ද්විතීයික වෙළඳපොලේ රුසියාව සඳහා වඩාත් විශ්වාසදායක මෝටර් රථය
අන්තර්ගතය
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සමහර අවස්ථාවලදී ලොතරැයිය හා සමානකම් තිබිය හැකිය, ඔබට කැමති දේ තෝරා ගැනීමට නොහැකි විට. එහෙත් තෝරා ගැනීම සඳහා බැරෑරුම් හා හිතාමතා කළ ප්‍රවේශයක් අසාර්ථක වීමේ හැකියාව මුළුමනින්ම පාහේ ඉවත් කරයි. නිරන්තර අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා ඔබේ මුදල් වියදම් කිරීමට ඔබට අවශ්ය නැතිනම්, ඔබ වඩාත් විශ්වාසදායක මෝටර් රථ අධ්‍යයනය කළ යුතුය.
ඔබට මෙම තොරතුරු ලබා ගත හැකි විශේෂ ඇගයීමක් තිබේ. අලෙවියෙන් පසු වඩාත් විශ්වාසදායක වාහන අවම ගැටළු සහගත ලෙස වර්ග කළ හැකිය. ඔවුන්ගේ වියදම රුබල් 800 දහසක් දක්වා වේ. ශ්‍රේණිගත කිරීම අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසු ඔබට නිවැරදි තීරණයක් ගත හැකිය.
විශ්වසනීය MAZDA 3 BL
ඔවුන් 2013 තුන්වන මැස්ඩා විකිණීම ආරම්භ කළ විට, පෙර පරම්පරාව ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ සක්‍රීයව විකිණීමට පටන් ගත්හ. බීඑල් දර්ශකය සහිත මෝටර් රථයකට අඩු සැතපුම්, නවීන මෝස්තර ඇතුළු වැදගත් වාසි කිහිපයක් ඇත. මේ සියල්ල අනාගත නැවත විකිණීමේ අවස්ථා වැඩි කරයි. තුන්වන මැස්ඩා හි පළමු පරම්පරාව තවමත් ඉතා ජනප්රිය මෝටර් රථයක් වන අතර බොහෝ දෙනා තමන් වෙනුවෙන් මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කරති.
මීට වසර හතරකට පමණ පෙර නිකුත් කරන ලද මෝටර් රථයක සාමාන්ය මිල රුබල් 550 කි. ද්විතියික වෙළඳපොලේ, වඩාත් පොදු වෙනස් කිරීම වන්නේ පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත ආකෘතියක් වන අතර එහි පරිමාව ලීටර් 1,6 ක් වන අතර බලය අශ්වබල 104 කි. යමෙක් ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සහ "අශ්වයන්" 150 ක ධාරිතාවක් සහිත වෙනස් කිරීමක් මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබට ටිකක් බැලීමට සිදුවනු ඇත. බලාගාර දෙකම හොඳ මට්ටමේ විශ්වසනීයත්වයකින් කැපී පෙනේ, එම නිසා ඒවා කලාතුරකින් පරිශීලකයින්ගෙන් පැමිණිලි ඇති කරයි. කුඩා එන්ජින් සමහර විට තෙල් කාන්දු වේ. එය ටයිමින් ආවරණ සවිකිරීමේ බෝල්ට් යටතේ සිට ගලා යයි. නමුත් සාමාන්ය සීලන්ට් භාවිතා කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳා ඇත.
යාන්ත්‍රික හා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ දෙකම විශ්වාසදායකය. සුක්කානම් රාක්කය දුර්වල ලකුණු කාණ්ඩයට ආරෝපණය කළ හැකිය, මන්ද සමහර අවස්ථාවල එය කිලෝමීටර් 20 දහසකට පසු තට්ටු කිරීමට පටන් ගත් බැවිනි. බොහෝ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය නොකර දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. සෑම කිලෝමීටර 25 දහසකටම සාමාන්‍යයෙන් තිරිංග පෑඩ් වෙනස් කළ යුතුය, තැටි අඩක් පමණ වේ. අත්පත් කර ගැනීමේදී ශරීරයේ තත්වය පිළිබඳව විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. වැඩි ඉල්ලුම නිසා, ආකෘතිය බොහෝ විට දරුණු අනතුරු වලින් සුවය ලබයි.
