මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඩබ්ලිව් 210 පසුපස කැලිපර් අළුත්වැඩියා කිරීම

මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඩබ්ලිව් 210 මෝටර් රථයක පසුපස කැලිපරයේ බිඳවැටීමකට හෝ වැරදි (එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයට) මුහුණ දෙන අයට මෙම ලිපිය ප්‍රයෝජනවත් වේ.

ලිපියේ මතු වූ ප්‍රශ්න:

• පසුපස කැලිපර් අළුත්වැඩියා කිරීම
• පසුපස කැලිපර් ආදේශ කිරීම
• පසුපස කැලිපර් ඇරඹුම වෙනුවට (සහ විශේෂ අළුත්වැඩියා කට්ටලයක් භාවිතා කරන වෙනත් ගෑස්කට්)
• තිරිංග පද්ධතිය ලේ ගැලීම

මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඩබ්ලිව් 210 කැලිපරය

පසුපස කැලිපරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට / අළුත්වැඩියා කිරීමට හේතු

පැන නැගිය හැකි එක් ප්‍රධාන ගැටළුවක් වන්නේ තිරිංග විස්ල් කිරීම වන අතර එය තිරිංග කිරීමේදී පමණක් නොව සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී මිනිත්තු 10-15 අතර වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ තිරිංග යොදන්නේ නැති විට පවා පෑඩ් තිරිංග තැටිය ග්‍රහණය කර ගන්නා බවයි. මෙම අක්‍රිය වීමට හේතුව පිස්ටන් ආධාරයෙන් පෑඩ් තද කර ඇති අතර එමඟින් තිරිංග තරලයේ පීඩනය යටතේ කැලිපර සිලින්ඩර වලින් පිටවන නමුත් ආපසු නොපැමිණෙන්නේ ඒවා කූඤ්ඤ කර ඇති බැවිනි. මේ අනුව, මෝටර් රථය නිරන්තර තිරිංග තත්ත්වයක පවතින අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය රියදුරු කාර්ය සාධනයට බලපායි. ත්වරණය සඳහා ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත වැඩි පීඩනයක් අවශ්‍ය වනු ඇත, එය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ.

තිරිංග පිස්ටන් තදබද වන්නේ ඇයි?

කාරණය වන්නේ පිස්ටන් මත විශේෂ ඇරඹුමක් සවි කර ඇති අතර එමඟින් පිස්ටන් තෙතමනය හා අනෙකුත් හානිකර ද්‍රව්‍ය වලින් ආරක්ෂා වේ. මෙම ඇරඹුම කැඩී හෝ හැකිලී හා ඉරිතැලීම්, ස්වාභාවිකවම තෙතමනය, අපිරිසිදු, වැලි පිස්ටන් මතට වැටේ නම්, විඛාදනය ආරම්භ වන අතර එය අල්ලා ගැනීමට දායක වේ.

මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඩබ්ලිව් 210 හි පසුපස කැලිපරයක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?

1 පියවර. අපි කාරය කොස් එකකින් ඔසවා රෝදය ඉවත් කරමු.

පූර්වාරක්ෂාව: මෝටර් රථය චලනය නොකිරීමට ඉදිරිපස රෝදය යට දෙපස යමක් තබන්න. ඊට අමතරව, ඔබට පසුපස පහළ අත යට තැබිය හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, අමතර රෝදයක් (හදිසියේම මෝටර් රථය ජැක් එකෙන් ලිස්සා ගියහොත් එය අමතර රෝදය මතට වැටෙනු ඇත, එමඟින් තිරිංග තැටිය ආරක්ෂා වේ).

අපි පෑඩ් ඉවත් කරමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි පෑඩ් තබා ඇති පින් එක තට්ටු කරමු (ඡායාරූපය බලන්න). අපි පෑඩ් එළියට ගන්නවා.

