DSC එලාම් - ගතික ස්ථායිතා පාලන පැනලය යනු කුමක්ද?

DSC කම්පන නැතිවීම හඳුනාගෙන ඒවාට වන්දි ගෙවීමෙන් වාහනයේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි. පද්ධතිය වාහන ගමනාගමනයේ සීමාවන් හඳුනාගත් විට, එය ස්වයංක්රීයව තිරිංග යොදයි. මෙය රියදුරුට මෝටර් රථයේ පාලනය නැවත ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි බලපෑමක් ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ දෙන්නේ කුමක්ද? අපගේ ලිපියෙන් මෙම තාක්ෂණය ගැන වැඩි විස්තර දැනගන්න!

ගතික ස්ථායීතා පාලන තාක්ෂණය සඳහා වෙනත් නම් මොනවාද?

මෙම තීරණය DSC යන කෙටි යෙදුමෙන් පමණක් නොව අනෙකුත් කෙටි යෙදුම් මගින් ද දැක්වේ. මේවා මූලික වශයෙන් වෙළඳ නාම වන අතර ඒවා විශේෂිත නිෂ්පාදකයෙකුගේ අලෙවිකරණ උත්සාහයන් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. මිට්සුබිෂි, ජීප් සහ ලෑන්ඩ් රෝවර් වැනි සමාගම් මෙම පද්ධතිය සමඟ ඔවුන්ගේ වාහනවල උපකරණ පැකේජය දිගු කිරීමට තීරණය කළහ.

අනෙකුත් ජනප්‍රිය තනතුරුවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• ESP;
• විධායක අධ්යක්ෂක;
• AFS;
• KNT;
• සෑම;
• RSCl;
• අභ්යන්තර කටයුතු පිළිබඳ අමාත්යංශය;
• VDIM;
• VSK;
• SMEs;
• PKS;
• PSM;
• DSTC.

යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය, උතුරු ඇමරිකානු මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සංගමය සහ ජපාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය වැනි සංවිධාන විසින් ඒවා පිළිගනු ලැබේ.

DSC සංකල්පය

තාක්ෂණයේ මූලධර්මය වන්නේ ESC පද්ධතිය නිරන්තරයෙන්ම පාහේ මෝටර් රථයේ දිශාව සහ සුක්කානම නිරීක්ෂණය කිරීමයි. ඒ අතරම, එය වාහනයේ සැබෑ දිශාව සමඟ පරිශීලකයා ගමන් කිරීමට කැමති දිශාව සංසන්දනය කරයි. මෙය සුක්කානම කෝණයෙන් තීරණය වේ.

සම්මත මෙහෙයුම් කොන්දේසි

DSC පාලන ඒකකය මැදිහත් වන්නේ පාලනයේ විය හැකි අලාභයක් අනාවරණය වූ විට පමණි. රියදුරු විසින් සකසන ලද රේඛාව වාහනය අනුගමනය නොකරන විට මෙය සිදු වේ.

මෙම තත්වය ඇති වන වඩාත් පොදු තත්වයන් වන්නේ, උදාහරණයක් ලෙස, මග හැරීමේ උපාමාරුවකදී ලිස්සා යාම, යටින් හෝ මඟ හැරීමයි. ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත වැරදි හැරීමක් සිදු වූ විට හෝ හයිඩ්‍රොප්ලේන් කිරීම සිදු වූ විට මෙම අනතුරු ඇඟවීම ද ක්‍රියාත්මක වේ.

පද්ධතිය ක්‍රියා කරන්නේ කුමන කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේද?

DSC වියළි සිට ශීත කළ බිම දක්වා ඕනෑම ප්රදේශයක වැඩ කරනු ඇත. ලිස්සා යාමට ඉතා හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වන අතර කෙටි කාලයක් තුළ එය නිවැරදි කරයි. ඔහු මෙය මිනිසෙකුට වඩා වේගයෙන් කරයි, මිනිසාට වාහනයේ පාලනය නැති වී ඇති බව තේරුම් ගැනීමටත් පෙර.

කෙසේ වෙතත්, පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම තනිවම ක්රියා නොකරයි, මෙය අධි විශ්වාසයට හේතු විය හැක. ගතික ස්ථායීකරණ පද්ධතිය සක්රිය කරන සෑම අවස්ථාවකදීම, විශේෂ අනතුරු ඇඟවීමක් LCD, LED හෝ මෝටර් රථයේ සම්මත කැබ් රථයේ දැල්වෙනු ඇත. පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගෙන ඇති අතර වාහන පාලනය කිරීමේ සීමාවට ළඟා වී ඇති බව එයින් පෙන්නුම් කෙරේ. එවැනි සන්නිවේදනයක් පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා උපකාරී වේ.

