VAZ 2107 මෝටර් රථයක තිරිංග හෝස් ස්වයං-ප්රතිස්ථාපනය සඳහා මාර්ගෝපදේශය
අන්තර්ගතය
VAZ 2107 තිරිංග පද්ධතියේ දුර්වල සම්බන්ධකය වන්නේ ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝදවල වැඩ කරන සිලින්ඩරවලට ලෝහ දියර නල සම්බන්ධ කරන රබර් හෝස් ය. මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර පයිප්ප නැවත නැවතත් නැමී ඇති අතර, එම නිසා රබර් ඉරිතලා තරලය හරහා යාමට පටන් ගනී. ගැටළුව නොසලකා හැරිය නොහැක - කාලයත් සමඟ, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ මට්ටම විවේචනාත්මක මට්ටමකට පහත වැටෙන අතර තිරිංග සරලව අසමත් වනු ඇත. "හත" මත දෝෂ සහිත හෝස් ආදේශ කිරීම අපහසු නොවන අතර බොහෝ විට ගරාජ් තත්වයන් තුළ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් සිදු කරනු ලැබේ.
නම්යශීලී පයිප්ප පත් කිරීම
VAZ 2107 හි ද්රව තිරිංගවල සමෝච්ඡයන් ප්රධාන සිලින්ඩරයේ (සංක්ෂිප්ත GTZ) සිට සියලුම රෝද දක්වා දිවෙන ලෝහ නල වලින් සාදා ඇත. ශරීරයට සාපේක්ෂව රෝද තිරිංග නිරන්තරයෙන් චලනය වන බැවින් මෙම රේඛා කෙලින්ම වැඩ කරන සිලින්ඩරවලට සම්බන්ධ කළ නොහැක - චැසිය ගැටිති ක්රියා කරයි, සහ ඉදිරිපස රෝද ද වමට සහ දකුණට හැරේ.
කැලිපරයට දෘඩ නල සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, නම්යශීලී සම්බන්ධතා භාවිතා කරනු ලැබේ - තෙතමනය-ප්රතිරෝධී ශක්තිමත් රබර් වලින් සාදන ලද තිරිංග හෝස්. "හත" පයිප්ප 3 ක් ඇත - ඉදිරිපස රෝද මත දෙකක්, තුන්වන පසුපස ඇක්සල් තිරිංග පීඩන නියාමකයට තරලය සපයයි. පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය සහ GTZ අතර කෙටි තුනී හෝස් ගණන් නොගනී - ඒවාට අධි පීඩනයක් නොමැත, අමතර කොටස් ඉතා කලාතුරකින් භාවිතා කළ නොහැක.
නම්යශීලී අයිලීනර් මූලද්රව්ය 3 කින් සමන්විත වේ:
- රෙදිපිළි ශක්තිමත් කරන ලද නම්යශීලී හෝස්.
- අභ්‍යන්තර නූල් සහිත වානේ සවි කිරීමක් ශාඛා පයිප්පයේ එක් කෙළවරකට තද කර ඇති අතර, එයට ලෝහ නළයක සංසර්ග කමිසයක් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. විශේෂ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සමඟ මෝටර් රථ ශරීරයට මූලද්රව්යය සවි කිරීම සඳහා ඉඟියෙන් පිටත වලක් සාදා ඇත.
- දෙවන සවිකිරීමේ හැඩය හෝස් එකේ අරමුණ මත රඳා පවතී. ඉදිරිපස යාන්ත්‍රණ සමඟ ඩොකින් කිරීම සඳහා, බෝල්ට් සිදුරක් සහිත ඇසක් (ඊනියා බැන්ජෝ සවි කිරීම) භාවිතා කරනු ලැබේ, පසුපස සමෝච්ඡයේ කේතුකාකාර නූල් ඉඟියක් ඇත.
ඉදිරිපස තිරිංග පරිපථයේ ශාඛා පයිප්පය M10 බෝල්ට් සඳහා බැන්ජෝ සවි කිරීමකින් සමන්විත වේ.