මර්සිඩීස් ඩබ්ලිව් 210 පෑඩ් සවි කර ඇති පින් එක අපි ඉවත් කරමු

2 පියවර. කේන්ද්‍රයේ පිටුපසින් අපට කැලිපර් සවිකරන බෝල්ට් 2 ක් හමු වේ. ඒවා ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට යතුර 16 ක් අවශ්‍ය වේ (සෑම කට්ටලයකම සහ ගබඩාවලම නොවේ, එය කල්තියා සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න හෝ ඔබේ හිස 16 සඳහා භාවිතා කරන්න, ඒවා හිඟ නොවේ).

ඔබ වහාම ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා නොගත යුතු බව වහාම පැවසීම වටී, මුලදී “ඉරා දමන්න”. ඉරා දමන්න, මන්ද පෙර ස්ථාපනය අතරතුර බෝල්ට් විශේෂ ලිහිසි තෙල් සමඟ ප්රතිකාර නොකළේ නම්, ඒවා හොඳින් උනු විය හැකිය. ඕනෑම අවස්ථාවක, යතුරේ සංයෝජනයක් සහ Wd-40 ("Vedeshka").

බෝල්ට් ලබා දුන් පසු, කැලිපරය සමඟ සම්බන්ධ වන ස්ථානයේ තිරිංග නළය ලිහිල් කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට 14 සඳහා යතුරක් අවශ්‍යය. එය තරමක් ගලවන්න, එවිට පසුව කැලිපරය ඉවත් කිරීමෙන් (එනම් නැවතුමක් නැත, කැලිපරය එල්ලෙනු ඇත), අල්ලාගෙන සිටින විට ඔබට තිරිංග නළය පහසුවෙන් ගලවා ගත හැකිය. ඔබේ අතේ ඇති කැලිපරය.

3 පියවර. අපි කැලිපර් සවිකරන බෝල්ට් සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා, තිරිංග තැටියෙන් කැලිපරය අදින්නෙමු. වැදගත්! කැලිපරය තිරිංග හෝස් මත එල්ලීමට ඉඩ නොදෙන්න, මෙය හෝස් එකට හානි කළ හැකිය - එක්කෝ එය හබ් එකට උඩින් තබා හෝ ගැට ගසන්න.

අනාගතයේදී, අපගේ කාර්යය වනුයේ කැලිපර් සිලින්ඩර වලින් පිස්ටන් ලබා ගැනීමයි. ඔබට එය "අතින්" කළ නොහැක. එමනිසා, අපි තිරිංග පද්ධතියේ උපකාරය භාවිතා කරමු. අපි මෝටර් රථය ආරම්භ කර, තිරිංග මත මෘදු හා සුමට ලෙස ඔබන්න, පිස්ටන් බඩගා යාමට පටන් ගනී. රීතියක් ලෙස, පිස්ටන් දෙකෙන් එකක් නිශ්චිත මොහොතක නතර වේ - එය ගැටේ (එය ගැටළුවයි). ඔබ පරිස්සම් විය යුතු අතර එය නොවැටෙන පරිදි හොඳින් යන පිස්ටනය දෙස නිතරම බලා සිටිය යුතුය, එවිට ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම කැලිපරයේ ඉතිරිව ඇති දෙවන පිස්ටනය ඉවත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, සහ තිරිංග තරලය පවා යටින් ගලා යයි. පිටතට පියාසර කර ඇති පිස්ටන්.

පිස්ටන් දෙකම අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් සිලින්ඩර වලින් පිටතට පැමිණ ඒවා අතින් ඉවත් කළ හැකි වන පරිදි ගැටළුව විසඳන්නේ කෙසේද?

කලම්පයක් මේ සඳහා අපට උපකාරී වේ. පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකි පිස්ටන් නිශ්චිත මොහොතක ක්ලැම්ප් එකකින් තද කර එය පිටතට යාමට නොහැකි වන පරිදි නැවත තිරිංග තද කරන්න. මෙය තදබදය ඇති දෙවන පිස්ටන් පිටතට යාමට බල කරයි.

