VAZ 2107 කාබ්යුරේටරය සහ ඉන්ජෙක්ටරය මත ෆියුස් පෙට්ටිය ස්වයං අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ඕනෑම මෝටර් රථයක විදුලි උපකරණ ෆියුස් (ෆියුස් ලින්ක්) නොමැතිව සම්පූර්ණ නොවන අතර VAZ 2107 ව්යතිරේකයක් නොවේ. මෙම මූලද්රව්යවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, යම් පාරිභෝගිකයෙකුගේ අක්රිය වීම හෝ අසමත් වීමකදී රැහැන්වලට හානි වීමෙන් ආරක්ෂා වේ.

ෆියුස්වල අරමුණ VAZ 2107

ෆියුස් වල සාරය නම්, ඒවා හරහා ගමන් කරන ධාරාව ඉක්මවා ගිය විට, ඇතුළත පිහිටා ඇති ඇතුළු කිරීම දැවී යන අතර එමඟින් රැහැන් උනුසුම් වීම, උණු කිරීම සහ ජ්වලනය වීම වළක්වයි. මූලද්රව්යය භාවිතා කළ නොහැකි නම්, එය සොයා ගත යුතු අතර නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය සිදු කරන්නේ කෙසේද සහ ඔබ වඩාත් විස්තරාත්මකව තේරුම් ගත යුත්තේ කුමන අනුපිළිවෙලෙහිද යන්නයි.

VAZ 2107 මත විවිධ ෆියුස් ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් ඒවාට එකම අරමුණක් ඇත - විදුලි පරිපථ ආරක්ෂා කිරීම

ෆියුස් පෙට්ටිය VAZ 2107 ඉන්ජෙක්ටර් සහ කාබ්යුරේටරය

VAZ "හත" ක්‍රියාත්මක කිරීම, අයිතිකරුවන් සමහර විට එක් හෝ තවත් ෆියුස් පිපිරෙන විට තත්වයකට මුහුණ දෙයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම ෆියුස් පෙට්ටිය (PSU) ස්ථාපනය කර ඇති ස්ථානය සහ මෙම හෝ එම මූලද්රව්යය ආරක්ෂා කරන්නේ කුමන විද්යුත් පරිපථයද යන්න දැන ගත යුතුය.

එය පිහිටා තිබෙන්නේ කොහේද?

VAZ 2107 හි ෆියුස් පෙට්ටිය, එන්ජින් බල පද්ධතිය කුමක් වුවත්, මගී ආසනය ඉදිරිපිට දකුණු පැත්තේ තොප්පිය යටතේ පිහිටා ඇත. නෝඩයට අනුවාද දෙකක් ඇත - පැරණි සහ නව, එබැවින් තත්වය පැහැදිලි කිරීම සඳහා, ඒ සෑම එකක් ගැනම වඩාත් විස්තරාත්මකව වාසය කිරීම වටී.

PSU සාම්පලයක් තෝරාගැනීම වාහනයේ බල සැපයුම් පද්ධතිය මත රඳා නොපවතී.

VAZ 2107 හි ෆියුස් පෙට්ටිය මගී ආසනය ඉදිරිපිට එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇත.

පැරණි බ්ලොක් ප්රභේදය

පැරණි සවිකිරීමේ කොටස ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය 17 කින් සහ විද්යුත් චුම්භක ආකාරයේ රිලේ 6 කින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ වින්යාසය අනුව මාරු කිරීමේ මූලද්රව්ය සංඛ්යාව වෙනස් විය හැක. ෆියුසිබල් ඇතුළු කිරීම් එක් පේළියකින් සකස් කර ඇති අතර එය සිලින්ඩරයක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇති අතර එය වසන්ත-පටවන ලද සම්බන්ධතා මගින් රඳවා ඇත. මෙම සම්බන්ධතා ක්‍රමය සමඟ, සම්බන්ධතා වල විශ්වසනීයත්වය තරමක් අඩු ය, මන්ද ෆියුස් මූලද්‍රව්‍යය හරහා විශාල ධාරා ගමන් කරන අවස්ථාවේ දී එය රත් වනවා පමණක් නොව, වසන්ත සම්බන්ධතා ද ඇත. පසුකාලීනව කාලයත් සමඟ විරූපණය වන අතර එමඟින් ෆියුස් ඉවත් කිරීමට සහ ඔක්සිකරණය වූ සම්බන්ධතා පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