පරිපථ නළයට සම්බන්ධ වන සොඬ නළයේ පළමු කෙළවර සෑම විටම ශරීරයේ විශේෂ වරහනකට රඳවා තබන ක්ලිප් එකකින් සවි කර ඇත. පසුපස අක්ෂයේ, දෙවන ඉඟිය නිදහස්ව පවතී, ඉදිරිපස රෝද මත එය අතිරේකව උඩිස් වරහන් සහිත කැලිපරවලට සවි කර ඇත. නූල් සම්බන්ධතාවය හරහා දියර කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා, තඹ මුද්රා තැබීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්ර 2 ක් බෝල්ට් මත තබා ඇත.
කරුණාකර සටහන් කරන්න: ඉදිරිපස රෝද සඳහා සොඬ නළය චිත්‍රයේ පෙන්වා ඇති පරිදි පයිප්පයේ කල්පවත්නා අක්ෂයට සාපේක්ෂව කෝණයකින් සාදා ඇත.
හෝස් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
මෝටර් රථය නිතිපතා භාවිතා කරන්නේ නම් තිරිංග රබර් පයිප්පවල සේවා කාලය වසර 3 ක් පමණ වේ. අඩු ගුණාත්මක හෝස් එකක් මාස හයකට පසු හෝ කිලෝමීටර් 2-3 දහසකට පසුව හෝ ඊටත් පෙර කාන්දු විය හැක.
රිය පැදවීමේදී තිරිංග නැති නොකිරීමට සහ අනතුරක වැරදිකරුවෙකු බවට පත් නොවීම සඳහා, "හත" හිමිකරු නම්යශීලී හෝස් වල තාක්ෂණික තත්ත්වය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කළ යුතු අතර එවැනි සලකුණු හමු වුවහොත් වහාම ඒවා වෙනස් කළ යුතුය:
- බොහෝ කුඩා ඉරිතැලීම් දිස්වන විට, රබර් කවචයේ විවේචනාත්මක ඇඳුම් පෙන්නුම් කරයි;
- බොහෝ විට ඉඟි අසල දිස්වන දියර තෙත් ලප හඳුනාගැනීමේදී;බොහෝ විට, නළය ඔත්තුව අසල කැඩී යයි, දියර වචනාර්ථයෙන් සුක්කානම් සැරයටිය ගලා යයි
- පයිප්පයේ යාන්ත්රික හානි සහ කැඩීමකදී;පයිප්පයේ සිදුරක් හරහා සියලුම ද්රව පිටතට ගලා යා හැකි අතර එය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ මට්ටම අඩු වීමෙන් කැපී පෙනේ.
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ මට්ටම අඩුවීම සියලු සම්බන්ධතා වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීමට තවත් හේතුවකි;
- පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු හෝස් ආදේශ කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබ ඉහත සලකුණු නොසලකා හැර ධාවනය කළහොත්, නම්යශීලී අයිලයිනර් සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී යයි. ප්රතිවිපාක: තරලය ඉක්මනින් පරිපථයෙන් පිටතට ගලා යයි, පද්ධතියේ පීඩනය තියුනු ලෙස පහත වැටෙනු ඇත, තද කළ විට තිරිංග පැඩලය බිමට වැටෙනු ඇත. තිරිංග බිඳවැටීමකදී ගැටීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා, පහත පියවර වහාම ගන්න:
- ප්රධාන දෙය - නැති වී නොයන්න, කලබල නොවන්න. රියදුරු පාසලේදී ඔබට ඉගැන්වූ දේ මතක තබා ගන්න.
- අත් තිරිංග ලීවරය උපරිමයට අදින්න - කේබල් යාන්ත්රණය ප්රධාන ද්රව පද්ධතියෙන් ස්වාධීනව ක්රියා කරයි.
- ක්ලච් පැඩලය තද නොකර හෝ වත්මන් ගියරය විසන්ධි නොකර එන්ජිම නවත්වන්න.
