ආසන. නරක ටයර් තත්ත්වය සඳහා ඔබට දඩ මුදලක් ගෙවිය හැකිය. නමුත් පමණක් නොවේ
පෝලන්තය යනු ශීත ඍතු ටයර් සමඟ ධාවනය කිරීමට බැඳීමක් නොමැති යුරෝපීය රටවල් දුසිමකින් එකකි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ටයර් සම්බන්ධ දඩයක් ලබා ගත නොහැකි බව එයින් අදහස් නොවේ.
මෝටර් රථය මාර්ගයට සම්බන්ධ කරන එකම අංගය ටයර් වන අතර ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය සහ තත්ත්වය ආරක්ෂාව කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි - අපට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහා. අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ රියදුරන් තවමත් මෙය අවබෝධ කර නොගෙන වැරදි ටයර් සහිත මෝටර් රථයක ගමනක් යති.
ගෙවී ගිය පාගමන වඩාත් සුලභ ටයර් දෝෂ වලින් එකකි. නීතිය පැහැදිලිය - පාගමන ගැඹුර, ටයරයේ ඊනියා ඇඳීම් දර්ශක නොමැති විට අවම වශයෙන් 1,6 mm විය යුතුය. මෙම වට්ටෝරුව නොසලකා හැරීම අපි අපේ ලියාපදිංචි සහතිකය පොලිසියේ තබා PLN 500 දක්වා දඩයක් ලබා ගැනීමේ අවදානමක් ඇත, නමුත් වඩා වැදගත් ලෙස, අපි අප සහ අන් අය අවදානමට ලක් කරමු. සීරීමට ලක් වූ පාගමනක් මාර්ගය සමඟ මෝටර් රථයේ ග්‍රහණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩාල කරයි, එමඟින් ලිස්සා යාම පහසු කරයි, සහ වර්ෂාවේ රිය පැදවීමේදී, ජලධරය සිදු විය හැක, i.e. ජලයට ඇතුල් වීමෙන් පසු කම්පනය නැති වීම.
සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ: රියදුරු බලපත්රය. ලේඛනයේ ඇති කේතයන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
ස්ථානීය පරීක්ෂාවකදී ඔබට ඔබේ ලියාපදිංචි සහතිකය අහිමි වී දඩ මුදලක් ලබා ගත හැකි තවත් වරදක් වන්නේ එකම ඇක්සලයේ සමාන ටයර් නොමැති වීමයි. නීති රීති අනුව, වාහනය එකම අක්ෂයේ රෝද මත සමාන ටයර් වලින් සමන්විත විය යුතුය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එකම වෙළඳ නාමය, මාදිලිය සහ ප්‍රමාණය මෙන්ම පාගමන ගැඹුරයි.
තවත් වැදගත් අංගයක් වන්නේ අපගේ මෝටර් රථයේ සවි කර ඇති ටයර්වල ගුණාත්මකභාවය ගැන සැලකිලිමත් වීමයි. අපි ඔවුන් මත ඉරිතැලීම්, කැපුම් හෝ අක්රමිකතා දකිනවා නම්, එය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා vulcanizer වෙත යාම වටී, මන්ද. ඔවුන් පදින්න භයානක විය හැක.
– වාහනයට නිසි ලෙස ගැලපෙන ටයර්, රියදුරුගේ ධාවන විලාසය සහ පරිසර උෂ්ණත්වය මාර්ග ආරක්ෂාව සහ අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය සඳහා ආයෝජනයකි. අවම වශයෙන් මසකට වරක්, ඔබ පාගමන පරීක්ෂා කළ යුතුය, ටයර්වල සාමාන්ය තත්ත්වය තක්සේරු කර ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කළ යුතුය - ප්‍රශස්ත අගයෙන් බාර් 0,5 ක් පවා පීඩනය වෙනස් කිරීම තිරිංග දුර මීටර් 4 දක්වා වැඩි කරන අතර රියදුරු කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩාල කරයි. කිසියම් රටක ක්‍රියාත්මක වන නීති කුමක් වුවත්, ටයර්වල තත්ත්වය ඇතුළුව අපගේ මෝටර් රථයේ හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වය ගැන සැලකිලිමත් වීම සැමවිටම වටී. Piotr Sarnecki, පෝලන්ත ටයර් කර්මාන්ත සංගමයේ සාමාන්ය අධ්යක්ෂ.
මෙයද බලන්න: බැටරිය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
