ගෙදර හැදූ තීන්ත ඝණකම මැනීම
අන්තර්ගතය
ගෙදර හැදූ නඩුවක තබා ඇති ස්ථිර චුම්බකයකින් සරල උපාංගයක් ඔබේම දෑතින් එකලස් කළ හැකිය. තමන්ගේම දෑතින් එකලස් කරන ලද තීන්ත වැඩ ඝණකම මැනීම, චුම්බක ලෝහයෙන් වෙන් කිරීම සඳහා වැය කළ යුතු බලයෙන් ස්ථරයේ උස තීරණය කරයි.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් ආලේපනයේ ගුණාත්මකභාවය, තීන්ත ස්ථරයේ උස සහ පුට්ටි පරීක්ෂා කරති. සාමාන්ය ද්රව්ය වලින් ඔබට සරල කළ හැකි තීන්ත වැඩ ඝණකම මැනීම කළ හැකිය. නමුත් ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා, වඩාත් සංකීර්ණ උපාංගයක් අවශ්ය වන අතර, එකලස් කිරීම සඳහා දැනුම අවශ්ය වේ.
විදුලි ඝනකම මානයක රූප සටහන
ලෝහ මතුපිට අතර පාර විද්යුත් ස්ථරයක උස තීරණය කිරීම සඳහා උපකරණයක් සරල සැලැස්මක් අනුව සාදා ඇත. උපාංගය සැහැල්ලු වන අතර ස්වාධීනව භාවිතා කළ හැකිය. ගෙදර හැදූ තීන්ත වැඩ ඝණකම මැනීමේ යෝජනා ක්රමය 2009 රේඩියෝ සඟරාවේ ලිපියක කතුවරයා වන යූ පුෂ්කරෙව්ගේ අදහස් මත පදනම් වේ.
එබැවින්, උත්පාදනය කරන ලද චුම්බක ක්ෂේත්රයේ මට්ටම අනුව, මෝටර් රථයේ මතුපිට තීන්තවල ඝණකම තීරණය කළ හැකිය. පාර විද්යුත් ස්තරය විශාල වන තරමට ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ද්විතියික වංගු මත වෝල්ටීයතාව අඩු වේ.
ammeter සමඟ මනිනු ලබන සංඥාව චුම්බක නොවන ද්රව්යයේ උසට ප්රතිලෝමව සමානුපාතික වේ. ස්වයං-සාදන ලද ඝනකම මැනීම පටු සීමාවන් තුළ වර්ණ ගැන්වීමේ ගැඹුර තීරණය කරයි. 2,5 mm ට වැඩි තීන්ත වැඩ උසකින්, මිනුම් දෝෂය වැඩි වේ. මෝටර් රථයේ සිරුරේ තීන්ත ඝනකමේ සාමාන්ය පරාසය ද්රව්යය මත පදනම්ව 0,15-0,35 mm අතර වේ.
තීන්ත වැඩ මීටරය ඔබම කරන්න
බොහෝ විට, යොදන ලද පුට්ටි සහිත මෝටර් රථයක සිරුරේ ස්ථාන තීරණය කිරීමේදී ස්ථිර චුම්බකයක් ප්රමාණවත්ය. ගෙදර හැදූ උපකරණයක් භාවිතයෙන් වඩාත් නිවැරදි ප්රතිඵලය ලබා ගත හැකිය. මෝටර් රථයේ ආලේපනය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සඳහා, වැඩිදියුණු කළ පුෂ්කරෙව් යෝජනා ක්රමයට අනුව, ඔබ විසින්ම කළ යුතු ඝණකම මැනීම සිදු කරනු ලැබේ.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අධි-සංඛ්‍යාත උත්පාදක යන්ත්‍රයකින්, සංඥා නියාමකයෙකු සහ ඉහළ තහඩු නොමැති ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයකින් පරිපථයක් එකලස් කර ඇත. ස්වයං-සාදන ලද තීන්ත වැඩ ඝණකම මැනීම මඟින් ඔබට 0,01 mm නිරවද්යතාවයකින් තීන්ත වැඩ ස්ථරයේ උස තීරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීම
ගෙදර හැදූ නඩුවක තබා ඇති ස්ථිර චුම්බකයකින් සරල උපාංගයක් ඔබේම දෑතින් එකලස් කළ හැකිය. තමන්ගේම දෑතින් එකලස් කරන ලද තීන්ත වැඩ ඝණකම මැනීම, චුම්බක ලෝහයෙන් වෙන් කිරීම සඳහා වැය කළ යුතු බලයෙන් ස්ථරයේ උස තීරණය කරයි.
