Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, අපගේ පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, අපගේ පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
ප්‍රංශ සන්නාමයේ සුඛෝපභෝගී SUV රථය 4 × 4 අනුවාදයෙන් සැප පහසු, අලංකාර මෙන්ම බහුකාර්ය වේ.
පිටු
|
|
La රෙනෝල්ට් කොලියෝස් ලොසංගා සන්නාමයේ සුඛෝපභෝගී SUV. එය නිසාන් එක්ස්-ට්‍රේල් ඥාති සහෝදරයා සමඟ තාක්‍ෂණික පදනමක් බෙදා ගන්නා නමුත් ප්‍රංශ මාර්කේ හි නවතම කාර් වලට සමාන ශෛලීය භාෂාව භාවිතා කරයි. අයිඑස් ඒඑන් අලංකාර සහ බොහෝ දේ ඉදිරිපත් කරයි සැනසිල්ලතෝරාගැනීමේදී හොඳ උපකරණ, උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය සහ සිත් ගන්නා සුළු විචල්‍යතාව 4 × 4 අනුවාදය... මම ඔබ වෙනුවෙන් එය උත්සාහ කළා 2.0 dCi 175 එච්පී ඉහළ පෙළේ පසුබිමක මුල් පැරීසිය, එක්ස්-ට්‍රොනික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ සියලුම රෝද ධාවනය සමඟ සම්බන්ධ වේ. අපි එහි ශක්තීන් හා දුර්වලතා එකට සොයා ගනිමු.
නගරය
දිග මීටර් 4,67 ක් සමඟ රෙනෝල්ට් කොලියෝස් ඇත්තෙන්ම මෙය නගරයට සුදුසුම කාරය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, 4 පාලනය භාවිතා නොකර, එය කඩිසරකම සහ හැසිරවීමේ සුවිශේෂී ගුණාංග මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක තිබීම සහ පසුපස දර්ශන කැමරාව උපාමාරු දැමීමේදී සහ සීමිත අවකාශයන් තුළ ජීවිතය පහසු කරන්න. අඩු වාර ගණනකදී එන්ජිම ඉතා නිහ quiet නොවන අතර අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය අගය කරනු ඇත. එක්ස්-ට්‍රොනික්.
නගරයෙන් පිටත
නගර බිත්ති ඔබට පිටුපසින් තැබීමෙන් ඔබ වඩ වඩාත් අගය කරයි සැනසිල්ල මෙම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපත් කරන ලද ශබ්ද පරිවාරක මට්ටම. තෙරපුම 175 hp - නිවැරදි, සහ ව්යවර්ථය ද හොඳින් බෙදා හැර ඇත. සැකසීම ක්‍රීඩා රිය පැදවීමට වඩා සුවපහසුව ප්‍රමුඛ කරයි: එය තරමක් මෘදු වන අතර පදික වේදිකාවේ ගැටිති හොඳින් අවශෝෂණය කරයි (හොඳ මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනයක් ද සපයයි). ඒ තරමටම හොඳයි වේගය: එය විශිෂ්ට ධාවන ගුණත්වය සහතික කරයි, නමුත් පැහැදිලිවම රෙනෝල්ට් අනෙකුත් වාහන වල භාවිතා කරන ඊඩීසී ද්විත්ව ක්ලච් එකට වඩා අඩු directජු හා "ප්‍රසන්න" ය. එම පරිභෝජනය සාමාන්‍ය අගයන් 13-14 km / l පමණ වේ. ඕෆ්-පාරේ, අවකලන අගුල සහිත 4x4 කම්පනයක් ඇත: කුඩා දස්කම් නොමැත.
අධිවේගී මාර්ගය
කොලියෝස් ඉනිටියල් පැරිස් නැවේ ඔබ ගමන් කරන්න පළමු ශ්රේණියරත් වූ සහ වාතාශ්‍රය ඇති ආසන වටිනා සම් වලින් ආලේප කර ඇත. අපෙන් සිව් දෙනෙකු ඉතා සුවපහසු වන අතර පස්වන මගියාට පසුපස අසුනේ තරමක් අපහසු මධ්‍යස්ථානය සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ. වෙත පැයට කි.මී. 130 කි වායුගතික ඝෝෂාවක් නොමැත.
