ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් මේගන් ග්‍රෑන්ඩ්ටෝර් ඩීසී 130: සමබර ක්‍රීඩකයෙක්
පරීක්ෂණ ධාවකය

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් මේගන් ග්‍රෑන්ඩ්ටෝර් ඩීසී 130: සමබර ක්‍රීඩකයෙක්

රෙනෝල්ට් මෙගාන් ස්ටේෂන් වැගන් අනුවාදයේ පළමු හැඟීම්

Renault Megane Grandtour යනු වචනයේ හොඳම අර්ථයෙන් සම්භාව්‍ය ප්‍රංශ දුම්රිය කරත්තයකි. මෙම මෝටර් රථය තනි ශෛලියක් ඇති නිසා, පෙනුමෙන් විශිෂ්ටයි, ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තර අවකාශය, හොඳ ක්රියාකාරිත්වය සහ ප්රසන්න ගමන් පහසුව සඳහා දිගු ගමන් සඳහා විශාල අවස්ථාවන් ලබා දෙයි.

දැනටමත් උත්සාහ කර අත්හදා බැලූ අශ්වබල 1,6 ලීටර් 130 ඩීසල් එන්ජිමකින් මෝටර් රථය ඇණවුම් කළ හැකි අතර, එමඟින් එහි සෘජු තරඟකරුවන් සියල්ලම පාහේ සුමට ධාවන හා විශිෂ්ට ගතිකතාවයන් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් යුක්ත වේ.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් මේගන් ග්‍රෑන්ඩ්ටෝර් ඩීසී 130: සමබර ක්‍රීඩකයෙක්

සම්භාව්‍ය දුම්රිය කරත්ත ගැනුම්කරු සඳහා, යෝජිත ආසනයේ නිර්ණායක ඉතා වැදගත් වේ. මීටර 4,63 ක දිගකින් යුත් ප්‍රංශ මාදිලිය හොඳින් පිටපත් කරයි. ගතික වහල තිබියදීත් මගීන්ට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැත.

කුඩා අයිතම සඳහා වඩා ඉඩකඩ සහිත පෙට්ටි ගැන නිර්මාණකරුවන් සිතුවා (හොඳයි!), සහ කඳ පරිමාව තරමක් සුදුසු ය - ලීටර් 521 සිට 1504 දක්වා. මීට අමතරව, Renault විසින් ඒකාබද්ධ ස්ලයිඩින් බිම් කඳ කොටස, බිම් පෙට්ටි (ලීටර් 50) සහ රියදුරු අසුනක් ලබා දෙයි. මේ අනුව, මීටර් 2,7 ක දිගකින් යුත් වස්තූන් ඔබ සමඟ ගමන් කළ හැකිය. ඒ අතරම, අඩු boot sill (590 mm) පැටවීම පහසු කරයි.

හැච්බැක් අනුවාදයට සාපේක්ෂව රෝදපුටුවට වැඩි වීම නිසා දෙවන පේළියේ ආසන එහි පන්තිය සඳහා අතිශයින්ම ආකර්ෂණීය මට්ටමක පවතී. මේගන් ග්‍රෑන්ඩ්ටෝර් හි අභ්‍යන්තරයේ ඉතිරි කොටස හැච්බැක් සහ සෙඩාන් වලින් දැනටමත් දන්නා උසස් ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ.

ඒ හා සමාන නිගමනයක් ergonomics මත පදනම්ව කළ හැකිය. කේන්ද්‍රීය කොන්සෝලයේ ආකර්ෂණීය ස්පර්ශක තිරයක් සහිත ආර්-ලින්ක් පද්ධතිය (උපකරණ මට්ටම අනුව අඟල් 7 හෝ 8,7) සහ පාරිසරික, සුවපහසුව, ක්‍රීඩා, උදාසීන සහ පර්සෝ ක්‍රම සමඟ විකල්ප බහු-පද්ධති මඟින් සපයන අභිරුචිකරණ විකල්ප ... පුළුල් පරාසයක ඉලෙක්ට්‍රොනික ආරක්ෂාව සහ ධාවක ආධාරක පද්ධති උසස් තත්ත්වයේ සහ හොඳ ශබ්ද පරිවරණයක සමස්ත හැඟීමට අනුකූල වේ.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් මේගන් ග්‍රෑන්ඩ්ටෝර් ඩීසී 130: සමබර ක්‍රීඩකයෙක්

අශ්වබල 130 ක් සහ 320 Nm වේගයෙන් එන්ජිම තුළ කිසිවක් අසන්නට නොලැබේ. එහි ප්‍රබල කම්පනයෙහි වර්ධනය පුදුම සහගත ලෙස ඒකාකාරී, සිනිඳු මෘදු බවක්, පුදුම හිතෙන තරම් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයකි, එය ඉතා කලාතුරකින් ලීටර් හයක අනුපිළිවෙලකට ළඟා වන අතර සුදුසු තත්වයන් යටතේ සහ රියදුරුගේ පැත්තෙන් මදක් වැඩි කඩිසරකමක් ඇති විට එය ගැටළු නොමැතිව ලීටර් 5 ට වඩා පහත වැටේ. කිලෝමීටර් 100 යි. මෙම සියලු සාධක නව මාදිලිය රසවත් පවුල් මෝටර් රථයක් බවට පත් කරයි.

අදහස් එක් කරන්න