ස්කොඩා කැමික්. යුරෝ NCAP ආරක්ෂිත තරු බඳවා ගැනීම

ආරක්ෂාව යනු නවීන මෝටර් රථයක ප්‍රධාන නිර්ණායකයකි. මෝටර් රථය රියදුරුට සහ මගියාට පමණක් නොව අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ටද ආරක්ෂිත විය යුතුය. සන්නාමයේ පළමු නාගරික SUV රථය වන Skoda Kamiq මෑතකදී Euro NCAP පරීක්ෂණයේදී මේ සම්බන්ධයෙන් ධනාත්මක ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගත්තේය.

Euro NCAP (යුරෝපීය නව මෝටර් රථ තක්සේරු වැඩසටහන) 1997 දී දියත් කරන ලදී. එය ස්වාධීන වාහන ආරක්ෂණ තක්සේරු සංවිධානයක් වන අතර එය ස්වාධීන සංවිධාන විසින් අනුග්‍රහය දක්වන අතර යුරෝපීය රටවල් කිහිපයක රජයන් විසින් සහාය දක්වයි. එහි ප්රධාන අරමුණ වූයේ නිෂ්ක්රීය ආරක්ෂාව අනුව මෝටර් රථ පරීක්ෂා කිරීමයි. Euro NCAP විසින් මෙම සන්නාමයේ අහඹු ලෙස තෝරාගත් විකුණුම් ස්ථාන වලදී තමන්ගේම මුදලින් සිය බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ සඳහා මෝටර් රථ මිලදී ගන්නා බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. එමනිසා, මේවා මහා පරිමාණයෙන් අලෙවි වන සාමාන්‍ය නිෂ්පාදන මෝටර් රථ වේ.

මෝටර් රථ විනිශ්චය කරනු ලබන ප්‍රධාන කාණ්ඩ හතර වන්නේ ඉදිරිපස, පැති, කණු සහ පදික ආකෘති නිර්මාණයයි. රේල් පීලි මත ව්යාජ පුටුවක් පමණක් භාවිතා කරන කස පහර පරීක්ෂණයක් ද ඇත. ඔහුගේ කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථයේ පිටුපසට පහරක් එල්ල වූ විට ආසනය සපයන කොඳු ඇට පෙළේ කුමන ආකාරයේ ආරක්ෂාවක්ද යන්න පරීක්ෂා කිරීමයි.

පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල තරු ලකුණු වලින් ශ්‍රේණිගත කර ඇත - එක සිට පහ දක්වා. ඔවුන්ගේ අංකය වාහනයේ රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ මට්ටම තීරණය කරයි. ඒවායින් වැඩි වන තරමට මෝටර් රථය ආරක්ෂිතයි. උපරිම පරීක්ෂා කළ ආකෘතියට තරු පහක් ලබා ගත හැකිය. එක් එක් නිෂ්පාදකයා සැලකිලිමත් වන්නේ හරියටම මෙම තරු ගණනයි.

නවීන වෙළඳපල අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින්, රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීමේ අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන් වායු බෑග් සහ තිර, ABS සහ ESP වැනි ආරක්ෂිත අංග සහිත මෝටර් රථයක් සන්නද්ධ කිරීම අවශ්‍ය අවම වශයෙන් සලකනු ලබන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. දැනට, මෝටර් රථයකට තරු පහේ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගැනීම සඳහා ක්‍රියාකාරී ඉලෙක්ට්‍රොනික ආරක්ෂණ සහ රියදුරු සහායක පද්ධති පරාසයක් තිබිය යුතුය.

මෙම වර්ගයේ පද්ධති දැනටමත් ඉහළ පන්තියේ මෝටර් රථවල පමණක් පවතී. ඒවා යුරෝ NCAP පරීක්ෂණවල ඉහළ ලකුණු ලබා ගනිමින් පහළ කොටස් වලින් මෝටර් රථ විසින් ද භාවිතා කරනු ලැබේ. Skoda Kamiq මෑතකදී ඉහළම ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම ප්‍රදානය කරන ලදී.

වැඩිහිටි මගීන් සහ පාපැදිකරුවන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථය හොඳම ප්රතිඵල ලබා ගත්තේය. පළමු කාණ්ඩයේ කමික් සියයට 96 ක ඉතා ඉහළ ලකුණු ලබා ගත්තේය. පාපැදිකරුවන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පහත සඳහන් පද්ධතිවල ප්‍රතිලාභ ඉස්මතු කර ඇත: ඉදිරිපස සහාය, පුරෝකථන පදික ආරක්ෂාව සහ නගර හදිසි තිරිංග. මෙම සියලු පද්ධති මෝටර් රථයේ සම්මත වේ.

Kamiq හි විකල්ප රියදුරු දණහිස් වායු බෑගයක් සහ පසුපස පැති වායු බෑගයක් ඇතුළුව එයාර් බෑග් නවයකින් සමන්විත විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. ආකෘතියේ සම්මත උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ: පටුමග සහාය, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය, බහුකොලිෂන් තිරිංග සහ අයිසොෆික්ස් ළමා ආසන සවි කිරීම්.

සියලුම SKODA මාදිලි බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ වලදී තරු පහක් ගැන ආඩම්බර විය හැකිය. මෙය ඉතිරි Skoda SUV දෙක - Karoq සහ Kodiaq සඳහා ද අදාළ වේ. වැඩිහිටි නේවාසික ආරක්ෂණ කාණ්ඩයේ, කොඩියාක් සියයට 92 ක් ලබා ගත්තේය. එම කාණ්ඩයේම Karoq සියයට 93ක් ලබා ගත්තේය. Euro NCAP විශේෂයෙන් ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග අගය කරන අතර එය මෝටර් රථ දෙකෙහිම සම්මත වේ. ඉදිරිපස සහය (ගැටුම් වළක්වා ගැනීමේ පද්ධතිය) සහ පදිකයින් නිරීක්ෂණය වැනි පද්ධති ද සම්මත වේ.

කෙසේ වෙතත්, මෙම වසරේ ජූලි මාසයේදී Skoda Scala ඉහළම ශ්‍රේණිගත කිරීම ප්‍රදානය කරන ලදී. වැඩිහිටි පදිංචිකරුවන්ගේ ආරක්ෂණ කාණ්ඩයේ මෝටර් රථයට සියයට 97ක ප්‍රතිඵලයක් ලැබිණි. පරීක්ෂකයින් අවධාරණය කළ පරිදි, මෙය නිසැකවම යුරෝ NCAP විසින් පරීක්ෂා කරන ලද සංයුක්ත පවුලේ මෝටර් රථවල Scala ඉදිරියෙන් සිටී.