ටෙස්ට් ධාවකය Renault Talisman dCi 160 EDC: විශාල මෝටර් රථය

තලිස්මන්ගේ වඩාත්ම බලවත් ඩීසල් සෙඩාන් පළමු හැඟීම්

වෙනස රැඩිකල් ය. දශක ගණනාවක විවිධ අත්හදා බැලීම් වලින් හා යුරෝපීය මධ්‍යම පන්තියේ සාම්ප්‍රදායික ස්වභාවය සහ එහි සේවාදායකයින්ගේ වඩාත් ගතානුගතික දෘෂ්ටිය බිඳ දැමීමට ගත් උත්සාහයන්ගෙන් පසුව, රෙනෝල්ට් හිදී ඔවුන් තියුණු හැරීමක් කිරීමට තීරණය කළ අතර විශාල හැච්බැක් පිළිබඳ අදහසට සමු දුන්හ. එහි සැප පහසු නමුත් පැහැදිලිවම මහජනයාට ජීර්ණය කිරීමට අපහසු විශාල ටේල් ගේට් එක.

ප්රධාන නිර්මාණකරු Laurent van den Akker සහ ඔහුගේ සගයන්ගේ කාර්යයේ ප්රතිඵල මත පදනම්ව, සාම්ප්රදායික තුනේ වෙළුම් යෝජනා ක්රමයට මාරුවීම නරක අදහසක් නොවේ. කදිම සමානුපාතිකයන් සහ විශාල රෝද සහිත ගතික සිල්වට් එකක්, සමහර ඇමරිකානු මාදිලි උද්දීපනය කරන මුල් පසුපස ශබ්දයක් සහ ඊටත් වඩා ආකර්ෂණීය ලාංඡනයක් සහිත ආකර්ෂණීය ග්‍රිල් එකක් සහිත ප්‍රංශ සන්නාමයට අයත් ප්‍රබල ප්‍රකාශයක්. අවසාන වශයෙන් නොව අවම වශයෙන්, Renault Talisman හි ඉදිරිපස පමණක් නොව පසුපස ද ක්‍රියා කරන ලාක්ෂණික හැඩැති දිවා කාලයේ ධාවන ලයිට් ස්වරූපයෙන් දීප්තිමත් උච්චාරණයක් සහිතව, වඩා හොඳ සඳහා වෙනස් කිරීම සම්පූර්ණ කරයි.

විශිෂ්ට චැසිය

සාර්ථක බාහිර ආකෘති හොඳ ආරම්භයක් වේ, නමුත් ඒවා මෙම ලාභදායී මෙන්ම තරඟකාරී වෙළඳපල කොටසේ දිගුකාලීන සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගැනීමට ප්‍රමාණවත් මාධ්‍යයන්ගෙන් බොහෝ දුරස් වේ. Renault මෙම යථාර්ථයන් පිළිබඳව සම්පූර්ණයෙන් දැන සිටි බව රියදුරුට සහාය වීම සඳහා නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල ආකර්ෂණීය අවි ගබඩාව සහ ඝන ලෙස ක්‍රියාත්මක කරන ලද සහ පොහොසත් ලෙස සන්නද්ධ අභ්‍යන්තරයේ බහුමාධ්‍යවල ගුණාත්මක භාවය මනාව විදහා දක්වයි. විශාල සිරස් දිශානත ටැබ්ලට් පරිගණකයක් සහ පහසුවෙන් ස්ථානගත කර ඇති මධ්‍ය කොන්සෝලයක් සහිත Ergonomic ක්‍රියාකාරී පාලනය රිය පැදවීමේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව පවත්වා ගනිමින් බොත්තම් රාශියක අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි. Renault TalismandCi 160 අතිශයින්ම තරඟකාරී ස්ථානයක තබමින් ඩිජිටල් උපකරණ පොකුර සහ හෙඩ්-අප් ද මෙම දිශාවට වැදගත් දායකත්වයක් සපයයි.

