Rosomak MLU - පෝලන්ත සන්නද්ධ පිරිස් වාහකය නවීකරණය කිරීමට හැකි ක්රම
රෝද සහිත සන්නද්ධ පිරිස් වාහක "Rosomak-L" හි චැසිය සාමාන්‍ය පැති දර්ශනයේ පෙනුම. නව, සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීයව නැමෙන එක්-කෑල්ලක් සහිත දියකඩනය සහ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද රියදුරු හැච් එක සැලකිය යුතු ය.
රෝද සහිත සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයෙකු වන Rosomak හි වේදිකාවේ ඇති වාහන වසර 15 කට වැඩි කාලයක් පෝලන්ත ජනරජයේ සන්නද්ධ හමුදාවන්හි සේවය කර ඇති අතර වඩාත් බහුකාර්ය, සාර්ථක සහ ඒ සමඟම කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ ආදරණීය එකක් ලෙස ස්ථාපිත වී ඇත. සහ තාක්ෂණය, පසුගිය සියවසේ කාර්තුවේ සටන් වාහන. නව Rosomaks බෙදා හැරීම තවමත් සිදුවෙමින් පවතින අතර ඒවා අවම වශයෙන් තවත් දශකයක්වත් පවතිනු ඇතැයි උපකල්පනය කළ හැකිය. එසේ වුවද, පාරිභෝගිකයා විසින් Rosomak හි නව වෙනස් කිරීම් සඳහා වන අවශ්‍යතා මෙන්ම පසුගිය දශකවල හෝ ඊට වැඩි කාලයක තාක්ෂණික හා තාක්ෂණික ප්‍රගතිය නවීකරණය කරන ලද හෝ නව මෝටර් රථයක් දියත් කිරීම මෙන්ම මෝටර් රථවල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම දිරිමත් කරයි. දැනටමත් පෝලිමේ සහ ඔවුන්ගේ නඩුවේ භාවිතය, වාහන භාවිතා කරන්නන් සමඟ එකඟ වූ ප්රමාණයට නවීකරණ ක්රියා පටිපාටි.
MLU (Mid-Life Upgrade) යනු බොහෝ සංවර්ධිත රටවල සන්නද්ධ හමුදා සහ ආරක්ෂක කර්මාන්තය විසින් මෑතකදී බහුලව භාවිතා කරන ලද සංකල්පයකි. පෝලන්තයේ, හමුදාව මෙතෙක් "නවීකරණය" සහ "වෙනස් කිරීම" යන යෙදුම් භාවිතා කර ඇත, නමුත් ප්‍රායෝගිකව MLU යන්නෙන් වෙනස් කිරීම සහ නවීකරණය යන දෙකම අදහස් කළ හැකි බැවින් එය හුදෙක් තාක්ෂණික එකකට වඩා පුළුල් සන්දර්භයක් තුළ සලකා බැලිය යුතුය.
CTO "Rosomak-L" හි යට මැදිරියේ පසුපස දර්ශනය. පසුපස බඳෙහි, ද්විත්ව දොරවල් පහත් ගොඩබෑමේ බෑවුමකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
Polska Grupa Zbrojeniowa SA සතු Rosomak SA කම්හල Siemianowice Śląskie වෙතින්, Rosomak wheeled armored personal carrier (APC) වේදිකාව මත පදනම් වූ වාහන නිෂ්පාදකයෙකු, හැකි වාහනයක් වෙනස් කිරීම සහ නවීකරණය කිරීම පිළිබඳව ජාතික ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයට වසර ගණනාවක් තිස්සේ උපදෙස් දී ඇත. පරිමාව අනුව MLU වෙත ආරෝපණය කළ යුතුය (මූලික උපායික හා තාක්ෂණික අවශ්‍යතා පවා තිබුණි), දැන් ඔවුන් වඩාත් පුළුල් MLU වැඩසටහනක් සඳහා ඔවුන්ගේම සංකල්පයක් සකස් කර ඇත. මෙය කර්මාන්ත මුලපිරීමක් බව අපි අවධාරණය කරමු, අවසාන විස්තාරණයෙන් පසුව, ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය වෙත ඉදිරිපත් කරනු ඇත.
