නඩත්තු කිරීමට වඩාත්ම මිල අධික හා ලාභම මෝටර් රථය

මෝටර් රථයේ සැබෑ මිල කුමක්ද? අපට මෙම තොරතුරු බෙදාහරින්නන්ගේ මිල ලැයිස්තුවෙන් හෝ ද්විතීයික වෙළඳපොලේ දැන්වීමකින් පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. නඩත්තු හා අළුත්වැඩියා වියදම් ලෙස එම මිලට තවත් කොපමණ ප්‍රමාණයක් එකතු කිරීමට සිදුවනු ඇත්ද?

නඩත්තු පිරිවැය වැදගත් සාධකයකි

අවාසනාවට, මෙම ප්‍රශ්නයට නිශ්චිත පිළිතුරක් ලබා දිය නොහැක. මෙහෙයුම් තත්වයන්, රැකවරණය සහ රිය පැදවීමේ විලාසය අනුව එක් එක් මෝටර් රථයේ පිරිවැය වෙනස් වේ. එසේ වුවද, වෙළඳ නාම අනුව සාමාන්‍ය පිරිවැය පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන අපගේ තේරීම පහසු කරයි. අවාසනාවකට මෙන්, යුරෝපයේ කිසිවෙකු එවැනි සංඛ්‍යාලේඛන පවත්වාගෙන යන්නේ නැත - එක්සත් ජනපදයේ පමණක් වාර්ෂික පාරිභෝගික වාර්තා ඡන්ද විමසීම් වලට ස්තුති වන්න.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ගොඩනැගීම්, ඉන්ධන මිල සහ වාහන යාන්ත්‍රික වැටුප් සම්බන්ධයෙන් යුරෝපය සහ ඇමරිකාව අතර සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබේ. සාගරයේ එක් පැත්තක සමහර නිෂ්පාදකයින්ගේ සේවා සහ වගකීම් ප්‍රතිපත්තිය පවා එහිම සහ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් - ලෝකයේ අනෙක් පැත්තේ. මෙම හේතුව නිසා, CR ශ්රේණිගත කිරීම දළ අදහසක් පමණක් ලබා දිය හැකිය.

පරිශීලක මත විමසුම

සමීක්ෂණයේ නවතම අනුවාදයේ සියලුම හිමිකරුගේ නඩත්තු සහ අළුත්වැඩියා වියදම් ඇතුළත් වේ. ඔබ අපේක්ෂා කරන පරිදි, 3-, 5- සහ 10 හැවිරිදි ළමයින් සඳහා පිරිවැයෙහි සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇත:

• අවුරුදු 3 (2017 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද) සාමාන්ය ඩොලර් 83;
• අවුරුදු 5 (2015) $ 200 සාමාන්‍යයෙන්;
• අවුරුදු 10 (2010) $ 458 සාමාන්‍යයෙන්.

වෙනස තේරුම් ගත හැකි ය - නව මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් අවම වශයෙන් 3 ක වගකීමක් සහ බොහෝ විට වසර 7 ක වගකීමක් සහිතව පැමිණේ, එම කාලය තුළ අලුත්වැඩියාව නොමිලේ වන අතර හිමිකරුවන් ගෙවන්නේ තෙල් සහ ටයර් වැනි පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය සඳහා පමණි. මීට අමතරව, ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලයත් සමඟම, මෝටර් රථ බොහෝ විට කඩා වැටීමට පටන් ගනී.

කෙසේ වෙතත්, සමහර වෙළඳ නාම වල සේවා මිලෙහි වෙනස සුළුපටු නොවන අතර අනෙක් ඒවා බොහෝ සෙයින් වෙනස් බව සැලකිය යුතුය. ඩොඩ්ජ් (ඩොලර් 170), අකුරා (ඩොලර් 163) සහ ඉන්ෆිනිටි (ඩොලර් 152) හි හිමිකරුවන් වසර තුනකට පෙර වැඩිම කාර් මිල ගණන් වාර්තා කරති. ඒ අතරම, BMW, කැඩිලැක් සහ වොල්වෝ වැනි වෙළඳ නාම සියල්ලම අලුත්වැඩියා කිරීමේ හා නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය ශුන්‍යයට ආසන්නයි.

අවුරුදු පහක මෝටර් රථ සඳහා, පිරිවැය ක්‍රමයෙන් වැඩි වේ, නමුත් වගකීම් කල් ඉකුත් වූ පසු ඇත්ත වශයෙන්ම රැඩිකල් වැඩ අවුරුදු 10 ක කාර් මත සිදු කෙරේ. ඉතින්, පළමු වසර තුන සඳහා එහි හිමිකරුවන්ට කිසිඳු මුදලක් වැය නොවූ BMW හදිසියේම වසරකට ඩොලර් 1000 කට ආසන්න මුදලක් අවශ්‍ය විය. අනෙකුත් ජර්මානු වාරික වෙළඳ නාම සඳහා ද එය එසේම වේ.