- ඒ අතරම, රථවාහන තත්ත්වය පිළිබඳව විමසිල්ලෙන් සිටින්න සහ සුක්කානම් රෝදය ක්‍රියාත්මක කරන්න, වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් හෝ පදිකයින් සමඟ ගැටීම වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
එන්ජිම ක්රියා විරහිත කිරීම පිළිබඳ උපදෙස් සුදුසු වන්නේ හයිඩ්‍රොලික් හෝ විදුලි බල සුක්කානමකින් සමන්විත නොවන VAZ 2101-07 ශ්‍රේණියේ Zhiguli මෝටර් රථ සඳහා පමණි. නවීන මෝටර් රථ වලදී, එන්ජිම නිවා දැමීම වටී නැත - "සුක්කානම් රෝදය" ක්ෂණිකව බර වනු ඇත.
වීඩියෝ: නම්යශීලී තිරිංග පයිප්ප රෝග විනිශ්චය
කුමන කොටස් වඩාත් සුදුසුද?
තිරිංග හෝස් තෝරාගැනීමේදී ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ ව්යාජ අඩු ගුණාත්මක අමතර කොටස් සමඟ වෙළඳපොළේ සන්තෘප්තියයි. එවැනි අයි ලයිනර් දිගු කල් පවතින්නේ නැත, ඉක්මනින් ඉරිතැලීම් වලින් වැසී යයි හෝ ස්ථාපනය කිරීමෙන් සතියකට පසු තද කළ ඉඟි අසල කාන්දු වීමට පටන් ගනී. නිවැරදි රබර් පයිප්ප තෝරා ගන්නේ කෙසේද:
- කෑල්ලක් විසින් විකුණන ලද ලාභ තොග හෝස් මිලදී නොගන්න. සාමාන්යයෙන් ඉදිරිපස නල යුගල වශයෙන් පැමිණේ.
- සවි කරන උපාංගවල ලෝහ මතුපිට හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න - ඒවා රළු යන්ත්‍රකරණයේ අංශු මාත්‍ර ඉතිරි නොකළ යුතුය - සටහන්, කපනයෙන් කට්ට සහ ඒ හා සමාන දෝෂ.
- රබර් නළයේ සලකුණු පරීක්ෂා කරන්න. රීතියක් ලෙස, නිෂ්පාදකයා ඔහුගේ ලාංඡනය තබා පැකේජයේ ඇති ශිලා ලේඛනයට ගැලපෙන නිෂ්පාදනයේ නාමාවලි අංකය දක්වයි. සමහර හයිරොග්ලිෆ්ස් අමතර කොටසෙහි මූලාරම්භය පැහැදිලිව දක්වයි - චීනය.
- නළය දිගු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. රබර් අත් විස්තාරකයක් මෙන් දිගු වේ නම්, මිලදී ගැනීමෙන් වළකින්න. කර්මාන්තශාලා හෝස් තරමක් දැඩි වන අතර දිගු කිරීමට අපහසුය.
ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් පිළිබඳ අතිරේක ලකුණක් වන්නේ එකක් වෙනුවට පීඩන පරිපථ 2 කි. හොර බට එහෙම පරිස්සමෙන් හදන්නේ නෑ.
හොඳ තත්ත්වයේ තිරිංග පයිප්ප නිෂ්පාදනය කරන ඔප්පු කළ වෙළඳ නාම:
- BRT - රබර් නිෂ්පාදන වල Balakovo බලාගාරය;
- DAAZ - Dimitrovgrad සමස්ථ බලාගාරය;
- "බෙල්මාග්";
- POWER TECH;
- ෆෙනොක්ස්.
Balakovo බලාගාරයේ හෝස් මුල් ලෙස සැලකේ. කොටස් හොලෝග්‍රෑම් සහිත විනිවිද පෙනෙන පැකේජයක විකුණනු ලැබේ, සලකුණු කිරීම එම්බෝස් කර ඇත (රබර් නිෂ්පාදනයක් සමඟ එකට අච්චු කර ඇත), සහ තීන්ත සහිත වර්ණ ශිලා ලිපියක් නොවේ.