පැරණි සවිකරන කොටස සිලින්ඩරාකාර ෆියුස් 17 කින් සහ රිලේ 6 කින් සමන්විත වේ

සවිකරන බ්ලොක් එක මුද්‍රිත පරිපථ පුවරු දෙකක ස්වරූපයෙන් සාදා ඇති අතර ඒවා එකිනෙකට ඉහළින් ස්ථාපනය කර ජම්පර් මගින් සම්බන්ධ කර ඇත. එහි අලුත්වැඩියාව තරමක් අපහසු බැවින් සැලසුම පරිපූර්ණ නොවේ. මෙයට හේතුව සෑම කෙනෙකුටම පුවරු විසන්ධි කළ නොහැකි අතර ධාවන පථ දැවී යාමේදී මෙය අවශ්‍ය විය හැකිය. රීතියක් ලෙස, අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා ඉහළ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත ෆියුස් එකක් ස්ථාපනය කිරීම හේතුවෙන් පුවරුවේ ධාවන පථය දැවී යයි.

ෆියුස් පෙට්ටිය සම්බන්ධක හරහා වාහනයේ බල සැපයුමට සම්බන්ධ වේ. සම්බන්ධ කිරීමේදී වැරදි වළක්වා ගැනීම සඳහා, පෑඩ් විවිධ වර්ණවලින් සාදා ඇත.

අලුත්වැඩියා කටයුතු වලදී VAZ 2107 හි ෆියුස් රූප සටහන අවශ්ය විය හැකිය

සවිකරන කොටසෙහි පිටුපස පිටුපස රැහැන් පටි සහ උපකරණ පුවරු සම්බන්ධකය ගැලපෙන අත්වැසුම් මැදිරියට නෙරා යයි. බල සැපයුම් ඒකකයේ පතුල ආවරණය යටතේ පිහිටා ඇති අතර විවිධ වර්ණවල සම්බන්ධක ද ඇත. බ්ලොක් ශරීරය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ඒකකයේ කවරය ස්විචින් උපාංග සහ ෆියුස්-ලින්ක් වල ස්ථානවල සලකුණු සලකුණු සහිතව විනිවිද පෙනෙන වේ.

ෆියුස් පෙට්ටියේ ඉහළ කවරය විනිවිද පෙනෙන අතර ස්විචින් උපාංග සහ ෆියුස්-ලින්ක් වල ස්ථාන සලකුණු කර ඇත.

