සිලින්ඩර හිස ඇඹරීම: වැඩ සහ පිරිවැය
අන්තර්ගතය
සිලින්ඩර හිස ඇඹරීම, ෆේස් ඇඹරීම ලෙසද හැඳින්වේ, එය කොටස් කිරීමේ රේඛාව පැතලිව පවතින පරිදි නිවැරදි කරන මෙහෙයුමකි. මේ අනුව, එය බොහෝ විට සිලින්ඩර හිස ගෑස්කට් මත දේශීය කාන්දු වීමෙන් පසුව සිදු වන මැදිහත්වීමකි. මෙම තද බව නැතිවීම අධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන් වෙන්වීමේ රේඛාවේ විරූපණයට හේතු වේ. සිලින්ඩර හිස ඇඹරීම පිළිබඳ ඔබේ ප්රශ්නවලට පිළිතුරු මෙම ලිපියෙන් සොයා ගන්න!
Cylinder සිලින්ඩර් හිස ඇඹරීම සිදු කරන්නේ කෙසේද?
වාත්තු යකඩ හෝ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. තට්ටම් ඔබේ ඉහළම තැන දක්වයි එන්ජිම... මේ අනුව, බොහෝ විට අඩංගු වන්නේ ඔහු ය ගැනීම, එන්නත් කිරීම සහ ජ්වලන පද්ධතිය. එහි කාර්යභාරය වන්නේ සිලින්ඩර ඇතුළත හා සමීපව තබා ගැනීමයි දහන කුටිය.
සිලින්ඩර් හිස සහ අතර මුද්‍රාව එන්ජින් අවහිර කිරීම සිලින්ඩර් හිස් ආවරණයක් මඟින් සපයන ලදි. කෙසේ වෙතත්, සිලින්ඩර හිස් ආවරණයට හානි සිදුවුවහොත් කාන්දුවීම්යන්ත්ර තෙල් හෝ සිසිලනකාරකය ඇති විය හැක. මෙම කාන්දුවීම් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන බැවින් නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා නොකළහොත් සිලින්ඩර හිසට හානි විය හැකිය.
සිලින්ඩර හිස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සංකීර්ණ හා තරමක් මිල අධික මෙහෙයුමකි. වාසනාවකට මේකිට තුවාල උනාම один අධික ලෙස රත් වීම දියර දෙකෙන් එකක් සමඟමතුපිට විරූපණය වීමෙන් එහි විරූපණය හෝ විඛාදනය නිවැරදි කළ හැකිය තට්ටම්... සිලින්ඩර හිස නිවැරදි කිරීම හෝ මුහුණ ඇඹරීම මඟින් හිස් ආවරණ තලයේ සමතලා බව යථා තත්වයට පත් කෙරේ.
මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා කොන්දේසි කිහිපයක් සපුරාලිය යුතුය, ඒවා පහත ලැයිස්තු ගත කර ඇත:
- නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද අවම උස ඉක්මවා යාමට අවසර නැත;
- සිලින්ඩර් හිස දැනටමත් අලුත්වැඩියා නොකළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය එක් වරකට වඩා නිවැරදි කළ නොහැක;
- සිලින්ඩර හිස අලුත්වැඩියා කිරීමට නිෂ්පාදකයා ඉඩ නොදේ, මෙය එන්ජිමේ ක් රියාකාරීත්වයට බාධාවක් විය හැකි බැවිනි.
සිලින්ඩර හිස ඇඹරීමෙන් වලක්වා ගැනීම සඳහා විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය. ඔබේ සිසිලන පද්ධතිය පවත්වා ගැනීම.
The සිලින්ඩර් හිස ඇඹරීමෙන් පසු සිලින්ඩර හිස් ආවරණයේ ඝණකම කුමක් විය යුතුද?
සිලින්ඩර් හිස ඇඹරීමෙන් පසු සිලින්ඩර් හිස ගෑස්කට් විය යුතුය මුල් එකට වඩා ඝනකම... ඇත්ත වශයෙන්ම, සිලින්ඩර් හිස සැලසුම් කර ඇති හෙයින්, තද සිලින්ඩර හිසක් සහතික කිරීම සඳහා මුල් ගෑස්කට් එක ඝන නොවනු ඇත.
