Renault Wind - මාර්ග පරීක්ෂණය
වසන්තය දොරට තට්ටු කිරීම පමණක් රෝඩ්ස්ටර් සඳහා මිලදී ගැනීම වටී. මක්නිසාද යත්, කන්නයේ මැද භාගය ඔබේ හිසකෙස්වල සුළඟ භුක්ති විඳීමට සුදුසුම කාලය වන බැවිනි: අධික උණුසුම් හා අධික ශීතල නොවන අතර, ශීත ඍතුවේ දිගු මාසවලින් පසු ඔබේ සම මත හිරුගේ උණුසුම දැනීම අපූරු හැඟීමකි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි කාල පරිච්ඡේදයකදී බොහෝ පියවරුන් තම දරුවන්ට "අසනීප" සුළං සහ එන්ජින් ඉදිරිපත් කරන විරෝධතා අපි දැනටමත් දනිමු: මකුළුවන්ට විශාල මුදලක් වැය වේ (සහ පරිභෝජනය කරයි), ඔවුන්ට ගමන් මලු සඳහා ඉඩක් නැත, කැන්වස් මුදුන ලස්සනයි, නමුත් බිඳෙන සුළු ... කොටසෙහි අවශ්‍යතා අනුගමනය කරමින්, මීට වසර කිහිපයකට පෙර Peugeot 206 CC විසින් සොයා ගන්නා ලද, Renault තම දෙමාපියන්ට කරදර නොකර තරුණ හදවත් තුළට යාමට සුළඟ භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරයි. මේ සියල්ල සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, කෙනෙකුට ආරම්භ කළ හැක්කේ ඝන සහ ආර්ථිකමය "පදනමක්" සමඟ පමණි: වේදිකාව Clio II වෙතින් ණයට ගෙන ඇති අතර, එන්ජින් Twingo පරාසයෙන් වේ. එවිට, ඇත්ත වශයෙන්ම, තත්පර 12 කින් කඳේ සැඟවිය හැකි දෘඪ තැටියක්, මුල් "භ්රමණය" යාන්ත්රණය සමඟ. මේ අනුව, වසා දැමූ විට, සුළඟ ප්රායෝගික කූපේ බවට පත් වේ.
ඇතුළත එය පුදුමයක් නොවේ
එබැවින්, එය සුළඟක් වීමට ඉඩ දෙන්න: පළමුව අපට අහසේ කෙලවරක් (තත්පර 12 කින්) හමු වේ. උපකරණ පුවරුවේ ඉරි වලට හිරු එළිය වැටීම නිසා ට්වින්ගෝ අභ්‍යන්තර සැලසුම විවිධාංගීකරණය කිරීමට විලාසිතා ශිල්පීන්ගේ යම් ආශාවක් අවධාරණය කෙරේ. ප්‍රති result ලය ස්පර්ශයට (දෘඩ ප්ලාස්ටික්) එතරම් ප්‍රසන්න නොවන නමුත් වාසනාවකට මෙන්, පිරිසිදු පෙනුමක් අනුව, නූල් දීප්තිමත්ව හැරෙනු ඇත. නිසැකවම, කණ්ඩායම් කිහිපයක් එහෙන් මෙහෙන් විසිරී ඇති අතර, උස වීදුරුවලට කරදර කරන අඩු වින්ඩ්ස්ක්රීට් දැකීමෙන් ඔබට වළක්වා ගත නොහැක, නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් නියම මෝස්තරයේ අසාර්ථකත්වය හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය. ගුණාත්මක සම් ආසන විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතුය (පවුම් 850).