වගුව: කුමක් සඳහා වගකිව යුතු ෆියුස්

ෆියුස් අංකය (ශ්‍රේණිගත ධාරාව) *	ෆියුස්වල අරමුණ VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	පසුපස විදුලි පහන් (ප්‍රතිලෝම ආලෝකය). ප්‍රතිලෝම ෆියුස්. තාපක මෝටරය. උදුන ෆියුස්. සංඥා ලාම්පුව සහ පසුපස කවුළු තාපන රිලේ (වංගු කිරීම). පසුපස කවුළුවෙහි පිරිසිදු කරන්නා සහ රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ විදුලි මෝටරය (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	වයිපර්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් සහ හෙඩ් ලයිට් සඳහා විදුලි මෝටර. Relay cleaners, windshield washers සහ headlights (සම්බන්ධතා). වයිපර් ෆියුස් VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	රක්ෂිතය.
F5 (16A / 20A)	පසුපස කවුළු තාපන මූලද්රව්යය සහ එහි රිලේ (සම්බන්ධතා).
F6 (8A / 10A)	සිගරට් සැහැල්ලු ෆියුස් VAZ 2107. අතේ ගෙන යා හැකි ලාම්පුව සඳහා සොකට්.
F7 (16A / 20A)	ශබ්ද සංඥාව. රේඩියේටර් සිසිලන විදුලි පංකා මෝටරය. විදුලි පංකා ෆියුස් VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලියේ දිශා දර්ශක. දිශා දර්ශක සහ අනතුරු ඇඟවීම් සඳහා මාරු කිරීම සහ රිලේ-බාධාකය (එලාම් මාදිලියේ).
F9 (8A / 10A)	මීදුම ලයිට්. උත්පාදක වෝල්ටීයතා නියාමකය G-222 (මෝටර් රථ කොටස් සඳහා).
F10 (8A / 10A)	උපකරණ සංයෝජනය. උපකරණ පුවරු ෆියුස්. දර්ශක ලාම්පුව සහ බැටරි ආරෝපණ රිලේ. දිශා දර්ශක සහ අනුරූප දර්ශක ලාම්පු. ඉන්ධන සංචිතය, තෙල් පීඩනය, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සහ තිරිංග තරල මට්ටම සඳහා සංඥා ලාම්පු. Voltmeter. කාබ්යුරේටරයේ ඉලෙක්ට්‍රොනියුමැටික් කපාට පාලන පද්ධතියේ උපාංග. Relay-interrupter ලාම්පු සංඥා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග.
F11 (8A / 10A)	තිරිංග ලාම්පු. ශරීරයේ අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණයේ ප්ලැෆන්ඩ්ස්. ස්ටොප්ලයිට් ෆියුස්.
F12 (8A / 10A)	ඉහළ කදම්භයක් (දකුණු හෙඩ් ලයිට්). හෙඩ් ලයිට් ක්ලීනර් රිලේ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා දඟර.
F13 (8A / 10A)	ඉහළ කදම්භ (වම් හෙඩ් ලයිට්) සහ ඉහළ කදම්භ දර්ශක ලාම්පුව.
F14 (8A / 10A)	නිෂ්කාශන ආලෝකය (වම් හෙඩ් ලයිට් සහ දකුණු ටේලයිට්). පැති ආලෝකය හැරවීම සඳහා දර්ශක ලාම්පුව. බලපත්ර තහඩු ලයිට්. හුඩ් ලාම්පුව.
F15 (8A / 10A)	නිෂ්කාශන ආලෝකය (දකුණු හෙඩ් ලයිට් සහ වම් ටේලයිට්). උපකරණ ආලෝකකරණ ලාම්පුව. සිගරට් සැහැල්ලු ලාම්පුව. අත්වැසුම් පෙට්ටි ආලෝකය.
F16 (8A / 10A)	ගිල්වන ලද කදම්භය (දකුණු හෙඩ් ලයිට්). හෙඩ් ලයිට් ක්ලීනර් රිලේ මාරු කිරීම සඳහා වංගු කිරීම.
F17 (8A / 10A)	ගිල්වන ලද කදම්භය (වම් හෙඩ් ලයිට්).
* බ්ලේඩ් වර්ගයේ ෆියුස් සඳහා හරයේ

නව සාම්පල බ්ලොක්

නව මාදිලියේ බල සැපයුම් ඒකකයේ වාසිය නම් ස්පර්ශක අලාභයේ ගැටලුවෙන් නෝඩය නිදහස් වීමයි, එනම් එවැනි උපකරණයක විශ්වසනීයත්වය බෙහෙවින් වැඩි ය. ප්ලස්, සිලින්ඩරාකාර ෆියුස් භාවිතා නොවේ, නමුත් පිහි ෆියුස්. මූලද්රව්ය පේළි දෙකකින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, විශේෂ tweezers භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා නිරන්තරයෙන් බල සැපයුම් ඒකකයේ ඇත. කරකැවිල්ල නොමැති විට, කුඩා ප්ලයර්ස් භාවිතයෙන් අසාර්ථක ෆියුස් ඉවත් කළ හැකිය.

නව සවිකිරීමේ කොටසෙහි මූලද්රව්යවල සැකැස්ම: R1 - පසුපස කවුළුව උණුසුම් කිරීම හැරවීම සඳහා රිලේ; R2 - ඉහළ කදම්භ හෙඩ් ලයිට් හැරවීම සඳහා රිලේ; R3 - ගිල්වන ලද හෙඩ් ලයිට් හැරවීම සඳහා රිලේ; R4 - ශබ්ද සංඥාව හැරවීම සඳහා රිලේ; 1 - පිරිසිදු කරන්නන් සහ හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්ර මාරු කිරීම සඳහා රිලේ සඳහා සම්බන්ධකය; 2 - සිසිලන පංකාවේ විදුලි මෝටරය හැරවීම සඳහා රිලේ සඳහා සම්බන්ධකය; 3 - ෆියුස් සඳහා tweezers; 4 - රිලේ සඳහා tweezers

කොටස විනිවිද පෙනෙන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති බැවින් ඒවායේ පෙනුම අනුව ඔබට ෆියුස් වල තත්ත්වය තක්සේරු කළ හැකිය. ෆියුස් පුපුරා ගියහොත් එය හඳුනා ගැනීම පහසුය.

