ක්ලච් ග්රාහකයා: කාර්යභාරය, කාර්ය සාධනය සහ මිල
අන්තර්ගතය
ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ක්‍රියා කරන්නේ ප්‍රධාන ක්ලච් එක සමඟ ය. ඒවා සම්ප්‍රේෂණයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි: ඔබ ක්ලච් පැඩලය එබූ විට, යවන්නා සහ ලබන්නා විසින් මෙම බලය ක්ලච් කට්ටලයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි. තිරිංග තරලය අඩංගු හයිඩ්‍රොලික් පරිපථයක් හරහා මෙය සිදු කෙරේ.
Sla ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
ක්ලච් ක්ලච් පාලන ක්‍රමයේ ප්‍රවීණයෙකු ලෙස ලේ ක්ලච් වහල් සිලින්ඩර කොටස. ඔවුන් වෙන් කළ නොහැකි ලෙස වැඩ කරති. ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය සහ ඒකාබද්ධ ක්‍රියාව නම් ක්ලච් කට්ටලයේ පීඩනය රියදුරු විසින් ක්ලච් පැඩලයට මාරු කිරීමයි.
ඔබ මෙම පැඩලය එබූ විට මුලින්ම ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ක්‍රියාත්මක කරන්න. ක්ලච් පැඩලය එබීමෙන් සක්‍රිය වන තල්ලු කරන්නෙකුගෙන් එය සමන්විත වේ. පසුව ඔහු ක්ලච් ෆෝක් එක එබූ අතර එමඟින් ක්ලච් තෙරපීම සහ පසුව ක්ලච් කට්ටලයේ ඉතිරි කොටස පාලනය කළ හැකිය.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තල්ලු සැරයටිය ක්ලච් සංවේදක පිස්ටනය ධාවනය කරයි. මෙය තිරිංග තරලය ගලා යන සිදුර සවි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති චංචල කොටසකි. මෙය පසුව ක්ලච් හි හයිඩ්‍රොලික් පරිපථය පීඩනය යටතේ තබයි.
ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ක්‍රියාත්මක වන්නේ මෙතැනිනි. ඇත්ත වශයෙන්ම පීඩන බලය සම්ප්‍රේෂණය වන්නේ ඔහු වෙත වන අතර, පසුව ක්ලච් ගෑරුප්පුව පදවන ඔහු ඔබට මෝටර් රථය ආරම්භ කර ගියර් වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
කෙසේ වෙතත්, සමහර වාහන වල පද්ධතිය වෙනස් ලෙස ක්‍රියා කරයි. සමහර විට එය හයිඩ්‍රොලික් උපාංගයක් නොව, පැඩලය දෙබලක සම්බන්ධ කරන ක්ලච් කේබලයක් වේ. එබැවින් ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරයක් නොමැති අතර ඇත්ත වශයෙන්ම සම්ප්‍රේෂකයක් නොමැත.
සාරාංශ ගත කිරීමට:
- ක්ලච් සංවේදකය සහ වහල් සිලින්ඩරය එකට වැඩ කරයි;
- ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය නම් හයිඩ්‍රොලික් පරිපථය හරහා රියදුරුගේ පාදයේ සිට ක්ලච් පැඩලය දක්වා නැවතුම වෙත පීඩනය මාරු කිරීමයි.
- ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය සම්ප්‍රේෂකය මෙන් සිලින්ඩරයක්, පිස්ටන් සහ සැරයටියකින් සමන්විත වේ;
- ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය දෙබලක එබීමෙන් ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරිං සක්‍රීය කරයි.
Sla ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ක්‍රියා විරහිත වී ඇත්දැයි ඔබ දන්නේ කෙසේද?
ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ගෙවී යන්නේ නැත, නමුත් එය හයිඩ්‍රොලික් පරිපථයේ කොටසක් වන අතර එය ඇඳීමට යටත් විය හැකිය. කාන්දු වීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය සමඟම එය වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලබන අතර එහි මුද්‍රාවට ද හානි විය හැකිය.
