇත. ප්‍රධාන අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකයේ බිඳවැටීම / මෘදුකාංග අසමත් වීම (යතුරු ෆෝබ් විසන්ධි කිරීම). විසර්ජන බැටරි.
සන්නිවේදන ගැටලු මතුවන්නේ ඇතැම් ස්ථානවල පමණි. උත්සාහයන් කිහිපයකින් පසු සන්නිවේදනය ස්ථාපිත වේ. පාදම සහ අමතර යතුරු ෆෝබ් මෝටර් රථයට සමීපව වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි. GSM හෝ අන්තර්ජාලය හරහා අනතුරු ඇඟවීම පාලනය කිරීමේදී ගැටළු නොමැත.	බලගතු සම්ප්‍රේෂකයන්ගෙන් බාහිර මැදිහත්වීම්. සාමාන්‍යයෙන් ගුවන් තොටුපල, හමුදා සහ කාර්මික පහසුකම්, රූපවාහිනී කුළුණු ආදිය අසල නිරීක්ෂණය කෙරේ.

වාහනයේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය වී ඇත්නම් යතුරු ෆෝබ් සහ මධ්‍යම අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකය අතර සන්නිවේදනය කළ නොහැක. බැටරිය මිය ගියහොත් මෝටර් රථයක් විවෘත කරන්නේ කෙසේද යන්න වෙනම ලිපියක ලියා ඇත.

සැබෑ අක්‍රමිකතා සහ මැදිහත්වීම් වලට අමතරව, අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන හේතුව නුසුදුසු ආවරණයක් විය හැකිය. බොහෝ විට, බොත්තම් සඳහා ස්ලට් නොමැතිව සම්මත නොවන සිලිකොන් නිෂ්පාදන භාවිතා කරන විට මෙම ගැටළුව දිස්වේ. අනෙක් සෑම අවස්ථාවකදීම බොත්තම් එබීමට යතුරු පුවරුව ප්‍රතිචාර දක්වන බව හිමිකරුට දැනිය හැකිය. යථාර්ථය නම්, ඔවුන් සරලව අවසානය දක්වා ගිලී නොසිටින අතර සම්බන්ධතාවය වසා නොගන්න.

මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවේ ප්රධාන බිඳවැටීම්

යතුර ෆෝබ් කැඩීමට හේතු 5 ක්: වීඩියෝ

බාහිර ඇඟිලි ගැසීම් හේතුවෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය වෙනස් කිරීම හෝ GSM මගින් පාලනය වන හෝ ජංගම යෙදුමක් හරහා වඩාත් ශබ්ද-ප්‍රතිරෝධී එකක් සමඟ ආරක්ෂක පද්ධතිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පමණක් උපකාරී වේ. අසාර්ථක මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ මූලික ඒකකයක් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා, SMD ස්ථාපන කුසලතා සහ පෑස්සුම් මධ්යස්ථානයක් සාමාන්යයෙන් අවශ්ය වේ. නමුත් සමහර අවස්ථාවල විශේෂ දැනුමක් සහ මෙවලම් නොමැතිව අනතුරු ඇඟවීමේ යතුර ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. ආරක්ෂක පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ සුළු මෘදුකාංග අසමත්වීම් සහ ඇන්ටෙනා ඒකකය සමඟ එහි සම්බන්ධතාවය කඩාකප්පල් කිරීම සඳහාද අදාළ වේ. බොත්තම් එබීමට අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරේ ප්‍රතිචාරය නොමැතිකම සඳහා මූලික හේතු සහ ගැටළුව විසඳීමේ ක්‍රම පිළිබඳ විස්තරයක් පහත දැක්වේ.

