OKA මෝටර් රථයේ කාබ්යුරේටරය අලුත්වැඩියා කිරීම
අන්තර්ගතය
අවහිර වූ මෝටර් රථ කාබ්යුරේටරයක් ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට හිසරදයක් බවට පත්වේ. OKA මෝටර් රථ රියදුරු මේ සම්බන්ධයෙන් ව්යතිරේකයක් නොවේ. කාබ්යුරේටරය නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා නොකළේ නම්, ඔබට සුවපහසු ගමනක් අමතක කළ හැකිය. මෙම උපාංගය තනිවම අලුත්වැඩියා කළ හැකිද? ඇත්ත වශයෙන්.
OKA මෝටර් රථ සඳහා කාබ්යර්ටරවල ආකෘති
OKA මෝටර් රථවල විවිධ වෙනස් කිරීම් තිබේ. මෙම වෙළඳ නාමයේ පළමු මෝටර් රථය 1111 මාදිලිය විය. එය VAZ සහ KamAZ කර්මාන්තශාලා වල නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම ආකෘතියට ලීටර් 0,65 ක එන්ජිමක් තිබූ අතර එය ඩිමිට්රොව්ග්රෑඩ්හි ස්වයංක්රීය ඒකක බලාගාරයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද DMZ කාබ්යුරේටරයකින් සමන්විත විය.
OKA මෝටර් රථය සඳහා DAAZ 1111 කාබ්යුරේටරයේ ප්රධාන අංග
එවිට OKA මෝටර් රථයේ නව මාදිලියක් දර්ශනය විය - 11113. මෙම මෝටර් රථයේ එන්ජින් ධාරිතාව තරමක් විශාල වූ අතර ලීටර් 0,75 ක් විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කාබ්යුරේටරය ද සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත. මාදිලිය 11113 DAAZ 1111 කාබ්යුරේටර වලින් සමන්විත වේ.මෙම ඒකකය ඩිමිට්රොව්ග්රෑඩ් හි එකම බලාගාරයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙම කාබ්යුරේටරය එහි පූර්වගාමියාට වඩා වෙනස් වන්නේ මිශ්ර කිරීමේ කුටියේ වැඩි ප්රමාණයෙන් පමණි. අනෙක් සෑම ආකාරයකින්ම, උපාංගය කිසිදු වෙනසක් සිදු කර නොමැත.
පොදු කාබ්යුරේටරයේ අක්රමිකතා සහ ඒවායේ හේතු
- කාබෝහයිඩ්රේට් පුළුස්සා දමනු ලැබේ. OKA කාබ්යර්ටර සමඟ සම්බන්ධ වන වඩාත් පොදු අක්රියතාවය මෙයයි. සාමාන්යයෙන් ගැටළුව ඇති වන්නේ අඩු ගුණාත්මක පෙට්රල් නිසාය. මේ නිසා, ඕනෑවට වඩා කෙට්ටු ඉන්ධන මිශ්රණය කාබ්යුරේටරය තුළට ගලා යාමට පටන් ගනී, ඉන්පසු රියදුරුට පිස්තෝල වෙඩිල්ලක් සිහිගන්වන පරිදි කබායට යටින් විශාල තට්ටු කිරීමක් ඇසේ. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන ඉවත් කිරීම, සේවා ස්ථානය වෙනස් කිරීම සහ කාබ්යුරේටර් ජෙට් පිරිසිදු කිරීම;
- කාබ්යුරේටරයේ අතිරික්ත පෙට්රල්. වැඩිපුර ගෑස්ලීන් උපාංගයට ඇතුල් වුවහොත්, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම ඉතා අපහසු වේ - එන්ජිම ආරම්භ වේ, නමුත් වහාම නතර වේ. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ කාබ්යුරේටරය සකස් කළ යුතු අතර, ගැටළුව දිගටම පවතින්නේ නම්, නව ස්පාර්ක් ප්ලග් කට්ටලයක් ස්ථාපනය කරන්න;
- කාබ්යුරේටරයේ පෙට්රල් නැත. කාබ්යුරේටරයට පෙට්රල් නොලැබුනේ නම්, මෝටර් රථය සරලව ආරම්භ නොවේ. සාමාන්යයෙන්, උපාංගයේ එක් කුටියක් අවහිර වීම හෝ දුර්වල ගැලපීම හේතුවෙන් ඉන්ධන ගලා යාම නතර වේ. ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි: කාබ්යුරේටරය ඉවත් කරන්න, එය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැර එය සේදීම;
