ටෙස්ට් ඩ්රයිව් සීට් අරෝනා: නව සියවසේ වීරයා
අන්තර්ගතය
වෙළඳපල ආරම්භ වී වසරකට වැඩි කාලයක් ගතවී ඇතත්, අරෝනා වඩාත් සාර්ථක හරස්කඩක් ලෙස පවතී
සමහර මෝටර් රථවල සාර්ථකත්වය වචනාර්ථයෙන් පුරෝකථනය කර ඇත. ආසන අරෝනා වල තත්වය මෙයයි. මේ වන විට එහි ඇති නවීනතම උපකරණවලින් සමන්විත ඉතා සාධාරණ මිලකට පිරිනමන ලස්සන නාගරික හරස්කඩක් හොඳින් අලෙවි නොවන්නේද?
ප්රායෝගිකව, නැත. කුඩා මෝටර් රථ පන්තියේ බහුලව දක්නට ලැබෙන ප්‍රමාණයෙන් ඔබ්බට ගිය කාර්යක්ෂම ධාවක, ඉහළ මට්ටමේ මාර්ග ක්‍රියාකාරිත්වය, ඉහළ මට්ටමේ ක්‍රියාකාරී සහ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව, පොහොසත්ම රියදුරු සහායක පද්ධති සහ තොරතුරු විනෝදාස්වාද හැකියාවන් ඒකාබද්ධ කිරීමට Arona පොරොන්දු වේ.
මේ සඳහා තරමක් වැඩි බිම් නිශ්කාෂණය සහ ඉහළ ආසන පිහිටීම මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවල අගය කර ඇති අතර සෑම දිශාවකටම දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කර ඇත. අවසාන ප්‍රති result ලය සාර්ථක විය නොහැක.
ඔබේ ඇසට හසු වන දර්ශනයක්
ආසන අරෝනා මහජනතාවගේ හදවත් දිනා ගන්නා පළමු දෙය නිසැකවම එහි පෙනුමයි. කෘතිමව "පිපිරී" හෝ ඕනෑවට වඩා ආක්‍රමණශීලී නොවී මෝටර් රථය අලංකාර සහ ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දෙයි.
මෙම සැලසුම ස්පා Spanish ් Vol වොක්ස්වැගන් සමූහයේ වර්තමාන මෝස්තර රේඛාවට අනුකූල වන අතර විශාල රෝද සහිත පිරිසිදු රේඛා සහ පිරිසිදු රේඛා, අමතර ශරීර ආරක්ෂණ පැනල් සහ වහල රේල් පීලි ඇත.
අතිරේක පුද්ගලාරෝපණය සඳහා ඇති හැකියාවන් බොහෝය, විවිධ ද්වි-ස්වර ශරීර අනුවාදයන් ඇණවුම් කිරීමේ හැකියාව ද ඇතුළුව. අභ්‍යන්තරය සමස්ත ප්‍රායෝගික අභ්‍යන්තර මෝස්තරයට නැවුම් බවක් ගෙන දෙන වර්ණ උච්චාරණයන් ද දක්වයි.
අභ්‍යවකාශය, විශේෂයෙන් ඉදිරිපස ආසනවල, මෑතක් වන තුරුම ලියොන් ශ්‍රේණිගත ආකෘති සඳහා හොඳ ජයග්‍රහණයක් ලෙස සලකනු ලැබූ මට්ටමක පවතී. ආසනවල ergonomics සහ සුවපහසුව ආදර්ශවත් ය, ශබ්ද ආරක්ෂණයේ ගුණාත්මක භාවය - අධිවේගී මාර්ග වේගයෙන් ධාවනය කිරීම බොහෝ සංයුක්ත පන්තියේ මාදිලිවලට වඩා නිහඬය.
ශක්තිජනක 1,6 ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිම සහ ආර්ථික ඩීසල්
අශ්වබල 115 ක් සහ උපරිම එන්එම් 200 ව්‍යවර්ථයක් සහිත සිලින්ඩර තුනක පෙට්‍රල් එන්ජිම 2000 සිට 3500 ආර්පීඑම් දක්වා පුළුල් පරාසයකින් ලබා ගත හැකි අතර එය කාර්ය සාධනය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ මිල අනුව අරෝනා ධාවකය සඳහා හොඳම විකල්පයකි.
වඩාත් සුවපහසු දිශානති ස්වභාවයන් සඳහා, වේගවත් හතක ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය එන්ජිමේ පරාමිතීන්ට හොඳින් ගැලපේ, නමුත් අතින් සම්ප්‍රේෂණය සිය කාර්යය විශිෂ්ට නිරවද්‍යතාවයකින් යුතුව සිදු කරන අතර ක්‍රියාත්මක වීමටද සතුටකි.
ඩීසල් එන්ජින් සහ ඔවුන්ගේ ආර්ථිකයට ආදරය කරන්නන් සඳහා, 1.6 ටීඩීඅයි අනුවාදය අතිශයින්ම අඩු පරිභෝජනයක් සමඟ ප්‍රසන්න ස්වභාවය, විශ්වාසනීය කම්පනය සහ හොඳ පුරුදු සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.
පාරේ හැසිරීම
මාර්ගයේ හැසිරීම අනුව, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ, එබැවින් ඉබීසාට සාපේක්ෂව ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රයේ වෙනස රිය පැදවීමේදී කිසිසේත්ම දැනෙන්නේ නැත. මොඩියුලර් වේදිකාවක් මත පදනම්ව, MQB A0 ප්‍රසන්න ලෙස උපාමාරු දැමිය හැකි අතර අධිවේගී මාර්ගවල ස්ථායීව පවතී. ඒ අතරම, ඇරෝනා ගැටිති වලට වඩා සුමට සංක්‍රාන්තියක් මත රඳා පවතින අතර ඉතා නරක මාර්ගවල පවා අනපේක්ෂිත ලෙස පරිණත රිය පැදවීමේ පහසුවක් ලබා දෙයි.
