රොබෝ පෙට්ටිය Lada AMT
අන්තර්ගතය
රොබෝ පෙට්ටිය Lada AMT හෝ VAZ 2182 ප්රථම වරට 2014 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. පළමුව, Priora මෙම සම්ප්රේෂණය මත උත්සාහ කළා, පසුව Kalina, Grant, Vesta, සහ අවසානයේ X-ray. රොබෝවරයාගේ පළමු වෙනස් කිරීම 21826 දර්ශකය යටතේ හැඳින්වේ, යාවත්කාලීන කළ අනුවාදය දැනටමත් 21827 ලෙස හැඳින්වේ.
මෙතෙක් මෙම පවුලට ඇතුළත් වන්නේ එක් RKPP එකක් පමණි.
ගියර් පෙට්ටිය VAZ 2182 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| වර්ගය | රොබෝ |
| ගියර් ගණන | 5 |
| ධාවනය සඳහා | ඉදිරිපස |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 1.8 දක්වා |
| ටර්කි | 175 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | මම GFT 75W-85 කියනවා |
| ග්‍රීස් පරිමාව | 2.25 l |
| තෙල් වෙනස් කිරීම | සෑම කි.මී. 50 කටම |
| පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | සෑම කි.මී. 50 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 180 000 km |
නාමාවලියට අනුව RKPP 2182 හි වියළි බර කිලෝ ග්රෑම් 32.8 කි
රොබෝ ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම AMT හෝ VAZ 2182
AvtoVAZ නිර්මාණකරුවන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ තමන්ගේම මැෂින් තුවක්කුවක් නිර්මාණය කිරීමේ අදහස පෝෂණය කර ඇත, නමුත් ප්රමාණවත් සුදුසුකමක් නොතිබුණි. එමනිසා, අපි නැවතත් විදේශීය විශේෂඥයින් වෙත හැරීමට තීරණය කළා.
මුලදී, සුප්‍රසිද්ධ ඉතාලි සමාගමක් වන Magneti Marelli සමඟ බොහෝ කාලයක් සාකච්ඡා පැවැත්වූ නමුත් පසුව ජර්මානු සැලකිල්ල ZF වෙතින් ලැබුණු යෝජනාව වඩා ලාභදායී විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, AvtoVAZ කළමනාකාරිත්වය ජර්මානු සමාගමක විද්යුත් යාන්ත්රික ක්රියාකාරී යන්ත්ර සමඟ මේ මොහොතේ වඩාත්ම නවීන ගෘහස්ත VAZ 2180 යාන්ත්ර විද්යාව සන්නද්ධ කිරීමට තීරණය කළේය.
А - ක්ලච් ක්‍රියාකරු Б - ගියර් මාරු කිරීමේ ධාවකය; В - ක්ලච් ෆෝක්; Г - ආදාන පතුවළ මත වේග සංවේදකය; Д - මැදිරියේ පාලන බොත්තම.
1 - ගියර් තේරීමේ සැරයටිය; 2 - ගියර් මාරු ධාවකය; 3 - ගියර් තෝරාගැනීමේ ධාවකය; 4 - විදුලි මෝටරය.
1 - ධාවක ආම්පන්න; 2 - ක්ලච් දෙබලක සැරයටිය; 3 - අපනයන වන්දි; 4 - වන්දි වසන්තය; 5 - විදුලි මෝටරය.
ප්රතිඵලය වන්නේ තනි ක්ලච් තැටියක විද්යුත් ධාවකයක් සහිත සාමාන්ය රොබෝවකි. එවැනි ආකෘති වසර දහයකට පෙර යුරෝපීය හෝ ජපන් නිෂ්පාදකයින් සමඟ ජනප්රිය විය. මේ මොහොතේ, ලෝකයේ ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ අවශ්‍යතා සියල්ලම පාහේ ඊටත් වඩා නවීන සම්ප්‍රේෂණයක් සඳහා දිගු කලක් තිස්සේ ඒවා අතහැර දමා ඇත: ක්ලච් දෙකක් සහිත පූර්ව තෝරා ගත් රොබෝවරු.
AMT පෙට්ටිය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කුමන මාදිලිවලද?
මෙම රොබෝවරයා 16-කපාට බල ඒකක පමණක් සහිත Lada මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත:
| වෙස්ටා සෙඩාන් 2180 | 2015 - 2019 |
| වෙස්ටා SV 2181 | 2017 - 2019 |
| වෙස්ටා ක්‍රොස් 2180 | 2018 - 2019 |
| Vesta SV Cross 2181 | 2017 - 2019 |
| Granta sedan 2190 | 2015 - 2021 |
| Granta හැච්බැක් 2192 | 2018 - 2021 |
| Granta liftback 2191 | 2018 - 2021 |
| ග්‍රාන්ටා ස්ටේෂන් වැගන් 2194 | 2018 - 2021 |
| Granta Cross 2194 | 2019 - 2022 |
| x-ray හැච්බැක් | 2016 - 2021 |
| Priora sedan 2170 | 2014 - 2015 |
| Priora හැච්බැක් 2172 | 2014 - 2015 |
| Priora ස්ටේෂන් වැගන් 2171 | 2014 - 2015 |
| Kalina 2 හැච්බැක් 2192 | 2015 - 2018 |
| Kalina 2 ස්ටේෂන් වැගන් 2194 | 2015 - 2018 |
| Kalina 2 Cross 2194 | 2015 - 2018 |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:
AMT හිමිකරු සමාලෝචන සහිත කාර් Lada
බොහෝ විට, එවැනි ගියර් පෙට්ටියක් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මාරු කිරීමේදී ප්රමාදයන් හෝ කම්පන ගැන පැමිණිලි කරති. නගර තදබදයේ රිය පැදවීමේදී හෝ ඉහළට ගමන් කිරීමේදී ඒවා විශේෂයෙන් ප්‍රකාශ වේ. සමහර විට මෙම රොබෝවරයා කිසිසේත්ම නුසුදුසු ලෙස හැසිරේ, එය කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව ගියර් කිහිපයක් පහත හෙලනු ඇත, පසුව අනෙක් අතට, එය දිගු වේලාවක් ධාවනය වන අතර ඉහළ එන්ජින් වේගයකින් දැඩි වේ, මාරු වීමට පවා අදහස් නොකරයි.
