ලෝකයේ විශාලතම පිකප්
අන්තර්ගතය
බොහෝ අය සිතන්නේ පිකප් එක අඩක් වහලක් නැති නමුත් විශාල කඳක් ඇති රාමු සවිකර ඇති SUV රථයක් ලෙසය. කෙසේ වෙතත්, මෙය තවත් විශාල වැරදි වැටහීමකි. දැනට මාර්ගවල ඔබට සාමාන්‍ය මෝටර් රථ මෙන් නොව කුඩා නිවසක ප්‍රමාණයට සමාන මෝටර් රථ මෙන් මෙම කොටසින් කාර් සොයාගත හැකිය. ඔබ විශ්වාස නොකරන්නේ නම්, පහත තේරීම බලන්න.
Ar රා ඊළඟ
2017 දී පෙන්වා ඇති රුසියානු මෝටර් රථය සමඟ ආරම්භ කරමු. එය පදනම් වී ඇත්තේ සඩ්කෝ නෙක්ස්ට් SUV රථයේ නවතම පරම්පරාව මත වන අතර එයින් චැසි, ඩීසල් එන්ජිම සහ කැබ් දොරවල් ලබා ගනී. බාහිර හා පැටවීමේ තටාකය සම්පූර්ණයෙන්ම අද්විතීයයි. කබාය යටතේ ලීටර් 4 ක සිලින්ඩර එන්ජිමක් 4,4 එච්.පී. 149-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ අඩු ආම්පන්න සහිත සියලු රෝද ධාවන පද්ධතියක් ක්‍රියාත්මක කරයි.
මෝටර් රථයට ටොන් 2,5 ක් දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ හැකි අතර සෙ.මී. මෝටර් රථ ලෝකයේ විදේශීයව පැවති ඒකක කිහිපයක්.
ෂෙව්රොලට් කොඩියැක් සී 4500 පිකප් / ජීඑම්සී ටොප්කික් සී 4500 පිකප්
විශේෂයෙන් සම්මත සිල්වාරඩෝ කුඩා වන අයට ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයා 2006 දී විශාල පිකප් එකක් හඳුන්වා දුන්නේය. ජීඑම් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබුවේ මොන්රෝ ට්රක් උපකරණ විසිනි. එයට ෂෙව්රොලට් විසින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහ 8 එච්පී වී 300 එන්ජිමක් සහිත සියලු රෝද ධාවන පද්ධතියක් සහිත චැසියක් සපයන ලදී. පිකප් බර ටොන් 5,1 ක් වන අතර අමතර ටොන් 2,2 ක් රැගෙන යා හැකිය. උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 120 කි.
රූපලාවණ්‍යාගාරයේ දොරවල් හතරක් සහ කාපට් අතුරා ඇත. ඉදිරිපස ආසන වාතය අත්හිටුවා ඇති අතර අභ්යන්තරය සම් සහ ලී වලින් සාදා ඇත. පිකප් උපකරණවලට දෙවන පේළියේ මගීන් සඳහා ඩීවීඩී පද්ධතියක්, උපාමාරු සඳහා අමතර කැමරා සහ නාවික පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ. මෝටර් රථයේ මිල ඩොලර් 70 ක් වූ නමුත් ඉහළ පෙළේ අනුවාදයන් ඩොලර් 000 දක්වා ඉහළ යයි. කෙසේ වෙතත්, 90 දී එය අත්හිටවූ බැවින් මෙම පිකප් වෙළඳපොලේ වැඩි කාලයක් පැවතුනේ නැත.
ෆෝඩ් එෆ් -650 එක්ස්එල්ටී බර වැඩ
මෙන්න F-650 සුපර් ඩියුටි පවුලේ නියෝජිතයෙකු වන අතර එයට විවිධ ප්‍රමාණ සහ අරමුණු සහිත ට්රක් රථද ඇතුළත් වේ. එය රාමු චැසියක් මත ඉදිකර ඇති අතර පොහොසත් අභ්‍යන්තර උපකරණ සහ උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය ලබා දෙයි. පසුපස වායු අත්හිටුවීම මඟින් පැටවීම තවදුරටත් පහසු කරයි.