ඉදිරිපස පයිප්ප කට්ටලයක් සමඟ, මිලිමීටර් 4 ක thick න තඹ වලින් සාදන ලද නව o-මුදු 1,5 ක් මිලදී ගැනීම වටී, මන්ද පැරණි ඒවා ශක්තිමත් තද කිරීමෙන් සමතලා වී ඇත. කැලිපරයට ඉස්කුරුප්පු කර ඇති සවි කිරීම් වරහන් ඇති බවට වග බලා ගැනීම ද හානියක් නොවේ - බොහෝ රියදුරන් ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට කරදර වන්නේ නැත.
වීඩියෝ: ව්යාජ කොටස් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද
අයි ලයිනර් ආදේශ කිරීම සඳහා උපදෙස්
දිරාපත් වූ හෝ හානි වූ තිරිංග හෝස් අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. කිසියම් දෝෂයක් සොයාගතහොත්, එය අනිවාර්යයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය වේ. හේතු:
- කුඩා ඉරිතැලීමක් සහ තුණ්ඩයෙන් තරල කාන්දු වීම තිරිංග අසමත් වීම හා විශාල අනතුරක් විය හැකිය;
- සොඬ නළයේ වෙන් කළ නොහැකි සැලසුම හානියට පත් කොටස ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අදහස් නොකරයි;
- වැඩිදියුණු කළ ක්‍රම සමඟ ඉරිතැලීමක් මුද්රා කිරීම ක්රියා නොකරනු ඇත - රේඛාවේ ඇති අධික පීඩනය හේතුවෙන්, තිරිංග පැඩලය එබූ විට දියර තවමත් කාන්දු වේ.
නව නම්යශීලී හෝස් විසුරුවා හැරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය නැරඹුම් සිදුරකට හෝ උඩින් ගමන් කිරීමට යෝග්ය වේ. ඉදිරිපස පයිප්ප තවමත් වළකින් තොරව වෙනස් කළ හැකි නම්, පසුපසට යාම වඩාත් අපහසු වේ - ඔබ මෝටර් රථය යට වැතිර සිටිය යුතුය, වම් පැත්ත ජැක් එකකින් ඔසවන්න.
අඳින ලද පයිප්ප වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබට පහත මෙවලම තිබිය යුතුය:
- රෝද ඉවත් කිරීමේ කට්ටලය - රෝද යතුර, ජැක්, රෝද කුට්ටි;
- විශාලත්වය 8-17 මි.මී.;
- ෙලෝහ බුරුල් සහිත බුරුසු;
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- දොඹකරයක් සහිත හිස 14;
- ප්ලයර්ස්;
- aerosol සංයුතිය WD-40;
- කපුටන්.
ලෝහ තිරිංග පයිප්ප ලිහිල් කිරීම සඳහා, මිලිමීටර් 10 ක ගෙඩියක් සඳහා ස්ලට් සහිත විශේෂ යතුරක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබ සාමාන්‍ය විවෘත-අන්ත යතුරක් සමඟ වැඩ කරන්නේ නම්, ඔබට පහසුවෙන් කප්ලිං මත දාර ලෙවකන්න පුළුවන්. ම්ලේච්ඡ ක්‍රමයකින් ගෙඩිය ලිහිල් කිරීමට සිදුවනු ඇත - අත් වයිස් හෝ පයිප්ප යතුරකින්, පසුව නළය වෙනස් කරන්න.
ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලියේදී, තිරිංග තරලය අහිමි වීම නොවැළැක්විය හැකිය. මෙම ද්‍රව්‍ය පිරවීම සඳහා සැපයුමක් පිළියෙළ කර රබර් බූට් එකක් මිලදී ගන්න (මේවා තිරිංග කැලිපරවල සවි කිරීම් මත තබා ඇත) ඉස්කුරුප්පු නොකළ යකඩ බටයකින් දියර ගලා යාම අවහිර කරන්න.