පසු වෙළඳපොලේ ෆෝඩ් ෆියුෂන්
මෙම මෝටර් රථය වඩාත් විශ්වාසදායක අයවැය විකල්පයන්ගෙන් එකක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. 2007-08 මාදිලියේ සාමාන්‍යය ආරම්භ වන්නේ රූබල් 280 දහසකිනි. ධාවනය දැනටමත් තරමක් විශාලයි. එය සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 80 දහසක් පමණ වේ. නමුත් ඔබ උත්සාහ කර අවධානය යොමු කරන්නේ නම්, ඔබට 60 ක් පමණ පසු වූ මෝටර් රථයක් සොයාගත හැකිය. මෝටර් රථය පෙට්රල් එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත වන අතර එහි පරිමාව 1.4 සහ 1.6 කි. l. බලය පිළිවෙලින් 80 සහ 100 අශ්වබල වේ. මෝටර දෙකම නවීන ලෙස හැඳින්විය නොහැකි නමුත් ඒවා බරපතල අඩුපාඩු වලින් තොරය. ඔබ නිතිපතා සේවය කරන්නේ නම්, මෙහෙයුම් නීති අනුගමනය කරන්න, ඒවා වසර ගණනාවක් පවතිනු ඇත.
මෙම ආකෘතියේ දී දුර්වල ස්ථානය ගෑස් පොම්පයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. සෑම කිලෝමීටරයකම එය වෙනස් කළ යුතුය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය තරමක් විශ්වාසදායක ය, නමුත් කාර්මිකයා හොඳම තේරීම ලෙස සැලකේ. අත්හිටුවීමේදී සාමාන්‍යයෙන් වෙනස් කළ යුත්තේ ස්ථායීකාරක නූල් පමණි. ඉතිරි සංරචක ඉතා දිගු කාලයක් සඳහා භාවිතා වේ. අමතර කොටස් සමඟ කිසි විටෙකත් ගැටළු නොමැත, නමුත් ශරීර කොටස් ඉතා මිල අධිකය.
වොක්ස්වැගන් පැසාට් සීසී
මෙම මෝටර් රථය 2008 දී නැවත විකිණීමට පටන් ගත් නමුත් මෙම සැලසුම අදටත් අදාළ වේ. සාමාන්‍යයෙන්, 2009-10 දී මෝටර් රථයක මිල රුබල් 800 දහසකට ආසන්නය. නමුත් මෙම මුදල සඳහා, ඔබට සිත්ගන්නා සුළු වෙනස් කිරීම් වලින් එකක් තෝරා ගත හැකිය. ඒවා ලීටර් 1,8 සහ 2 ලීටර් එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. බලය පිළිවෙලින් 1600 සහ 200 අශ්වබල වේ. ටර්බෝඩීසල් ද ඇත, එය වඩා ලාභදායී වේ.
සියලුම මෝටර විශ්වසනීයයි. ඩීසල් එන්ජිමක, ඔබ කාල දාම ආතතිය ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය, මන්ද කිලෝමීටර් 70 දහසකට පසු සමහර ගැටලු ඇතිවිය හැකිය. සමහර විට එන්ජිම අධික ලෙස තෙල් පරිභෝජනය කිරීමට පටන් ගනී.
ලීටර් දෙකේ එන්ජිම වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස සැලකේ. යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණය ද වඩාත් විශ්වාසදායක ය. එහි බොහෝ මූලද්‍රව්‍යයන්ගේ සම්පත ඉතා විශාලය. අත්හිටුවීම සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන්නේ පරිභෝජන කිහිපයක් පමණි. පසුපස ෙබයාරිං සහ ඉදිරිපස ලීවර සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර් ලක්ෂයකට වඩා සේවය කරයි.