DSC හට යම් යම් අවස්ථා වලදී රියදුරු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිද?

මෙය වැරදි චින්තනයකි. Dynamic Stability Assist රියදුරුට සහය වේ, සුපරීක්ෂාකාරීත්වය සඳහා ආදේශකයක් නොවේ. මෙය වඩාත් ගතික සහ අඩු ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා නිදහසට කරුණක් ලෙස නොසැලකිය යුතුය. රියදුරු ඔහු රිය පදවන ආකාරය සම්බන්ධයෙන් වගකිව යුතු අතර ඔහුට වැඩිම බලපෑමක් ඇති කරයි.

DSC යනු වඩාත් දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී ඔහුට සහාය වන උපකාරයකි. වාහනය එහි හැසිරවීමේ සීමාවට ළඟා වූ විට එය සක්රිය කර ඇති අතර ටයර් සහ මාර්ග මතුපිට අතර ප්රමාණවත් ග්රහණයක් අහිමි වේ.

ගතික ස්ථායිතා පද්ධතියක් අවශ්‍ය නොවන්නේ කවදාද?

ක්රීඩා ධාවනය අතරතුර එවැනි සහාය අවශ්ය නොවේ. මෙම තත්ත්වය තුළ DSC පද්ධතිය අනවශ්ය ලෙස මැදිහත් වනු ඇත. සම්මත නොවන ආකාරයෙන් මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, රියදුරු විසින් එය අනවසරයෙන් හෝ හිතාමතා ලිස්සා යාමකට හඳුන්වා දෙයි. මේ අනුව, DSC අපේක්ෂිත බලපෑම ලබා ගැනීමට උපකාරී නොවේ, උදාහරණයක් ලෙස, ප්ලාවනය කරන විට.

මෙයට හේතුව Dynamic Stability Control මගින් වාහනයේ සිරස් අක්ෂය වටා ව්‍යවර්ථය ජනනය කිරීම සඳහා තනි රෝදවලට අසමමිතිකව තිරිංග යොදන බැවිනි. මේ අනුව, එය ප්ලාවිතය අඩු කර රියදුරු විසින් නියම කරන ලද දිශාවට මෝටර් රථය ආපසු ලබා දෙයි. සමහර අවස්ථාවලදී, නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, DSC හිතාමතාම ධාවකයේ බලය අඩු කළ හැකිය.

DSC අක්‍රිය කළ හැකිද?

මෝටර් රථයේ භාවිතය සීමිත නොවන අතර ස්ථායී සංවේදකය රිය පැදවීමේදී ගැටළු ඇති නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයින් සාමාන්යයෙන් DSC අක්රිය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙයට ස්තූතියි, පරිශීලකයාට ඔහුගේ අවශ්යතාවන්ට ගැලපෙන පරිදි පරාමිතීන් සකස් කළ හැකිය.

ප්රධාන පාලනය මඟින් පද්ධතිය අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අක්රිය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. බොත්තම එබීමෙන් සහ සියලු කාර්යයන් අක්රිය කිරීමෙන් මෙය කළ හැකිය. සමහර විට ස්විචයන් බහු-ස්ථානයක් වන අතර, සමහරක් කිසි විටෙක අක්රිය නොවේ. නිශ්චිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ ඒ ගැන වැඩි විස්තර දැනගත යුතුය.

මාර්ගයෙන් බැහැර මාර්ගවල DSC - එය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

වාහනයේ ස්ථායීතාවය සහ තිරිංග වැඩි දියුණු කිරීමේ හැකියාව මාර්ගයෙන් පිටත ද ප්රයෝජනවත් වේ. ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාවය මූලික වශයෙන් රඳා පවතින්නේ මේ මොහොතේ පැන නගින බාහිර හා අභ්යන්තර සාධක මත මෙන්ම නිෂ්පාදකයාගේ මෘදුකාංග සහ පරීක්ෂණ මතය. මෙම විසඳුම සම්මත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකින් වෙනස් වන්නේ කෙසේද?

එක් ලක්ෂණයක් වන්නේ අවකලනය විවෘතව ඇති විට, බල හුවමාරුව අවම ප්‍රතිරෝධයේ මාර්ගය අනුගමනය කිරීමයි. ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨයක් මත එක් රෝදයක ඇදුම නැති වූ විට, පොළවට ආසන්නතම රෝදයට වඩා එම අක්ෂයට බලය මාරු වේ.