දෝෂ සහිත එච්එස් ක්ලච් වල ප්‍රධාන රෝග ලක්ෂණය නම් මෘදු ක්ලච් පැඩලයකි. එය පසුව තිරිංග තරල කාන්දුවක් හේතුවෙන් ප්‍රතිරෝධයක් නොමැතිව ගිලී යයි. ග්‍රාහක ප්‍රවේශ අත් ඉවත් කළ පසු, දියර ගලායාම සාමාන්‍යයෙන් ගෑස්කට් එකේ හෝ අභ්‍යන්තර කෝප්පයේ පෙනේ.
Utch🔧 ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
ධාවනය කරන ලද ක්ලච් ආදේශ කිරීම වඩාත් සුදුසු වන්නේ සම්ප්‍රේෂකය එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙනි. ඕනෑම අවස්ථාවක, මේ සඳහා මුද්‍රා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම හයිඩ්‍රොලික් පරිපථයේ ඇති වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා ධාවනය වන ක්ලච් එකලස් කිරීම ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
ද්රව්ය:
- ක්ලච් ග්‍රාහකය
- මෙවලම්
- පල්ලෙට්
- නම්යශීලී නළය
- තිරිංග තරලය
පියවර 1: ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ඉවත් කරන්න.
ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය විසුරුවා හැරීමට පෙර, එය පසුපස රෝද ධාවනය කරන වාහනයක් නම් වාහනය ඉහළ දැමිය යුතුය. ජලාශයේ ඇති රේඛාව විසන්ධි කිරීමෙන් හා තරලය කාණු පෑන් තුළට ගලා යාමට ඉඩ දීමෙන් හයිඩ්‍රොලික් පරිපථයෙන් තිරිංග තරලය ඉවතට ගන්න.
එවිට සම්ප්‍රේෂණයේ ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය විසන්ධි කර ග්‍රාහක සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න, පසුව ඒවා ඉවත් කළ හැකිය.
පියවර 2: ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය එකලස් කරන්න.
නව ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ඔබේ වාහනයට ගැලපෙන බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසු එය නිවාසයේ තබා ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න. ධාවනය කරන ලද ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයට සම්බන්ධ කරන්න. අවසාන වශයෙන්, හයිඩ්‍රොලික් රේඛාව නැවත සම්බන්ධ කරන්න.
පියවර 3: තිරිංග තරලයෙන් ලේ ගැලීම
මුලින්ම ක්ලච් ජලාශයට තිරිංග තරලයක් පුරවා, පසුව ලේ ගලන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරයේ ලේ ගැලීමේ තන පුඩුවට නම්යශීලී හෝස් එකක් සම්බන්ධ කර එහි කෙළවර තිරිංග තරල සහිත කන්ටේනරයක ගිල්වන්න.
ක්ලච් සඳහාද භාවිතා කළ හැකි තිරිංග රුධිර වහනයක් නොමැති නම් ඔබට දෙදෙනෙකු අවශ්‍ය වේ. ඔබ ලේ ගැලීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ විවෘත කරන විට ක්ලච් පැඩලය ඔබාගෙන සිටින ලෙස ඔබේ සහායකයාට කියන්න.
වාතය නොමැතිව නව ද්‍රවයක් එන තුරු තිරිංග තරලය බැස යාමට සලස්වන්න. ක්ලච් පැඩලය නැවත ස්ථීර වනු ඇත. එවිට ඔබට ලේ ගැලීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ වසා තිරිංග තරලයේ මට්ටම පරීක්‍ෂා කළ හැකිය.
Utch ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
සමහර විට දෝෂ සහිත ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරයක් අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකි නමුත් බොහෝ විට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසු හෝ අවශ්‍ය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ, ඇඳුම් ඇඳීම සාමාන්‍යයෙන් සමාන්තර වන අතර එම නිසා සමාන වේ. ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය ක්ලච් මාස්ටර් සඳහා 150 is පමණ වේ.
එපමණයි, ක්ලච් වහල් සිලින්ඩරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඔබ දන්නවා! මෙම ලිපියේ සඳහන් පරිදි එය ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර් හයිඩ්‍රොලික් උපාංගයේ කොටසකි. වාහනයට ගියර් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසන ෆ්ලයි වීල් හරහා ක්ලච් සහ එන්ජිම සම්බන්ධ කළ හැකි වීම ඔවුන්ට ස්තූතිවන්ත විය යුතුය.