වසා දැමීම හෝ අවහිර කිරීම. බොහෝ අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු බොත්තම් යම් සංයෝජනයක් එබීමෙන් අබල කිරීමට හෝ අවහිර කිරීමට හැකිය. බිඳවැටීමක් සෙවීමට පෙර, යතුරු ෆෝබ් අක්‍රිය කර ඇත්ද යන්න සහ අහම්බෙන් බොත්තම් එබීමෙන් ආරක්ෂා වීම සක්‍රිය කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

සාමාන්‍යයෙන් මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ බොත්තම් එබූ විට, "බ්ලොක්" සහ "ලොක්" වැනි ශිලා ලිපියක් තිරය මත දිස්වේ, අගුලක ස්වරූපයෙන් සංකේතයක්, වාහන පරාමිතීන් දර්ශනය වේ හෝ සියලුම සංකේත දැල්වෙයි, නමුත් කිසිවක් සිදු නොවිය හැකිය. ඔබගේ ආරක්ෂක පද්ධති ආකෘතිය සඳහා යතුරු ෆෝබ් අගුළු ඇරීම සහ සක්‍රීය කිරීම / අක්‍රිය කිරීම සඳහා වූ සංයෝජන නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියෙන් හෝ ක්ෂණික ඇමතුම් අංකය ඇමතීමෙන් සොයා ගත හැක, නැතහොත් පහත ඒවායින් එකක් උත්සාහ කරන්න.

ආරක්ෂක පද්ධති වෙළඳ නාමය	Power on/unlock සංයෝජනය
Pandora, Pandect ගෘහ භාණ්ඩ D, X, DXL	බොත්තම 3 (F) තත්පර 3ක් ඔබාගෙන සිටින්න
ස්ටාර්ලයින් A63, A93, A96	එකවර බොත්තම් 2 (වම් ඊතලය) සහ 4 (තිත්) ඔබන්න
ස්ටාර්ලයින් A91	එකවර බොත්තම් 2 (විවෘත අගුල) සහ 3 (තරු ලකුණ) ඔබන්න
Tomahawk TW 9010 සහ TZ 9010	එකවර "විවෘත අගුල" සහ "යතුර" යන සංකේත සහිත බොත්තම් ඔබන්න.
ඇලිගේටර් TD-350	"විවෘත කඳ" සහ "F" බොත්තම් අනුක්‍රමික එබීම
SCHER-KHAN Magicar 7/9	එකවරම III සහ IV සංකේත සහිත බොත්තම් ඔබන්න
සෙන්චූරියන් එක්ස්පී	"විවෘත කඳ" සංකේතය සහිත බොත්තම කෙටියෙන් ඔබන්න, ඉන්පසු "අගුළු දැමූ අගුල" තත්පර 2ක් ඔබාගෙන සිටින්න

තෙතමනයට නිරාවරණය වීමෙන් පසු සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය කිරීම, විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න

බලය නොමැතිකම. අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුව බොත්තම් වලට ප්රතිචාර දැක්වීම නතර කර ඇත්නම්, වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ බැටරිය මිය යාමයි. බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නොහැකි තත්වයක් තුළ, නමුත් ඔබට ඉක්මනින් දොරවල් විවෘත කර මෝටර් රථය නිරායුධ කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට බැටරිය ඉවත් කර මධ්‍යයේ මඳක් මිරිකීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නැතහොත් තද වස්තුවක් මත තට්ටු කරන්න. රෝද තැටියක්. මෙය රසායනික ක්‍රියාවලීන් සක්‍රීය කිරීමට සහ එක් මෙහෙයුමක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වන ආරෝපණයක පෙනුමට හේතු වේ.

සම්බන්ධතා වසා දැමීම සහ ඔක්සිකරණය කිරීම. බොහෝ විට අනතුරු ඇඟවීම වැස්සට හසු වූ පසු හෝ පොකුණකට වැටීමෙන් පසු යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර දැක්වීම නතර කරයි. සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය වීමට හේතුව අබලන් වූ බැටරියෙන් ගලා යන ඉලෙක්ට්‍රෝලය විය හැකිය. යතුර ෆෝබ් තෙත් වී ඇත්නම්, හැකි ඉක්මනින් බැටරිය ඉවත් කරන්න, නඩුව විසුරුවා හරින්න, පුවරු හොඳින් වියළන්න. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඔක්සයිඩ මෘදු දත් බුරුසුවක් සහ ඇල්කොහොල් පොඟවා කපු පුළුන් හෝ ඇල්කොහොල් පිසදැමීමකින් ඉවත් කරනු ලැබේ.