තොප්පිය යටතේ 6,7-hp 8-ලීටර් V330 ඩීසල් 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ වේ. පිකප් ට්රක් රථයක් ටොන් 22 ක් බරැති දුම්රියක් පවා පහසුවෙන් ඇදගෙන යයි. එක් අවස්ථාවක, ෆෝඩ් විසින් 6,8-hp 8-ලීටර් V320 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයක් ද ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, එය මේ වසරේ 8-ලීටර් V7,3 මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද 350 hp. ආකෘතියේ මිල අවම වශයෙන් ඩොලර් 100 ක් වන බැවින් මේ සියල්ල ලාභදායී නොවේ.
නැව් බඩු P4XL
2010 දී නිෂ්පාදකයා සුපිරි පිකප් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර එහි පළමු මාදිලිය හඳුන්වා දුන්නේය. එය M2 ව්‍යාපාරික පන්තියේ චැසිය මත පදනම් වේ. ද්විත්ව කැබ් රථයේ ලෙදර් උඩු මහල සහ බහු තිර සංචාලනය සහ බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් ඇත. දිග මීටර් 6,7, උස මීටර් 3 කි. රැගෙන යාමේ ධාරිතාව ටොන් 3 ක්, මුළු බර ටොන් 9 කි.
මෝටර් රථය බලගන්වන්නේ ලීටර් 6 ක 8,3-සිලින්ඩර් එන්ජිමකින් වන අතර එය 330 එච්.පී. 5-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ක්‍රියා කරයි. පිකප් මිල ඩොලර් 230 ක් වන අතර එය දැනට නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන විශේෂ වාහන විසිනි.
ජාත්‍යන්තර CXT / MXT
මෙම ආකෘතියේ ඉතිහාසය 2004 සිට XT පවුලේ පිකප් නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. යන්ත්රය ස්ථිර සිව් රෝද ධාවකය, ද්විත්ව පසුපස රෝද සහ භාණ්ඩ වේදිකාවක් ඇත. එය ලීටර් 7,6 V8 ඩීසල් එන්ජිමකින් 220 හෝ 330 hp වලින් සමන්විත වේ. සම්ප්‍රේෂණය 5-වේග ස්වයංක්‍රීය.
පිකප් බර ටොන් 6,6 ක් වන අතර ටොන් 5,2 ක් රැගෙන යා හැකි අතර බර ටොන් 20 ක් පමණ වේ. මාදිලියේ මිල ඩොලර් 100 ක් වන නමුත් එය කෙටි කාලයක් සඳහා වෙළඳපොලේ රැඳේ. හොඳම හරස් රටක හැකියාව සහිත වැඩිදියුණු කළ අනුවාදයක් 000 දී නිකුත් කරන ලද අතර එය 2006 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. අද වන විට සමාගම පෙර අනුවාදයට ආපසු හරවන ලද අතර එය අද නිෂ්පාදනය කර විකුණනු ලැබේ.
බ්‍රබස් මර්සිඩීස් බෙන්ස් යුනිමොග් යූ 500 කළු සංස්කරණය
2005 දී ඩුබායි මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී යෝධ පිකප් එකක් සඳහා වූ පිස්සු උදාහරණය ඉදිරිපත් කරන ලදී. රැගෙන යාමේ ධාරිතාව ටොන් 4,3 ක්, වාහන බර ටොන් 7,7 කි. එය බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ 6,4 hp 8-ලීටර් V280 එන්ජිමකින් වන අතර එය 8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට අනුරූප වේ.
පිකප්හි අභ්යන්තරය සුපිරි සුඛෝපභෝගී වන අතර එය කාබන් ෆයිබර් මූලද්‍රව්‍ය සහ සම් වර්ග කිහිපයක් භාවිතයෙන් සාදා ඇත. ඊට අමතරව, එය වායු සමීකරණ දෙකක්, සංචාලන පද්ධතියක් සහ තොරතුරු සේවාවක් ඇත.
