යතුරුපැදි පැදීමේදී බැල්මෙහි කාර්යභාරය
අන්තර්ගතය
බයික් එක ඔබ බලන තැනට යනවා, ඒක භෞතික නීතියක්
ආරක්ෂිත රිය පැදවීම හෝ තුන්වන ඇසට එන්නත් කිරීම: මොළය පුහුණු කිරීමට ඕනෑම දෙයක් ...
බාස්කට්බෝල් ක්‍රීඩකයෙක් කූඩයක් සලකුණු කිරීමේදී ඔහුගේ තල්ලු කිරීම් දෙස නොබලන්නාක් මෙන්, වාහනය සාමාන්‍යයෙන් ඔබ බලන තැනට යයි.
මෙය නියත වශයෙන්ම යම් සීමාවන්ගෙන් (විශේෂයෙන් ඇලීමෙන්) දුක් විඳින සාමාන්‍ය රීතියකි. ඒවගේම හැමෝම පාවිච්චි කළා නම් අනතුරු ගොඩක් අඩුයි.
අපට ඉන්ද්‍රියයන් 5 ක් ඇත, නමුත් මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී, තොරතුරු වලින් 90% කට වඩා පැමිණෙන්නේ ඇස්වලින් වන අතර, බැල්ම නිරන්තරයෙන් ක්ෂිතිජ දෙකක් ආවරණය කළ යුතුය: ක්ෂණික සහ දුරස්ථ. මූලික ශිල්පීය ක්‍රම ප්‍රගුණ කිරීමෙන් පසු, ඔබේ පෙනුම මත වැඩ කිරීමෙන් ඔබට මාර්ගයේ ආරක්ෂිත වීමට සහ ධාවන පථයේ වේගවත් වීමට ඉඩ සලසයි.
මාර්ගයේ: ආරක්ෂිත රිය පැදවීම අනුගමනය කරන්න
ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ මූලධර්මය වන්නේ ඔබේ ක්ෂිතිජයේ ඇති ඕනෑම දෙයක් ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ සන්දර්භයට ඒකාබද්ධ කළ යුතු පරාමිතියක් ලෙස පරිලෝකනය කිරීමයි. මේ සඳහා, ශරීරයට ඇති සම්බන්ධතාවය අත්‍යවශ්‍ය වන අතර ඔබ ඉහළින් දේවල් ගත යුතුය: නිදසුනක් වශයෙන්, සුක්කානම් රෝදයට ඇලී සිටින සහ ඔහුගේ ඇස් ඔහුගේ කෙළවරේ ඇති පැරණි මෝටර් රථ රියදුරෙකු (නමුත් ඔහු තරුණයෙකු විය හැකිය). හුඩ්, හොඳයි, ඔබට සහතික විය හැකි එක් දෙයක් නම් ඔහුට ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ නිරත විය නොහැකි බවයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ කෙළින් සිටගෙන, දුර බලන්න, අපේක්ෂා කරන්න.
සෑම දෙයක්ම මොළය හරහා ගමන් කරන බැවින්, ආරක්ෂිත රිය පැදවීම යනු හැකි තරම් තොරතුරු ලබා දීමයි. නිදසුනක් වශයෙන්, අභ්‍යාසය, ඔබට මුණගැසෙන දේ ගැන ඔබටම කතා කිරීම විය හැකිය: “බයිසිකල් මංතීරුවක බයිසිකල් සිග්සැග්, එය හදිසියේම දිශාව වෙනස් කරයිද / ලම්බක මාවතක, ට්‍රක් රථය ප්‍රමාණවත් තරම් වේගයෙන් පැමිණේ, තිරිංග කිරීමට කාලය තිබේද? නැවතුම් සඳහා? / මා පිටුපසින් ඇති මෝටර් රථය ආරක්ෂිත දුර තබා නොගනී, ගින්න තැඹිලි පැහැයට හැරේ නම් මම පොඩි කළ යුතුද? / මෙම කුඩා වීදියේ නවතා ඇති මෝටර් රථයක තිරිංග ලයිට් නිවී ගොස් ඇත, රියදුරු දුරකථනයෙන් සිටී, අපි ඇය මාව කාපට් කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ යුතුද (ක්රියා පදයෙන් carpationize, තුන්වන කණ්ඩායම, එනම්; වියළි හා තීරණාත්මක අභිනයකින් ඉතා තුනී ලෑලි කපා) එහි දොර විවෘත කිරීමෙන්, සහ / හොඳින්, මෙම විශාල වක්‍රය නිතිපතා වන අතර ඔබට එය ඉදිරිපසින් තදින් ඇතුළු කළ හැකිය; කෙසේ වෙතත්, එය අඳුරු ප්‍රදේශයක වැසෙයි, බර්ලෙස්ක් සහ මොන්ටි පයිතන් සඳහා මගේම රසය ගැන මා පුදුමයට පත් කරන සම්පූර්ණ සහයෝගයෙන් ග්‍රහණය අහිමි වීමේ ප්‍රීතිමත් පුදුමය මට තිබේද?"
