එස් පන්තියට "පැනීම" අත්හිටුවීම ලැබේ
මර්සිඩීස් බෙන්ස් විසින් මෙම වැටීම ආරම්භ වීමට නියමිත එහි එස්-පන්තියේ ප්‍රමුඛ පෙළේ නව පරම්පරාව පිළිබඳ විස්තර දිගින් දිගටම හෙළිදරව් කරමින් සිටී. යාවත්කාලීන කරන ලද MBUX බහු මාධ්‍ය සහ සංචලන පද්ධතියට අමතරව, සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් රථයට වෝල්ට් 48 ක ඒකකයක් මඟින් මෙහෙයවනු ලබන "ඉහළ යන" ඊ-ක්‍රියාකාරී ශරීර පාලන අත්හිටුවීමක් (හයිඩ්‍රොප්නූමැටික්ස්) ද ලැබුණි.
මෙම තාක්ෂණය GLE සහ GLS හරස්කඩවල භාවිතා වේ. එමඟින් එක් එක් පැත්තේ ඇති උල්පත් වල තද බව වෙන වෙනම වෙනස් වන අතර එමඟින් රෝල් වලට ප්‍රතිවිරුද්ධ වේ. පද්ධතිය පාලනය කරන්නේ ප්‍රොසෙසර 5 ක් වන අතර එය සංවේදක විස්සකින් සහ ස්ටීරියෝ කැමරාවකින් තත්පරයට තත්පරයට තොරතුරු සකසයි.
සැකසීම් මත පදනම්ව, අත්හිටුවීම මඟින් වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථයේ ඇලවීම වෙනස් කළ හැකිය. පද්ධතිය විශේෂිත කම්පන අවශෝෂකයක දෘඩතාව ද වෙනස් කරයි, ගැටිති මතින් රිය පැදවීමේදී බලපෑම මෘදු කරයි. E-Active හි විශේෂත්වය නම් නොවැළැක්විය හැකි ගැටුමක් වාර්තා වන මෝටර් රථයේ පැත්ත ඉහළ නැංවීමේ හැකියාවයි. මෙම විකල්පය PRE-SAFE Impuls Side ලෙස හඳුන්වන අතර රියදුරු සහ මගීන් ආරක්ෂා කරන අතරම වාහන හානි අවම කරයි.
යාවත්කාලීන කරන ලද S-Class සඳහා විකල්ප ලැයිස්තුවට පසුපස රෝද සුක්කානම ද ඇතුළත් වේ. මෙය සෙඩාන් රථයේ උපාමාරු වැඩි දියුණු කරන අතර හැරවුම් අරය මීටර් 2 දක්වා අඩු කරයි (දිගු කරන ලද අනුවාදයේ). පසුපස අක්ෂය හැරවීම සඳහා විකල්ප දෙකෙන් එකක් තෝරා ගැනීමට පාරිභෝගිකයාට හැකි වනු ඇත - කෝණය 4,5 දක්වා හෝ අංශක 10 දක්වා.
මර්සිඩීස් බෙන්ස් ධජය සඳහා අතිරේක වැඩිදියුණු කිරීම් අතර MBUX සහකාර සමඟ ක්‍රියාකාරී අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම ඇතුළත් වේ. දොර විවෘත වන විට පිටුපසින් වෙනත් වාහන වෙත ළඟා වන බවට එය අනතුරු අඟවයි. ගලවා ගැනීමේ කණ්ඩායමට සමත් වීමට “හදිසි කොරිඩෝවක්” සපයන රථවාහන සහායකයෙක් ද සිටී.
