Seat Leon X-Perience ටෙස්ට් ධාවකය: හොඳ සංයෝජනයක්
රියදුරු ආසනයේ පළමු මාර්ගයෙන් බැහැර SUV රථය
සමාන සංකල්පයක් සහිත ආකෘති වසර ගණනාවක් තිස්සේ Volkswagen සඳහා විශාල සාර්ථකත්වයක් ලබා ඇත. Audi, Skoda සහ VW දැනටමත් මෙම ප්‍රදේශයේ ශක්තිමත් අත්දැකීම් සමුච්චය කර ඇත. ස්පාඤ්ඤ අංශය Leon සංයුක්ත වෑන් රථය සමඟ මෙම සිත්ගන්නා වෙළඳපල කොටසට සම්බන්ධ වීමට කාලය පැමිණ තිබේ. Seat Leon X-Perience නිර්මාණය කර ඇත්තේ සුප්‍රසිද්ධ වට්ටෝරුවකට අනුවයි - එය සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ (පාදක 110 hp එන්ජිම මත විකල්පයක්, අනෙකුත් සියලුම අනුවාද සඳහා සම්මත), බිම් නිෂ්කාශනය දළ වශයෙන් 17 දක්වා වැඩි කර ඇත. සෙන්ටිමීටර, අත්හිටුවීමේ ගැලපීම, නව රෝද සහ ශරීරයේ අතිරේක ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය වෙනස් කර ඇත.
හොඳ සංකල්පයක්
සෑම අතින්ම පරිපූර්ණ සමබර ඔක්ටේවියා බාලදක්ෂයකු හමුවේ චෙක් සහෝදරිය සීට් - ස්කොඩා විසින් පිරිනමන ප්‍රතිඵලයට ඉතා ආසන්නයි. Octavia Scout වෙතින් Seat Leon X-Perience වෙන්කර හඳුනාගන්නේ, මුලින්ම, ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයන්ගේ නවීන විලාසිතාවට මෙන්ම ක්‍රීඩාශීලී චැසි සැකසීම් කෙරෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම අවධානය යොමු කර ඇති මෝස්තරයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්‍රීඩා විලාසය පිළිබඳ අදහස ආසන ආකෘතියේ ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, Skoda හි ක්‍රියාකාරීත්වය කෙරෙහි සම්ප්‍රදායිකව වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇති අතර එමඟින් නිෂ්පාදන දෙකේ ඉලක්ක කණ්ඩායම් පැහැදිලිව වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.
සාර්ථක ඩීසල්
මූලික අශ්වබල 110 ඩීසල් එන්ජිම සමඟ වුවද, Seat Leon X-Perience ඉතා විනීත ලෙස මෝටර් රථයකි - 1500 rpm ට වඩා විශ්වාසදායක කම්පනය, ස්වයංසිද්ධ තෙරපුම් ප්‍රතිචාර සහ හය-වේග ගියර් පෙට්ටියෙන් පරිපූර්ණව ගැලපෙන ගියර් අනුපාත වලට ස්තූතියි. එදිනෙදා ජීවිතයේ ගතිකත්වය සතුටුදායක වඩා වැඩි ය. බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වීම ලියොන්ගේ සාමාන්‍ය ගතික හැසිරීමට කිසිදු ආකාරයකින් බල නොපා ඇති බව සටහන් කිරීම සතුටට කරුණකි - සුක්කානම රියදුරුගේ විධානයන්ට හරියටම ප්‍රතිචාර දක්වයි, කොන් වල යට මැදිරියේ සංචිත සිත් ඇදගන්නා සුළු වන අතර පාර්ශ්වීය ශරීර කම්පන අවම වේ.
ඔබ අපේක්ෂා කරන පරිදි, නවතම පරම්පරාවේ හැල්ඩෙක්ස් ක්ලච් මත පදනම් වූ ද්විත්ව සම්ප්‍රේෂණ ක්ලච් පද්ධතිය විශ්වාසදායක කම්පනයක් සපයන අතර අහිතකර තත්වයන් යටතේ වුවද විශ්වාසදායක ලෙස හැසිරවීමට සැලකිය යුතු දායකත්වයක් සපයයි. ඒකාබද්ධ ධාවන චක්‍රයක ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් හයකට වඩා වැඩිය. තවමත් ධාවකයේ ස්වභාවය සොයන අයට, 180 hp ගැසොලින් ටර්බෝ එන්ජිමක් මෙන්ම 184 hp ඩීසල් එන්ජිමක් ද පිරිනැමෙන අතර එමඟින් වඩාත් ක්‍රීඩාශීලී ස්වභාවයන්ගේ අවශ්‍යතා ධනාත්මකව සපුරාලනු ඇත.
නිගමනය
සීට් ලියොන් එක්ස්-පෙරියන්ස් ගතික හැසිරවීම, කාලගුණික තත්ත්වයන් නොතකා ආරක්ෂිතව හැසිරවීම සහ හොඳ මාර්ග හැකියාව අතර විශිෂ්ට සමබරතාවයක් ලබා දෙයි. මේ සියල්ල ඉතා සාධාරණ මිලකට සහ මූලික 110 එච්පී ඩීසල් එන්ජිමකින් පිරිනමනු ලැබේ. සෑහීමකට පත්විය හැකි ගතිකතාවයන් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ අනපේක්ෂිත ලෙස හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
පෙළ: බොෂාන් බොෂ්නකොව්
ඡායාරූපය: මෙලනියා යොසිෆෝවා, ආසනය
2020-08-29
