ටෙස්ට් ධාවකය Renault Clio Sport F1-කණ්ඩායම: මෘගයා
අන්තර්ගතය
කුඩා මෝටර් රථයක අශ්ව බල 197 ක්: රෙනෝල්ට් එහි නව ආඩම්බරය වන ක්ලියෝ ස්පෝර්ට් එෆ් 1-කණ්ඩායම අධිවේගී ලීටර් දෙකේ සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමකින් බල ගැන්වීම විහිළුවක් නොවේ.
උණුසුම් කහ තීන්ත වැඩ, දැඩි ලෙස ඉදිමුණු ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සහ ශරීරයට සමාන F1 මැලියම් පටල: මෙම “පැකේජයේ” රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ ස්පෝර්ට් එෆ් 1 අනිවාර්යයෙන්ම සංයමයෙන් කටයුතු කරන අය සඳහා අදහස් නොකෙරේ ...
ඔබ බලන සෑම තැනකම, මෝටර් රථය පැහැදිලිවම ගතිකව දිස්වන අතර, මායිම් රේඛා මාදිලියේදී එහි හැසිරීම සංලක්ෂිත වන්නේ පසුපසට ලිස්සා යාමේ සංවේදී නමුත් භයානක නොවන ප්‍රවණතාවයකි - රූපක වශයෙන් කිවහොත්, මෙම ක්ලියෝ වෘත්තීය සල්සා නර්තන ශිල්පියෙකුගේ පහසුව සහ වේගවත් බව සමඟ පාර දිගේ ගමන් කරයි. නියමුවාට විශාල රියදුරු සතුටක් ලබා දෙයි.
එන්ජිම සෑම ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ලෝලීන්ටම සතුටු වනු ඇත.
ක්ලියෝගේ එන්ජිම නිසැකවම දැවැන්ත තෙරපුමකින් බැබළෙන්නේ නැත, එම වරප්‍රසාදය එහි ටර්බෝ වලින් සමන්විත සගයන්ට ඉතිරි කරයි, නමුත් අනෙක් අතට, එය පහසුවෙන් 7500 rpm දක්වා වේගයට ළඟා විය හැකිය. මීට අමතරව, ලීටර් දෙකක ස්වාභාවිකවම අපේක්‍ෂා කරන යන්ත්රය වඩා විශාල ඒකකයකට සුදුසු ශබ්දය නිපදවයි.
Renault ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සමඟ පැයට කිලෝමීටර 197 සිට පැයට කිලෝමීටර 215 දක්වා මෝටර් රථය බලහත්කාරයෙන් හීලෑ කිරීම කණගාටුවට කරුණකි, අපි හීලෑ කිරීම ගැන කතා කරන්නේ නම්, පැයට කිලෝමීටර 37 සිට මීටර් 100 ක තිරිංග දුරක් ධාවන ක්‍රීඩා වලදී මැනිය හැකි දර්ශකයකි. මෝටර් රථ, විශේෂයෙන් අධික බරක් යටතේ ප්‍රංශ මෘගයාගේ තිරිංග ප්‍රායෝගිකව කාර්යක්ෂමතාව නැති නොවේ. එබැවින් සැබෑ කුඩා පන්තියේ රිය පැදවීමේ සතුට සොයන ඕනෑම අයෙකු Clio Sport සමඟ නිවැරදි ස්ථානයේ සිටින බව සහතිකයි. මෝටර් රථය අඩුපාඩු නොමැතිව නොවේ - අත්හිටුවීම මාර්ගයේ විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙයි, නමුත් සුවපහසුව සමඟ බරපතල සම්මුතීන් අවශ්ය වන අතර සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 11,2 කට ලීටර් 100 ක් තරම් ඉහළ මට්ටමක පවතී.
පෙළ: ඇලෙක්සැන්ඩර් බ්ලොච්
ඡායාරූපය: හාන්ස්-ඩීටර් සයිෆර්ට්
ඇගයීම
රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ ස්පෝර්ට් එෆ් 1-කමාන්ඩ්
තනිකරම ශෛලීය වෙනස්කම් රාශියක් සමඟින්, F1-කණ්ඩායම් අනුවාදයට ඉතා දැඩි අත්හිටුවීමක් සහ දුෂ්කර ධාවන ආසන ඇතුළත් වේ - ක්‍රීඩා රියදුරන්ට ප්‍රීතියක්, නමුත් සෑම කෙනෙකුම සතුටු කිරීමට ඉඩක් නැත. ධාවකයේ ගතික ලක්ෂණ, මාර්ග හැසිරීම සහ තිරිංග විශිෂ්ටයි. කෙසේ වෙතත්, පිරිවැය තරමක් ඉහළ වන අතර කම්පනය වඩා හොඳ විය හැකිය.
තාක්ෂණික තොරතුරු
| රෙනෝල්ට් ක්ලියෝ ස්පෝර්ට් එෆ් 1-කමාන්ඩ් | |
|---|---|
| වැඩ කරන පරිමාව | - |
| බලශක්ති පරිභෝජනය | 145 kW (197 hp) |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය | - |
| ත්වරණය පැයට 0-100 km | 7,7 s |
| තිරිංග දුර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් | 37 මීටර් |
| උපරිම වේගය | 215 km / h |
| සාමාන්ය පරිභෝජනය පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන | 11,2 l / 100 km |
| මූලික මිල | - |
2020-08-30
