මාලාව 3 කූපේ - ප්‍රභේදයේ සම්භාව්‍යයකි
යෞවනයන් ධනවත් වන අතර වැඩි වැඩියෙන් හොඳ මෝටර් රථ ලබා ගැනීමට අවශ්යයි - සිසිල් බව වැදගත් වේ. නමුත් ගිණුමේ මුදල් ඇති විට තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද? Convertibles හොඳයි, නමුත් සමහරක් හුස්ම හිරවෙනවා - විශේෂයෙන්ම ශීත ඍතුවේ. ලිමොසීන්? තවම නැහැ ... නැත්නම් සමහර විට චික් කූපේ?
ප්‍රමාණය සලකා බලන විට, ඩොලර් 30 3 PLN, ඔබට දැනටමත් යන්ත්‍රය සමඟ ටිකක් ටින්කර් කළ හැකිය. සමහර අය නව සහ නරක කුඩා මෝටර් රථ සෙවීමට කැමැත්තක් දක්වයි, අනෙක් අය - පැරණි, බොහෝ විට යල් පැන ගිය, නමුත් "සිසිල්" කාර්. ද්විතියික වෙළඳපොලේ එවැනි මෝටර් රථ බොහොමයක් නොමැති නිසා දුර්ලභ හා අසාමාන්ය දෙයක් මිලදී ගැනීමේදී ගැටළුව පැන නගී. හරි, ඒවා පවතී, නමුත් ඒවායේ මිල පරාසය කෙතරම් විශාලද යත්, පැය කිහිපයක් සෙවීමෙන් පසු, ඔබට සියල්ල අවශ්‍ය නොවනු ඇත. ඔබ එක් විචිත්‍රවත් සන්නාමයක් මත පදිංචි වී රසවත් ආකෘතියක් සඳහා වෙහෙස මහන්සි වී සෙව්වේ නම් කුමක් කළ යුතුද? සොලවන නිෂ්පාදකයෙකු හඳුනා ගැනීම ඉතා පහසුය. අසභ්‍ය වචනවලින් පමණක් එකිනෙකා සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේ හැකියාව ඇති, රැවුල කපන ලද තරුණ පුද්ගලයින් විසින් සංලක්ෂිත ප්‍රදේශයක රාත්‍රිය සඳහා මෝටර් රථය ඔහුගේ පියාපත් යට තැබීම ප්රමාණවත් වේ. රාත්‍රියේදී ඔවුන්ගේ භාෂාවේ එක් වචනයක් පිහියකින් වහලය මත සීරීමට ලක් කළහොත්, මෝටර් රථය බිය උපදවයි. ඒ වගේම BMW මේකට හොඳටම ගැලපෙනවා. එහි ඇති ආකෘති මොනවාද? පාවිච්චි කරන ලද SUV රථ තවමත් මිල අධිකයි, සෙඩාන් රථ තරුණයෙකුට තාත්තාගේ මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනේ, Z3 යනු කාර්යබහුල වේලාවක වෙළඳපොළ චතුරශ්‍රයක් හරහා නිරුවතින් ඇවිදීම තරම් සුඛෝපභෝගී වේ. නමුත් තවත් දෙයක් තිබේ - Series Coupe.
පළමු නිරීක්ෂණය නම්, බැලූ බැල්මට මෝටර් රථය කම්මැලි වන අතර රසවත් කිසිවක් ගෙන එන්නේ නැත. ඉදිරිපස සහ පසුපස සෙඩාන් රථයක් මෙන් පාහේ කෙළින් වන අතර, අභ්යන්තරය එතරම් ක්රීඩාශීලී නොවන අතර පසුබිම තුළ මෝටර් රථය නැති වී යයි. නමුත් අනෙක් අතට, මෙය ශෛලීය විශිෂ්ට කෘතියකි! සෙඩාන් රථයට සාපේක්ෂව එය හරියටම සෙන්ටිමීටර 4,5 ක් පහත් කිරීම, රෝද වඩාත් අලංකාර ලෙස තද කිරීම සහ මෝටර් රථය පිරිපහදු කිරීම හා අසාමාන්ය කිරීම සඳහා පසුපස දොර ඉවතට විසි කිරීම ප්රමාණවත් විය. එපමණක් නොව, 4-දොර අනුවාදයේ මෙන්, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා නැවුම් නිර්මාණයක් නොවන බව පැහැදිලි නැත. පරමාදර්ශී අනුපාත, රුචිය ඇති කරන ශරීර රේඛා සහ හුඩ් මත ඇති BMW ලාංඡනය එක දෙයක් ආවරණය නොකරයි - මෙම මෝටර් රථය ඉතා නොපෙනෙන, නොපෙනෙන අතර ඔබේ පාදවලින් ඔබව හෙළන්නේ නැත. මෙය යෞවනයන්ට අවාසියක් විය හැකි නමුත් අනෙක් සියල්ලන්ට නොවේ. පළමුව, අලුත් අවුරුදු සාදයකදී යෝලා රුටොවිච් මෙන් බැබළීමට සෑම කෙනෙකුටම අවශ්‍ය නොවේ. එහෙම අයට Z3 තියෙනවා. දෙවනුව, අවුරුදු 50 ට අඩු ව්‍යාපාරිකයෙකු පවා මෙම මෝටර් රථය සමඟ මෝඩයෙකු ලෙස නොපෙනේ. 3 ශ්‍රේණියේ කූපේ වචනාර්ථයෙන් සෑම කෙනෙකුටම ගැලපෙන අතර වෙළඳපොලේ ප්‍රායෝගිකව එවැනි මෝටර් රථ නොමැත. විශේෂයෙන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සාමාන්‍යයෙන් ට්‍රැක් සූට් එකක පසුබිමට වඩා හොඳින් වෙනස් වේ. නමුත් Series 3 Coupe එක කිසිසේත්ම මිලදී ගැනීම වටී ද?