අපට නිමක් නැතිව උදාහරණ ගුණ කළ හැකිය, නමුත් යම් අවස්ථාවක දී එය වෙහෙසකර වනු ඇත: ප්රධාන දෙය වන්නේ සිදුවන්නේ කුමක්ද සහ සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පමණක් නොව, විශ්ලේෂණය, අර්ථ නිරූපණය සහ ඒ සඳහා සූදානම් වීම... මේ අනුව, ඉහත ඡේදයේ එක් උදාහරණයක ප්‍රකාශයට අනුව, හොඳ වෛද්‍යවරයකුට තිරිංග යෙදීමට සූදානම් වීමට අවසානයේදී හැකි වනු ඇත, එමඟින් හදිසි තිරිංගයක් ඇති වූ විට ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ කාලය ඉතිරි වේ; නියමිත වේලාවට නැවැත්වීමට හෝ නොකිරීමට ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ කාලය බොහෝ විට තීරණාත්මක වේ. මේ අනුව, ඔබ අන් අයගේ හැසිරීම් වලින් පීඩා විඳින්නේ නැත, නමුත් ඔබ අන් අය මෙන් ක්රියා කරයි. එය පැහැදිලිව පෙනේ, නමුත් ඔබ වටා ඇති චලනය දෙස බලන්න, අහෝ, අපි මෙම පරමාදර්ශයෙන් බොහෝ දුරස් බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.
ඇස් තුනකින් ධාවන පථයේ එය ඊටත් වඩා හොඳයි!
මෙම තුන්වන ඇසේ න්‍යාය දුමාරයක් හෝ තරමක් තීව්‍ර බවක් පෙනේ නම්, පලා ගොස් කියවන්න එපා: ඔබේ යතුරුපැදි හිමිකම යනු රිය පැදවීමේ මූලික කරුණු (පථය) සහ ඔබේ මෝටර් රථය පාලනය කිරීම දැනටමත් ස්වයංක්‍රීයකරණයේ කොටසක් බව සිතන්න. මූලික වශයෙන්, ඔබට දැනටමත් ප්‍රමාණවත් තරම් සංවේදනයන් සහ අත්දැකීම් ඇති අතර එමඟින් ඔබ බයිසිකලයේ ස්ථානගත කරන්නේ කෙසේද, මුක්කු කළමනාකරණය කිරීම, විශාල මාරුවීම්, ගියර් වෙනස් කිරීම යනාදිය දැන ගැනීමට ඔබට තවදුරටත් සෙල්ලම් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.
මෙම මට්ටමින් සහ ඔබේ අධ්‍යාපනික ප්‍රවේශය තුළ ඔබේ ඉලක්කය දෙයාකාර වේ: වේගයෙන් යාමට; සහ දිගු වේලාවක් සහ නිතිපතා ඉක්මනින් යන්න. ප්රධාන පෙළේ සිටින හොඳම රියදුරන් වන ජෝර්ජ් ලොරෙන්සෝ සැබෑ මෙට්‍රොනොම් වන අතර, පරිපූර්ණ ක්‍රමවත් බවකින් යුත් කව පහළොවක් මාලාවක් පෙළගැස්වීමට සහ එක් ලූපයකට තත්පරයෙන් දශම 3 ක පරාසයක් තුළ පෙළගැස්විය හැකි ආකාරය ඔබට පෙනෙනු ඇත: මෙයට හේතුව ඒවා එසේ නොවන බැවිනි. ප්රතික්රියා, නමුත් අපේක්ෂාවෙන්. ජෝර්ජ් සහ අනෙකුත් අයට, රිය පැදවීම සංධ්වනියක ලකුණු කියවීම වැනි ය: සෑම පියවරකදීම ඔහුට තීරණ ගැනීමට, අභිනයන් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම මිලි තත්පරය දක්වා නිවැරදි වේගයකින් සිටිය යුතුය. ඔහු සාර්ථක වන්නේ නම්, එය ඔහුගේ මොළය ඔහුගේ කාර්යය සමඟ හොඳින් සමමුහුර්ත වී ඇති බැවිනි. 2013 ලෝක සුපර්බයික් ශූර ටොම් සයික්ස් හි කණ්ඩායම් නායක මාර්සෙල් ඩ්‍රයින්කන් ඇස්තමේන්තු කරන්නේ තාක්‍ෂණික කුසලතා මත 25% ක් සහ මනස මත 75% ක් බව අපි අමතක නොකරමු.
ධාවන පථයේදී, ඔබට කරුණු හතරක් ගැන කරදර විය යුතුය: තිරිංග ලක්ෂ්‍යය, කෙළවරට ඇතුළු වන ස්ථානය, ලණු ලක්ෂ්‍යය සහ වක්‍ර පිටවීමේ ස්ථානය. එච්චරයි.