තාක්ෂණික ප්‍රගතිය, සැපයුම් දාමයේ වෙනස්වීම්, යන්ත්‍රයේ සූදානම් කළ නව අනුවාදවල ක්රියාත්මක කිරීම් මෙන්ම ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ වෙනස්වන අවශ්‍යතා හේතුවෙන් MLU සෑදෙන තාක්ෂණික විසඳුම් පරිණාමය වී අඛණ්ඩව විකාශනය වේ. වැදගත් අංගයක් වන්නේ පුළුල් ලෙස අවබෝධ කරගත් දිගුකාලීන නිෂ්පාදන වැඩසටහනක් වන අතර, එය වසර ගණනාවක් පුරා බෙදා හරින ලද සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයන් නවීකරණය කිරීම සහ Rosomak පවුලේ නව යන්ත්ර නිකුත් කිරීම යන දෙකම ඇතුළත් විය යුතුය. Rosomak SA විසින් සංකල්පනය කරන ලද පරිදි, එය අනුවර්තනය වන වාහනයක් ද යන්න නොසලකා නව තාක්ෂණික විසඳුම් යොදනු ලැබේ - මූලික වාහනයේ සිට නව විශේෂ අනුවාදයකට නැවත ගොඩ නැගීම හෝ නව උපකරණ (Rosomak-BMS) ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වැඩිදියුණු කිරීම සහ අනුවර්තනය වීම. වැඩසටහන්, KTO-Spike), හෝ නව නිෂ්පාදනයකින්, නව සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයන් සම්බන්ධයෙන් ක්රියාත්මක කරන ලද නව විසඳුම් පරිමාව නිසැකවම වැඩි වනු ඇත.
දැනට, Rosomak SA මූලික සහ පුළුල් විෂය පථය තුළ දැනටමත් නිෂ්පාදනය කරන ලද සන්නද්ධ පිරිස් වාහක චැසිය නවීකරණය කිරීම මෙන්ම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කළ (වැඩිදියුණු කළ) පරාමිතීන් සහිත නව වාහන නිෂ්පාදනය ඇතුළු සවිස්තරාත්මක තාක්ෂණික යෝජනාවක් සකස් කිරීමට කටයුතු කරමින් සිටී. එක් එක් විකල්පයන්හිදී, MDR හි ඇතුළත් කර ඇති තාක්ෂණික විසඳුම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, සුදුසු වින්යාස පරාසය තුළ භාවිතා කරනු ලැබේ. දැන් සමාගම AMV XP (XP L) 32×8 වාහන බලපත්‍රය මත පදනම්ව නවතම ටොන් 8 GVW වාහන නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට ද සූදානම්ව සිටින නමුත් මෙම අංගය සැලසුම් කර ඇති ප්‍රමාණය ඉක්මවා ඇත. MDR නවීකරණය, කර්මාන්තශාලාවල සම්පූර්ණයෙන්ම නව තාක්ෂණික විසඳුම් හඳුන්වාදීමේ අවශ්‍යතාවය සහ නිෂ්පාදන උපකරණ වඩාත් බරපතල ලෙස නවීකරණය කිරීම සම්බන්ධයෙන් පමණක් නම් (වැඩිදුර විස්තර සඳහා, WiT 10/2019 බලන්න).
වෙළුම් සහ උත්ශ්‍රේණි කිරීමේ විකල්ප
MLU වැඩසටහන සඳහා විවිධ විකල්ප සඳහා තාක්ෂණික යෝජනාව සංවර්ධනය කිරීමේදී පහත උපකල්පන සිදු කරන ලදී:
- නවීකරණයේ ප්‍රතිඵලය විය යුත්තේ පිහිනීමෙන් ජල බාධක ජයගැනීමේ හැකියාව පවත්වා ගනිමින් බර පැටවීම වැඩි වීමයි.