ට්රොයිකා කූපේ යනු ලාභ මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් එහි අසාර්ථකත්වය පිළිබඳ වාර්තා වලදී එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් තනතුරු දරයි. පොදුවේ, ඔබට අනුමාන කළ හැක්කේ මන්දැයි - බොහෝ රියදුරන්ට දුෂ්කර කාලයක් තිබේ. මෙම මෝටර් රථය ක්රියාකාරී රිය පැදවීම දිරිමත් කරන අතර, වඩාත් වැදගත් ලෙස, එය හොඳින් සිදු කරයි. අපි පව්කාර ජීවීන් නිසා, අපි සාතන් විසින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. බෙදාහරින්නාගේ අමතර කොටස් සහ සේවා මිල ඇමරිකානු ප්‍රකෝටිපතියන්ගේ සාක්කුවලට ගැළපෙන අතර, වසර ගණනාවකට පසුව පවා බොහෝ ශ්‍රේණි 3 හිමිකරුවන්ට බෙදාහරින්නාට වඩා සංකීර්ණ දෙයක් සවි කිරීමට සිදු වූ විට ඒවා "සීරීමට" හේතු විය හැක. කෙසේ වෙතත්, සමහර අසාර්ථකත්වයන් පුරෝකථනය කළ හැකිය. අත්හිටුවීම අපගේ මාර්ගවලට බෙහෙවින් වෙනස් ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරයි - පසුපස උල්පත් ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය විය හැකි බව අප සැලකිල්ලට ගත යුතුය, ශුෂ්බෝන් අපගේ මාර්ගවලට වෛර කරයි, සහ සමස්ත පද්ධතිය තුළම සෙල්ලම් කරනු ඇත, එය කැබින් එකට තට්ටු කිරීමට හේතු වේ - මේවා පොදු ය රෝගාබාධ. පිරිවැයට සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය, එන්ජින් ඔයිල් මුද්‍රාව, මුදු කිහිපයක් - නිරන්තරයෙන් දැවී යන විදුලි බුබුළු, වීදුරු මුද්‍රා, සිසිලන සංචිත තොප්පිය සහ කෙටි කාලීන පෑඩ් ඇතුළත් විය හැකිය. දෙවැන්න බොහෝ විට මෝටර් රථය ධාවනය කරන ආකාරයෙහි ප්රතිඵලය වුවද. එසේම, මුහුණට පෙර අනුවාදයන් බොහෝ ගැටලු ඇති කළේය. පසුව බොහෝ විස්තර නිවැරදි කරන ලදී.
මෝටර් රථය නවතම මෝස්තරය නොවිය හැකි නමුත් හොඳම කොටස නම් බොහෝ ආකාරවලින් එය නවීන මෝටර් රථ සමඟ පහසුවෙන් තරඟ කර ජයගත හැකි වීමයි. එහි රියදුරු කාර්ය සාධනය BMW ලාංඡනය සොයා ගත් දා සිටම දන්නා හස්ත කර්මාන්තයයි. අත්හිටුවීම ඉතා දැඩි බව ඇත්ත, නමුත් එය බොහෝ විට කූපේ සඳහා සවි කර ඇති විශාල රෝදවල දෝෂයකි. අපගේ මාර්ගවල පහත් මට්ටමේ ටයර් සහ රළු පද්ධති කාර්ය සාධනය "කොබල්" මත "ට්රොයිකා" තුළ ගමන් කරන මිනිසුන්ගේ මුහුණු මෙන් "පුදුම" විය හැකිය, නමුත් යමක් සඳහා යමක් - මෙම මෝටර් රථය පාහේ කොන් ගිල දමයි. එය හොඳින් සමතුලිත වන අතර පසුපස රෝද ධාවකය කළමනාකරණය කිරීමට පහසු වුවද. හොඳයි, දින කිහිපයකට පෙර යමෙකු ඔහුගේ රියදුරු බලපත්‍රය රැගෙන ගියහොත් මිස.