බොත්තම්, කේබල් සහ සංරචක වලට යාන්ත්රික හානි. Keyfob නඩුව දැඩි ලෙස සොලවා ඇත්නම්, එහි පුවරු අතර සම්බන්ධතා ලිහිල් කිරීම සහ සම්බන්ධතා ඉවත් කිරීම හෝ කේබල් විසන්ධි කිරීම හේතුවෙන් අහිමි විය හැක. වැටීමෙන් පසු අනතුරු ඇඟවීමේ යතුර ෆෝබ් වැඩ කිරීම නැවැත්වූයේ නම්, ඔබ නඩුව විවෘත කළ යුතුය, පුවරු, කේබල්, සම්බන්ධතා පෑඩ් වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරන්න.

දෘශ්‍ය හානියක් නොමැති නම්, සම්බන්ධක විසන්ධි කර නැවත සම්බන්ධ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු ෆෝබ් එක තනි බොත්තම් එබීමට ප්‍රතිචාර නොදක්වන අවස්ථාවන්හිදී, ඒවාට විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. මයික්‍රොස්විචයේ පර්යන්තවලට ඩයල් කිරීමේ මාදිලියේ පරීක්ෂකයේ පරීක්ෂණ සම්බන්ධ කර බොත්තම එබීමෙන් ඔබට ක්‍රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කළ හැකිය.

අඳින ලද බොත්තම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න

සංඥාවක් නොමැති නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට පෑස්සුම් යකඩ අවශ්ය වනු ඇත, සහ microswitch ගුවන්විදුලි කොටස් ගබඩාවේ ප්රමාණය අනුව තෝරා ගත හැකිය.

මෘදුකාංග අසමත් වීම (යතුරු ෆෝබ් විසන්ධි කිරීම). අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කරන විට, ආරක්ෂක පද්ධතියේ ප්රධාන ඒකකයේ ප්රධාන ෆෝබ් නියම කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලැබේ. මෘදුකාංග අසමත් වීමකදී, අනතුරු ඇඟවීමක් සැකසීමේදී දෝෂ, විදුලිය ඇනහිටීම, මෙන්ම හැක් කිරීමට උත්සාහ කිරීම, ආරම්භ කිරීම නැවත සැකසිය හැක. මෙම අවස්ථාවේදී, කලින් සම්බන්ධ කර ඇති සියලුම යතුරු ෆෝබ් අනතුරු ඇඟවීමෙන් විසන්ධි වේ.

මෙම අවස්ථාවේ දී, ක්‍රියා පටිපාටිය නැවත වරක් Valet බොත්තම, විශේෂ මෘදුකාංගය, පරිගණකයක් හෝ ලැප්ටොප් පරිගණකයක් කේබලයක් සමඟ සම්බන්ධ කිරීම ප්‍රධාන අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකයේ හෝ රැහැන් රහිත නාලිකාවක් හරහා සිදු කළ යුතුය (සමහර නවීන ආරක්ෂක පද්ධති ආකෘති වලට මෙම විකල්පය ඇත. )

Key fobs නියම කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය උපදෙස් අත්පොතෙහි සොයාගත හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, තත්පර 20-30 අතර කාලයක් බැටරියෙන් පර්යන්ත ඉවත් කිරීමෙන් සිදු කළ හැකි ප්රධාන ඒකකය නැවත ආරම්භ කිරීමෙන් අසාර්ථකත්වය ඉවත් කළ හැකිය. අනතුරු ඇඟවීමේ මොඩියුලය ස්වයංක්‍රීය බලයක් සපයන තමන්ගේම බැටරියකින් සමන්විත නම්, මෙම ක්‍රමය උපකාරී නොවේ!

