ශීත ඍතුවේ දී Renault Zoe: විදුලි මෝටර් රථයක් රත් කිරීමට කොපමණ ශක්තියක් වැය වේද?
Fanpage Electromobility Everyday විසින් විදුලි Renault Zoe හි තාපන බලශක්ති පරිභෝජනය පිළිබඳ සාරාංශයක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. අඩු බාහිර උෂ්ණත්වයන් බලශක්ති පරිභෝජනය සියයට 2-10 කින් වැඩි කරන බව පෙනී යයි. නමුත් සමහර කොන්දේසි යටතේ එය සියයට 50 දක්වා ළඟා විය හැකිය!
පටුන
- විදුලි මෝටර් රථයක රත් කිරීම - බලශක්ති පරිභෝජනය යනු කුමක්ද?
- ලෝකයේ හරිතම මෝටර් රථය? මම හිතන්නේ එකක් වාතයේ තියෙනවා:
පරිශීලකයාගේ පළමු නිගමනය වන්නේ රියදුරු මාදිලිය මත බොහෝ දේ රඳා පවතින බවයි. ජේ.යමෙකු නගරය වටා කෙටි ගමනක් යන්නේ නම්, අභ්යන්තර උණුසුම සියයට 50 දක්වා බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි කළ හැකිය (!) ගිම්හානයේදී සමාන රිය පැදවීම හා සසඳන විට. එනම්, මෝටර් රථයේ පරාසය තුනෙන් එකකින් අඩු කිරීමයි.
> විදුලි මෝටර් රථය සහ වින්ටර්. කොළයක් අයිස්ලන්තයේ ධාවනය කරන්නේ කෙසේද? [මණ්ඩපය]
ශීත ඍතුවේ දී දිගු චාරිකා වලදී බලශක්ති පරිභෝජනය පෙනෙන්නේ කෙසේද? දිගු ගමනක් අතරතුර, ඉහළම බලශක්ති පරිභෝජනය ආරම්භයේදීම, මෝටර් රථය සෙල්සියස් අංශක -2 සිට 22 දක්වා උණුසුම් කිරීමට සිදු විය. ඉන්පසු උණුසුම සඳහා අමතර ධාරිතාවෙන් සියයට 9,8ක් අවශ්ය විය.
දිවා කාලයේ දී දිගු මාර්ග කොටස් සමඟ, බලශක්ති පරිභෝජනයේ උණුසුම් කිරීමේ කොටස සියයට 2,1-2,2 දක්වා පහත වැටී ඇත, එය නොසැලකිය හැකිය. සවස් වරුවේ, උෂ්ණත්වය ශීත කිරීමට ආසන්න වූ විට, රත් කිරීමට මෝටර් රථයක් පරිභෝජනය කරන ශක්තියෙන් සියයට 4 සිට 6,2 දක්වා අවශ්ය විය.
> ශීත කාලගුණය තුළ විදුලි මෝටර් රථයක පරාසය දිගු කරන්නේ කෙසේද? [අපි පිළිතුරු දෙන්නෙමු]
Renault Zoe හිමිකරුවන්ගේ සම්පූර්ණ දළ විශ්ලේෂණයක් මෙන්න:
දැන්වීම
දැන්වීම
ලෝකයේ හරිතම මෝටර් රථය? මම හිතන්නේ එකක් වාතයේ තියෙනවා:
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
