ආසන Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
ඉදිරිපස දෙක අතර වෙනසක් ඔබට නොපෙනේ, නමුත් පැත්තෙන් (කුඩා දොරවල් කිහිපයක් හැර) වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස වන්නේ වහලය වන අතර එය දැන් කලින් පහත වැටීමට පටන් ගෙන පසුපසින් තරමක් පහත් වේ. පසුපස ආසනවලට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වීම සඳහා, පසුපස බම්පරය තරමක් වෙනස් වේ (SC එක දොර පහේ Ibiza ට වඩා සෙන්ටිමීටර දෙකකට වඩා කෙටි වන අතර කඳ අවම වශයෙන් ලීටර් අටක් කුඩා වේ), පසුපස දොරවල් වඩාත් වසා ඇත, සහ වීදුරුව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සහ පැතලි ය. ටේල් ලයිට් ද වෙනස් ය.
දොර විශාල වන අතර ඉදිරිපස ආසන නැවී ඉදිරියට යන බැවින් (විකල්ප පහසු ඇතුල්වීමේ ක්‍රමයට ස්තූතියි), පසුපස ආසන වලට ප්‍රවේශ වීමේදී විශාල ගැටළු නොමැත (පසුපස ආසනවල කුඩා දරුවන් අවශ්‍ය අයට පවා), හිසරදය වැඩි වේ. ISOFIX ආසනය නිසා ඇතිවේ. ...
මෙම නඩුව පැහැදිලිවම දේශපාලනඥයා විසින් සැලසුම් කරන ලද්දකි (මම මෝඩයෙකු ලෙස ලියා ඇත, නමුත් මෙම වචනය, අපගේ කථිකාචාර්යවරයා පවසන පරිදි, මම බොහෝ විට කතුවැකි වල භාවිතා කරමි), ඔබ දරුවා සවි කරන ආසන පටි ගාංචුව පිහිටා ඇත්තේ ISOFIX නැංගුරම් පොළ දෙක අතර බැවිනි. ඒ ආසනය අල්ලාගෙන...
වාසනාවකට මෙන්, නම්‍යශීලී ආසන පටි ගාංචුව බොහෝ ආසනවල යම් ප්‍රචණ්ඩත්වයකින් සහ ශාපයකින් සවි කිරීමට තරම් දිගු වන අතර එමඟින් පටිය සවි කළ හැකිය (එය වෙනත් ආකාරයකින් අපහසු සහ අපහසු වනු ඇත, නමුත් තවමත්). කෙසේ වෙතත්, ගැටුමකදී දේවල් කෙසේ සිදුවේද යන්න සැක සහිතය. ...
Ibiza SC සඳහා ආරක්ෂක උපකරණ සැලසුම් කිරීමේදී Seatians ඇත්ත වශයෙන්ම සැලකිල්ලක් නොදක්වන බව ද පැහැදිලිය, මන්ද මෝටර් රථයේ ESP (සෑම විටම සම්මත විය යුතුය!) හෝ තිර වායු බෑග් (එය අදාළ වේ) නොමැති බැවිනි. කෙටියෙන් කිවහොත්, එය අතිශයින් හිඟ වන අතර එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පමණක් උපදෙස් දිය හැකිය.
දෙකම පහසුවෙන් ගෙවිය හැකි බව අපට ලිවිය හැකිය, නමුත් එය එසේ නොවේ - දෙකම සඳහා අතිරේකය ඉතා මිල අධිකය, මුළු යුරෝ 650 කට ආසන්නය, එය නිසැකවම වැඩිය.
