Tesla Model Y එක ඇතුලේ තියෙන සද්දේ? ටෙස්ලා මාදිලියේ 3 [වීඩියෝව] • කාර්

Tesla Model Y හිමිකරුවෙකු Model Y හි ශබ්ද මට්ටම සහ Model 3 පරීක්ෂා කරන YouTube වීඩියෝවක් තිබේ. නිගමන? නව මාදිලිය Y තරමක් හොඳ ය, නමුත් මෝටර් රථ දෙක අතර වෙනස පාහේ නොපෙනේ.

ටෙස්ලා මාදිලිය Y ශබ්ද මට්ටම

Tesla Model Y සහ Tesla Model 3 හි ඩෙසිබල් මීටරය පහත අගයන් පෙන්වයි:

• නවතා ඇති මෝටර් රථය: 59,5 dB Y / මාදිලියේ 60,1 dB මාදිලිය 3 හි,
• නැවතීමේ සිට ත්වරණය: 71,2 dB Y / මාදිලියේ 71,4 මාදිලිය 3 හි,
• අධිවේගී මාර්ග ධාවනය: 67,7-69,5 Y / මාදිලියේ dB 67,6-70,6 ආකෘතිය 3 හි.

ප්‍රවේශයේ කර්තෘගේ අදහස වූයේ නව ටෙස්ලා මාදිලිය 3 ට වඩා ඇතුළත නිශ්ශබ්ද බවයි, නමුත් මිනුම් පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථ අතර වෙනස නොසැලකිය හැකි බවයි. මාර්ගය වන විට, ඔහු ටෙස්ලා මාදිලිය 3 හි නිහඬම නොවන බව ද පිළිගනී. ඔහුට නිතරම ජනේලය අබලන් වී ඇති බව හැඟීමක් ඇති විය - ඔහු තවදුරටත් Y ආකෘතියේ මෙය අත්විඳින්නේ නැත.

> Electrek: ටෙස්ලා ටෙරාෆැක්ටරිය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ටෙක්සාස්හි ඔස්ටින්හි ඉදි කිරීමට නියමිතය. සොයන්නේ: Cybertruck සහ මොඩල් YI බැටරි නිෂ්පාදනය

dBA පරිමාණය ඩෙසිබල්මීටරයක පිහිටුවා ඇති බව ද සඳහන් කිරීම වටී. මෙය වැදගත් වන්නේ මීටරයේ සංවේදීතා ලක්ෂණ නිසා dBa නිස්කලංක පරිසරයන් සහ මිනිස් කථනය සඳහා වඩාත් හොඳින් භාවිතා වන බැවිනි. මිනිස් කනට ඇසෙන - පුළුල් පරාසයක ශබ්දය අධ්‍යයනය කිරීමට ඔබ උනන්දු වන්නේ නම්, ඔබ ඩෙසිබල් මීටරය dBC පරිමාණයට මාරු කළ යුතුය.

පරිමාව මැනීමේදී, ප්‍රවේශයේ කතුවරයා පළමු කිලෝමීටර 800 ධාවනයෙන් පසු Y ආකෘතිය පිළිබඳ ඔහුගේ හැඟීම් බෙදා ගනී. ඒවා පුරෝකථනය කිරීම ඉතා පහසුය: මාදිලිය 3 හා සසඳන විට මෝටර් රථය තරමක් සෙලවෙන නමුත් එය ඉහළ රිය පැදවීමේ ස්ථානයක් සහතික කරයි - එය කෙලින්ම මාර්ගයට ඉහළින් වාඩි නොවේ.

> Tesla විසින් Texas බලධාරීන්ට ද්වි-මාර්ග ආරෝපණය ගැන දැනුම් දෙයි. විශේෂඥ: මාදිලිය 3 V2G සූදානම්. වෙනස්කම් තිබේද?

විදුලි හරස්කඩේ අවාසිය නම් පසුපස දර්පණයේ දෘශ්‍යතාවයි: කවුළුව කුඩාය, මාදිලි 3 ට වඩා ඉතා කුඩාය, සමහරවිට වහලයේ ආධාරක හරස් සාමාජිකයෙකු නිසා මගීන්ට ඉහළින් ඉඩ සැලසීම සඳහා කඳ දෙසට ගෙන ගොස් ඇත. හිස්. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට කැඩපතෙහි අඩුවෙන් දැකිය හැකිය:

සම්පූර්ණ වීඩියෝව මෙන්න:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: