ස්වයං සේවා: ඔවුන් පරිපූර්ණ විදුලි ස්කූටරයක් මවා ගනී
අන්තර්ගතය
නිර්මාණකරු Joshua Marusca සහ අනාගතවාදියෙකු වන Devin Liddell, නිර්මාණ සමාගමක් වන Teague විසින් හෙට දවසේ වස්තූන්හි වඩාත් දක්ෂ යෙදුම් ගැන සිතමින් සිටින අතර, මෑතකදී විදුලි ස්කූටර ඉදිකිරීම පිළිබඳ රසවත් ලිපියක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. ඔවුන්ගේ නිරීක්ෂණය: ඒවා දුර්වල ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. දක්ෂ යෝජනා කිහිපයක් සමඟින්, ඔවුන් සරල සහ ඵලදායී වැඩිදියුණු කිරීම් ඉදිරිපත් කරයි. භාවනා කරනවා.
පරිපූර්ණ ස්කූටරය ගැන සිතීම - අභියෝගයක්ද?
අපගේ ගමනාන්තය වෙත අපව සමීප කරවන ඊනියා "අන්තිම සැතපුම්" නාගරික සංචලනය තුළ විද්‍යුත් ස්කූටර විශේෂ ස්ථානයක් ගෙන ඇත. පසුගිය මාසයේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද මෙම ලිපියේ, Teague නිර්මාණකරුවන් දෙදෙනා මෙම වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කරන විද්‍යුත් වාහනවල අවාසි වෙත නැවත පැමිණේ, විශේෂයෙන් එකට භාවිතා කරන විට. ඔවුන්ගේ සෘජු රිය පැදවීම ආරක්ෂිත අනතුරක් වන අතර පදික වේදිකාවල අහඹු ලෙස ස්ථානගත කිරීම පදිකයන්ට ගමන් කිරීමට අපහසු වේ. ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් නොමැති සියලුම පුද්ගලයින් සඳහා මෙම ප්‍රවාහන ක්‍රම වෙත ප්‍රවේශ වීමේ අසමානතාවය කතුවරුන් සටහන් කරයි; හවුල් ස්කූටර තවමත් ජංගම යෙදුමක් හරහා ලබා ගත හැකිය.
"එකට ගත් විට, මෙම ගැටළු මූලික සත්‍යයක් ඉස්මතු කරයි: අද අප භාවිතා කරන විදුලි ස්කූටර නගර ඔවුන්ගේ පදිංචිකරුවන්ගේ දෛනික ගමනාගමනය සඳහා නිර්මාණය කරන වාහන නොවේ.", Maruska සහ Liddell දක්වන්න. “ඇත්ත වශයෙන්ම, සාමාන්‍ය භාවිතය සඳහා කදිම විද්‍යුත් ස්කූටරය ක්‍රියා කර සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පෙනුමක් ලබා දෙනු ඇත. "
ආරක්ෂිත ගමනක් සඳහා මගීන් අසුන් ගන්න
පළමු නිරීක්ෂණය: සිරස් පිහිටීම රියදුරුට බාධාවකදී ප්‍රමාණවත් ලෙස ප්‍රතිචාර දැක්වීමට අවස්ථාව ලබා නොදේ. ඔහුට ඉක්මනින් තිරිංග දැමීමට සිදුවුවහොත්, ඔහු ස්කූටරයෙන් වැටී තුවාල විය හැකිය. ටීග් හි නිර්මාණකරුවන් මෙම ස්ථාවර ඉරියව්වේ සමාජ ගැටලුව ද සටහන් කරයි, එමඟින් රියදුරු පදිකයින්ට වඩා ඉහළින් තබයි: "මනෝවිද්‍යාත්මකව, මෙය කෘත්‍රිම ධුරාවලියක් නිර්මාණය කරයි, එහිදී ස්කූටර් රියදුරන් 'ඉහළ' පදිකයින් වන අතර, බොහෝ දුරට SUV කුඩා මෝටර් රථවල ආධිපත්‍යය දරන අතර රියදුරන් පදිකයන් මග හැරීමට නැඹුරු වෙති."
මේ අනුව, විසඳුම විශාල රෝද සහිත බහුකාර්ය විදුලි ස්කූටරයක් වන අතර, රියදුරන් සහ පදිකයින් සඳහා වැඩි සුවපහසුවක් සහ ආරක්ෂාවක් ලබා දෙනු ඇත. අනික, අපි ස්කූටරය ගත්තේ අපේ අවුරුදු 8 න් කියල හැඟීමක් ඒකෙන් ඇති වෙන්නේ නැහැ!
ඔබේ බෑග් ප්‍රශ්නය එක් වරක් විසඳා ගන්න
ජෝෂුවා මරුස්කා සහ ඩෙවින් ලිඩෙල් මෙය දුටුවේය. “ක්ෂුද්‍ර චලනය සඳහා පැකේජ ගබඩා කිරීම අභියෝගයකි. ". දෙහි, බෝල්ට් සහ අනෙකුත් පක්ෂීන්ට තම බඩු බාහිරාදිය නැවීමට ක්‍රමයක් නොමැති අතර, විදුලි ස්කූටරයක් බැක්පැක් එකක් සමඟ පැදවීම බොහෝ විට සමතුලිතතාවය නැති කරයි.
හවුල් බයිසිකල් මෙන්, ස්කූටර ගබඩා කූඩයක් ඇතුළත් නොකරන්නේ මන්ද? වාහන පිටුපස අලංකාර කූඩයක් සහ ආසනය යට බෑග් කොක්කක් පිරිනමමින් තේග්ගේ ලිපිය මෙම අදහස ගැඹුරට යයි. ගැඹුරු කළ හැකි දක්ෂ විසඳුමක්: “පහළ කණුව තුළ බෑග් අගුලක් ඉදිකර තිබේ නම්, අසරුවාට සවාරිය අවසන් කළ හැක්කේ බෑගයේ කොක්ක ගලවා ෆුට් රෙස්ට් එකට සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසුව පමණි. මෙමගින් බෑග් කිසිවක් ඉතිරි නොවන බව සහතික වන අතර ස්කූටරය කෙළින් නවතා තැබීමට ධාවකයා දිරිමත් කරයි. "
ස්කූටර ප්‍රවේශයේ අසමානතා නිරාකරණය කිරීම
අනාගත විදුලි ස්කූටර සැලසුම් කිරීම ගැන අනුමාන කිරීමට අමතරව, ලිපියේ කතුවරුන් මෙම හවුල් උද්යානවල ආර්ථික ආකෘතිය ප්රශ්න කරති. ඒවා නගර ප්‍රවාහන කාඩ්පත් පද්ධතියට ඒකාබද්ධ නොකරන්නේ මන්ද? “බැංකු ගිණුමක් හෝ ජංගම දුරකථනයක් නොමැති පුද්ගලයන්ට ද ඇතුළුව වඩාත් සාධාරණ ප්‍රවේශයක් සඳහා මෙය ඉඩ සලසයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, නාගරික සේවාවන් සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රවේශ විය යුතු අතර, තාක්‍ෂණික සහ ජංගම ආරම්භකයින් විසින් සපයනු ලබන යෙදුම් මත පදනම් වූ සේවාවන් ලබා ගැනීමේ හැකියාව වඩාත් සීමිත වේ. ”
මෙම වෙනස්කම් අවම වශයෙන් පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් ඒවා නිසැකවම මෘදු නාගරික සංචලනයේ ගැඹුරු පරිවර්තනයක් ආරම්භ කරනු ඇත, ආරක්ෂිත සහ සියල්ලන්ටම විවෘතය.