DSC හට යම් යම් කොන්දේසි යටතේ ABS අක්‍රිය කළ හැක.

Off-road DSC හට ABS සංවේදකය අක්‍රිය කළ හැකි අතර තිරිංග කිරීමේදී රෝද සක්‍රියව අගුළු දැමිය හැක. මෙයට හේතුව ලිස්සන මාර්ගවල හදිසි තිරිංග කාර්ය සාධනය වඩා හොඳ වීමයි. මෙයට හේතුව ක්ෂේත්‍රය තුළ, අවස්ථිති භාවය සමඟ ඒකාබද්ධව ඇලවීමේ තත්වය අතිශයින් ඉක්මනින් හා අනපේක්ෂිත ලෙස වෙනස් විය හැකි බැවිනි.

තිරිංග ඇවිල්ලා රෝද අගුළු දැමූ විට, ටයර්වලට පෙරළෙන රෝද සහ නැවත නැවත තිරිංග සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු නොවේ. මෙය නිරන්තර කම්පනය සහ කම්පනය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීම සහතික කරයි.

ගතික ස්ථායීතා පාලනය මාර්ගයෙන් පිටත පවත්වා ගත හැක්කේ කෙසේද?

වඩාත් ආක්‍රමණශීලී ට්‍රෙඩ් පැතිකඩක් සහිත ටයර් මාලාවක් භාවිතා කරන විට ස්ථායී පාලන බල සැපයුම වඩාත් කාර්යක්ෂම විය හැකිය. පුළුල් කරන ලද පැතිකඩ ටයරයේ පිටත පෘෂ්ඨය මතුපිටින් හෝ භූගතව ගැටිති හාරා ඇති අතර, ටයරය ඉදිරිපිට කුණු එකතු කරනු ඇත. මෙය කම්පනය වැඩි දියුණු කර පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි.

DSC 4W මෝටර් රථ හිමියන්ට බොහෝ උපකාර කරයි - එවැනි විසඳුම් භාවිතා කරන සමාගම් මොනවාද?

DSC පද්ධතිය, පාඨකයාට ස්තුතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථය සම්මත මාර්ගයෙන් ඉවතට ගමන් කරන්නේ නම් ස්වයංක්රීයව හඳුනා ගැනීමට හැකි වේ. ඔහු එය විනිශ්චය කරන්නේ 4WD පද්ධතියේ මැදිහත්වීමේ ප්‍රිස්මය මගිනි. එවැනි විසඳුමක් සඳහා උදාහරණයක් වන්නේ මිට්සුබිෂි විසින් භාවිතා කරන ලද පුළුල් පද්ධතියයි. Pajero ආකෘතිය මත.

DSC අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී 2WD සමඟ මාර්ග ප්‍රකාරයේදී ක්‍රියා කරයි. රියදුරු මාර්ගයෙන් ඉවත් වූ විට, වැඩි වූ 4WD පරාසය මධ්‍ය අවකලනය අගුළු හැර සක්‍රිය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, එය අගුලු දැමූ මධ්‍ය අවකලනයක් හෝ 4WD පහත් පරාසයක් සහිත අගුලු දැමූ මධ්‍ය අවකලනයක් සහිත 4WD ඉහළ පරාසයකට මාරු වන විට ස්වයංක්‍රීයව මාර්ගයෙන් පිටත කම්පනය පාලනය සක්‍රිය කරන අතර ABS තිරිංග අක්‍රීය කරයි.

ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල DSC භාවිතා කරන්නේ Mitsubishi පමණක් නොවේ, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන 4WD මධ්‍යස්ථානයක් සහිත නවීන මෝටර් රථ නිපදවන බොහෝ වෙළඳ නාම මගින් නිපදවා ඇත. - ලෑන්ඩ් රෝවර්, ෆෝඩ් හෝ ජීප්. උපාංග හිමිකරුවන්ට මාර්ග සහ මාර්ග මාතයන් අතර ස්වයංක්‍රීයව මාරුවීම මෙන්ම බුද්ධිමත් පිරිසැලසුමේ ප්‍රතිලාභ භුක්ති විඳිය හැකිය.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, Dynamic Stability Control හට බොහෝ යෙදුම් ඇති අතර රියදුරුට උපකාර කිරීමට සහ සමහර අවස්ථාවලදී රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම දියුණු පද්ධතියට පවා රියදුරුගේ සුපරීක්ෂාකාරීත්වය ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි බව සැමවිටම මතක තබා ගත යුතුය.