කෙසේ වෙතත්, හොඳ එන්ජිමක් නොමැතිව විනෝද වීමට කාලයක් නොමැත. තවද 328 නම් කිරීම ඉතා විශිෂ්ටයි, මන්ද එය තරමක් සාධාරණ ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ හොඳ කාර්ය සාධනයක් ඒකාබද්ධ කරයි. ලීටර් 2.8 පෙට්‍රල් එන්ජිම කිලෝමීටර 193 ක පරාසයක් ඇති අතර සිලින්ඩර හයක් පේළියකට සකසා ඇත. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය එය ටිකක් මරා දමයි, නමුත් අත්පොත සමඟ ඔබට තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 7 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. ඔබ මතක තබා ගත යුත්තේ කොස් ආඝාතය තරමක් කෙටි වුවද ගියර් පෙට්ටිය ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කළද, පළමු සහ දෙවන ඒවා “නියැලීම” සිදු වන බවයි. ශබ්ද සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අභ්යන්තරය පරිපූර්ණ ලෙස නිශ්ශබ්ද කර ඇත, එබැවින් බයිසිකලය මෘදු ලෙස පමණක් හඹා යයි. අමුතු, අවුල් වූ ටර්බෝචාජර් මාදිලියේ සංරචක නොමැත, එබැවින් එය එහිම කල් පවතින අතර, බල සැපයුම සුමට වේ - එහි විශාල 280Nm ව්‍යවර්ථයට අර්ධ වශයෙන් ස්තූතියි. මෙම එන්ජිමේ ඇති එකම ගැටළුව නම් එය සොයා ගැනීමට අපහසු වීමයි. එය සොයාගත් විට, ඔබ තොග ගබඩාවට යන විට, මෝටර් රථය විකුණා ඇති බැවින් එය තවදුරටත් එහි නොමැති වනු ඇත. මාලාව 3 ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනත් උපාංගවලින් පිරී ඇත. වඩාත් පොදු එක වන්නේ 323 සහ 170 hp යන තනතුරු සහිත එකකි. - පෙට්‍රල් ද. එය වඩාත් නරක අතට ගමන් කරයි, නමුත් ඒ සමඟම එය ඔබට ඕනෑවට වඩා දොස් පැවරිය නොහැකි තරම් හොඳින් ගමන් කරයි. කිලෝමීටර 325 ක් සහ කිලෝමීටර 192 ක් ද නිර්දේශ කෙරේ. දුර්වල පෙට්‍රල් බයිසිකල් ද ඇත, නමුත්, අවංකව, ඔවුන් සමඟ කරදර වීමේ තේරුමක් නැත - ඒවා මෝටර් රථයේ ස්වභාවයට නොගැලපෙන අතර, කූපේ සම්බන්ධයෙන්, ඒවා පසුව නැවත විකිණීම දුෂ්කර ය. ඉහත - 320 170 km, සහ M3.0 අනුවාදයේ 231…. මේවා උමතු සඳහා එන්ජින්, නමුත් ඒවා අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ අවධානයට ලක්විය යුතුය.
ට්රොයිකා කූපේ හි ඩීසල් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීමට හැකි වූ නමුත් දෙවියන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර නිෂ්පාදකයා තම පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දුන්නේ වඩා බලවත් එන්ජින් පමණි. 330d හි 184-204km ඇත, හොඳින් වේගවත් වේ, නම්‍යශීලී, නිහඬ, ඔප්පු කර ඇත - නමුත් එවැනි ශරීරයකට ඩීසල් සුදුසුද? එය ඔබ කැමති දේ මත රඳා පවතී, නමුත් මෙය මෑත වසරවල හොඳම ඩීසල් එන්ජින් වලින් එකක් බව ඔබ දැනගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙහි ඇත්ත වශයෙන්ම වැදගත් වන්නේ මෝටර් රථයක් තිබීමයි, එහි වහලය මත ඊළඟ මංතීරුවේ සිටින මහත්වරුන් ඔවුන්ගේ උපභාෂාවෙන් වචන කිහිපයක් සතුටින් සීරීමට ලක් කරනු ඇත - මන්ද ඔවුන් ඔහුට ඊර්ෂ්‍යා කරනු ඇත.
පරීක්ෂණයක් සහ ඡායාරූප රූගත කිරීමක් සඳහා වත්මන් පිරිනැමීමෙන් මෝටර් රථයක් ලබා දුන් TopCar හි අනුග්රහයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මෙම ලිපිය නිර්මාණය කරන ලදී.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl
ශාන්ත කොරොලෙවෙට්ස්කා 70
54-117 Wroclaw
විද්යුත් තැපෑල ලිපිනය: [ඊමේල් ආරක්ෂිත]
දුරකථන: 71 799 85 00