සාම්ප්‍රදායික හදවත
සියලුම රෙනෝල්ට් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ගැන සැලකිලිමත් වන ආර්එස් දෙපාර්තමේන්තුවේ ශුද්ධ හස්තය පිළිබඳ හැඟීමක් ඇත: විශාල ටයර් සහ සීමිත රෝල් මඟින් පහසු සහ වේගවත් ඇතුළත් කිරීම්, අත්හිටුවීමේ අංශය බුද්ධිමත් අය සඳහා විනෝදය සඳහා ක්‍රමාංකනය කර තබා ගන්න. 1.6 (මෑතකදී යුරෝ 5) සංස්ථාපිතයේ තබා ගැනීමට මැලි නොවන්නේ කවුරුන්ද: ස්වාභාවිකවම අපේක්‍ෂා කරන ලද සහ වැඩි වැඩියෙන් දැඩි වන පරිසර දූෂණ පාලන රෙගුලාසි සමඟ ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම සිලින්ඩර් 4 එන්ජිම එහි හොඳම ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා රතු කලාපයට ආසන්නව දිව යා යුතුය. ඔබේ ඇඟිලි තුඩු වෙත ලැබෙන තොරතුරු විද්‍යුත් බල ඇම්ප්ලිෆයර් මඟින් පෙරීම සිදු කරයි, කෙසේ වෙතත්, සුක්කානම සුදානම් හා නිශ්චිත ය: ගියර් අනුපාතය ක්ලියෝ ආර්එස් වලට අනුරූප වේ. ඉතා ඉක්මණින් සමීප වන තටුව තදින් තිරිංග තද කිරීමට නිර්දේශ කරයි: සුළං වේගය අඩු වන අතර පැඩලය ඇත්තෙන්ම ආක්‍රමණශීලී වන අතර ඉක්මනින් ක්‍රමාංකනය කිරීමේදී තරමක් කැරලිකාර වුවත් කෙටි ගියර් පෙට්ටිය මෙන්ම හොඳින් ක්‍රමාංකනය කර ඇත. මෙතෙක් කල් සෙල්ලක්කාර අංශය. නමුත් එදිනෙදා ජීවිතය වාහන තදබදය, නගර, නිවෙස් චාරිකා, මධ්‍යයේ අපරිටිෆ් වැනි දේ වලින් සමන්විත වේ ... මුහුණ අඳුරු කිරීම සඳහා පව් ඉරි කිහිපයක් හමුවීම ප්රමාණවත් ය: අඩු තක්සේරු කළ ටයර් (/ 40) සහ කිරිගරු.. අත්හිටුවීම් සෑම උච්චාරණ රළු බවක්ම කශේරුකාවේ පහරක් බවට පත් කරයි. කොණ වටා සපා කෑමට ගෙවිය යුතු මිල ... එය අවසානය නොවේ: මීටරයක උසට පිහිටා ඇති පසුපස ජනේලය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ දෘශ්‍යතාව ගැන බොහෝ දේ පවසයි. සෑම ප්‍රතිලෝම ආම්පන්නයක්ම වැඩමුළු කාණුවක් බවට පත් කිරීමට ඔබට හැඟෙන්නේ නැත්නම්, සංවේදක (€ 218,30) අත්‍යවශ්‍යයි. දිගු ගමනක් යන විට මෘදු බෑග් ද භාවිතා කරන්න, මන්ද ගමන් මලු ධාරිතාව හොඳ නමුත් එහි හැඩය උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීම සඳහා තරමක් සංකීර්ණ ය.
තිරිංග පටිගත කරන්න
සෙඩාන් රථයක සුවපහසුව නිසැකවම සොයාගත නොහැකි නම්, මෙම කුඩා Renault ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ප්‍රබල නඩුවක් ඇත. උපකරණවල එතරම් නොවේ - උදාහරණයක් ලෙස, රියදුරුගේ දණහිසේ වායු බෑගය අතුරුදහන් වී ඇත - නමුත් තිරිංග දුරින්. ඔබට ඔබේ මිතුරන්ට පැවසිය හැකිය: Porsche වැනි සුළං තිරිංග (පාහේ). එය ඔප්පු කිරීමට, එය 40 හා සසඳන විට 130 km/h නතර කිරීමට 911 cm ට වැඩි වේ. සහ එය ප්රමාණවත් නොවේ නම් සමාවෙන්න ... එක කාඩ්පතක් ඔබට අම්මා සහ තාත්තා ඒත්තු ගැන්වීමට සෙල්ලම් කළ හැකි දෙයක්. මක්නිසාද යත්, සමහර තරඟකරුවන්ට වඩා (මූලික වශයෙන් Peugeot 207 CC) මිල තරමක් හොඳ බැවින්, විශේෂයෙන් එවැනි "කෙට්ටු" කාලවලදී වැදගත් වේ. වාසනාවකට මෙන්, ඔබ නිශ්ශබ්දව ධාවනය කරන්නේ නම්, පරිභෝජනය පිළිගත හැකි මට්ටමකින් (11 km / l පමණ) ස්ථාවර වනු ඇත. ප්රමාණවත් ආරක්ෂාව, සැක සහිත අගය රඳවා තබා ගැනීම.
