ටෙස්ට් ධාවකය Renault Scenic / Grand Scenic: සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියාව
කාර් වෙළඳපොලේ දර්ශනීය බවක් පෙනුනේ හරියටම මීට වසර 20 කට පෙරය. මෙම කාලය තුළදී, එහි මුල් හැඩය (ඇත්ත වශයෙන්ම එය සංයුක්ත මිනි වෑන් සඳහා ලොම් කැපුවේය) දෙවරක් වෙනස් කරන ලද අතර මෙය මිලියන පහකට ආසන්න පාරිභෝගිකයින්ට ඒත්තු ගැන්වීය. ඉතින්, දැන් අපි කතා කරන්නේ සිව්වන පරම්පරාව ගැන වන අතර එය මෝස්තරයේ නවතම රෙනෝල්ට් මාදිලිවලට වඩා වෙනස් නොවේ. සමහර සහෝදරයින් සමඟ ඇති සමානකම් ඇත්තෙන්ම සැලකිය යුතු බැවින් සමහරුන්ට මෙය ව්‍යාකූල විය හැකි නමුත් අනෙක් පැත්තෙන් මෙම දර්ශනයට බොහෝ අය ආදරය කරනු ඇත. මඳක් පළල සහ උස දෙකින් යුත් ශරීරයක් සහ අඟල් 20 රෝද මඟින් ෆෙන්ඩර් යට අවකාශය අලංකාර ලෙස පිරවීම නිසැකවම හොඳ පෙනුමකට දායක වේ. නිසැකවම, දත්ත බොහෝ දෙනෙකුට සම කැසීම ඇති කරන නමුත් රෙනෝල්ට් පවසන්නේ රෝද සහ ටයර් වල මිල අඟල් 16 සහ 17 රෝද වල මට්ටමට සමාන වනු ඇති බවයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, නව නිෂ්පාදනය, කලින් සියළුම භූ දර්ශන ගැනුම්කරුවන් (ඉතා විශ්වාසවන්ත යැයි කියන) සිත් ඇදගන්නා අතර ඒ සමඟම නව අය ආකර්ෂණය කර ගනු ඇතැයි රෙනෝල්ට් බලාපොරොත්තු වේ.
ගැනුම්කරුවෙකු ආකර්ෂණය කර ගැනීමට ලස්සන සැලසුමක් ප්‍රමාණවත් නොවන බව පැහැදිලිය, මන්ද අභ්‍යන්තරය බොහෝ දෙනෙකුට වැදගත් ය. විශාල හා මිල අධික එස්පේස් හි ආසන වලට සමාන වන ආසන ලබා දී ඇත. අවම වශයෙන් ඉදිරිපස දෙකක්වත්, පසුපස ඉඩ ප්‍රමාණවත් නොවීම (පසුපස) නිසා වෙනම ආසන තුනක්වත් තෝරා නොගත්තේය. මේ අනුව, බංකුව 40:60 අනුපාතයකට බෙදී ඇති අතර, එම අනුපාතයෙන්ම එය කල්පවත්නා දිශාවට චලනය වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, දණහිසේ කාමරය හෝ ඇරඹුම් අවකාශය සරලව ඇණවුම් කර ඇති අතර, පසුපස ආසන පිටුපසට වන්නට නැගීමේදී බූට් බොත්තම එබීමෙන් හෝ උපකරණ පුවරුවේ මැද තිරය හරහා පවා අලංකාර ලෙස වැඩි කළ හැකිය.
සංවේදක දැනටමත් දන්නා අතර ඒවා සම්පුර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් හා දෘශ්‍යමාන වන අතර මධ්‍යම කොන්සෝලය මත ප්‍රසිද්ධ සිරස් තිරයක් ද ඇත, එහිදී ආර්-ලින්ක් 2 පද්ධතිය මඟින් පුළුල් පරාසයක ක්‍රියාකාරීත්වයක් ලබා දෙන නමුත් සමහර විට එය විචක්ෂණශීලී හා මන්දගාමී ය . අභ්‍යන්තරය ගැන කතා කරන විට, නව සීනික් මඟින් ප්‍රයෝජනයට ගත හැකි ගබඩා ඉඩකඩ සහ ලාච්චු ලීටර් 63 ක් දක්වා ලබා දෙන බව නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. කාර් එකේ යටි තට්ටුවේ හතරක් සැඟවී ඇති අතර ඉදිරිපස මගියා ඉදිරිපිට විශාල (සහ සිසිල්), ඊටත් වඩා මැද කොන්සෝලය තුළ, එය ද කල්පවත්නා ලෙස චලනය කළ හැකිය.