කෙසේ වෙතත්, Renault කාණ්ඩයේ නව ප්‍රමුඛ පෙළේ ප්‍රබලතම වත්කම වන්නේ උපකරණ පුවරුවේ ඇති අලංකාර '4control' ලාංඡනය පිටුපස සැඟවී ඇති පද්ධතියයි. විකල්ප අනුවර්තන dampers සමඟ ඒකාබද්ධව, සුප්රසිද්ධ Laguna Coupe සහ පසුපස ඇක්සලයේ උසස් ක්රියාකාරී සුක්කානම් දැන් රථවාහන කළමනාකරණ පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර මධ්යයේ බොත්තමක් ස්පර්ශ කිරීමෙන් රියදුරුට මෝටර් රථයේ ස්වභාවය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. කොන්සෝලය. ක්‍රීඩා මාදිලියේදී, සුක්කානම් රෝදයේ සහ ඇක්සලරේටර් පැඩලයේ ප්‍රතික්‍රියාව සඳහා සෙඩාන් ඇදහිය නොහැකි උද්‍යෝගයක් ලබා ගනී, අත්හිටුවීම කැපී පෙනෙන ලෙස දැඩි වන අතර පසුපස රෝදවල කෝණය වෙනස් වේ (ඉදිරිපසට ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට, කිලෝමීටර 70 දක්වා / දක්වා. h සහ එකම ත්වරණ වේගයකින්). ) වේගවත් කොන් වල සුවිශේෂී විශ්වාස සහ උදාසීන හැසිරීම් වලට දායක වේ, විශිෂ්ට කඩිසරකම සමඟ ඒකාබද්ධව - සන්සුන් නගර තදබදයේ හැරවුම් කවය මීටර් 11 ට වඩා අඩුය. සුවපහසු ප්‍රකාරයේදී, රැඩිකල් ලෙස වෙනස් දර්ශනයක් දිග හැරේ, හොඳම ප්‍රංශ සම්ප්‍රදායන් තුළ තිරසාරව පවතින අතර උපරිම සුවපහසුව සහ දිගු ගමනකට ආදරය කරන්නන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, විවේකයෙන් ශරීරය පැද්දීමකි. මෙම පාරිභෝගික කවය නිසැකවම ලීටර් 600 ක පරිමාවක් සහිත ධාරිතාවයකින් යුත් කඳේ ඉඩකඩ අගය කරනු ඇත.

අළුතින් නිපදවන ලද 1,6-ලීටර් ද්වි-ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිම, ඩීසී 160 උපරිම බල නම් කිරීම අනුව, පෙළගැස්ම මධ්‍යයේ වාඩි වී ඇති අතර එය වෙළඳපොලේ වඩාත් ජනප්‍රිය එකක් වනු ඇත. ඊඩීසී හය-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ග්‍රහණයන් දෙකකින් සමන්විත වන අතර එහි 380 එන්එම් තෙරපුම අනවශ්‍ය ආතතිය, ශබ්දය සහ කම්පනයකින් තොරව මීටර් 4,8 සෙඩාන් රථයේ යහපත් ගතිකතාවයන් සැපයීමට ප්‍රමාණවත් වේ.

Renault අඩු කිරීම සඳහා දැඩි ඔට්ටු ඇල්ලීම සැලකිය යුතු කරුණකි - Powertrain පෙළ සම්පූර්ණයෙන්ම ලීටර් 1,5 සහ 1,6 සිලින්ඩර හතරකින් සමන්විත වන අතර Renault Talisman වෙළඳපොළ මංගල දර්ශනයේදී ඩීසල් එන්ජින් තුනක් (dCi 110, 130, 160) පිරිනමනු ලැබේ. ලබන වසරේ මුල. ) සහ පෙට්‍රල් අනුවාද දෙකක් (TCe 150, 200), ඒවායේ නම් අනුරූප අශ්වබලය පිළිබිඹු කරයි.

නිගමනය

විශාල අභ්‍යන්තර හා ගමන් මලු, රියදුරු සහාය සඳහා නවීන බහුමාධ්‍ය හා ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහිත පොහොසත් උපකරණ, ආර්ථික එන්ජින් සහ පාරේ ආකර්ෂණීය ගතිකය. වර්තමානයේ, රෙනෝල්ට් තලිස්මන් පෙළට එහි ප්‍රධාන තරඟකරුවන් ඉදිරිපත් කරන වඩා බලවත් අනුවාදයන් පමණක් නොමැත.

පෙළ: මිරෝස්ලාව් නිකොලොව්