- ඩීඑම්කේ සන්නද්ධ පිරිස් වාහක, සංචලනය සහ සැලසුම් යන දෙකම වෙනස් නොකළ යුතුය. වර්තමානයේ, විදේශයන්හි, සම්මත වාහනයක PMT (විස්ථාපනය වැඩි කිරීම සඳහා නව විසඳුම් ගණනාවක් ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව) ටොන් 23,2 ÷ 23,5, නිර්මාණය ටොන් 26 ටොන් 25,2 ÷ 25,8, නිර්මාණය ටොන් 28 දක්වා වේ.
- උත්ශ්‍රේණි කිරීම කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට හේතු විය යුතු අතර කාර්ය සාධන පිරිහීමකට නොවේ.
- කාර්ය මණ්ඩලයේ සේවා කොන්දේසිවලට සම්බන්ධ ඒවා ඇතුළුව ජාතික ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ අපේක්ෂාවන් නවීකරණය කිරීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
නවීකරණ විසඳුම් ක්රියාත්මක කිරීමේ සැලසුම්ගත පරිමාව වගුවේ දක්වා ඇත.
අපේක්ෂිත තාක්ෂණික විසඳුම්
MLU යටතේ සැලසුම් කර ඇති ප්‍රධාන නවීකරණ වෙනස වන්නේ ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ වර්තමාන සහ සැලසුම්ගත ඉල්ලුමෙන් අනුගමනය කරන චැසිය දිගු කිරීමයි. වර්තමාන දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයේ නිත්‍ය චැසියට විශේෂ උපරි ව්‍යුහයන් සඳහා අදහස් කරන ලද හමුදා මැදිරියේ ප්‍රමාණවත් පරිමාවක් නොමැති අතර බර සීමා කිරීම්, විශේෂයෙන් ජල බාධක ජය ගත හැකි වාහනයේ සටන් බරට සම්බන්ධ වේ. . අද දක්වා සංවර්ධනය කරන ලද තාක්ෂණික විසඳුම් මඟින් උත්ප්ලාවකතාව සහතික කරන අතරම ගෙන යා හැකි ධාරිතාව වැඩි කිරීමට හැකි වී ඇත, නමුත් ගණනය කළ සීමාවන් දැනටමත් ළඟා වී ඇත (ටොන් 22,5 සිට 23,2-23,5 දක්වා වැඩි වීම) සහ සැලකිය යුතු ගැලපීම් නොමැතිව තවදුරටත් වෙනස්කම් කළ නොහැක. චැසියේ මානයන්. ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ දැනට දන්නා අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් එවැනි වෙනසක් අවශ්‍ය යැයි සැලකිය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, ZSSV-30 ටර්ට් එකලස් කිරීම සඳහා පාවෙන අනුවාදයක BTR චැසියේ පරාමිතීන් සම්බන්ධව, මන්ද Rosomak-BMS ව්යාපෘතියේ රාමුව තුළ විශේෂ උපකරණ සංවර්ධනය කිරීම මෙන්ම. සාමාන්‍ය වාහනයක නව කුළුණු පද්ධතියක් හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේදී, ප්‍රවාහනය කරන භටයින් සංඛ්‍යාව සීමා කිරීම අවශ්‍ය වේ. පවතින තාක්ෂණික විශ්ලේෂණ අතරතුර තනි පරාමිතීන් සඳහා සවිස්තරාත්මක අගයන් තීරණය කරනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, මෙතෙක් ලබාගෙන ඇති ප්‍රති results ල මත පදනම්ව, KTO දිගු කළ ගොඩබෑමේ ආම්පන්න (Rosomak-L ලෙස ක්රියාත්මක වන) ගෙවීමේ වැඩි වීමක් ලබා දෙන බව නිගමනය කළ හැකිය. අවම වශයෙන් ටොන් 1,5 ක් සහ විශේෂ සැලසුම් සඳහා අමතර 1,5 t. m³ අභ්‍යන්තර පරිමාවක්, පිහිනීමෙන් ජල බාධක ආරක්ෂිතව ජය ගැනීමේ හැකියාව පවත්වා ගනිමින්.