දැන් අපි කැලිපරය වෙතින් තිරිංග හෝස් එක ගලවා යමක් සමඟ එය සම්බන්ධ කිරීමට සූදානම් වෙමු. නිදසුනක් වශයෙන්, කුඩා බෝල්ට් එකක් කබායකින් ඔතා. ඊළඟට, සො ose නළය යම් දෙයකට බැඳ තැබිය යුතු අතර එමඟින් දැන් නොකැඩූ අවසානය පෙනේ. මෙය තිරිංග තරල කාන්දු වීම අඩු කරයි.

වැදගත්! මෙතැන් සිට, ඔබ තොප්පිය යටතේ ඇති ජලාශයේ තිරිංග තරල මට්ටම පාලනය කළ යුතු අතර, අවශ්ය නම්, උපරිමය දක්වා ඉහළට. (මෙය කාලෝචිත ආකාරයකින් සිදු නොකළහොත්, පද්ධතිය "වාතය" විය හැකි අතර, එවිට ඔබට සම්පූර්ණ තිරිංග පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම පොම්ප කිරීමට සිදුවනු ඇත).

4 පියවර. එම නිසා පිස්ටන් ප්‍රමාණවත් ලෙස නෙරා එන කැලිපරයක් අප සතුව ඇත, දැන් ඒවා මුළුමනින්ම ඉවතට ගත යුතුය. මෙය පහත දැක්වෙන ආකාරයෙන් කළ හැකිය. එක් එක් පැත්තට අනුපිළිවෙලින් ඉස්කුරුප්පු නියන තට්ටු කිරීමෙන් පිස්ටනය චලනය වේ. (පිස්ටන් යට තවමත් ප්‍රමාණවත් තිරිංග තරලයක් ඇත, පිස්ටන් සිලින්ඩරයෙන් පිටතට එන විට ප්‍රවේශම් වන්න, ඔබම වත් නොකරන්න).

පිස්ටන් සහ කැලිපර් සිලින්ඩර පරීක්‍ෂා කිරීම තමාටම කථා කළ යුතුය.

“මගේ මලකඩ සහ කුණු ඇති තරම් නම්, මමත් හිර වෙනවා” (ඇ)

සිලින්ඩරය. ප්රත්යාස්ථ පටිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය

සිලින්ඩර බිත්තියේ හා පිස්ටන් වල කැඩපත නරක් නොවන පරිදි පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර වැලි කඩදාසි, ලෝහ කැපුම් වස්තූන් භාවිතා නොකර අපිරිසිදු හා මලකඩ වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය (එසේ නොමැතිනම් කාන්දුවක් තිබිය හැක). එසේම, ඔබට පෙට්‍රල් සහ වෙනත් සමාන ද්‍රව්‍ය භාවිතා කළ නොහැක.

සිලින්ඩරවල සහ පිස්ටන් මත ඇති සියලුම රබර් ගෑස්කට් සහ පරාග ආදේශ කිරීම අවශ්‍ය වේ (ඇරඹුම පිස්ටන් මුදුනට ඇදගෙන යනු ලැබේ, රබර් සිලින්ඩරයේ සවි කර ඇත, ඉහත පින්තූරය). මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පසුපස කැලිපර් අළුත්වැඩියා කට්ටලයක් මිලදී ගත යුතුය. ඉවත් කිරීමෙන් පසු පැරණි ඒවා භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු නොකරන බැවින් කැලිපර් සවිකරන බෝල්ට් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳ බව වහාම කිව යුතුය.

නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව රූබල් 200 සිට 600 දක්වා කට්ටලය අළුත්වැඩියා කරන්න. රූබල් 50 ක් සඳහා කැලිපර් සවි කරන බෝල්ට්.

පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු ඒවා නව තිරිංග තරලයකින් ලිහිසි කළ යුතුය (සහ අළුත්වැඩියා කට්ටලයේ රබර් පටි ද) නැවත ස්ථාපනය කළ යුතුය. පිස්ටන් සම්පූර්ණයෙන්ම සිලින්ඩරයට තද කළ යුතුය, මෙය නැවත කලම්පයකින් කළ හැකිය, අනුපිළිවෙලින් සෑම පැත්තකින්ම එබිය යුතුය.

පිස්ටන් සිලින්ඩරයේ ස්ථානගත කළ යුත්තේ කෙසේද?

පෑඩ් ස්පර්ශ කරන පිස්ටන්ගේ පැත්තෙන් වඩාත් උත්තල කොටසක් ඇත. මෙම උත්තල කොටස ඉහළට පෙනෙන පරිදි පිස්ටන් ස්ථාපනය කරන්න, කැලිපරය ක්‍රියාත්මක වේ. මෙම ක්‍රියාව නිසා තිරිංග යෙදෙන විට පෑඩ් ගසාගෙන යාම වළක්වයි.

5 පියවර.  ස්ථානයේ කැලිපරය ස්ථාපනය කිරීම. මුලින්ම අපි කැලිපරය තිරිංග හෝස් එකට ඉස්කුරුප්පු කරමු. තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න. ඊළඟට, අපි තිරිංග තැටියේ කැලිපරය සවි කර බෝල්ට් වලින් සවි කරමු. (විශාල උෂ්ණත්ව පරාසයක් සහිත කැලිපර් සඳහා විශේෂ ග්‍රීස් සමඟ බෝල්ට් වලට ප්‍රතිකාර කිරීම සුදුසුය, මෙය ඇලවීම වළක්වනු ඇත). කැලිපරය සවි කර ඇති අතර තිරිංග නළය තද කරන්න. සිදු විය, තිරිංග පොම්ප කිරීම සඳහා ඉතිරිව පවතී (පද්ධතියෙන් අතිරික්ත වාතය ඉවත් කරන්න).

තිරිංග ලේ ගැලීම (තිරිංග පද්ධතිය)

6 පියවර. තිරිංග වලින් ලේ ගැලීම සඳහා කැලිපරයේ විශේෂ කපාටයක් ඇත. 9. ක්‍රියාවලි අනුක්‍රමය සඳහා ඔබට යතුරක් හෝ හිසක් අවශ්‍ය වේ. මෙහිදී ඔබ අතිශයින්ම ප්‍රවේශම් සහ අවධානයෙන් සිටිය යුතුයි.

අපි වාහනය පණ ගන්වා නැවතුම දක්වා තිරිංග තද කර එය අල්ලාගෙන සිටින ලෙස යමෙකුට කියමු. ඊට පසු, ඔබ ක්‍රමයෙන් කපාටය ගලවා, තිරිංග තරලය එයින් පිටතට ගලා යාමට පටන් ගනී (ඇස් සහ සම සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් වළකින්න), අතිරික්ත වාතය එය සමඟ පිටතට පැමිණේ. සියලුම වාතය පිටවන තුරු එවැනි චක්‍ර එකකට වඩා ගත විය හැක. වාතය සම්පූර්ණයෙන්ම පිටවන විට තේරුම් ගන්නේ කෙසේද? මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ෆාමසියෙන් බිංදුවක් මිලදී ගත හැකි අතර එය පොම්ප කිරීමට පෙර කපාටයට සම්බන්ධ කරන්න. එවිට වායු බුබුලු පිටතට එන ආකාරය ඔබට නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. බුබුලු නොමැති දියර පමණක් නළය හරහා ගමන් කළ වහාම කපාටය තද කරන්න. කපාටය වැසීමෙන් පසු තිරිංග මුදා හැරිය හැක. ජලාශයේ තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න.

තිරිංග පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කරනු ලැබේ, ඔබට රෝදය ස්ථාපනය කළ හැකි අතර තිරිංග වල ක්‍රියාකාරිත්වය කිහිප වතාවක් අඩු වේගයකින් පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න, ඉන්පසු තිරිංග තරල මට්ටම නැවත පරීක්ෂා කරන්න.