මෙතෙක් වේගවත්ම BMW: M8 තරගය පරීක්ෂා කිරීම
බොහෝ විට 0 සිට 200 දක්වා වේගයෙන් මෙම මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වේ. එහි දොරවල් හතරක් සහ කඳ ලීටර් 440 ක් ඇත.
කොලින් චැප්මන් නම් බුද්ධිමතා මෙසේ පැවසීය: සරල කර සැහැල්ලුබව එක් කරන්න. නමුත් 50 සහ 60 දශකවල පරිපූර්ණ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ වට්ටෝරුව අද ක්‍රියාත්මක නොවේ. දැන් වට්ටෝරුව මේ වගේ ය: සංකීර්ණ කර අශ්වයන් එක් කරන්න.
ඔබ දකින මෙම එම් 8 ග්‍රෑන් කූපය මෙම වට්ටෝරුවෙන් සාදා ඇත. අපි පරීක්ෂා කරන තරඟ අනුවාදය සඳහා පැයට කිලෝමීටර 3,2 සිට 0 දක්වා තත්පර 100 ක් වැනි කෙටි කාලයකදී බීඑම්ඩබ්ලිව් නිෂ්පාදනය කළ වේගවත්ම දොරවල් හතරේ කාර් එක එයයි (සමහර ස්වාධීන පරීක්‍ෂකවරු තත්පර 3 කටත් අඩු කාලයකින් එය ඉවත් කර ගැනීමට පවා සමත් වූහ). ඔහුගේ ශක්තිය කෙතරම්ද යත්, ඔහු දුර්වල හදවතක් ඇති පුද්ගලයින්ට කල් ඇතිව අනතුරු ඇඟවිය යුතුය.
නමුත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක්ද? නිවැරදි පිළිතුර: කොහෙත්ම නැත.
ඔබට අනුමාන කළ හැකි පරිදි, Gran Coupe යනු සාමාන්‍ය කූපේ වර්ගයට සමාන නමුත් දොරවල් දෙකක් සහ දිග සෙන්ටිමීටර 20 ක් එකතු කිරීමත් සමඟ මෙම අපයෝජනයට හේතු කිහිපයක් ඇති අතර ඒවා Porsche Panamera, Mercedes AMG වැනි නම් වලින් යයි. GT සහ Bentley Flying Spur.
BMW හි දොර දෙකේ 'XNUMX' එහි කොටසේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථය වන අතර එය ඉතා සාර්ථකයි. දැන් Bavarian වරුන්ට අවශ්‍ය වන්නේ දොර හතරේ ග්‍රෑන්ඩ් ටුවර් සමඟ එයම කිරීමටයි.
මොකද මේ M8 එක එහෙමයි. ඔහු සහ "ස්පෝර්ට්ස් කාර්" යන මාතෘකාව අතර සැබවින්ම බරපතල බාධාවක් තිබේ: බර ටොන් දෙකකට වඩා වැඩිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් වාරික කොටසෙහි විශේෂයෙන් සැහැල්ලු ඒවා නොමැත. රත් වූ සහ වාතාශ්‍රය ඇති සම් ආසන, ස්පීකර් 16 ක ශබ්ද පද්ධතියක්, රේඩාර් සහ කැමරා බර අඩු නොවේ. M8 පහසුවෙන් පරිමාණයෙන් ටෝන දෙකක් ඉක්මවා යයි. තවද මෙම ටොන් දෙක එන්ජිම සමඟ සටන් කිරීමට සිදු වූ විට නිව්ටන්ගේ නීති සමඟ සම්බන්ධ විය.
පුදුමයක් නැත: කබාය යටතේ ඔබට M4,4 සහ X8 M වලින් සොයාගත් එකම 5-ලීටර් නිවුන්-ටර්බෝ V5 එන්ජිම M අංශය විසින් විශේෂයෙන් වෙනස් කරන ලද අතර එය ශක්තිමත් කරන ලද වරහන් මත සවි කර ඇත, ටර්බෝචාජර් තල විශාල වේ, පිටාර කපාට රික්ත නොවේ, නමුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික. ඉන්ධන එන්නත් කරනු ලබන්නේ බාර් 200 ක සම්මත පීඩනය මත නොව 350 කට ආසන්න ප්‍රමාණයකිනි. දැවැන්ත පාර්ශ්වීය ත්වරණය යටතේ වුවද තෙල් පොම්ප දෙක හොඳ ලිහිසි කිරීම සහතික කරයි.
මේ සියල්ල 8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ සියලු රෝද ධාවන පද්ධතිය සමඟ සංයුක්ත වේ.
වාසනාවකට මෙන්, M5 මෙන්, ඔබට සියලු බලය පසුපස අක්ෂයට මාරු කළ හැකි අතර හොඳ කාලයක් ගත කළ හැකිය. අවම වශයෙන් ඔබ එම අශ්වයන් 625 දෙනාගේ පුදුමාකාර බලයට හුරු වන තුරු එය ඔබ වටා පුළුල් බවට වග බලා ගන්න. මෙම මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 200 දක්වා වේගයෙන් වේගවත් වන අතර පවුලේ හැච්බැක් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වේ.