හැරීමෙන් පසු හැරෙන්න, මෙය එකම ලිටනි වේ: තිරිංග ලක්ෂය, ඇතුල්වීමේ ස්ථානය, ලණු ස්ථානය, පිටවීමේ ස්ථානය. එකම ප්රශ්න; ඔබ සතුව ඇති එකම පිළිතුරු: ඔබේ සුවපහසු කලාපය කුමක්ද, සෑම දෙයක්ම පරිපූර්ණ සමතුලිත ගිණුමක මෙන්, ඔබ දියාරු සහ විධිමත් වන වේගයකින් සහ උදුරා ගැනීමකින් නොවේද? එවිට ඔබට වේගය වේගවත් කළ යුතු අතර, පදය හෝ ගායනය මත නොව, මුළු කාර්ය මණ්ඩලය මත. ඔබ මෙය ප්‍රායෝගිකව පමණක් සිදු කරනු ඇත, ඔබේ මොළය අපේක්ෂා කිරීමට සහ කලබලකාරී ආකාරයෙන් ප්රතික්රියා නොකිරීමට පුහුණු කරයි.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ඔබේ බැල්ම මත වැඩ කළ යුතුය: ගැඹුරේ ගැඹුරින්, ඔබ දැනටමත් තිරිංග කරන නිශ්චිත ස්ථානය දෙස බලමින් සිටී, නමුත් එය අවහිර නොකර, ඔබේ බැල්ම ප්‍රේරක හැරවුම් ලක්ෂ්‍යය ද නිවැරදි කරයි (ඔව්, මැජික් මිනිස් සිරුර: ඔබට ඔබේම ඇස්වලින් ක්ෂිතිජය පරිලෝකනය කිරීමේ හැකියාව ඇත!). මිලි තත්පරය වන විට, ඔබ තිරිංගවලට පහර දෙන විට, ඔබට මෙහෙයුම් දෙකක් ඇත: වක්‍රයට ඇතුළු වීමට, නමුත් ඔබ දැනටමත් ඒ සඳහා සූදානම්ව සිටින අතර කඹ මැහුම් වලට ඇද වැටේ, එයින් අදහස් කරන්නේ ගෑස් ජාලයේ සංක්‍රාන්ති කාල පරිච්ඡේදයේ අවසානයයි, අන්තිමට ලොකු එවුන් යවන්න. එමනිසා, ඔබේ ඇස් මෙම අරමුණු දෙක සඳහා සූදානම් වනු ඇත. ඔබ ධෛර්යවන්තයන් කුපිත කර, සුක්කානම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට තීරණය කළ පසු, ඔබ අවසානයේ පෝලිමේ සිටින අතර යම් දිනක ඔබට එයින් ඉවත් වීමට සිදුවනු ඇත, ඉතා මැනවින් අවම කාලය සමඟ. ඊළඟ කොටසේ ඔබේ වේගය තීරණය කරන බැවින් හොඳ වක්‍ර පිටවීමක් අත්‍යවශ්‍ය වේ. එමනිසා, ඔබ ඇතුළු වූ වහාම මේ සඳහා සූදානම් විය යුතුය, සමහර විට පරිපථ නිර්මාණකරුවන්ගේ උත්ප්‍රාසය සහ උදාරත්වය, මෙම නිගමනය එතරම් නොපෙනේ. හිස් කබලේ කෙළවරේ පිහිටා ඇති ඔබේ තුන්වන ඇස පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය: ඔබට එය භෞතිකව දැකිය නොහැකි නම් එය එතරම් බැරෑරුම් නොවේ, මන්ද ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට එය ඔබේ මනසින් දැකිය හැකිය. එබැවින් එය අවසානයේ දිස් වූ විට, ඔබ සූදානම්, ඔබේ මොළය එය අපේක්ෂා කර ඇත, ඔබේ අභිනය දියාරු වේ, ඔබේ ගමන් පථය පැහැදිලිය, ඔබේ වක්‍රයෙන් පිටවීම බාහිර කම්පනය සමඟ සමපාත වේ, බයිසිකලය ස්විචය මත වේ, සහ ඔබේ කම්පන පාලනය සීරුවෙන් සිටී. අවසාන වශයෙන් හොඳ විවේකයක් ලැබීමට සුදුසු මොහොතක්? කොහෙත්ම නැහැ, මොකද අපි දැනටමත් ඊළඟ තිරිංග සහ හැරවුම් ලක්ෂ්‍ය ගැන සිතිය යුතුයි. මාර්ගය වන විට, ඔබට දැනටමත් ඒවා දැකිය හැකිය ... සැබෑ ගුවන් නියමුවෙකුට වර්තමානය දැනෙන අතර අනාගතය දෘශ්‍යමාන කරයි.
මෙම නීති අනුගමනය කිරීමෙන් ඔබට වේගයෙන්, ආරක්ෂිතව සහ අඩුවෙන් රිය පැදවීමට ඉඩ සලසයි. මොකද, අපි මුලින් කිව්වා වගේ: බයිසිකලය ඔබ බලන තැනට හරියටම යනවා ...