මෙම Ibiza හි ලීටර් 1 එන්ජිම විශිෂ්ටයි. කිලෝවොට් 4 ක හෝ "අශ්වබල" 63 ක බලයක් කඩදාසි මත තරමක් කුඩා ශබ්දයක්, නමුත් එය කැරකීමට කැමතියි, එය ප්රසන්න (තරමක් අධික වුවද) ශබ්දයක් ඇත, පරිභෝජනය අධික නොවේ, එය ඉතා ඇදුම බව සඳහන් කිරීම වටී. අනෙක් අතට, අඩු වේගයකදී, ඉලෙක්ට්‍රොනික ත්‍රොට්ල් පැඩලය තරමක් ආක්‍රමණශීලී වේ, එබැවින් 85 rpm ට අඩු වේගයකින් අලංකාර ලෙස සන්සුන්ව පැදවීම තරමක් අවශ්‍ය දෙයකි.
වේග පහේ මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් වෙනුවට හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් වඩාත් සුදුසු වනුයේ ත්වරණය නිසා නොව, වැඩි වේගයකින් (අධිවේගී මාර්ගයේ) එන්ජිමේ ආර්පීඑම් අඩු වන නිසා පමණක් වන අතර එමඟින් ශබ්දය සහ පරිභෝජනය අඩු වේ.
රියදුරුට රෝදය පිටුපස සුවපහසු හැඟීමක් ඇති කිරීම සඳහා, මෙය දැනටමත් දොර පහේ ඉබිසා (සමහර අයට ඉතා ඉහළ ආසන ස්ථානය) වෙතින් දනී, පසුපස අවකාශය (කුඩා දරුවන් සිටින පවුල් සඳහා ප්රමාණවත්) සහ කඳ (ලීටර් 284) සඳහාද එයම වේ. ) කඩදාසි මත ටිකක්, නමුත් එදිනෙදා භාවිතය සඳහා ප්රමාණවත්).
මිල ලැයිස්තුව දෙස ඉක්මන් බැල්මක් හෙළීම, එවැනි Ibiza SC ඉතා දැරිය හැකි මිලකට (1.4 Style සඳහා හොඳ 12K වැය වේ), නමුත් ආරක්ෂිත උපකරණ එකතු කිරීමත් සමඟ Ibiza SC (සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් ලීවරය වැනි එවැනි Stylance උපකරණ පැකේජයක්) ) සම් වලින් සැරසී ඇත.ආම් රෙස්ට් ..), සැහැල්ලු රෝද සහ ලෝහමය තීන්ත, මිල ඉක්මනින් 14 දහස දක්වා ඉහළ යයි. ...
ඩුසාන් ලුකික්, ඡායාරූපය: ඇලෙස් පව්ලෙටික්
ආසන Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | පෝර්ෂේ ස්ලොවේනියාව |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 12.190 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 13.939 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 63 kW (86) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 11,8 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 177 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 6,2l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළිය - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.390 cm? - උපරිම බලය 63 kW (86 hp) 5.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 130-3.600 rpm දී 3.800 Nm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිමෙන් ධාවනය වන ඉදිරිපස රෝද - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/50 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 177 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h 11,8 s - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 l / 100 km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.000 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.501 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.034 mm - පළල 1.693 mm - උස 1.428 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 45 l. |
| කොටුව: | 284 |
අපේ මිනුම්
| ටී = 5 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl = 39% / odometer තත්ත්වය: 4.527 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 12,1 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,0 ( 127 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 16,0 |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 27,4 |
| උපරිම වේගය: | 177km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 7,6 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 41,7m |
| AM වගුව: | 41m |
තක්සේරුව
Ibiza SC යනු Ibiza හි සමානව ප්‍රයෝජනවත්, පෙනෙන පරිදි ක්‍රීඩා අනුවාදයක් අවශ්‍ය අය සඳහා වේ. ඔබව රවටා නොගැනීම සඳහා මිල ලැයිස්තුව දෙස බලන්න: ආරක්ෂිත උපකරණ සඳහා, ඔබට එහි ඇති සෑම මිලකටම යුරෝ 700 ක් පමණ එකතු කළ යුතුය!
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
පෙනුම
පසුපස බංකු ප්රවේශය
ඉතා අසම්පූර්ණ ආරක්ෂක උපකරණ
වේග පහේ ගියර් පෙට්ටිය පමණි
ISOFIX නැංගුරම් සහ පසුපස ආසන පටි