මූලද්‍රව්‍යයට විනිවිද පෙනෙන ශරීරයක් ඇති බැවින් ෆියුස් වල අඛණ්ඩතාව තීරණය කිරීම තරමක් සරල ය

නව බ්ලොක් එක තුළ ස්ථාපනය කර ඇත්තේ එක් පුවරුවක් පමණක් වන අතර එමඟින් ඒකකය අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් පහසු වේ. නව උපාංගයේ ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය සංඛ්යාව පැරණි එකට සමාන වේ. රිලේ 4 හෝ 6 කෑලි ස්ථාපනය කළ හැකිය, එය මෝටර් රථයේ උපකරණ මත රඳා පවතී.

ඒකකයේ පතුලේ අමතර ෆියුස් 4 ක් ඇත.

සවි කරන කොටස ඉවත් කරන්නේ කෙසේද

සමහර විට එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ෆියුස් පෙට්ටිය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ පහත මෙවලම් ලැයිස්තුව සකස් කළ යුතුය:

• 10 යතුර;
• සොකට් හිස 10;
• crank.

සවි කිරීම් බ්ලොක් ඉවත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:

1. අපි බැටරියෙන් සෘණ අග්රය ඉවත් කරමු.
2. පහසුව සඳහා, අපි වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කරමු.
3. අපි පහතින් සිට සවිකරන බ්ලොක් සඳහා සුදුසු වයර් සහිත සම්බන්ධක ඉවත් කරමු.
   

   එන්ජින් මැදිරිය තුළ, සවිකරන කොටසට වයර් සහිත සම්බන්ධක පහතින් ගැලපේ
4. අපි රූපලාවණ්‍යාගාරයට ගොස් අත්වැසුම් මැදිරිය යට ගබඩා රාක්කය ඉවත් කරන්න, නැතහොත් ගබඩා මැදිරියම විසුරුවා හරින්න.
5. අපි මගී මැදිරියෙන් PSU වෙත සම්බන්ධ වන සම්බන්ධක ඉවත් කරමු.
   

   අපි මගී මැදිරියෙන් බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ කර ඇති වයර් සහිත පෑඩ් ඉවත් කරමු
6. 10 ක හිසක් සහිතව, බ්ලොක් සවි කිරීම් ගෙඩි ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ මුද්රාව සමඟ උපාංගය ඉවත් කරන්න.
   

   කුට්ටිය ගෙඩි හතරකින් රඳවා ඇත - ඒවා ගලවන්න
7. අපි ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු.

වීඩියෝ: VAZ 2107 හි ෆියුස් පෙට්ටිය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද

VAZ 2107 වෙතින් පැරණි මාදිලියේ ෆියුස් පෙට්ටිය ඔබම කරන්න

සවිකිරීමේ කොටස අලුත්වැඩියා කිරීම

PSU විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව, ගැටළු සහිත ප්රදේශ හඳුනා ගැනීම සහ මුද්රිත පරිපථ පුවරුව අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ එකලස් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වනු ඇත. අපි ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි සිදු කරන්නෙමු:

1. අපි සවිකරන කොටසෙන් රිලේ සහ ෆියුස් පිටතට ගන්නෙමු.
   

   සවිකිරීමේ කොටස විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම සියලු රිලේ සහ ෆියුස් ඉවත් කළ යුතුය
2. ඉහළ කවරය ලිහිල් කරන්න.
   

   ඉහළ කවරය ඉස්කුරුප්පු හතරකින් සවි කර ඇත.
3. අපි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ කලම්ප 2 ක් ඉවත් කරමු.
   

   සම්බන්ධකවල පැත්තෙන්, නඩුව අගුල් මගින් තබා ඇත
4. ෆියුස් බ්ලොක් නිවාසය මාරු කරන්න.
   

   කලම්ප විසන්ධි කිරීමෙන් පසු අපි බ්ලොක් ශරීරය මාරු කරමු
5. සම්බන්ධක මත ක්ලික් කරන්න.
   

   පුවරුව ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ සම්බන්ධක එබිය යුතුය
6. අපි බ්ලොක් පුවරුව එළියට ගන්නෙමු.
   

   නඩුවෙන් ඉවත් කිරීමෙන් අපි පුවරුව විසුරුවා හරින්නෙමු
7. අපි පුවරුවේ අඛණ්ඩතාව, ධාවන පථවල තත්ත්වය සහ සම්බන්ධතා වටා ඇති පෑස්සුම්වල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරමු.
   

