මෙකෝ විලාසිතාවේ කඩු මාළු
ආදර්ශමත් සටන් පද්ධතියක් සහිත MEKO A-300 බහුකාර්ය නෞකාවේ ආකෘතිය. මෙම නෞකාව thyssenkrupp Marine හි පිරිනැමීමේ හරය වන MEKO A-300PL සංකල්ප නිර්මාණය සංවර්ධනය සඳහා පදනම බවට පත් විය.
Miecznik වැඩසටහනේ පද්ධති.
පෙබරවාරි මස මුලදී, පෝලන්ත මාධ්‍යවේදීන් පිරිසකට Miecznik යන සංකේත නාමයෙන් පෝලන්ත නාවික හමුදාව සඳහා නෞකාවක් තැනීමේ වැඩසටහනකට ප්‍රතිචාර වශයෙන් සකස් කරන ලද thyssenkrupp Marine Systems ජර්මානු නැව් තැනීමේ යෝජනාව ගැන ඉගෙන ගැනීමට අවස්ථාවක් ලැබුණි. යෝජිත වේදිකාවේ ආරම්භක කෙටුම්පතේ තාක්ෂණික පැත්ත ගැන අපි දැනටමත් බොහෝ දේ ලියා ඇත, එය MEKO A-300, අපගේ පිටුවල (WiT 10/2021 සහ 11/2021), එබැවින් අපි එහි ප්‍රධාන උපකල්පන පමණක් සිහිපත් කරමු. පෝලන්තය සඳහා ජර්මානු යෝජනාවේ වැදගත් කොටසක් වන කාර්මික සහ ආයතනික පැත්තට මෙන්ම සහයෝගීතා ව්‍යාපාර ආකෘතියට අපි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්නෙමු.
thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) දරන නැව් තැනීම thyssenkrupp AG සංස්ථාවේ කොටසකි. ඔහු මතුපිට සහ සබ්මැරීන් බෝට්ටු සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති නිෂ්පාදකයෙකු වන Atlas Elektronik GmbH හි හිමිකරු ද වේ. ඔහු සබ්මැරීන් සටන් පාලන පද්ධති නිෂ්පාදනය සඳහා kta Naval Systems AS (tkMS, Atlas Elektronik සහ Kongsberg Defense & Aerospace) වැනි සමුහ නිර්මාතෘවරයෙකි.
MEKO A-300 නෞකාවට "සටන් දූපත්" දෙකක් ඇති අතර, ඔවුන් සමඟ නෞකාවේ පැවැත්ම සහ සටන අඛණ්ඩව පවත්වා ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය පද්ධති ගුණ කරනු ලැබේ. උපරි ව්‍යුහ දෙකක, ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතිවල ඇන්ටනා දෘශ්‍යමාන වන අතර ඒවා අතර නැව් නාශක සහ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල දියත් කරන්නන් ඇත. මෙම ප්‍රදේශ වල රේඩාර් පරාවර්තනයේ ඵලදායි ප්‍රදේශය සීමා කරන ෆැරඩේ ග්‍රිඩ් වලින් ආවරණය කර ඇති පැතිවල අවපාත කෙරෙහි අවධානය යොමු කෙරේ.
ෆ්‍රිගේට් පන්තියේ මතුපිට නැව් ක්ෂේත්‍රයේ TKMS කළඹට දැනට පහත වර්ගවල ඒකක ඇතුළත් වේ: MEKO A-100MB LF (සැහැල්ලු නෞකාව), MEKO A-200 (සාමාන්‍ය නෞකාව), MEKO A-300 (විවිධ කාර්ය නෞකාව) සහ F125 (Deutsche Marine විසින් ආරම්භ කරන ලද "ගවේෂණාත්මක" නෞකාව). පසුගිය වසර 40 තුළ, ෆ්‍රිගේට් 61 ක් සහ කොර්වෙට් වර්ග 16 ක් සහ ලෝකයේ යාත්‍රා 13 ක් සඳහා ඒවායේ වෙනස් කිරීම් TKMS ව්‍යාපෘති මත පදනම්ව නිර්මාණය කර හෝ ඉදිකරමින් පවතී. මෙයින් 54 ක් දැනට සේවයේ යෙදී සිටින අතර නේටෝ රටවල් පහක 28 ක් ද ඇතුළුව.
tkMS දර්ශනය පරිණාමීය සැලසුම් සර්පිලාකාරයක් භාවිතා කරයි, එයින් අදහස් වන්නේ tkMS-නිර්මාණය කරන ලද එක් එක් නව වර්ගයේ ෆ්‍රිගේට් එහි පූර්වගාමීන්ගෙන් හොඳම දේ රඳවාගෙන නව තාක්ෂණික ක්‍රම සහ තාක්ෂණයන් මෙන්ම සැලසුම් විශේෂාංග එකතු කරන බවයි.