නැවේ ජීවිතය
බලාපොරොත්තු වූ පරිදි, රූපලාවණ්‍යාගාරය කොලියෝස් ඉනිටියල් පැරිස් හොඳින් නිම කර ඇති අතර ඉතා ඉඩකඩ ඇත. බොහෝ රෙනෝල්ට් මාදිලිවල මල්ටිසෙන්ස් නොමැති වුවද උපකරණ තරමක් පොහොසත් ය. අනෙක් අතට, කඳ: එය විශාල (ලීටර් 498), නමුත් මීටර 4,67 ක් දිග යන්ත්‍රයකින් බලාපොරොත්තු වන ප්‍රමාණයට වඩා කුඩා වන අතර තරමක් ඉහළ පැටවීමේ එළිපත්ත ඇත; අනෙක් අතට, එය පවතින ඉඩ ප්‍රයෝජනයෙන් ප්‍රයෝජන ගන්නා අතර පැරිස් ඉනිෂියල් හි (ඉතා පහසු) විදුලි ධාරාවෙන් විවෘත කරයි. පද්ධතිය තොරතුරු ආරෝපණ පද්ධතිය ආර්-සම්බන්ධක 2 එය බුද්ධිමත් සහ ඇපල් කාර්ප්ලේ සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ්අටෝ සමඟ අනුකූල වේ.
මිල සහ පිරිවැය
රෙනෝ කොලියෝස් කොටසක් යුරෝ 31.000 ක් පමණ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත 1.6 dCi අනුවාදයේ පමණක් වන අතර මෙම පරීක්ෂණයට සහභාගී වන අනුවාදය පරාසයේ ඉහළින්ම ඇති අතර 46.100 € 13 සඳහා පිරිනමන අතර අනෙක් ඒවා අතර පරිදර්ශක වහලය, කුඩා රෝදය, පහසු උද්‍යාන සහය, බෝස් ශ්‍රව්‍ය XNUMX ස්පීකර් සහිත පද්ධතිය, ස්වයංක්‍රීය ඉහළ කදම්භය, නැව් පාලනය (අනුවර්තනය නොවන)ෆුල් ලෙඩ් පිවිෂන් විෂන් හෙඩ් ලයිට්, වාහන නැවැත්වීමේ කැමරාව, ටින්ටඩ් ජනේල, ආර්-ලින්ක් 2, රත් වූ සහ වාතාශ්‍රය ඇති ආසන, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, සක්‍රීය හදිසි තිරිංග, සංඥා හඳුනා ගැනීම සහ මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම සහ අඟල් 19 අඟල් ඉනිටියල් පැරිස් මිශ්‍ර රෝද.
ආරක්ෂාව
රෙනෝල්ට් කොලියොස්ට පරීක්ෂණ වලදී තරු පහක් ලැබුණි EuronCap... දැන් විස්තර කර ඇති පරිදි, එය නිසැකවම පුළුල් ආරක්‍ෂක උපකරණ සපයයි; අතුරුදහන් වී ඇත්තේ අනුවර්තී නැව් පාලනය සහ මංතීරු තබා ගැනීමේ පද්ධතිය පමණි.
පිරිවිතර
| මානයන් | සෙන්ටිමීටම් |
| එන්ජිම | 1.995 සීසී එක්ස්-ට්‍රොනික් 4 ඩබ්ලිව්ඩී |
| විභවය | 175 h.p. සහ 380 Nm |
| කාර්ය සාධනය | 196 km / h සහ තත්පර 9,5 සිට 0 සිට 100 km / h දක්වා |
| කඳ | ලීටර් 498 / 1706 |
| පරිභෝජනය | 5,9l / 100km |