යන්ත්රයේ මතුපිට ඇති ආලේපන ස්තරය ඒකාකාරී නම්, චුම්බකය එකම උත්සාහයකින් සෑම තැනකම ඉවතට ගමන් කරයි. නමුත් නැවත පින්තාරු කරන ලද ප්‍රදේශ පවා වාහකයේ යොදන ලද මූලික කබායට වඩා වෙනස් වේ. ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී එකලස් කරන ලද තීන්ත වැඩ ඝණකම මැනීම ප්රයෝජනවත් වේ.
සරල උපාංගයක් සඳහා අවශ්ය ද්රව්ය සහ මෙවලම්
අතිධ්වනික හෝ විද්යුත් පරිපථයක් සහිත සංකීර්ණ උපාංගයක් සඳහා, යම් සූදානමක් අවශ්ය වේ. ගෘහස්ත අරමුණු සඳහා, ඔවුන් වැඩිදියුණු කළ අයිතම වලින් මීටරයක් සමඟ කළමනාකරණය කරයි.
ඔබ විසින්ම කළ හැකි සරල තීන්ත වැඩ ඝණකම මැනීම සඳහා ද්රව්ය සහ මෙවලම්:
- neodymium මිශ්ර ලෝහ ස්ථිර චුම්බක;
- ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත නල;
- ලිපිකරු රබර් වළල්ල;
- මැලියම් සහ විදුලි පටි;
- පිහියක්;
- ගොනුව.
උපාංගයට කුඩා නිරවද්‍යතාවයක් ඇත, නමුත් එය 0,1-0,2 mm තීන්ත තට්ටුවේ උසෙහි වෙනස පහසුවෙන් තීරණය කරයි. නල වෙනුවට, කඳේ රබර් පටිය ඉවත් කර භාවිතා කළ ඉවත දැමිය හැකි සිරින්ජයක් ගත හැකිය.
ගෙදර හැදූ LKP ඝණකම මානය නිෂ්පාදනය කිරීමේ අදියර
වර්ණ ගැඹුර මැනීම සඳහා උපකරණයක් මිනිත්තු කිහිපයකින් improvised ද්රව්ය වලින් ස්වාධීනව එකලස් කර ඇත.
මෝටර් රථයක ඔබ විසින්ම කළ යුතු තීන්ත වැඩ ඝණකම මානය නිෂ්පාදනය කිරීමේ අනුපිළිවෙල:
- පැරණි ඉයර්ෆෝන් හෝ කඩදාසි රඳවනයන්ගෙන් කුඩා චුම්බකයක් ගන්න.
- මිලිමීටර් 100 ක දිගකින් යුත් ප්ලාස්ටික් නල කෙටි කරන්න.
- ගෙදර හැදූ උපකරණයක කෙළවරට චුම්බකයක් ඇලවීම.
- රබර් පටිය විදුලි පටියකින් සවි කර විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත නලයක් මත සුව කරන්න.
- තීන්තවල ඝණකම තීරණය කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් මතුපිට ලකුණු දමන්න.
ගෙදර හැදූ ඝනකම මැනීම සඳහා තීන්ත වැඩ මැනීම සඳහා, ඔබ නිදහස් නළය ඉවත් කර උපාංගය මෝටර් රථයේ මතුපිටින් කුමන අවදානමකින් පනින්නේද යන්න හඳුනා ගත යුතුය.
