රුසියානු ගුවන් යානා නාශක පද්ධතිය සොස්නා
පාගමනේ පයින්. ඔප්ටිකල්-ඉලෙක්ට්‍රොනික හිස දෙපස, රොකට් එන්ජිමේ ගෑස් ජෙට් යානයෙන් කාච ආරක්ෂා කරන ලෝහ ආවරණ දැකිය හැකිය. BMP-2 වෙතින් නවීකරණය කරන ලද පාවෙන වේදිකා ධාවන පථවලට ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇත.
පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමය අවසානයේ නව සටන් ගුවන් යානා පන්තියක් බිහි විය. මේවා ඉදිරි පෙළේ සිටින ඔවුන්ගේම හමුදාවන්ට සහාය වීමට මෙන්ම සතුරු ගොඩබිම් හමුදාවන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති ප්‍රහාරක වාහන විය. අද දවසේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව නොසැලකිලිමත් විය, නමුත් ඔවුන් හානිවලට පුදුම ප්රතිරෝධයක් පෙන්නුම් කළහ - ඒවා ලෝහ ව්යුහයක් සහිත පළමු යන්ත්රවලින් එකකි. වාර්තාකරු වෙඩි 200 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සමඟ ඔහුගේ උපන් ගුවන් තොටුපළට ආපසු පැමිණියේය.
වැව් XNUMXකට අධික ප්‍රමාණයක් විනාශ කිරීම පිළිබඳ Hans-Ulrich Rudl ගේ සහතිකය අතිශය අතිශයෝක්තියක් ලෙස සැලකිය යුතු වුවද, දෙවන ලෝක යුද්ධයේ කුණාටු භටයින්ගේ කාර්යක්ෂමතාවය බෙහෙවින් වැඩි විය. එකල, ඔවුන්ගෙන් ආරක්ෂා වීම සඳහා, ප්‍රධාන වශයෙන් බර මැෂින් තුවක්කු සහ කුඩා ප්‍රමාණයේ ස්වයංක්‍රීය ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු භාවිතා කරන ලද අතර, ඒවා තවමත් හෙලිකොප්ටර් සහ පහත් පියාසර කරන ගුවන් යානා වලට එරෙහිව සටන් කිරීමේ effective ලදායී මාධ්‍යයක් ලෙස සැලකේ. නිරවද්‍ය උපක්‍රමශීලී ගුවනින් ගොඩබිම් ආයුධ වාහකයන් වර්ධනය වන ගැටලුවකි. දැනට, මඟ පෙන්වන මිසයිල සහ ග්ලයිඩර් කුඩා ප්‍රමාණයේ තුවක්කු පරාසයට වඩා දුරින් වෙඩි තැබිය හැකි අතර, එන මිසයිල බිම හෙළීමේ සම්භාවිතාව නොසැලකිය හැකිය. එබැවින්, ගොඩබිම් හමුදාවන්ට ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් ගුවනින් ගොඩබිම් අවිවලට වඩා වැඩි පරාසයක් සහිත ගුවන් යානා නාශක අවි අවශ්‍ය වේ. මෙම කාර්යය නවීන පතොරම් හෝ මතුපිට සිට ගුවනට මිසයිල සහිත මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු මගින් හැසිරවිය හැකිය.
සෝවියට් සංගමය තුළ, වෙනත් ඕනෑම රටකට වඩා භූමි හමුදාවන්ගේ ගුවන් ආරක්ෂාවට විශාල වැදගත්කමක් ලබා දී ඇත. යුද්ධයෙන් පසු, එහි බහු ස්ථර ව්‍යුහයන් නිර්මාණය කරන ලදී: සෘජු ආරක්ෂාව කිලෝමීටර 2-3 ක ගිනි බලයක්, භූමි හමුදාවන්ගේ ආන්තික ආරක්ෂක රේඛාව කිලෝමීටර 50 ක් හෝ ඊට වැඩි ගණනකින් වෙන් කරන ලද අතර මෙම අන්තයන් අතර අවම වශයෙන් එකක්වත් තිබුණි. මැද තට්ටුව". පළමු තලය මුලින් ද්විත්ව සහ හතර ගුණයකින් සමන්විත වූයේ 14,5 mm ZPU-2/ZU-2 සහ ZPU-4 තුවක්කු, පසුව 23 mm ZU-23-2 තුවක්කු සහ පළමු පරම්පරාවේ අතේ ගෙන යා හැකි සවි කිරීම් (9K32 Strela-2, 9K32M "Strela- 2M"), දෙවන - ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන රොකට් දියත් කිරීම් 9K31 / M "Strela-1 / M" මීටර් 4200 දක්වා වෙඩි තැබීමේ පරාසයක් සහ ස්වයං-ප්‍රචලිත කාලතුවක්කු සවි කිරීම් ZSU-23-4 "Shilka". පසුව, Strela-1 වෙනුවට 9K35 Strela-10 සංකීර්ණ මගින් කිලෝමීටර 5 ක් දක්වා වෙඩි තැබීමේ පරාසයක් සහ ඒවායේ සංවර්ධනය සඳහා විකල්ප ඇති අතර, අවසාන වශයෙන්, 80 දශකයේ මුල් භාගයේදී, 2S6 Tunguska ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන රොකට්-කාලතුවක්කු සවි කිරීම් දෙකක් 30 - මි.මී. කාලතුවක්කු සවි කිරීම්. නිවුන් තුවක්කු සහ කිලෝමීටර 8 ක පරාසයක් සහිත රොකට් විදින අටක්. මීළඟ ස්ථරය ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කු 9K33 Osa (පසුව 9K330 Tor), ඊළඟ - 2K12 Kub (පසුව 9K37 Buk), සහ විශාලතම පරාසය වූයේ 2K11 Krug පද්ධතියයි, එය 80 දශකයේ දී 9K81 S-300V මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.