ඉදිරිපස හෝස් සවි කිරීම
අලුත්වැඩියා කටයුතු ආරම්භ කිරීමට පෙර, විසුරුවා හැරීම සඳහා VAZ 2107 තරල තිරිංග පද්ධතිය සකස් කරන්න:
- නැරඹුම් සිදුරක් මත මෝටර් රථය සකසන්න, අත් තිරිංග සක්රිය කරන්න, කබාය විවෘත කරන්න.
- තිරිංග පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ගලවා එය පසෙකට ගෙන එය මත කඩමාල්ලක් තබන්න. කන්ටේනරය උපරිම ලෙස නැවුම් දියර පුරවන්න.
- අසල ඇති ක්ලච් ජලාශයෙන් තොප්පිය ගලවන්න.
- ප්ලාස්ටික් පටලයක් ගන්න, එය 2-4 වතාවක් පටලවා, තිරිංග ජලාශයේ බෙල්ල ආවරණය කරන්න. ක්ලච් ජලාශයේ සිට ප්ලග් එක උඩින් ඉස්කුරුප්පු කර අතින් තද කරන්න.පද්ධතියට වාතය ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම ටැංකියට තරල එකතු කළ යුතු අතර පියනක් සමඟ ඉහළට තදින් වසා දැමිය යුතුය
දැන්, පද්ධතිය අවපීඩනය වන විට (විසුරුවීම හේතුවෙන්), ටැංකිය තුළ රික්තයක් සෑදී ඇති අතර, ඉවත් කරන ලද නළය හරහා දියර පිටතට යාමට ඉඩ නොදේ. ඔබ ප්රවේශමෙන් වැඩ කර වැඩිදුර නිර්දේශ අනුගමනය කරන්නේ නම්, වාතය විසුරුවා හරින ලද පරිපථයට ඇතුල් නොවනු ඇත, සහ ඉතා කුඩා තරල පිටතට ගලා යයි.
අවපීඩනය සඳහා පද්ධතිය සකස් කිරීමෙන් පසු, රෝද කුට්ටි ස්ථාපනය කර ඉදිරිපස රෝදය අපේක්ෂිත පැත්තෙන් ඉවත් කරන්න. වැඩිදුර වැඩ පිළිවෙල:
- ප්රධාන රේඛාව සහ කැලිපරය සහිත තිරිංග හෝස් සන්ධි බුරුසුවකින් පිරිසිදු කරන්න. WD-40 ග්රීස් සමග සන්ධි සලකන්න, විනාඩි 5-10 ක් ඉන්න.
- ලෝහ නල සම්බන්ධ කිරීම මත විශේෂ යතුරක් දමා බෝල්ට් එකකින් එය තද කරන්න. මිලිමීටර් 17 විවෘත-අන්ත යතුරක් සමඟ තුණ්ඩ තුණ්ඩය අල්ලාගෙන සිටියදී, ගෙඩිය ලිහිල් කරන්න.කප්ලිං ගලවන විට, සොඬ නළය මිලිමීටර් 17 යතුරකින් තබා ගත යුතුය
- විශේෂ යතුර ඉවත් කර සම්මත මෙවලමක් භාවිතයෙන් අවසානයේ කප්ලිං ඉවත් කරන්න. නලයේ අවසානය ගෙන එය මත කල්තියා මිලදී ගත් රබර් බූට් එකක් දමන්න.ඉවත් කරන ලද පයිප්පයේ කුහරය කැලිපරය සවිකිරීමෙන් රබර් තොප්පියකින් වැසීමට පහසුම වේ
- වරහනෙන් සවි කිරීම මුදා හැරීම සඳහා රැඳවුම් ක්ලිප් ඉවත් කිරීමට ප්ලයර්ස් භාවිතා කරන්න.
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර කැලිපරයට උඩින් වරහන රඳවා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීම ඉවත් කරන්න, කොටස ඉවත් කරන්න.