බිඳුණු එලාම් යතුර fob ඇන්ටනාව

ඇන්ටෙනා අසමත් වීම. ආරක්ෂක පද්ධති සම්ප්රේෂකය ප්රධාන අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකය තුළ හෝ වෙනම නිවාසයක පිහිටා තිබිය හැක. අන්තිමයා සාමාන්යයෙන් වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත සවි කර ඇත. දුරස්ථ ඇන්ටෙනාවට යාන්ත්‍රික හානියක් සිදුවුවහොත්, යතුරු පුවරුව සමඟ සන්නිවේදන පරාසය නාටකාකාර ලෙස පහත වැටෙනු ඇති අතර එය ක්‍රියා කරන්නේ මෝටර් රථයට ආසන්නයේ හෝ එහි ඇතුළත පමණි. සම්ප්‍රේෂකය මධ්‍යම ඒකකයට සම්බන්ධ කරන වයරය අහම්බෙන් කැඩී ගියහොත් හෝ කපා දැමුවහොත්, පාදම සහ අතිරේක යතුරු ෆෝබ් යන්ත්‍රය සමඟ සම්බන්ධතා සම්පූර්ණයෙන්ම නැති වී යයි.

දුරස්ථ පාලකයේ අක්රිය වීමට හේතුව එය වැටෙන විට එහිම ඇන්ටෙනාවට හානි විය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, ඇන්ටෙනාව වසන්තයේ ස්වරූපයෙන් සාදා ඇති අතර එය සම්ප්‍රේෂක පුවරුවට පෑස්සෙයි. Keyfob එක වැටීමෙන් හෝ වැදීමෙන් පසු සම්බන්ධතාවය පිරිහී ඇත්නම්, අතිරේක එක නිවැරදිව ක්‍රියා කරන අතරතුර, ඔබ මූලික කොන්සෝලය විසුරුවා හැර පුවරුවට ඇති ඇන්ටෙනා සම්බන්ධතාවයේ තත්ත්වය සහ දෙවන keyfob පුවරුව සමඟ සම්ප්‍රේෂකයේ සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

එලාම් යතුර ෆෝබ් බොත්තම් එබීමට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

නිවස අසල අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවකින් මෝටර් රථය විවෘත කිරීමට හෝ වසා දැමීමට නොහැකි වූ විට, පළමුවෙන්ම, ඔබ අමතර යතුරු ෆෝබ් සහ ටැග් භාවිතයෙන් පියවර නැවත කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන් මෝටර් රථය සාර්ථකව නිරායුධ කිරීම නිශ්චිත දුරස්ථ පාලකයක බිඳවැටීමක් පෙන්නුම් කරයි.

අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරු පුවරුවට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද: වීඩියෝ

අනතුරු ඇඟවීම අතිරේක යතුරු ෆෝබ් වලට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, හෝ ඒවා නොමැති නම් සහ ඉහත විස්තර කර ඇති මූලික ගැටළු සඳහා ඉක්මන් විසඳුම් උදව් නොකරන්නේ නම්, විකල්ප කිහිපයක් කළ හැකිය.

මෝටර් රථයේ අනතුරු ඇඟවීම නිවා දැමීමට ක්‍රම 3 ක් ඇත:

• දුරකථනයෙන් විධානයක් මඟින් අක්රිය කිරීම (GSM මොඩියුලයක් සහිත ආකෘති සඳහා පමණි);
• රහස් බොත්තම Valet;
• අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකයේ භෞතික වසා දැමීම.

GSM/GPRS මොඩියුලය හරහා සන්නද්ධ කිරීම සහ නිරායුධ කිරීම

ජංගම යෙදුමක් හරහා අනතුරු ඇඟවීම සහ අමතර විකල්ප පාලනය කිරීම

GSM / GPRS මොඩියුලයකින් සමන්විත නවීන ආරක්ෂක පද්ධති සඳහා පමණක් සුදුසු වේ. නිරායුධ කිරීම සඳහා, ඔබ ඔබගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ යෙදුම දියත් කිරීමට හෝ USSD විධානයක් යැවිය යුතුය (උදාහරණයක් ලෙස, පැන්ඩෝරා සඳහා * 0 හෝ StarLine සඳහා 10), මීට පෙර මොඩියුලයේ ස්ථාපනය කර ඇති SIM කාඩ්පතේ අංකය ඇමතීමෙන් පසුව. ඇමතුම ප්‍රධාන වශයෙන් පද්ධතියේ ලියාපදිංචි වී නොමැති දුරකථනයකින් නම්, ඔබට අතිරේකව සේවා කේතයක් ඇතුළත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත (සාමාන්‍යයෙන් පෙරනිමියෙන් 1111 හෝ 1234).

