2013 Acura ILX Hybrid Buyer's Guide
අන්තර්ගතය
වසර ගණනාවකට පසු ඉහළ පෙළේ සුඛෝපභෝගී වෙළඳපොළට කැප වූ Acura නැවත පැමිණ ඇති අතර, ඔවුන් එය කරන්නේ තමන්ගේම කොටස ප්‍රායෝගිකව ප්‍රතිනිර්මාණය කරන මෝටර් රථයකින්. ILX Hybrid යනු නවතම ILX ශ්‍රේණියේ අර්ධ විදුලි කොටසයි -...
වසර ගණනාවකට පසු ඉහළ පෙළේ සුඛෝපභෝගී වෙළඳපොළට කැප වූ Acura නැවත පැමිණ ඇති අතර, ඔවුන් එය කරන්නේ තමන්ගේම කොටස ප්‍රායෝගිකව ප්‍රතිනිර්මාණය කරන මෝටර් රථයකින්. ILX Hybrid යනු නවතම ILX ශ්‍රේණියේ අර්ධ-විද්‍යුත් කොටස වන අතර, තාක්ෂණික සංරචක සමඟ ඒකාබද්ධව නිවැරදි ශරීර ආරක්ෂණය ගැන පුරසාරම් දොඩන හැඩකාර දොර හතරකි. පෙනුමෙන් මිල අධික සහ සංකීර්ණ වුවද, මිල ටැගයට කෝටිපතියෙකුගේ බැංකු ගිණුමක් අවශ්‍ය නොවේ.
ප්රධාන ප්‍රතිලාභ
ILX හයිබ්‍රිඩ් සන්රූෆ්, බ්ලූටූත් සම්බන්ධතා, හම් ඔතා ඇති සුක්කානම් රෝදයක් සහ දුරේක්ෂයක්, උපස්ථ කැමරාවක් සහ පැන්ඩෝරා ඒකාබද්ධතාවය සහිත USB/iPod අතුරු මුහුණතක් වැනි ප්‍රමිතීන්ගෙන් සමන්විත වේ. විකල්ප තාක්ෂණික පැකේජය ඔබට වඩා හොඳ ශබ්ද පද්ධතියක් සහ HDD මත පදනම් වූ සංචලනය ලබා දෙයි.
2013 සඳහා වෙනස්කම්
Acura ILX Hybrid සඳහා පළමු මාදිලි වසර මෙයයි.
අපි කැමති දේ
මෙම දඩබ්බර කුඩා සෙඩාන් රථය කඩාවැටීම් සහ ආරක්‍ෂිත පරීක්‍ෂණවලදී හොඳින් ක්‍රියා කරයි, අභ්‍යන්තරය ආකර්ශනීය සහ හොඳින් සකස් කර ඇති අතර මූලික මාදිලියේ පවා කාර්ය සාධන විශේෂාංග මෙම මෝටර් රථය විනෝදජනක තේරීමක් කරයි. පෙනුම ඉතා ප්‍රගතිශීලී වීමේ සීමා මායිම් තල්ලු නොකරයි, පෙනුම සම්භාව්‍ය නමුත් ප්‍රමාණවත් තරම් ක්‍රීඩාශීලීව තබා ගනී. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙමුහුන් මෝටර් රථයක් සඳහා ගෑස් දුර ප්රමාණය ඉතා හොඳයි.
අපට කනස්සල්ලට පත්වන දේ
බැටරිය නිසා කඳ අවකාශය ඝන අඩි 10කට සීමා වේ. ඔබට විකල්ප ලැයිස්තුවේ සම් ආසන සොයාගත නොහැකි වනු ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට දැරිය හැකි සෙඩාන් රථයක සැබෑ සුඛෝපභෝගී අත්දැකීමක් අවශ්‍ය නම්, ඔබට BMW's 1 Series වැනි වඩා ඉහළ මට්ටමේ මාදිලියක් දෙස බැලීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. ඔබ අපේක්ෂා කරන පරිදි, දෙමුහුන් එන්ජිම 2.4-ලීටර් වාරික ප්‍රභේදය තරම් තියුණු නොවේ, එබැවින් ඔබට පැයට කිලෝමීටර 10 දක්වා ළඟා වීමට තත්පර 0 ක් පමණ අවශ්‍ය වේ.
පවතින මාදිලි
ILX Hybrid රාත්තල්-අඩි 1.5 ක ව්‍යවර්ථයක් නිපදවන 4-ලීටර් ඉන්ලයින්-127 එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ. ව්යවර්ථ, 111 hp සහ 39/38 mpg.
ප්රධාන සමාලෝචන
මෙම ආකෘතිය සඳහා නැවත කැඳවීම් දෙකක් සිදු විය - 2012 අගෝස්තු සහ 2014 ජූලි මාසයේදී. පළමුවැන්න දොර අගුළු කේබලයේ ගැටලුවකට සම්බන්ධය - හසුරුව භාවිතා කරන අතරතුර දොර අගුල් සක්‍රිය කිරීම කේබලය ලිහිල් වීමට හෝ ස්ථානය වෙනස් කිරීමට හේතු විය හැක. රථවාහන හෝ හදිසි අනතුරකදී දොර විවෘත කිරීමේ අවදානම වැඩි කිරීම. දෙවන නැවත කැඳවීම වූයේ හෙඩ් ලයිට් ප්‍රදේශයේ අධික උනුසුම් වීම, දියවීම, දුම්පානය හෝ ගිනි උවදුරක් ඉදිරිපත් කිරීමයි. Honda මෙම ගැටළු දෙකෙහිම අයිතිකරුවන්ට දැනුම් දුන් අතර නොමිලේ ගැටළු විසඳීමට ඉදිරිපත් විය.
සාමාන්‍ය ප්‍රශ්න
ටයර් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වී මොහොතකට පසු ඇති වූ අඩු සැතපුම් බැටරියක් වෙනස් වීම සහ ටයරය පැතලි වීම වැනි ඉඳහිට සිදුවීම් කුඩා සංඛ්‍යාවක් හැරුණු විට, මෙම මාදිලිය පිළිබඳ බොහෝ පුනරාවර්තන පැමිණිලි නොමැත.