නාවික හමුදාව සඳහා MEKO A-300PL
tkMS යෝජනාව MEKO A-300PL ෆ්‍රිගේට් ව්‍යාපෘතිය වන අතර එය A-300 හි ප්‍රභේදයක් වන අතර එය Mechnik හි මුල් උපායික සහ තාක්ෂණික උපකල්පනවලට අනුකූල වේ. MEKO A-300 යනු යුධ නෞකා තුනක සෘජු අනුප්‍රාප්තිකයෙකි: MEKO A-200 (ඉදිකරන ලද සහ ඉදිවෙමින් පවතින ඒකක 10 ක්, ශ්‍රේණි තුනක්), F125 (ඉදි කරන ලද හතරක්) සහ MEKO A-100MB LF (ඉදි කරමින් පවතින හතරක්) සහ එහි සැලසුම පදනම් කර ගෙන ඇත. ඔවුන් සියල්ලන්ගේම සැලසුම් ලක්ෂණ. එහි සැලසුමෙහි භාවිතා කරන ලද MEKO පද්ධතිය, i.e. MEhrzweck-KOmbination (බහු ක්‍රියාකාරී සංයෝජනය) යනු දී ඇති බලඇණියක අවශ්‍යතා සඳහා නිශ්චිත විසඳුමක් අභිරුචිකරණය කිරීමට පහසුකම් සැලසීම, පසුව නඩත්තු කිරීම සහ මිලදී ගැනීම අඩු කිරීම අරමුණු කරගත් සටන් පද්ධතියට ඇතුළත් කර ඇති ආයුධ, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ අනෙකුත් අවශ්‍ය උපකරණවල මොඩියුලරිටි මත පදනම් වූ අදහසකි. සහ නඩත්තු වියදම්.
MEKO A-300 ෆ්‍රිගේට් සංලක්ෂිත වන්නේ: සම්පූර්ණ විස්ථාපනය ටොන් 5900, සම්පූර්ණ දිග මීටර් 125,1, උපරිම කදම්බය මීටර් 19,25, කෙටුම්පත මීටර් 5,3, උපරිම වේගය ගැට 27, නාවික > 6000 පරාසය සැතපුම්. ඇයගේ නිර්මාණයේදී, CODAD (ඒකාබද්ධ ඩීසල් සහ ඩීසල්) ප්‍රචාලන පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන ලදී, එය අත්පත් කර ගැනීමට වඩාත්ම ලාභදායී විසඳුම වන අතර එය නෞකාවක ජීවන චක්‍රයේ වඩාත්ම ලාභදායී වේ. මීට අමතරව, එය යාන්ත්‍රික කල්පැවැත්ම පිළිබඳ ඉතා ඉහළ ප්‍රමිතියක් පවත්වා ගෙන යන අතර, CODAG සහ CODLAG වලදී මෙන්, විශේෂයෙන් අධෝරක්ත සහ රේඩාර් කලාපවල, නෞකාවේ සැලසුමේ ප්‍රමාණය සහ සංකීර්ණත්වය සහ එහි භෞතික අත්සනවල වටිනාකම කෙරෙහි අවම බලපෑමක් ඇති කරයි. . ගෑස් ටර්බයින පද්ධති.
MEKO A-300 හි සැලසුම වෙන්කර හඳුනාගත හැකි බාහිර ලක්ෂණය වන්නේ "සටන් දූපත්" දෙකක් වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම එහි අසාර්ථක වීමෙන් පසු ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ස්වාධීන පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ: අතිරික්ත සටන් පද්ධතියක්, බලශක්ති උත්පාදන සහ බෙදා හැරීමේ පද්ධති, ප්‍රචාලන පද්ධති, හානි ආරක්ෂණ පද්ධති, උණුසුම, වාතාශ්‍රය සහ වායු සමීකරණ පද්ධති, සහ නාවික පද්ධති.