ඔබ සැබවින්ම ප්‍රතිලෝම වෙත මාරු වී හැකි සියලුම සහායක අක්‍රිය කරන්නේ නම්, M8 සම්පූර්ණයෙන්ම භයානක විය හැක. නමුත් එසේ නොමැති නම්, එය පුදුම සහගත ලෙස ප්‍රගුණ කර ඇති අතර පහසු වේ. තරඟ අනුවාදයේ කාබන් සංයුක්ත වහලක් සහ පියනක් ඇත, එය බර අඩු නොකරයි - නමුත් එය ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි, ඔබට එය සැබවින්ම කොන් වල දැනිය හැකිය.
සුක්කානම් රෝදය නිවැරදි ය, එය පුදුමාකාර ප්‍රතිපෝෂණයක් ලබා නොදුනද. තිරිංග දෝෂ රහිත ය. අනුවර්තී අත්හිටුවීම ක්‍රීඩා මාදිලියේ දැඩි ලෙස තදින් පවතින නමුත් අඟල් 20 රෝද නොතකා වඩාත් වැදගත් ගැටිති සුමට කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, M8 යනු ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රයට ඔබේ ජීවිතයට වඩා විශාල තර්ජනයකි. මෝටර් රථය කෙතරම් නිස්කලංකද, සිනිඳුද, එහෙත් ඔබ දැනටමත් කිලෝමීටර් 200ක වේගයෙන් පියාසර කරන අතරම එය අධිවේගී මාර්ගයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කරන තරමට බලවත්ය. පැය. අනික පඩි වැඩි කරන්න කියලා උද්ඝෝෂණ කරන පොලිසිය මේක බලාගෙන ඉන්නවා.
කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 11,5 ක සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනයක් BMW කියා සිටියත් ඔබට එය අමතක කළ හැකිය. අශ්වයන් 90 ක් සමඟ මැද මාවතේ 625 දශකයේ ගමන් කරන පුද්ගලයෙකු ලෝකයේ සිටිය හැකිය. නමුත් අපි ඔහු හමුවුණේ නැහැ. ඉතිරිකිරීමේ මිණුම් දණ්ඩක් නොවන අපගේ පරීක්ෂණයෙහි පිරිවැය 18,5% කි.
පසුපස ආසනය හත්වන මාලාවේ තරම් සුවපහසු හා ඉඩකඩ සහිත නොවේ, නමුත් මිතුරන් ධාවනය කිරීමට එය තවමත් ප්‍රමාණවත්ය. කඳේ ලීටර් 440 ක් ඇත.
ද්රව්ය හා වැඩ කිරීමේ හැකියාව අනුව අභ්යන්තරය ඉහළ මට්ටමක පවතී. එය අනෙක් තරඟකරුවන් තරම් චමත්කාරජනක හා ආකර්ශනීය නොවේ: BMW දිගු කලක් තිස්සේ වඩාත් සංයමයකින් යුත් ප්‍රවේශයකට වැඩි කැමැත්තක් දැක්වීය. 12 "සංඛ්‍යා යතුරු පෑඩ් සහ 10" සංචාලනය සම්මත වන අතර එම් 8 ග්‍රාන් කූපේ හි ආරම්භක මිල වන බීජීඑන් 303 ට ඇතුළත් වේ.
නමුත් තවත් බොහෝ දේ ඇතුළත් නොවේ: “තරඟ” පැකේජය මඟින් පමණක් ලෙවා 35 ක් එකතු කරයි. තවත් කාබන් තිරිංග, අභිරුචි තීන්ත, ආසන වාතාශ්‍රය, මීටර් 000 ලේසර් ලයිට් එක් කරන්න. ඔබේ සම්මත හර්මන් කාර්ඩන් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය බෝවර්ස් සහ විල්කින්ස් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, එවිට ඔබ ලීවා 600 සීමාවට ආසන්න බව ඔබට පෙනී යනු ඇත.
ප්රායෝගිකව කිවහොත්, ඔබ මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීම සඳහා සියලු ආකාරයන් අනුචලනය කළ යුතුය. “නිත්‍ය” බී.එම්.ඩබ්ලිව් එම් 5 ඔබට එකම එන්ජිමක්, එකම හැකියාවන්, වැඩි ඉඩක් සහ කිලෝග්‍රෑම් 200 ක් අඩු බරක් ලබා දෙන අතර ඔබට ලීවා ලක්ෂයක් පමණ අඩු වනු ඇත. නමුත් ප්‍රායෝගික හේතු නිසා කිසිවෙකු M8 ග්‍රාන් කූපේ වැනි කාර් මිලදී ගන්නේ නැත. ඔහු ඒවා මිලට ගන්නේ ඔවුන් සර්වබලධාරී යැයි හැඟෙන බැවිනි. ඔහු ඒවා මිල දී ගන්නේ ඔහුට හැකි පමණින් ය.
