Saab 9-5 Vector 2.0T 2011 සමාලෝචනය
මම Saab එකක් එලවලා ගොඩක් කල්, ඊටත් වඩා මම කැමති එකක් එලෙව්වා. මෙතරම් කාලයක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු එහි සිටියේදැයි මට මතක නැත.
GM ගේ නායකත්වය යටතේ, මෝටර් රථ නරක, කම්මැලි හෝ බලාපොරොත්තු රහිත ලෙස යල් පැන ගොස් ඇත. පෙර 9-5 මෙම රෙජිමේන්තුවෙහි රෝග ලක්ෂණ විය. එය යාවත්කාලීනව තබා ගැනීමට අවශ්‍ය යාවත්කාලීන නොමැති වූ අතර තරඟයෙන් පසුගාමී විය.
නිර්මාණ
මෙම මෝටර් රථය අවම වශයෙන් GM මැදිහත්වීමක් ඇති අතර, ගැබ්ගැනීම් අනුව, මාස 12 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් සඳහා සූදානම් විය. නමුත් එහි වාසි කිහිපයක් තිබේ. එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා විශාල ය; පෙර 9-5 කුඩා 9-3 ට ප්‍රමාණයෙන් ඉතා ආසන්න විය. මෙම මෝටර් රථයේ ඉඩකඩ සහිත පසුපස ආසනයක් සහ නොගැඹුරු කඳක් වුවද ඉඩකඩ ඇත.
ටර්බෝචාජ් කිරීමට අමතරව, වීදුරු වියනක් සහිත සුවිශේෂී කැබ් හැඩයක් ඇති මෝටර් රථයේ තහඩු ලෝහය තුළ Saab හි අනෙකුත් ලක්ෂණ ක්‍රියාත්මක වේ. සූත්‍රයේ කොටසක් වූ ලිෆ්ට්බැක් පසුපස කෙළවර නොමැතිව පවා එය Saab එකක් මෙන් පෙනේ.
ඇතුළත, අසමමිතික වේග මාපකයක්, ග්‍රිල් කරන ලද වායු විවරයන්, කඩවසම් ආසන සහ නියමු කුටියේ මාදිලියේ මධ්‍ය කොන්සෝලය ද සන්නාමයේ ශක්තීන් පිළිබිඹු කරයි. මෙය ප්රසන්න ස්ථානයකි.
මධ්‍යම ජ්වලන යතුරු කටවුට් සහ විසිතුරු ආපසු ඇද ගත හැකි කෝප්ප රඳවනයන් නොමැතිකම සංචාරකයින් දකිනු ඇත. මේක කාටවත් ඩීල් කඩන එකක් වෙන්නේ නෑ.
තාක්ෂණ
අත්තිවාරම් හොඳයි. Opel වැනි කුඩා වෙළඳනාම සමඟ බෙදාගෙන ඇතත්, මෝටර් රථයේ සන්සුන්තාවය සහ චැසි සුසර කිරීම කොටස් ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ. එය ඝන සහ සැලකිය යුතු බවක් දැනේ.
අගය
එය ආම්පන්න වලින් පිරී ඇත. පිරිවිතර පත්‍රිකාවේ කිසිවක් පාහේ නැති වී ඇති අතර, ප්‍රවේශ මට්ටමේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ පටවා ඇත. බ්ලූටූත් වැනි දැන් තිබිය යුතු දෑ මෙන්ම තොරතුරු හෙඩ්-අප් සංදර්ශකයක් වැනි වාරික කට්ටලයක් ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ. සක්‍රීය යාත්‍රා පාලනය ප්‍රධාන අතපසු වීමක් ලෙස පෙනේ.
ධාවක ඒකකය
පරාසය තාර්කික කර ඇත. ගැනුම්කරුවන් සිටි තරමටම Saab ප්‍රභේද බොහෝ විය. මෙවර අපි කතා කරන්නේ එන්ජින් තුනක් ගැන ය: මෙහි ධාවනය වන පෙට්‍රල් හතරක් සිලින්ඩරයක්, සිලින්ඩර හතරක 2.0-ලීටර් ඩීසල් සහ 2.8-ලීටර් V6. සියල්ල turbocharged, Saab ගේ අත්සන, සහ පෙට්‍රල් quad පුදුම සහගත ලෙස ප්‍රමාණවත්, විශ්මයට පත් නොවේ නම්, කාර්ය සාධනය ලබා දෙයි.
ඉදිරිපස රෝද හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක් හරහා ධාවනය කිරීමෙන් තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 8.5 ක වේගයක් ලබා ගනී. V6 සියලුම රෝද ධාවකය ලබා දෙන නමුත් වඩා බරයි.
කෙසේ වෙතත්, සමහර අය මාර්ග විස්තරවලට එරෙහිව ඝෝෂා කරන සහ ඝෝෂා කරන ගමනේ ගුණාත්මකභාවය සහ අහිතකර ඇස්ෆල්ට් මගින් නිර්මාණය කරන ලද ටයර් ගොරවන බව ප්‍රශ්න කරනු ඇත. නමුත් මුලින්ම බැලූ බැල්මට 9-5 සියලු අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා ගියේය. ඉතා සැබෑ අර්ථයකින්, එකම මාර්ගය විය.
සමස්ත
9-5 නව පරම්පරාවේ සාප්පු සවාරි යන්නන් සඳහා වෙළඳ නාමය නැවත අර්ථ දැක්විය යුතු අතර, අවම වශයෙන් එයට අවස්ථාවක් තිබේ.
The Australian හි කීර්තිමත් මෝටර් රථ කර්මාන්තය ගැන තව දැනගන්න.
