රෙනෝල්ට් ග්‍රෑන්ඩ් සිනික් 2.0 ඩීසීඅයි (110 кВт) ක්‍රියාකාරී වරප්‍රසාද
ඔබ දන්නවා, Renault Grand Scenic හි දී, අපට ශරීරයේ ආඝාතවල අලංකාරය ගැන විස්තරාත්මකව කතා කළ හැකිය, එම සෙන්ටිමීටර 23 සම්භාව්‍ය Scenic වලට වඩා වැඩි දායකත්වයක් ලබා දෙන්නේ පෙනුම, කම්මැලි මෝස්තරය හෝ පරිශීලකයින්ගේ සීතල බව පිළිබඳ පහත් කිරීමේ මතයකට දායක වන්නේද යන්නයි. කෙසේ වෙතත්, උපයෝගීතාව පිළිබඳ "විවාදය" ආරම්භ වන විට, එක් සත්‍යයක් පමණක් අදාළ වේ - Grand Scenic යනු ශූරයන්ගෙන් එකකි, එයට අවිවාදිත ප්‍රථම ස්ථානය සහ ග්‍රෑන්ඩ් කුසලානය ප්‍රදානය නොකළේ නම්. සමාජයේ අප සියල්ලන්ම මෙම මතයට අනුගත වෙමු, මන්ද අපට වෙනත් කිසිවක් ආරක්ෂා කළ නොහැකි බැවිනි.
කඳට සම්භාව්‍ය භූ දර්ශනයට වඩා ලීටර් 83 ක් වැඩියෙන් ඇත (පාදයේ ලීටර් 513 වෙනුවට 430 ක් සහ නැමුණු පසුපස ආසනවල ලීටර් 1920 ක් වෙනුවට 1840 ක්), දැනටමත් විශාල කඳේ නම්‍යශීලී බව තවදුරටත් ඉහළ නංවා ඇත, රේගු නිලධාරියා පවා මවිතයට පත් වන්න (බිම වසා ඇති පෙට්ටි හතරක්, ඉදිරිපස ආසන යට ලාච්චු දෙකක්, ඉදිරිපස අසුන් අතර විශාල සංවෘත ඉඩක් සහ දොරවල් වල විවෘත කිරීම් දෙකක්), ඉදිරිපස ආසන අතර දීර්‍ඝ කාලීනව චලනය කළ හැකි (ඉතා ප්‍රයෝජනවත්) කොන්සෝලය ගැන සඳහන් නොකරන්න!
පරීක්ෂණයේදී, ආසන පහක අනුවාදයක් අප සතුව තිබුන අතර, අඩු ස්ලොවේනියානු සශ්‍රීකත්වය පැවති යුගයේ ආසන හතක අනුවාදයකට වඩා බොහෝ විට වඩාත් ගැලපේ. ඇත්තෙන්ම, එම සිනික් මඟින් දෘඩාංග ද නරක් වේ: වරප්‍රසාද උපකරණයට ස්මාර්ට් යතුරක් (නිර්දේශිතයි!), විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි පැති ජනේල සහ දර්පණ ගැලපීම, ඊඑස්පී, කiseස් පාලනය, සීඩී ප්ලේයර් සමඟ ගුවන් විදුලි සඳහා සුක්කානම් පාලනය (විකල්ප!), වාතය ඇතුළත් වේ. සමීකරණය, පුවරුවේ ඇති පරිගණකය සහ බොහෝ (හය තරම්) එයාර් බෑග්.
Scenic හි මෙහෙවර ප්‍රථමයෙන් සහ ප්‍රධාන වශයෙන් පවුල් කටයුත්තක් වන අතර, Isofix සවිකිරීම්, වෙනස් කළ හැකි පසුපස ළමා සංයමය (විකල්ප!) සහ රියදුරුට පසුපස ආසනවල සිටින ළමයින් පෙන්වන දේ පාලනය කළ හැකි අමතර අභ්යන්තර පසුපස දර්ශන දර්පණයකින් ද සාක්ෂි දරයි. '.
පොදු දුම්රිය තාක්‍ෂණයෙන් කිලෝවොට් 110 ක් (හෝ ගෘහස්ත “අශ්වයන් 150”) නිපදවන ලීටර් දෙකේ ටර්බෝඩීසල් එන්ජිම විශිෂ්ට කාර්යයක් කර ඇත. කැබින් ෆිල්ටරයකින් සමන්විත ඔබේ මාර්ගයේ කිසිදු ට්‍රක් රථයකට බිය නොවීමට තරම් කලබලයෙන් මැදිරිය තුළ කෑගසන්නට අවශ්‍ය නොවන පරිදි නිහietව සිටීම, කළු දුමාරයක් ඔබ පිටුපස පෙරළෙන්නේ නැති අතර බොහෝ දුරට මධ්‍යස්ථයි පිපාසය, ඉන්ධන කෝපයට වඩා වැදගත් ය.