Tunguska උසස් හා කාර්යක්ෂම වුවද, එය නිෂ්පාදනය කිරීමට අපහසු සහ මිල අධික විය, ඒ නිසා ඔවුන් පෙර පරම්පරාවේ Shilka / Strela-10 යුගල සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළේ නැත, එය මුල් සැලසුම්වල විය. Strela-10 සඳහා මිසයිල කිහිප වතාවක් වැඩි දියුණු කරන ලදී (මූලික 9M37, වැඩිදියුණු කරන ලද 9M37M / MD සහ 9M333), සහ සියවස ආරම්භයේදී ඒවා 9K39 Igla අතේ ගෙන යා හැකි කට්ටලවල 9M38 මිසයිල සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පවා උත්සාහ කරන ලදී. ඔවුන්ගේ පරාසය 9M37/M හා සැසඳිය හැකි විය, දියත් කිරීමට සූදානම් මිසයිල සංඛ්‍යාව මෙන් දෙගුණයක් විශාල විය, නමුත් මෙම තීරණය එක් අංශයක් නුසුදුසු ය - යුධ ශීර්ෂයේ කාර්යක්ෂමතාව. හොඳයි, Igla යුධ හිසෙහි බර 9M37 / M Strela-10 මිසයිල වලට වඩා දෙගුණයකටත් වඩා අඩුය - 1,7 සහ 3 kg. ඒ අතරම, ඉලක්කයකට පහර දීමේ සම්භාවිතාව තීරණය වන්නේ සොයන්නාගේ සංවේදීතාව සහ ශබ්ද ප්‍රතිශක්තිය මගින් පමණක් නොව, එහි ස්කන්ධයේ වර්ග ප්‍රමාණයට සමානුපාතිකව වර්ධනය වන යුධ හිසෙහි කාර්යක්ෂමතාවයෙනි.
ස්ට්‍රෙලා -9 සංකීර්ණයේ 37M10 ස්කන්ධ කාණ්ඩයට අයත් නව මිසයිලයක වැඩ සෝවියට් සමයේදී නැවත ආරම්භ කරන ලදී. එහි කැපී පෙනෙන ලක්ෂණය වූයේ වෙනස් ආකාරයකට පෙන්වා දීමයි. සැහැල්ලු ගුවන් යානා නාශක මිසයිල සම්බන්ධයෙන් පවා, තාප ප්‍රභවයකට නවාතැන් ගැනීම “ඉහළ අවදානම්” ක්‍රමයක් බව සෝවියට් හමුදාව තීරණය කළේය - සතුරා එවැනි මඟ පෙන්වීමක් ලබා දෙන නව පරම්පරාවේ තදබදයක් නිර්මාණය කරන්නේ කවදාදැයි අනාවැකි කිව නොහැක. මිසයිල සම්පූර්ණයෙන්ම අකාර්යක්ෂමයි. මෙය සිදු වූයේ 9K32 Strela-9 සංකීර්ණයේ 32M2 මිසයිල සමඟිනි. වියට්නාමයේ 60 සහ 70 දශකයේ ආරම්භයේදී, ඒවා අතිශයින් ඵලදායී විය, 1973 දී මැද පෙරදිග දී ඔවුන් මධ්යස්ථ ඵලදායී බව ඔප්පු විය, සහ වසර කිහිපයකට පසු, වැඩිදියුණු කරන ලද 9M32M මිසයිලයේ දී පවා ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව ශුන්යයට ආසන්න විය. කට්ටලය Strela- 2M. මීට අමතරව, ලෝකයේ විකල්ප තිබුණි: ගුවන්විදුලි පාලනය සහ ලේසර් මාර්ගෝපදේශය. පළමුවැන්න සාමාන්‍යයෙන් විශාල රොකට් සඳහා භාවිතා කළ නමුත් බ්‍රිතාන්‍ය අතේ ගෙන යා හැකි පිඹින නළය වැනි ව්‍යතිරේක තිබුණි. ලේසර් මාර්ගෝපදේශ කදම්භය දිගේ මාර්ගෝපදේශය මුලින්ම භාවිතා කරන ලද්දේ ස්වීඩන් ස්ථාපනය RBS-70 හිදීය. විශේෂයෙන් ම තරමක් බර 9M33 Osa සහ 9M311 Tunguska මිසයිලවලට ගුවන්විදුලි විධාන මාර්ගෝපදේශය තිබූ බැවින් දෙවැන්න සෝවියට් සංගමයේ වඩාත්ම පොරොන්දු වූ එකක් ලෙස සැලකේ. බහු මට්ටමේ ගුවන් ආරක්ෂක ව්‍යුහයක භාවිතා කරන විවිධ මිසයිල මාර්ගෝපදේශක ක්‍රම සතුරු ප්‍රතිප්‍රහාර සංකීර්ණ කරයි.