MEKO A-300 නෞකාව දිය යට පිපිරීම් වලට ඔරොත්තු දෙන ලෙස නිර්මාණය කර ඇත්තේ බලපෑම් ආරක්ෂණය සහ බලපෑම්-ප්‍රතිරෝධක සැලසුමට ස්තුති වන්නටය. පිපිරීමෙන් පසු, නෞකාව පාවෙමින් පවතිනු ඇත, චලනය කිරීමට සහ සටන් කිරීමට (වාතය, මතුපිට, දිය යට සහ අසමමිතික තර්ජන වලින් ආරක්ෂා වේ). මෙම ඒකකය සැලසුම් කර ඇත්තේ ගිල්විය නොහැකි ප්‍රමිතියට අනුකූලව වන අතර, බඳෙහි යාබද මැදිරි තුනක් ජලයෙන් යට වූ විට ධනාත්මක උත්ප්ලාවකතාව පවත්වා ගැනීම සමන්විත වේ. ප්‍රධාන ජල ආරක්ෂිත තොග ශීර්ෂවලින් එකක් වන්නේ පිපිරුමේ ශක්තියට ඔරොත්තු දීමට සහ අවශෝෂණය කර ගැනීමට සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කල්පවත්නා විනිවිද යාම වැළැක්වීමට විශේෂයෙන් ශක්තිමත් කරන ලද ද්විත්ව පිපිරුම් තොග ශීර්ෂයකි. එය පසුපස සහ දුන්න "සටන් දිවයින" සහ ඉදිරි සහ පසුපස හානි ආරක්ෂණ කලාප අතර සිරස් අභ්යන්තර මායිමක් සාදයි. MEKO A-300 නෞකාව බැලිස්ටික් පලිහකින් ද සමන්විත විය.
මෙම නෞකාව Deutsche Marine හි විද්‍යුත් අතිරික්තතා දර්ශනයට අනුව නිර්මාණය කර ඇති අතර, එයින් අදහස් කරන්නේ ඕනෑම ජනක යන්ත්‍ර දෙකක් අසාර්ථක විය හැකි අතර යාත්‍රා කිරීම, නාවික සහ බල අවශ්‍යතා සඳහා අවශ්‍ය ප්‍රමාණවත් විදුලි බලය තවමත් නෞකාව සතුව පවතින බවයි. ජනක යන්ත්‍ර හතරක් බලාගාර දෙකක පිහිටා ඇත, එක් එක් "සටන් දිවයින" මත. ඒවා ජල ආරක්ෂිත මැදිරි පහකින් වෙන් කර ඇති අතර එමඟින් ඉහළ මට්ටමේ පැවැත්මක් සහතික කෙරේ. මීට අමතරව, ප්‍රධාන බලාගාරයේ සම්පූර්ණ අලාභයකදී, අඩු වේගයක් ලබා ගැනීම සඳහා හදිසි ප්‍රචාලන එන්ජිමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි ආපසු ඇද ගත හැකි විද්‍යුත් අසිමුත් ප්‍රචාලන ඒකකයක් නෞකාවට භාවිතා කළ හැකිය.
"සටන් දූපත්" දෙකක් පිළිබඳ අදහස MEKO A-300 නෞකාවට උත්ප්ලාවකතාව සහ චලනය (චලනය, විදුලිය, හානි ආරක්ෂාව) සහ යම් තරමක සටන් හැකියාවන් (සංවේදක, විධායක ආයතන, විධාන, පාලනය සහ සන්නිවේදනය - C3) පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ) එක් දූපතක, සටනේ දී අසාර්ථක වීම නිසා හෝ මෙම කාර්යය තවත් එකක අසාර්ථක වීම හේතුවෙන් යම් කාර්යයක් අක්‍රිය වේ නම්. මේ අනුව, නෞකාවට "සටන් දූපත්" දෙකෙහිම වෙනම ප්‍රධාන මාස්ට් සහ උපරිව්‍යුහ කුට්ටි දෙකක් ඇත, ඒ සෑම එකක්ම සංවේදක සහ ක්‍රියාකරුවන් මෙන්ම ප්‍රදේශ තුනේම පාලනය, හඳුනාගැනීම, ලුහුබැඳීම සහ සටන් කිරීම සඳහා C3 මූලද්‍රව්‍ය අඩංගු වේ.