නව සීනික් (සහ ඒ සමඟම ග්‍රෑන්ඩ් සිනික්) ලබා ගත හැක්කේ එක් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකකින් පමණක් වන නමුත් සියලුම එන්ජින් විවිධ (දැනටමත් දන්නා) අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය. හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය මූලික ඒවා සමඟ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කෙරෙන අතර ඩීසල් එන්ජින් වලට හය-වේගය හෝ හත-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ද තෝරා ගත හැකිය.
නව භූ දර්ශනයේදී, රෙනෝල්ට් දැන් දෙමුහුන් බල ට්‍රේන් එකක් ලබා දෙයි. එය ඩීසල් එන්ජිමකින්, කිලෝවොට් 10 ක විදුලි මෝටරයකින් සහ වෝල්ට් 48 ක බැටරියකින් සමන්විත වේ. විශේෂයෙන් නිව්ටන් මීටර් 15 ක ක්ෂණික ව්‍යවර්ථයක් සහිතව විදුලි මෝටරය පමණක් උපකාරී වන හෙයින් විදුලි ධාවනය පමණක් කළ නොහැක. ප්‍රායෝගිකව පවා විදුලි මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය නොදැනෙන අතර පද්ධතිය මඟින් ඉන්ධන හා හානිකර විමෝචනයෙන් සියයට 10 ක් ඉතිරි වේ. නමුත් දර්ශනීය දෙමුහුන් ස්ලොවේනියාවේ ලබා ගත හැකි වන තුරු එය දැරිය හැකි මිලකට නොතිබිය යුතුය.
සහ ගමන? අඟල් 20 රෝද ගැන සැකයක් තිබියදීත්, විශ්මය ජනක ලෙස සයිනික් පදිනවා. චැසිය හොඳින් සමබර වන අතර කිසිසේත් දැඩි නොවේ. එය ගැටිතිද හොඳින් ගිල දමයි, නමුත් ස්ලෝවේනියානු මාර්ග තවමත් සැබෑ චිත්‍රය පෙන්වයි. එහි විශාලත්වය සහ බර සඟවා නොගන්නා විශාල ග්‍රෑන්ඩ් සීනික් සමඟ තත්වය වෙනස් ය. එම නිසා, ගතික රියදුරන්ගෙන් පවා එම සීනික් පහසුවෙන් තෘප්තිමත් විය හැකි බවත්, විශාල භූ දර්ශන පවුලේ සන්සුන් පියවරුන්ට ගැලපෙන බවත් මතක තබා ගත යුතුය.
නව මෝටර් රථයකට ගැලපෙන පරිදි, සීනිකා ආරක්ෂක පද්ධතියෙන් ගැලවී නැත. එහි පන්තියේ ඇති එකම වාහනය පදිකයින්ගේ පිළිගැනීමක් සහිතව ප්‍රමිති වශයෙන් සක්‍රීය තිරිංග ආධාරකයෙන් සමන්විත වූ අතර එය නිසැකවම විශාල වාසියකි. රේඩාර් නැව් පාලනය ද ලබා ගත හැකි අතර එය දැන් පැයට කිලෝමීටර් 160 දක්වා වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වන නමුත් තවමත් පැයට කිලෝමීටර් 50 සිට සහ ඉන් ඔබ්බට පමණි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය නගරයේ භාවිතා කළ නොහැකි නමුත් ඒ සමඟම එය කාරයම නවත්වන්නේ නැති බවයි. වෙනත් දේ අතර ගනුදෙනුකරුවන්ට වර්ණ ප්‍රක්ෂේපණ තිරයක් (අවාසනාවන්ත ලෙස කුඩා පුවරුවේ ඉහළ කොටසේ) පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, රථවාහන සලකුණක් සහ අන්ධ ස්ථානයේ වාහන හඳුනා ගැනීමේ පද්ධති සහ මංතීරු පිටවීමේ සිහි කැඳවීම සහ බෝස් ශබ්දය ගැන සිතා ගැනීමට හැකි වේ.
නව Scenic දෙසැම්බර් මාසයේදී ස්ලෝවේනියානු මාර්ගවලට පැමිණෙන අතර එහි දිගු සහෝදර ග්‍රෑන්ඩ් සීනික් ලබන වසරේ ජනවාරි මාසයේදී පාරට එනු ඇත. එබැවින්, තවමත් නිල මිල ගණන් නොමැත, නමුත් කටකතා වලට අනුව, මූලික අනුවාදය යුරෝ 16.000 ක් පමණ වනු ඇත.
සෙබස්තියන් ප්ලෙව්නියැක්ගේ පෙළ, ඡායාරූපය: සෙබස්තියන් ප්ලෙව්නියැක්, කර්මාන්ත ශාලාව
