සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩීඅයි (150 එච්පී) 6-ඩීඑස්ජී
තාක්ෂණික පිරිවිතර
| බලය, HP: 150 |
| බර අඩු කරන්න (kg): 1648 |
| එන්ජිම: 2.0 TDI |
| සම්පීඩන අනුපාතය: 16.2: 1 |
| විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ VI |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය: රොබෝ 2 ක්ලච් |
| ත්වරණ කාලය (පැයට කි.මී. 0-100), s: 10.3 |
| ගියර් පෙට්ටිය: 6-ඩීඑස්ජී |
| පිරික්සුම් ස්ථානය: VAG |
| එන්ජින් කේතය: CKFC / DBGA / DEJA / CRLB |
| සිලින්ඩර් සැකැස්ම: පේළියේ |
| ආසන ගණන: 5/7 |
| උස, මි.මී .: 1740 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නාගරික නොවන), එල්. කිලෝමීටර 100 කට: 4.7 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), එල්. 100 km ට: 5.2 |
| උපරිම හැරේ. මොහොත, rpm: 1750-3000 |
| ගියර් ගණන: 6 |
| දිග, මි.මී .: 4854 |
| උපරිම වේගය, පැයට කි.මී.: 198 |
| උපරිම හැරේ. බලය, rpm: 3500-4000 |
| දළ බර (kg): 2290 |
| එන්ජින් වර්ගය: ICE |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නාගරික චක්‍රය), එල්. 100 km: 5.9 |
| රෝදපුටුව (මි.මී.): 2920 |
| පසුපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී .: 1617 |
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී .: 1569 |
| ඉන්ධන වර්ගය: ඩීසල් |
| පළල, මි.මී .: 2081 |
| එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 1968 |
| ව්‍යවර්ථය, එන්එම්: 340 |
| ධාවකය: ඉදිරිපස |
| සිලින්ඩර ගණන: 4 |
| කපාට ගණන: 16 |
සියලුම ටිම් මට්ටම් අල්හම්බ්‍රා 2010
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩී (184 л.с.) 7-ඩීඑස්ජී 4 × 4
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩීඅයි ඒටී ස්ටයිල් + ප්ලස් (170)
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩීඅයි එම්ටී ස්ටයිල් + ප්ලස් (170)
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩීඅයි (150 එච්පී) 6-වේගය 4 × 4
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩීඅයි එම්ටී යොමු + ප්ලස් (115)
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩීඅයි ඒටී ස්ටයිල් + ප්ලස් (140)
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩීඅයි එම්ටී යොමුව + සහ ඒඩබ්ලිව්ඩී (140)
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩීඅයි එම්ටී ස්ටයිල් + ප්ලස් ඒඩබ්ලිව්ඩී (140)
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩීඅයි එම්ටී ස්ටයිල් + ප්ලස් (140)
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඩීඅයි එම්ටී යොමු + ප්ලස් (140)
සීට් අල්හම්බ්‍රා 2.0 ටීඑස්අයි (220 с.с.) 6-ඩීඑස්ජී
සීට් අල්හම්බ්‍රා 1.4 ටීඑස්අයි (150 с.с.) 6-ඩීඑස්ජී
සීට් අල්හම්බ්‍රා 1.4 ටීඑස්අයි (150 එච්පී) 6-එම්කේපී