MEKO තාක්‍ෂණයේ ප්‍රධාන මූලධර්මය වන්නේ ප්‍රමිතියෙන් තොර යාන්ත්‍රික, විද්‍යුත්, සංඥා සිසිලනය භාවිතයෙන් පුළුල් පරාසයක සැපයුම්කරුවන්ගෙන් සටන් පාලන පද්ධතිය (CMS) ඇතුළුව ඕනෑම සටන් පද්ධතියක් A-300 නෞකාවට ඒකාබද්ධ කිරීමේ හැකියාවයි. ඒකාබද්ධ කිරීමේ අතුරුමුහුණත්. මේ අනුව, පසුගිය වසර 30 තුළ TKMS විසින් නිර්මාණය කරන ලද සහ බෙදා හරින ලද නැව් සහ කොර්වෙට් වර්ග දුසිමකට වඩා වැඩි ගණනක, විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ විවිධ පාලන පද්ධති ඒකාබද්ධ කර ඇත, ඒවා අතර: Atlas Elektronik, Thales, Saab සහ Lockheed Martin.
සටන් පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, MEKO A-300 නෞකාව කිලෝමීටර 150 කට වැඩි දුරකින් සහ නාවික හමුදා සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කිරීම සඳහා උපායශීලී බැලිස්ටික් මිසයිල ඇතුළු දිගු දුර ගුවන් තර්ජන පාලනය කිරීමට, හඳුනා ගැනීමට, ලුහුබැඳීමට සහ සටන් කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ වේ. ගුවන් ආරක්ෂක කලාපයේ ඒකාබද්ධ සංවේදක වේදිකාව / සටන්.
MEKO A-300 හි සැලසුම බටහිර නිෂ්පාදකයෙකුගේ ඕනෑම නැව් නාශක මිසයිලයක් ඒකාබද්ධ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඔවුන්ගේ උපරිම සංඛ්යාව 16 ක් වන අතර, එය එහි විශාලත්වයේ වඩාත්ම දැඩි සන්නද්ධ ඒකක වලින් එකක් බවට පත් කරයි.
සබ්මැරීන සෙවීම සඳහා, නෞකාව සමන්විත වූයේ: හල් සෝනාර්, ඇදගෙන ගිය සෝනාර් (නිෂ්ක්‍රීය සහ ක්‍රියාකාරී) සහ නැව් මත පදනම් වූ පිටත සංවේදක, නෞකාවන් පීඩීඕ ජාලය සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇත (සෝනාර් සහ සෝනාර් බෝයි වලින් සමන්විත හෙලිකොප්ටර් දෙකක් දක්වා, දෙකක් දක්වා. ඇට්ලස් ඉලෙක්ට්‍රොනික් ARCIMS වැනි ක්‍රියාකාරී-නිෂ්ක්‍රීය ඇදගෙන යන සෝනාර් සහිත මීටර් 11 මිනිසුන් රහිත බෝට්ටු. MEKO A-300 මධ්‍යම හා ඉහළ සංඛ්‍යාතවල ක්‍රියාත්මක වන ඇට්ලස් ඉලෙක්ට්‍රොනික් සෝනාර් වලින් සමන්විත වන අතර බෝල්ටික් තත්වයන් තුළ ක්‍රියාත්මක වීමට විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇත.
PDO හි ආයුධවලට ඇතුළත් වන්නේ: ත්‍රිත්ව 324-මිලිමීටර් සැහැල්ලු ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් දෙකක්, ඇට්ලස් ඉලෙක්ට්‍රොනික් සීහේක් මොඩ් 533 4-මි.මී බර ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් දෙකක්, ඇට්ලස් ඉලෙක්ට්‍රොනික් සීස්පයිඩර් බැරල් හතරේ ප්‍රති-ටෝර්පිඩෝ ටියුබ් දෙකක්, රයින්මෙටල් මාස්-ටෝර්පිඩෝ අයිආර් ප්‍රති-ටෝපිඩෝ හතරක්. නල. . MEKO A-300 නෞකාවේ PDO පද්ධති බෝල්ටික් මෙහෙයුම් රඟහල සඳහා අනුවර්තනය කර ඇත. මෙම ජල කඳෙහි වෙරළබඩ ස්වභාවය මෙන්ම ජල විද්‍යාත්මක තත්වයන් සහ ප්‍රතිරාවය පැවතීම, ගැඹුරු සාගරයේ ක්‍රියාත්මක වන නැව්වලට වඩා ඉහළ සංඛ්‍යාතයක සෝනාර් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.
