සිදුරු වූ පසු පවා සර්විස් කළ හැකි ටයර්
බොහෝ රියදුරන් සොයා ගන්නේ සිදුරු වූ පසු කළ හැකි එකම දෙය කැඩී ගිය ටයරය වෙනුවට අමතර ටයරයක් කඳට දැමීමයි. ඔබට ඊනියා අළුත්වැඩියා කට්ටලය ද භාවිතා කළ හැකිය, එමඟින් ඔබට හදිසි අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, සිදුරු වූ පසු පවා ඔබට දිගටම ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන ටයර් තිබේ.
පද්ධතිය වෙනස්කම් නොමැතිව ක්රියා කරයි
පැතලි ටයරයක් සෑම විටම ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. මෙම අවස්ථාවේ දී පවා, රියදුරුට ඔහු යම් ආකාරයක කුහරයක් ඇති ටයරයක් මත ගමන් කරන වෙනස නොදැන සිටිය හැකිය. එවැනි ටයර් පැතලි ටයර් ධාවනය වන අතර ඒවා සාම්ප්රදායික ටයර්වලට වඩා වෙනස් ලෙස ඉදිකර ඇත. ඒවා වාතය නොමැතිව ධාවනය කළ හැකි වුවද, ඒවායේ පරාසය පසුව සීමිත වුවද, පැයට කිලෝමීටර 80 ක් පමණ වේගයෙන් ගමන් කළ හැකිය. හොඳම ධාවන පැතලි ටයර් ඔබට හානි වීමෙන් පසු කිලෝමීටර 80 සිට 200 දක්වා දුරක් ආවරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය ආසන්නතම වැඩමුළුවට හෝ රියදුරු පදිංචි ස්ථානයට යාමට ප්‍රමාණවත් දුරකි.
ධාවනය වන පැතලි ටයර් සැබවින්ම නව සොයාගැනීමක් නොවේ, ඒවා 1987 සිට Bridgestone විසින් Porsche 959 ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන Run Flat ටයර් හඳුන්වා දුන් දා සිට භාවිතා කර ඇත.ඒවා දැන් www.oponeo වැනි හොඳ ටයර් සාප්පු වල, ස්ථාවර සහ අන්තර්ජාලය හරහා අලෙවි කෙරේ. . .pl විසින් ප්‍රමුඛ පෙළේ සන්නාමයන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද නව තෙවන පරම්පරාවේ ධාවන පැතලි ටයර් ඉදිරිපත් කරයි.
මෙම ටයර් ටයරයේ ඇති පීඩන අලාභය අවශෝෂණය කරන විශේෂ රබර් ඇතුළු කිරීමකින් හෝ රිම් එකට තදින් ගැලපෙන ශක්තිමත් කරන ලද ටයර් පදනමකින් සාදා ගත හැකිය. ධාවනය වන පැතලි ටයර්වල දෙවන විසඳුම වන්නේ ටයර් පබළු අතර පාගමන දිගේ මුද්රා තැබීමේ ස්ථරයක් ඇලවූ ස්වයං-මුද්රා තැබීමේ පද්ධතියක් භාවිතා කිරීමයි. ටයරය ආධාරක වළල්ලකින් ස්ථායීකරණය කළ හැකි අතර පසුව අපි කතා කරන්නේ මිචිලින් විසින් සොයා ගන්නා ලද PAX පද්ධතිය ගැන ය.
PAKS පද්ධතිය
1997 දී Michelin විසින් PAX වර්ගයේ ටයරය සොයා ගන්නා ලද අතර එය දැනට Renault Scenic හි භාවිතා වේ. PAX ටයර් ඇතුලත, ආධාරකයක් ලෙස ක්රියා කරන විශේෂ මුදු සවි කර ඇත. සිදුරු වීමෙන් පසු ටයරය දාරයෙන් ලිස්සා යාම වළක්වයි.
මහජන සම්බන්ධතා ද්රව්ය