   ධාවන පථයට හානි වීම සඳහා අපි පුවරුව පරීක්ෂා කරමු
8. හැකි නම්, අපි අඩුපාඩු ඉවත් කරමු. එසේ නොමැතිනම්, අපි පුවරුව අලුත් එකක් වෙත වෙනස් කරමු.

ධාවන පථ විරාම ප්රතිසාධනය

මුද්‍රිත පරිපථ පුවරුවේ පිළිස්සුණු සන්නායක මාර්ගයක් හමු වුවහොත්, අවසාන එක වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය නොවේ - ඔබට එය යථා තත්වයට පත් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. වැඩ කිරීමට, ඔබට අවම මෙවලම් සහ ද්රව්ය කට්ටලයක් අවශ්ය වනු ඇත:

• පෑස්සුම් යකඩ 40-60 W;
• පෑස්සීම;
• කම්බි කෑල්ලක්;
• පිහිය.

හානියේ ස්වභාවය අනුව, ප්රතිෂ්ඨාපනය පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කරනු ලැබේ:

1. අපි පිහියකින් කැඩී ගිය ස්ථානයේ වාර්නිෂ් පිරිසිදු කරන්නෙමු.
   

   මාර්ගයේ හානියට පත් කොටස පිහියකින් පිරිසිදු කළ යුතුය
2. අපි ධාවන පථය ටින් කර පෑස්සුම් බිංදුවක් යොදන්න, විවේක ස්ථානය සම්බන්ධ කරමු.
   

   ධාවන පථය ටින් කිරීමෙන් පසු අපි එය පෑස්සුම් බිංදුවකින් යථා තත්වයට පත් කරමු
3. ධාවන පථයට දැඩි ලෙස හානි වී ඇත්නම්, අපි එය වයර් කැබැල්ලක් භාවිතයෙන් යථා තත්වයට පත් කරමු, එමඟින් අපි අවශ්‍ය සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කරමු, එනම් අපි ධාවන පථය අනුපිටපත් කරමු.
   

   ධාවන පථයට සැලකිය යුතු හානියක් සිදුවුවහොත් එය කම්බි කැබැල්ලකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ
4. අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, අපි පුවරුව සහ බ්ලොක් එක ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු.

වීඩියෝ: VAZ 2107 ෆියුස් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීම

රිලේ පරීක්ෂණය

රිලේ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඒවා ආසන වලින් ඉවත් කර ඇති අතර සම්බන්ධතා වල තත්ත්වය ඔවුන්ගේ පෙනුමෙන් තක්සේරු කරනු ලැබේ. ඔක්සිකරණය සොයාගතහොත්, පිහියකින් හෝ සිහින් වැලි කඩදාසියකින් එය පිරිසිදු කරන්න. මාරු කිරීමේ මූලද්රව්යයේ ක්රියාකාරිත්වය ක්රම දෙකකින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ:

• නව කොටසක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• වංගු කිරීමට වෝල්ටීයතාවයක් යෙදීමෙන්.

පළමු අවස්ථාවේ දී, සියල්ල සරල ය: පරීක්ෂා කරන ලද රිලේ වෙනුවට, නව හෝ දන්නා හොඳ එකක් ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි ක්රියාවන්ගෙන් පසුව, කොටසෙහි කාර්ය සාධනය ප්රතිෂ්ඨාපනය කර ඇත්නම්, පැරණි රිලේ භාවිතා කළ නොහැකි වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. දෙවන විකල්පය වන්නේ බැටරියෙන් රිලේ දඟරයට විදුලිය සැපයීම සහ සම්බන්ධතා කණ්ඩායම වසා දැමුවත් නැතත් බහුමාපකයක් සමඟ ඇමතීමයි. මාරුවීමක් නොමැති විට, කොටස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

රිලේ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය එහි වංගු කිරීමට යොදන අතර, බහුමාපකය සමඟ සම්බන්ධතා වසා තිබේද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කරයි.

ඔබට රිලේ අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් උපාංගයේ අඩු පිරිවැය (රූබල් 100 ක් පමණ) හේතුවෙන් ක්රියාවන් අසාධාරණ වනු ඇත.