ටොයෝටා RAV4
ජපාන නිෂ්පාදකයාගේ සංයුක්ත හරස්වර්ගය අලෙවියෙන් පසු වඩාත් විශ්වාසදායක හා අපේක්ෂා කළ හැකි විකල්පයක් ලෙස සැලකේ. පිරිවැය රුබල් මිලියන භාගයකින් ආරම්භ වේ. මෙම මුදල් සඳහා, ඔබට අශ්වබල 150 ක ධාරිතාවයකින් යුත් ලීටර් දෙකක ගෑස් එන්ජිමක් සහිත දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතියක හිමිකරු විය හැකිය. ඔබට ලීටර් 2,4 ක එන්ජිමක් සහිත වෙනස් කිරීමක් තෝරා ගත හැකිය.
එන්ජින් නියමිත වේලාවට සේවා සපයන්නේ නම්, සම්පත කිලෝමීටර් තුන්ලක්ෂයක් ඉක්මවනු ඇත. සෑම 20 දහසකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඉටිපන්දම් ආදේශ කිරීම, තෙරපුම් කපාටය සහ තුණ්ඩ ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප දෙකම චැසිය තරම් ශක්තිමත් ය. එහිදී ඔබට තනි මූලද්රව්ය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කලාතුරකිනි. සමහර මෝටර් රථ වල, සුක්කානම් රාක්ක තෙල් මුද්‍රාවෙහි කාන්දුවක් දිස්විය හැකි නමුත් මෙම ගැටළුව සරලව නිවැරදි කළ හැකිය. ඔබට දැරිය හැකි අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යයි.
වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් රුසියාවට හොඳ විකල්පයකි
මෙම මෝටර් රථය ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ වඩාත් ජනප්රිය එකකි. පස්වන පරම්පරාව 2003 දී විකිණීමට පටන් ගත්තේය. එතැන් සිට, මෝටර් රථය ඉතා ජනප්රිය වී ඇත. මේ මොහොතේ, 2003-04 භාවිතා කළ ආකෘතියක් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් රුබල් 300-350 දහසක් වැය වේ. වඩාත් සුලභ වන්නේ පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ වන අතර එහි පරිමාව ලීටර් 1,4 කි. බලය අශ්වබල 75 කි. ඔබට "අශ්වයන්" 1,6 ක බලයක් වර්ධනය කළ හැකි ලීටර් 102 ක එන්ජිමක් සොයාගත හැකිය. ඔබ දිගු කාලයක් සොයන්නේ නම්, ඔබට ලීටර් දෙකක අනුවාදයක් ද සොයාගත හැකිය, එහි බලය අශ්වබල එකහමාරක්.
ශරීරය ශක්තිමත් ය. එය විඛාදන ක්‍රියාවලීන්ට ප්‍රතිරෝධී වේ. නිෂ්පාදකයා ඒ සඳහා වසර දොළහක වගකීමක් ලබා දෙයි. මෝටර ද තරමක් විශ්වාසදායක ය, නමුත් කාල දාම ධාවකයෙහි විශාලතම සම්පතක් නොමැත. එබැවින්, සැතපුම් 120 දහසක පමණ පසු, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
වෙනත් බොහෝ ජර්මානු මූලද්රව්ය මෙන් යාන්ත්‍රික පෙට්ටි විශ්වාසදායකය. ක්ලච් එකට විශාල සම්පතක් තිබේ. අපි අත්හිටුවීම ගැන කතා කරන්නේ නම්, ලීවරවල සහ බ්ලොක් ස්ථායීකරණ නූල්වල නිහ silent කොටස් සමඟ ගැටළු ඇති විය හැකිය. ඔවුන් සතුව කිලෝමීටර 70 දහසක පමණ සම්පතක් ඇත. පසුපස අත්හිටුවීම කිලෝමීටර් ලක්ෂයකට වඩා වැඩි සම්පතක් ඇත. යුරෝවේ අක්‍රමිකතාවයක් එක් ගැටළුවක් විය හැකිය. මෙම ආකෘතියේ ඇති ප්‍රධාන වාසිය නම් කාලයත් සමඟ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වීමයි.