පරීක්ෂණයේදී කිලෝමීටර් සියයක් අපි ලීටර් 8 වටයක් භාවිතා කළ අතර එය එතරම් විශාල මෝටර් රථයකට වඩා හොඳය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පරීක්ෂණයේදී අපට ස්වයංක්‍රීය හයක වේගයකින් යුත් ක්‍රියාකාරී සම්ප්‍රේෂණයක් තිබූ බව ද අප සැලකිල්ලට ගත යුතුය. අපි ස්ලොවේනියානු භාෂාවෙන් “ප්‍රොක්ටිව්” යන නම ලිව්වේ නම්, ගියර් පෙට්ටිය “සක්‍රිය සඳහා” යැයි අපට පැවසිය හැකි නමුත්, සාමාන්‍ය බුද්ධිය මත පදනම්ව, අපි කියන්නේ “නිෂ්ක්‍රිය සඳහා” යැයි ය. එම නිසා ධාවන පථය අවසානයේදී දකුණු අත සහ වම් පාදය විවේක ගැනීමට කැමති අය සඳහා.
ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් ඉතා වේගයෙන් සුමටව ධාවනය වන අතර වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති රිය පැදවීමේදී මදක් අඩුය (ඉහළ රිවර්ස්, වේගවත් ඇක්සලරේටර් සහ තිරිංග පැඩල් විධාන), නමුත් තවමත් එය ඉතා හොඳයි, එය මෙම කාරයට ඉතා සුදුසු යැයි අපි සටහන් කළෙමු. කනස්සල්ලෙන්. ඔබ අතින් (අනුක්‍රමික) ගියර් මාරු කිරීමේ වැඩසටහන තෝරාගෙන තිබේ නම්, උපකරණ පුවරුවේ වත්මන් ගියරයක සෙල්ලිපිය ඉතා කුඩා වන අතර, තවමත් බෙහෙත් වට්ටෝරු අවශ්‍ය නැති අයට එය නොපෙනේ. කාලයත් සමඟ සුළු සුළු දෙයක් ඔබට දැඩි ලෙස කරදර කිරීමට පටන් ගනී.
(ක්ලච් පැඩලයක් නැති නිසා) රාජකීය ඉඩ ලබා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇති හෙයින්, රෙනෝල්ට් ඇක්සලරේටර් පැඩලයට මෙතරම් කුඩා ඉඩක් දුන්නේ ඇයි දැයි අපට කිසිසේත් පැහැදිලි නැත. ගිම්හානයේදී (පළල්) සපත්තු පතුලේදී ත්වරණකාරකය සහ තිරිංග පැඩලය යන දෙකම එකවර ඔබන්න, ශීත inතුවේදී, සපත්තු ඊටත් වඩා පළල් වන විට සඳහන් නොකරන්න! එම නිසා විශාල ප්‍රමාණයේ සුක්කානම් රෝදයට අමතරව මේ සම්බන්ධයෙන් විශාල අඩුපාඩුවක් ලැබිය යුතුය.
ඉහත සඳහන් කළ බොළඳ තර්ක වලදී ඔබ Scenic හොඳ පවුලේ මෝටර් රථයක් බව අවධාරනය කරන්නේ නම්, නම්‍යශීලීභාවයට අමතරව, ඔබට පහසුවෙන් අශ්වබල 150 ක ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමක්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ විශාල කඳක් ගැන ආඩම්බර විය හැකිය. ඔබ පානයක් සඳහා වැරදි ටොමාස් සමඟ ඔට්ටු ඇල්ලුවහොත්, දියර ස්නැක් ඔබෙන් ගැලවී නොයනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගේ වියදමින්!
ආලියෝෂා ම්රැක්, ඡායාරූපය: ඇලෙ පව්ලෙටි.
රෙනෝල්ට් ග්‍රෑන්ඩ් සිනික් 2.0 ඩීසීඅයි (110 кВт) ක්‍රියාකාරී වරප්‍රසාද
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | රෙනෝල්ට් නිසාන් ස්ලොවේනියා සමාගම. |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 21.583 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 27.959 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 110 kW (150) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 9,7 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 198 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 7,2l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.995 cm3 - උපරිම බලය 110 kW (150 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 340 rpm දී 2000 Nm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 198 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h 9,7 s - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,2 l / 100 km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.570 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.235 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.498 mm - පළල 1.810 mm - උස 1.620 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 60 l. |
| කොටුව: | 200-1920 l |
අපේ මිනුම්
| ටී = 17 ° C / p = 1.011 mbar / rel. හිමිකාරිත්වය: 53% / මීටර කියවීම: කි.මී. 12.606 | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 10,8 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,5 ( 132 km / h) |
| නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්: | අවුරුදු 31,7 ( 167 km / h) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 8,5 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 45,6m |
| AM වගුව: | 42m |
තක්සේරුව
රෙනෝල්ට් විලාසිතා ආරම්භ කළේ අනෙක් අය අනුකරණය කිරීමට උත්සාහ කරන Grand Scenic (ආසන Altea XL කියවන්න.) ඉඩකඩ, නම්‍යශීලී බව සහ භාවිතයේ පහසුව (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි) මග හැරිය නොහැකි තුරුම්පු වේ. Grand Scenic ඔබට වඩාත්ම ලස්සන නොවන නිසා විය හැක.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
නිහ driver රියදුරු සම්ප්රේෂණය
එන්ජිම
බැරල් ප්රමාණය
අභ්යන්තර අවකාශයේ නම්යශීලීභාවය
ගබඩා
පෙඩල් ඉතා සමීපයි
ප්‍රතිලෝම සුක්කානම
අනුක්‍රමික මාදිලියේ ගියර් ඇඟවීම ප්‍රමාණවත් ලෙස නොපෙනේ