ඔබගේ පුද්ගලික ගිණුමට ලොග් වීමෙන් සම්බන්ධිත උපාංගයකින් හෝ ආරක්ෂක පද්ධති වෙබ් අඩවියෙන් ජංගම යෙදුමක් භාවිතයෙන් සමාන ක්‍රියා සිදු කළ හැකිය - අනතුරු ඇඟවීමේ කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති සේවා කාඩ්පතෙන් ඇතුල්වීම සහ මුරපදය ඇතුළත් කිරීමට භාවිතා කරයි.

Valet බොත්තම සමඟ අනතුරු ඇඟවීමේ හදිසි වසා දැමීම

අනතුරු ඇඟවීමේ පරිපථයේ "ජැක්" බොත්තම තිබීම හදිසි අවස්ථාවකදී අනතුරු ඇඟවීම පාලනය කිරීමට උපකාරී වේ

මෝටර් රථය නිරායුධ කිරීම සඳහා, ඔබ යතුරකින් හෝ විකල්ප මාර්ගයකින් දොර විවෘත කිරීමෙන් රූපලාවණ්‍යාගාරයට ඇතුළු විය යුතුය. ඔබට එකවරම ක්‍රියා කළ සයිරන් එක නිවා දැමිය හැක්කේ කෙටි ආහාරයක් ගැනීමෙන් සහ බැටරිය විසන්ධි කිරීමෙන් පසු එයට යටින් යන වයර් එකකින් විසන්ධි කිරීමෙනි. දොර භෞතිකව විවෘත වන විට අනතුරු ඇඟවීම් නොමැති නම්, ඔබ බැටරි ආරෝපණය පරීක්ෂා කළ යුතුය - සමහර විට ගැටළුව එහි ඇත.

ජ්වලනය සමඟ නිශ්චිත අනුපිළිවෙලක Valet සේවා බොත්තම අනුක්‍රමිකව එබීමෙන් අනතුරු ඇඟවීම අක්‍රිය වේ. Valet බොත්තමෙහි පිහිටීම සහ සංයෝජනය විශේෂිත අනතුරු ඇඟවීමේ ආකෘතියක් සඳහා තනි පුද්ගල වනු ඇත (සෑම විටම ඒ සඳහා අත්පොතෙහි).

වාහන රැහැන් වලින් ප්‍රධාන අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකය භෞතිකව විසන්ධි කිරීම

බිඳවැටීමට හේතුව සාමාන්‍යයෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකය අසල පිහිටා ඇති පුපුරා ගිය ෆියුස් විය හැකිය

මෙම මෙහෙයුමේ කාර්ය සාධනය ආරක්ෂක පද්ධතිවල ස්ථාපන මධ්යස්ථානවල විශේෂඥයින් වෙත පැවරීම වඩා හොඳය.

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ජ්වලනය අවහිර කරන සියලුම මොඩියුල ස්වාධීන සෙවීම සහ විසුරුවා හැරීම පැය කිහිපයක් ගතවනු ඇති අතර කුසලතා සහ මෙවලම් නොමැති විට අලුත්වැඩියා කිරීම අභ්‍යන්තර මූලද්‍රව්‍ය, සම්මත රැහැන් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වලට හානි වීමේ අවදානම සමඟ සම්බන්ධ වේ.

සම්බන්ධතා රූප සටහනක් තිබේ නම්, ප්‍රතිපෝෂණ සහ ප්‍රතිශක්තිකරණයකින් තොරව සරලම සංඥා ඒකක පමණක් විසුරුවා හැරීමට සාපේක්ෂව පහසුය.