වෙළඳ නාම අනුව දර්ශක ලැයිස්තුව

අලෙවියෙන් පසු කුමන මෝටර් රථය බැලීම වටී දැයි දැන ගැනීම සඳහා, පාරිභෝගික වාර්තා විසින් සම්පාදනය කරන ලද ලැයිස්තුවක් මෙන්න.

ක්‍රයිස්ලර් - ඩොලර් 208

ඇමරිකානු වෙළඳ නාමය අවුරුදු 5 ක් පැරණි මෝටර් රථ සඳහා අඩු හෝ අඩු මිලකට ඩොලර් 175 ක සාමාන්‍ය පිරිවැයක් ඇත, නමුත් අවුරුදු 10 ක් වයසැති ළමයින් සඳහා එය අනෙක් සියල්ලන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ - අලුත්වැඩියාව සහ නඩත්තුව සඳහා ඩොලර් 208 කි.

ලින්කන් - ඩොලර් 290

සුඛෝපභෝගී වෙළඳ නාමය වන ෆෝර්ඩ් ද්විතීයික වෙළෙඳපොළෙන් ලබා ගත හැකි අවුරුදු 5 ක වාහන සහිත වසර 159 ක (වසරකට ඩොලර් 10) වාහන සඳහා ද හොඳින් කටයුතු කර ඇත.

ටොයොටා - ඩොලර් 291

අවුරුදු පහක් වයසැති Toyotas ඇත්ත වශයෙන්ම වසරකට ඩොලර් 200 ක මිල අධිකයි, නමුත් අවුරුදු 10 ක් වයසැති ළමයින් සඳහා, ජපන් සන්නාමය වඩාත්ම ආර්ථිකමය එකකි.

මැස්ඩා - ඩොලර් 300

මෙහි ද එයම සත්‍ය වේ - අවුරුදු 5 ක් පැරණි මෝටර් රථයක සාපේක්ෂව ඉහළ නඩත්තු පිරිවැය - ඩොලර් 207, නමුත් දහවන වසර තුළ තත්වය වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී.

Kia - $317

කොරියානු වෙළඳ නාමය පස් අවුරුදු වාහන අතර දෙවන ලාභම වෙළඳ නාමය වේ - වාර්ෂික පිරිවැය ඩොලර් 140 ක් පමණි (දිගු වගකීමක් උපකාරී වේ). අවුරුදු 10 ළමයින් සඳහා, සේවා පිරිවැය දෙගුණයකට වඩා වැඩිය.

Nissan - $340

එහි පස්වන වසර තුළදී, සේවයට සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 185 ක් වැය වේ.

Hyundai - $340

වැඩිමහල් කොරියානු සහෝදරයා Kia ට වඩා වයස අවුරුදු පහේදී මසකට ඩොලර් 208 ට වඩා නරක ය, නමුත් වයස අවුරුදු 10 දී වෙළඳ නාම දෙකෙහිම ප්‍රති result ලය බොහෝ දුරට සමාන වේ.

ඩොජ් - ඩොලර් 345

5 හැවිරිදි ඩොජ්ගේ නඩත්තු පිරිවැය සාමාන්‍යයෙන් වසරකට ඩොලර් 175 කි.

හොන්ඩා - ඩොලර් 370

මෙම ජපන් සන්නාමය පස්වන වසර සඳහා විශේෂයෙන් ලාභදායී නොවේ - සාමාන්‍ය නඩත්තු පිරිවැය ඩොලර් 203 කි. දසවන වසරේ දී, තත්ත්වය ලාභදායී නඩත්තු කිරීමට වෙනස් වේ.

ෆෝඩ් - ඩොලර් 399 යි

ෆෝඩ් මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ පස්වන වසර තුළ සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර සාමාන්‍ය පිරිවැය ඩොලර් 164 කි. කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකාවේ, පාරේ ඇති සියලුම ෆෝඩ් වලින් හතරෙන් තුනකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් යුරෝපීය මාදිලිවලට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පිකප් ට්‍රක් හෝ විශාල SUV බව මතක තබා ගන්න.

කැඩිලැක් - ඩොලර් 400 යි

ඇමරිකානු සුඛෝපභෝගී සන්නාමය වන GM එහි පස්වන වසරේ වඩාත්ම ලාභදායී එකක් වන අතර වාරයකට ඩොලර් 149 කි. අවුරුදු දහයක් පැරණි මාදිලිවල, දර්ශකය නරක අතට හැරේ, නමුත් ආනයනික වාරික සගයන් තරම් නොවේ.

ජීප් රථයක් - ඩොලර් 425

පස්වන වසරේදී පිරිවැය වසරකට ඩොලර් 164 කි.

ලෙක්සස් - $ 461

පස් හැවිරිදි ලෙක්සස් සඳහා වසරකට සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 215 ක් වැය වේ. අවුරුදු දහයක් පැරණි මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය දෙගුණයකට ආසන්නය

Chevrolet - $ 466

එහි පස්වන වසර තුළ, Chevrolet ෆෝර්ඩ් හි ප්‍රධාන තරඟකරුවා හා සමානව ක්‍රියා කළේය, සාමාන්‍ය පිරිවැය ඩොලර් 168 කි. කෙසේ වෙතත්, වයස අවුරුදු 10 දී, ඔවුන් ප්රතිවාදියා පිටුපසින් වැටේ.