- කාබ්යුරේටරය තුළ ඝනීභවනය සෑදී ඇත. මෙම ගැටළුව දුර්ලභ ය, නමුත් එය සඳහන් නොකරන්න. බොහෝ විට, කාබ්යුරේටරයේ ඝනීභවනය ශීත ඍතුවේ දී, දැඩි හිම වලදී පෙනී යයි. ඊට පසු, මෝටර් රථය ඉතා නරක ලෙස ආරම්භ වේ. ඔබ තවමත් ආරම්භ කිරීමට සමත් වූවා නම්, ඔබ විනාඩි 10-15 අතර කාලයක් එන්ජිම හොඳින් උණුසුම් කළ යුතුය. මෙය සාමාන්යයෙන් ඝනීභවනය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
කාර් කාබ්යුරේටරය OKA 11113 විසුරුවා හැරීම
කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීමට පෙර, ඔබ අවශ්ය මෙවලම් තීරණය කළ යුතුය.
මෙවලම් සහ ද්රව්ය
- ස්ථාවර යතුරු කට්ටලයක්;
- මධ්යම ප්රමාණයේ පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- යතුරු කට්ටලයක්.
මෙහෙයුම් අනුක්රමය
- මෝටර් රථයේ හුඩ් විවෘත වේ, බැටරියේ සෘණ අග්රය ඉවත් කරනු ලැබේ.
- වායු උල්පත මිලිමීටර් 12 බෝල්ට් එකකින් කඳට සවි කර ඇත.මෙම බෝල්ට් එක විවෘත කෙළවරේ යතුරකින් තරමක් ලිහිල් කර ඇත. OKA කාර් කාබ්යුරේටරයේ වායු ඩැම්පර් බෝල්ට් විවෘත අන්ත යතුරකින් ගලවා ඇත
- දැන් ඔබට වායු ඩම්පර් ක්රියාකාරක නිවාසය වරහනට සවි කර ඇති බෝල්ට් එක ලිහිල් කළ යුතුය. මෙය එකම විවෘත-අන්ත යතුරකින් සිදු කෙරේ. OKA කාබ්යුරේටර් වරහන් බෝල්ට් විවෘත-අවසන් යතුරකින් ගලවා ඇත
- ඊට පසු, වායු විවරය ඉස්කුරුප්පු ඇණ සම්පූර්ණයෙන්ම නොගැලපේ. කඳ ඩැම්පරයෙන් විසන්ධි වේ. OKA කාර් කාබ්යුරේටරයේ වායු ඩැම්පරයේ කෙටුම්පත අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, තෙරපුම් ලීවරයෙන් අතරමැදි දණ්ඩේ අවසානය ගලවන්න. OKA ඔටෝමොබයිල් කාබ්යුරේටරයේ අතරමැදි සැරයටිය පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- දැන් වාතාශ්රය සොඬ නළය කාබ්යුරේටර් සවිකිරීමෙන් අතින් ඉවත් කර ඇත. කාබ්යුරේටර වාතාශ්රය හෝස් OKA අතින් ඉවත් කරන ලදී
- බලහත්කාරයෙන් idle economizer වෙතින් සියලුම කේබල් අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ. OKA මෝටර් රථයේ idle economizer හි වයර් අතින් විසන්ධි වේ
- රික්තක පාලන සොඬ නළය කාබ්යුරේටර සවිකිරීමෙන් අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ. OKA ඔටෝමොබයිල් කාබ්යුරේටරයේ රික්ත නියාමක හෝස් අතින් ඉවත් කරන්න
- කාබ්යුරේටරයෙන් ප්රධාන ඉන්ධන සොඬ නළයේ කලම්පය ලිහිල් කිරීමට පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. මෙම සොඬ නළය පසුව සවි කිරීම අතින් අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඉස්කුරුප්පු නියනක් OKA මෝටර් රථයේ කාබ්යුරේටරයේ ප්රධාන ඉන්ධන හෝස් එකේ කලම්පය ලිහිල් කරයි
- යතුර 10 ක් සමඟ, වායු පෙරහන සමඟ වරහන රඳවා ඇති බෝල්ට් 2 ගලවන්න. ආධාරකය ඉවත් කර ඇත. මෝටර් රථ වායු පෙරහන රඳවනය OKA අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ
- දැන් කාබ් එක රැඳෙන්නේ ඉස්සරහ ගෙඩි දෙකේ විතරයි. ඔවුන් 14 යතුරකින් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.