- මිලිමීටර් 14 ක හිසකින්, පයිප්පයේ දෙවන කෙළවරේ ඇති බෝල්ට් එක ගලවන්න. රෙදි කඩකින් ආසනය වියළා ගන්න.සාමාන්යයෙන් ක්ලැම්පින් බෝල්ට් එක දැඩි උත්සාහයකින් තද කර ඇත, බොත්තමක් සහිත හිසකින් එය ගලවා ගැනීම වඩා හොඳය.
- තඹ රෙදි සෝදන යන්ත්ර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, නව හෝස් සමඟ බෝල්ට් කැලිපරය මතට ඉස්කුරුප්පු කරන්න. නිවැරදි ස්ථාපනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න - ඔත්තුවෙහි තලය ඉහළට නොව පහළට නැඹුරු විය යුතුය.ඔබ පැත්තෙන් නිවැරදිව සවි කර ඇති සවි කිරීමක් දෙස බැලුවහොත්, සොඬ නළය පහළට යොමු කරනු ඇත
- වරහනේ ඇස හරහා දෙවන සවි කිරීම පසුකර, නලයෙන් රබර් බූට් ඉවත් කර ෆෙරුලය ෆෙරූල් වෙතට ඉස්කුරුප්පු කරන්න, මිලිමීටර් 10 විවෘත-අන්ත යතුරකින් තද කරන්න.
- ඔබේ අතින් ඇමක් සහිත බෝල්ට් ගලවන්න, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය තරමක් විවෘත කර තුණ්ඩයෙන් දියර පිටවන තෙක් රැඳී සිටින්න. ස්ථානයේ සවි කිරීම ස්ථාපනය කර හිස තද කිරීමෙන් බෝල්ට් තද කරන්න.
- සවිකරන රෙදි සෝදන යන්ත්රය වරහන තුළට ඇතුළු කර තිරිංග තරලය ඇතුළු වූ ප්රදේශ ප්රවේශමෙන් පිස දමන්න. ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ කලම්ප අමුණන්න, බෝල්ට් හිසෙහි පිහිටීම සකස් කරන්න.උඩිස් රඳවනය තද කළ බෝල්ට් එකේ හිස මත තබා ඉස්කුරුප්පු ඇණකින් කැලිපරයට ඉස්කුරුප්පු කරනු ලැබේ.
නව නලයක් ප්රධාන පයිප්පයට සම්බන්ධ කරන විට, කලබල නොවන්න, ඉක්මන් නොවන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබ සම්බන්ධ කිරීම විකෘති කර නූල් ඉවත් කිරීමේ අවදානමක් ඇත. හානියට පත් නල මිලදී ගැනීමට සහ වෙනස් කිරීමට වඩා දියර කොටසක් එකතු කිරීම වඩා හොඳය.
ශාඛා පයිප්ප ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ කවරය ප්රතිස්ථාපනය කර කිහිප වතාවක්ම තිරිංග යෙදීමට උත්සාහ කරන්න. පැඩලය අසමත් නොවන්නේ නම්, මෙහෙයුම සාර්ථක විය - වාතය පද්ධතියට ඇතුළු නොවීය. එසේ නොමැතිනම්, ඉතිරි හෝස් පොම්ප කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඉදිරියට යන්න.
වීඩියෝ: ඉදිරිපස සොඬ නළ ආදේශ කිරීම සඳහා උපදෙස්
පසුපස නළය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?
මෙම සොඬ නළය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම ඉදිරිපස රබර් නිෂ්පාදන ස්ථාපනය කිරීමෙන් සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ. ඇමිණුම් ක්රමයේ සුළු වෙනසක් ඇත - පයිප්පයේ පසුපස කෙළවර ටී එකට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද කේතුවක ආකාරයෙන් සාදා ඇත. දෙවැන්න පසුපස ඇක්සල් නිවාසයේ ස්ථාපනය කර ඇත. කාර්යයේ අනුපිළිවෙල මේ වගේ ය:
- විසුරුවා හැරීම සඳහා සූදානම් වීම - පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය යටතේ මුද්රා තැබූ ගෑස්කට් සවි කිරීම.