දෙවන අපහසුතාවය වන්නේ රථවාහන තදබදයේ දී ඉතා පහසු වන ජල යාන්ත්රික ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක දී මෙන්, රෝලිං මාදිලියක් නොමැති වීමයි. මෝටර් රථය ස්වයංක්රීය මාදිලියේ සෙමෙන් රිංගා යන විට, බ්‍රේක් පැඩලය මුදා හැරීමෙන් පසු, ගියර් පෙට්ටිය ගියර් එකේ ඇති බැවින්, සෑම කෙනෙකුම තවත් ඉදිරියට යාමට අපේක්ෂා කරයි. නමුත් නැත, ඔබ ඇක්සලරේටරය එබිය යුතුය. යාවත්කාලීන කිරීම: 21827 අනුවාදයට පෙරළීමේ මාදිලියක් ලැබුණි.
AMT රොබෝට ඇති මෙහෙයුම් විශේෂාංග මොනවාද?
රොබෝවරයාට මෙහෙයුම් ආකාර 4 ක් ඇත, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම අකුරු තනතුරු ඇත:
- N - මධ්යස්ථ;
- R - ආපසු ගියර්;
- A - ස්වයංක්රීය මාදිලිය;
- M - අතින් මාදිලිය.
අතින් ප්‍රකාරයේදී, පාලක ලීවරය එහාට මෙහාට පැද්දීමෙන් රියදුරු විසින්ම ගියර් මාරු කරයි, ස්වයංක්‍රීයකරණය ක්ලච් නිකුතුව පමණක් ලබා ගනී. නමුත් හානියෙන් බේරීමට එය ඉතා ඉහළ වේගයකට ළඟා වූ විට, පෙට්ටිය තනිවම ගියර් වෙනස් කරයි.
AMT හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
සංසදයේ ඇති ප්‍රධාන පැමිණිලි සීතල හා රථවාහන තදබදයේ ගියර් පෙට්ටියේ ජ්වලිත වැඩවලට සම්බන්ධ වේ. හේතුව සාමාන්‍යයෙන් ක්ලච් ඩිස්ක් ඇඳීමයි, සමහර විට එය අඩු සැතපුම් ගණනකින් සිදු වේ. ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, අයිතිකරුවන් ඝන තැටියක් තැබීමට කැමැත්තක් දක්වයි, උදාහරණයක් ලෙස, Chevrolet Niva වෙතින්.
මෙම රොබෝවරයාට විද්යුත් ක්‍රියාකරුවන් දෙකක් ඇත: ක්ලච් සහ ගියර් මාරුව, සහ ඒවා ඇතුළත දීර්ඝතම සම්පතෙන් ඈත්ව ඇති ප්ලාස්ටික් ගියර් ඇත. නව ක්‍රියාකරුවන් තරමක් මිල අධික වන අතර සමහර වැඩමුළු ඒවායේ අලුත්වැඩියාව ප්‍රගුණ කර ඇත.
එසේම, නිෂ්පාදනයේ පළමු වසරවල පෙට්ටි විදුලි කොටසෙහි අසමත්වීම් නිසා නිරන්තරයෙන් පීඩාවට පත් විය, කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයා දැල්වීම් ගණනාවක් නිකුත් කළ අතර දැන් පැමිණිලි අඩුය. කෙටි කාලීන තෙල් මුද්‍රා තවත් දුර්වල කරුණකි, එබැවින් ග්‍රීස් කාන්දු වීම ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න.
රොබෝ පෙට්ටියක මිල VAZ 2182
| අවම පිරිවැය | 30 000 rubles |
| සාමාන්ය නැවත විකුණුම් මිල | 45 000 rubles |
| උපරිම පිරිවැය | 60 000 rubles |
| විදේශ කොන්ත්‍රාත් මුරපොල | - |
| එවැනි නව ඒකකයක් මිලදී ගන්න | 90 000 rubles |
| තත්වය: | BOO |
| එන්ජින් සඳහා: | VAZ 21129, VAZ 21179 |
| ආකෘති සඳහා: | Lada Vesta, Granta, Priora සහ වෙනත් අය |
* අපි මුරපොලවල් විකුණන්නේ නැත, මිල යොමු කිරීම සඳහා දක්වා ඇත