මගී මැදිරි ෆියුස් පෙට්ටිය

කාබ්යුරේටරයක් ​​​​සහ ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක් සහිත "සෙවන්ස්" සවිකිරීමේ කොටස් අතර වෙනස්කම් නොමැති වුවද, දෙවැන්න අතිරේක ඒකකයකින් සමන්විත වන අතර එය අත්වැසුම් මැදිරිය යටතේ කැබින් එකේ ස්ථාපනය කර ඇත. බ්ලොක් එක රිලේ සහ ෆියුස් සහිත සොකට් වලින් සමන්විත වේ:

• ප්රධාන රිලේ;
• ඉන්ධන පොම්ප රිලේ;
• පංකා රිලේ.

ෆියුස් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත:

• ප්රධාන රිලේ;
• විදුලි ඉන්ධන පොම්පය;
• ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකය.

මගී මැදිරියේ ෆියුස් සහ රිලේ පෙට්ටිය: 1 - ප්රධාන රිලේහි බල පරිපථ ආරක්ෂා කරන ෆියුස්; 2 - ප්රධාන රිලේ; 3 - පාලකයේ නියත බල සැපයුම් පරිපථය ආරක්ෂා කරන ෆියුස්; 4 - විදුලි ඉන්ධන පොම්ප රිලේහි බල පරිපථය ආරක්ෂා කරන ෆියුස්; 5 - විදුලි ඉන්ධන පොම්ප රිලේ; 6 - විදුලි පංකා රිලේ; 7 - රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය

PSU එකක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

Powertrain පාලන පද්ධතියේ ස්විචින් උපාංග සහ ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඒවා සවි කර ඇති වරහන ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි පහත ක්‍රියා සිදු කරන්නෙමු:

1. අපි බැටරියෙන් සෘණ අග්රය ඉවත් කරමු.
2. 8 යතුරකින්, වරහන ශරීරයට සවි කර ඇති ගෙඩි දෙක ගලවන්න.
   

   වරහන 8 සඳහා යතුර ඇට දෙකකින් සවි කර ඇත
3. අපි රිලේ, ෆියුස් සහ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය සමඟ වරහන විසුරුවා හරින්නෙමු.
   

   ගෙඩි ඉස්කුරුප්පු කිරීමෙන් පසු, රිලේ, ෆියුස් සහ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය සමඟ වරහන ඉවත් කරන්න
4. ෆියුස් පෙට්ටියෙන් ටොංස් භාවිතා කරමින්, අපි දෝෂ සහිත ආරක්ෂිත මූලද්රව්යය ඉවත් කර එම ශ්රේණිගත කිරීමෙහි නව එකක් තබමු.
   

   ෆියුස් ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂ tweezers අවශ්ය වනු ඇත.
5. රිලේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර, වයර් සමඟ සම්බන්ධකය පරීක්ෂා කර එය රිලේ ඒකකයෙන් විසන්ධි කරන්න.
   

   රිලේ ඒකකයෙන් සම්බන්ධක ඉවත් කිරීම සඳහා, අපි පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඒවා පීරන්න
6. 8 සඳහා යතුරක් හෝ හිසක් සමඟ, අපි වරහන වෙත මාරු කිරීමේ මූලද්රව්යයේ ගාංචු ගලවා රිලේ විසුරුවා හරින්නෙමු.
   

   රිලේ 8 සඳහා යතුරක් සමඟ වරහනට සවි කර ඇත
7. අසාර්ථක වූ කොටස වෙනුවට, අපි නව එකක් ස්ථාපනය කර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරන්නෙමු.
   

   අසාර්ථක රිලේ ඉවත් කිරීමෙන් පසු, එහි ස්ථානයේ නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න.

අතිරේක ඒකකයේ මුද්රිත පරිපථ පුවරුවක් නොමැති බැවින්, එය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හැර, එහි ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට කිසිවක් නැත.

VAZ 2107 හි ෆියුස් පෙට්ටියේ අරමුණ සහ එය විසුරුවා හැරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම, දෝෂය සොයා ගැනීම සහ නිවැරදි කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස් පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු වීමෙන් නවක මෝටර් රථ හිමියන්ට පවා විශේෂ ගැටළු ඇති නොවේ. ෆියුස් වල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වන අතර, එම ශ්රේණිගත කිරීමේ කොටස් සමඟ අසාර්ථක වූ මූලද්රව්ය ක්ෂණිකව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් බරපතල අලුත්වැඩියාව සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කරනු ඇත.