- බුරුසුවකින් අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීම, aerosol ලිහිසි තෙල් සමඟ සන්ධිවලට ප්රතිකාර කිරීම සහ සොඬ නළයෙන් යකඩ නල සම්බන්ධ කිරීම ඉවත් කිරීම.පසුපස නළය සවි කිරීම ඉදිරිපස එකට සමාන වේ - රේඛා කප්ලිං හෝස් කෙළවරට ඉස්කුරුප්පු කර ඇත
- සවි කිරීමේ වරහන ඉවත් කිරීම, විවෘත-අවසන් යතුරකින් ටී සිට දෙවන සවි කිරීම ඉවත් කිරීම.තහඩුව - නැමුණු කෙළවර සඳහා ප්ලයර්ස් සමඟ අගුල පහසුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ
- නව පසුපස සොඬ නළය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න.පයිප්පයේ දෙවන කෙළවර සාමාන්‍ය විවෘත-අන්ත යතුරකින් ටී එකෙන් ගලවා ඇත
කේතුවක් සවි කිරීම සොඬ නළය සමඟ භ්රමණය වන බැවින්, එය ද්රව සමග වාතය බල කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ඉඟිය පළමු ස්ථානයේ ටී එකකින් ඇඹරී ඇත, පසුව ප්රධාන නළය සම්බන්ධ වේ. පසුපස පරිපථය පොම්ප කිරීමට සිදුවනු ඇත.
වීඩියෝ: පසුපස ඇක්සල් තිරිංග හෝස් ආදේශ කිරීම
තිරිංග ලේ ගැලීම ගැන
සාම්ප්රදායික ආකාරයෙන් මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට සහායකයෙකුගේ සේවය අවශ්ය වනු ඇත. එහි කාර්යය වන්නේ ඔබ එක් එක් රෝදයේ සවි කිරීම් හරහා වාතය ලේ ගලන අතරතුර නැවත නැවතත් තිරිංග පැඩලය තද කර අල්ලාගෙන සිටීමයි. සවි කිරීම සම්බන්ධ විනිවිද පෙනෙන නලයක් තුළ වායු බුබුලු ඉතිරි නොවන තෙක් ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ.
පොම්ප කිරීමට පෙර, ටැංකියට තරල එකතු කිරීමට අමතක නොකරන්න. ඔබ තිරිංග වලින් ඉවතට ගත් වායු බුබුලු සහිත අපද්‍රව්‍ය නැවත භාවිතා නොකළ යුතුය.
සහායකයෙකු නොමැතිව තිරිංග පොම්ප කිරීම සඳහා, ඔබට ටයර් උද්ධමනය සඳහා කුඩා සම්පීඩකයක් තිබිය යුතු අතර සවි කිරීමක් කළ යුතුය - පුළුල් කිරීමේ ටැංකි ප්ලග් ස්වරූපයෙන් ඇඩැප්ටරය. සුපර්චාජර් ස්පූල් එකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර තිරිංග පැඩලය එබීම අනුකරණය කරමින් බාර් 1 ක පීඩනයක් පොම්ප කරයි. ඔබේ කාර්යය වන්නේ සවි කිරීම් ලිහිල් කිරීම, වාතය පිටවීම සහ නව තරල එකතු කිරීමයි.
තිරිංග හෝස්වල අඛණ්ඩතාව නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කළ යුතුය, විශේෂයෙන් මූලද්රව්ය විනීතව අඳින විට. කුඩා ඉරිතැලීම් ජාලයක් හෝ නෙරා ඇති රෙදිපිළි සහිත කඩිමුඩියක් අපි දුටුවෙමු - නව පයිප්පයක් මිලදී ගෙන ස්ථාපනය කරන්න. අමතර කොටස් යුගල වශයෙන් වෙනස් කළ යුතු නැත, එය එකින් එක හෝස් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.