සාමාන්‍යයෙන් සිලින්ඩර හිස් ආවරණයේ ඝණකම වේ විවිධ වල උඩිස් උස පිස්ටන්... ඔබ සිලින්ඩර හිස ඔබා ගන්නේ නම්, සිලින්ඩර් හිස් ආවරණ නව, සුදුසු ඝනකමකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න. කෙසේ වෙතත්, ඔබ වෘත්තීය සිලින්ඩර් හිස ඇඹරුම් යන්තයක් වෙත ගියහොත්, ඔබේ කාරයේ සවි කෙරෙන නව සිලින්ඩර හිස් ආවරණයේ ඝණකම ඔහු හරියටම දනී.
The සිලින්ඩර් හිස ඇඹරීමෙන් බලය වැඩි වේද?
බලය වැඩි කිරීමේ මූලධර්මය අනුව සිලින්ඩර් හිස අලුත්වැඩියා කරන්නේ නම් උපාමාරු වෙනස් ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝග ලක්‍ෂණ පවතින බැවින් මෙය අලුත්වැඩියා කිරීමේ කොටසක් ලෙස සිදු නොකෙරේ. මේ අනුව, එන්ජින් මට්ටමේ බලය වැඩි කිරීම සඳහා සිලින්ඩර හිස ඇඹරීම අදියර කිහිපයකින් සමන්විත වේ:
- ප්ලෑනරයකින් සිලින්ඩර හිස ඇඹරීම;
- පීඩනය කපාට ;
- කපාට ක්රමාංකනය;
- සිලින්ඩර හිස ඔප දැමීම;
- එකක් නැවත සකස් කිරීම එයයි.
බලයේ කැපී පෙනෙන වර්ධනයක් ලබා ගැනීම සඳහා වෙනස ද සැලකිය යුතු ය සමනල ශරීරය හෝ වායු පෙරණය අවශ්ය විය හැකිය. ඔබ ගැන කොන්ත්‍රාත්තුවක් අවසන් වීම ගැන ඔබේ රක්‍ෂණකරුට දැනුම් දිය යුතු උපාමාරු මේවා ය කාර් රක්ෂණය.
Cylinder සිලින්ඩර හිස මුවහත් කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
ඔබ සිලින්ඩර් හිස ඇඹරුම් කාර්මිකයෙකු වෙත ගිය විට ඔහු පටන් ගන්නේ සිලින්ඩර් හිසෙහි තද බව පරීක්‍ෂා කරන්න. එවිට ඔහුට සිලින්ඩර හිස සවි කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.
රීතියක් ලෙස, මෙම උපාමාරු සිදු කරනු ලබන්නේ විශේෂිත ස්වයං අලුත්වැඩියා සාප්පු වල පමණි.
එවිට සිලින්ඩර් හිස ගෑස්කට් එක ද නිවැරදි කරන ලද සිලින්ඩර හිසේ ඝනකමට අනුරූපව වෙනස් ඝනකමින් ප්රතිස්ථාපනය වේ. අනෙක් අතට සිලින්ඩර හිස විකෘති වීමට හේතුව කාර්මිකයා සොයා ගනී. එය කාන්දු වීමක් විය හැකිය සිසිලනකාරකය, ප්රතික්ෂේප කිරීම තාප ස්ථාය නැතහොත් සිසිලන රේඩියේටරය අවහිර වී ඇත. සාමාන්‍යයෙන් මෙම මැදිහත්වීම ඔබට වැය වේ 200 € සහ 600 €.
සිලින්ඩර හිස ඇඹරීම යනු සිසිලන පද්ධතියේ අක්රිය වීමකදී සිදු කළ යුතු සියුම් මෙහෙයුමකි. එන්ජිම තුළ අසාමාන්ය සංඥා දිස්වන විට, අනෙකුත් කොටස් බිඳවැටීමට තුඩු දිය හැකි දාම ප්රතික්රියා වළක්වා ගැනීම සඳහා හැකි ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වීම අවශ්ය වේ.