සුබාරු - ඩොලර් 500

වසර පහක සේවයෙන් පසු ජපන් මෝටර් රථ මිල අධික වන අතර නඩත්තු වියදම් දැන් ඩොලර් 267 දක්වා ළඟා වේ. ක්‍රියාත්මක වන දහවන වර්ෂයේදී ඒවා දෙගුණ වේ.

ඉන්ෆිනිටි - ඩොලර් 508 යි

සුඛෝපභෝගී සන්නාමයක් වන නිසාන් එහි හිමිකරුවන්ට එහි පස්වන වසරේදී සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 248 ක් සහ දහවන වසරේදී ඩොලර් 508 ක් වැය වේ.

බියුක් - $ 522

ඇමරිකාවේ මෙම වෙළඳ නාමය යටතේ මාදිලි දෙකක් අලෙවි වන අතර ඒවා යුරෝපයේ ඔපල් ඉන්සින්ජියා සහ මොක්කා එක්ස් ලෙස හඳුන්වයි. පස්වන වසරේදී බියුක් කාර් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 157 ක් අවශ්‍ය වන අතර එය හොඳ ප්‍රතිඵලයකි. නමුත් දහවෙනි වන විට එය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහෙමින් පවතී.

Volkswagen - $ 560

ඇමරිකාවේ ජර්මානු මෝටර් රථ පස්වන (ඩොලර් 222) හෝ දහවන වසර සඳහා ලාභදායී නොවේ.

Volvo - $600

ස්වීඩන් සන්නාමය, එහි HS60 සමඟ ගුණාත්මක ගැටළු සම්බන්ධයෙන් පසුගිය වසරේ සමාව ඉල්ලා සිටි අතර, එහි හිමිකරුවන්ට එහි පස්වන වසර තුළ සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 248 ක් වැය විය. අවුරුදු දහයක් පැරණි මෝටර් රථවල තත්වය වෙනස් නොවේ - නඩත්තු වියදම දෙගුණයක් පමණ වේ.

MINI - $600

වයස අවුරුදු පහ වන විට, කුඩා බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථ තරමක් දැරිය හැකි මිලකට - නඩත්තුව සඳහා ඩොලර් 160 ක් පමණි. නමුත් දහවන වසර තුළදී, මෝටර් රථ රියදුරුට මිල අධික නඩත්තු කටයුතු සඳහා පිටත් වීමට සිදුවනු ඇත.

Audi - $ 625

සුඛෝපභෝගී සන්නාමයක් වන VW සමඟ, සේවාවේ සාමාන්‍යය පස්වන වසරේදී ඩොලර් 253 ක් සහ දහවන වසරේදී ඩොලර් 625 ක් වේ.

Mercedes-Benz - $838

වාරික අංශයේ ලෝක ප්‍රමුඛයා ද වසර පහක් පැරණි වාහන සඳහා නඩත්තු වියදම් ප්‍රමුඛයා වන අතර, සාමාන්‍ය Mercedes නඩත්තුව 2015 දී සිදු කරන ලද $409, Subaru ට වඩා තුනෙන් එකකට වඩා වැඩි, මේ සම්බන්ධයෙන් දෙවැන්න.

BMW - $910

නියමිත වේලාවට එය වෙනස් නොකරන BMW හිමිකරුවන් විශාලතම කම්පනය අත්විඳිති. අවුරුදු පහක් පැරණි මෝටර් රථ සඳහා, බැවේරියානු මාර්ක් ලාභම වේ - එහි හිමිකරුවන්ට සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 59 ක් වැය වේ. කෙසේ වෙතත්, වයස අවුරුදු 10 දී, BMW සේවාව හදිසියේම අනෙක් අන්තයට යයි.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

2021 වසරේ මිල අධිකම BMW එක කීයද? 2021 මාදිලි වර්ෂය සඳහා වඩාත්ම මිල අධික BMW මාදිලිය 7-Series M760Li xDrive වේ. 6.6-ලීටර් එන්ජිමක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මූලික වින්‍යාසය තුළ මෝටර් රථයේ මිල ඩොලර් 142746 කි.

ලෝකයේ හොඳම BMW එක කීයක් වටිනවද? වෙන්දේසි කරන ලද BMW 503 Cabriolet (1957) 2017 දී ඩොලර් 614085 කට අලෙවි විය. මෙය Bavarian සමාගමෙන් විවෘත මෝටර් රථ 129 න් එකකි.

BMW හෝ මර්සිඩීස් වලට වඩා මිල අධික කුමක්ද? එකම පන්තියේ නව මාදිලි ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ. වෙළඳපල ජය ගැනීම සඳහා, Bavarian සමාගම සිය මෝටර් රථවල පිරිවැය තරමක් අඩු කරයි. මර්සිඩීස් නඩත්තු කිරීමට වඩා ලාභදායී වේ.