- සවි කරන බෝල්ට් වලින් කාබ්යුරේටරය අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ. සවි කරන ඇට වර්ග ගලවා දැමීමෙන් පසු, කාබ්යුරේටරය OKA මෝටර් රථයෙන් අතින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- කාබ්යුරේටරය ස්ථාපනය කිරීම ප්රතිවිරුද්ධ අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
අපිරිසිදු හා දූවිලි වලින් කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කිරීම
බොහෝ කාබ්යුරේටර ගැටළු වලට හේතු වී ඇත්තේ දුර්වල ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවයයි. සමරු ඵලකය, සබන් පෙනුම ඇතිවීමට හේතුව මෙයයි. මෙය ඉන්ධන මාර්ග අවහිර වීමට ද හේතු වේ. මේ සියල්ල ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ කාබ්යර්ටර පිරිසිදු කිරීම සඳහා විශේෂ ද්රවයක් භාවිතා කිරීමට සිදු වනු ඇත. මෙය aerosol කෑන් එකක්. කාබ්යුරේටර් නාලිකා සේදීම සඳහා තුණ්ඩ කට්ටලයක් සාමාන්යයෙන් සිලින්ඩරයට සවි කර ඇත. දියර නිෂ්පාදකයින් බොහෝ ඇත, නමුත් HG3177 දියර මෝටර් රථ හිමියන් අතර විශේෂයෙන් ජනප්රිය වන අතර එමඟින් මිනිත්තු කිහිපයකින් කාබ්යුරේටරය හොඳින් සේදීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
Carburetor cleaner HG3177 මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ඉතා ජනප්රියයි
මෙවලම් සහ සැපයුම්
- රෙදි කඩ;
- දන්තාලේප කිහිපයක්;
- සෙන්ටිමීටර 30 ක් දිග තුනී වානේ කම්බි කැබැල්ලක්;
- සම්පීඩිත වායු සිලින්ඩරය;
- රබර් අත්වැසුම් සහ ඇස් කණ්ණාඩි;
- ස්ථාවර යතුරු කට්ටලයක්;
- ඉස්කුරුප්පු නියනෙයන්;
- කාබ්යුරේටර් පිරිසිදු කරන්නා.
ක්රියාවන්ගේ අනුක්රමය
- මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කරන ලද කාබ්යුරේටරය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරිනු ලැබේ. සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරින ලද සහ කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කිරීම සඳහා සූදානම් කර ඇත DAAZ 1111 OKA මෝටර් රථය
- සියලුම අවහිර වූ නාලිකා සහ සිදුරු දන්තාලේප වලින් හොඳින් පිරිසිදු කර ඇත. ඉන්ධන නාලිකාවේ බිත්තිවලට සබන් වැඩිපුර වෑල්ඩින් කර ඇත්නම්, එය පිරිසිදු කිරීමට වානේ කම්බි භාවිතා කරයි.
- මූලික පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, සිහින්ම නලයක් සහිත තුණ්ඩයක් දියර භාජනයට ඇතුල් කරනු ලැබේ. ද්රව සියලු ඉන්ධන නාලිකා සහ කාබ්යුරේටරයේ කුඩා සිදුරු තුලට වත් කරනු ලැබේ. ඊට පසු, උපාංගය විනාඩි 15-20 අතර කාලයක් තනිවම තැබිය යුතුය (නිශ්චිත කාලය රඳා පවතින්නේ භාවිතා කරන දියර වර්ගය මත වන අතර, එය පැහැදිලි කිරීම සඳහා, ඔබ කෑන් පිළිබඳ තොරතුරු කියවිය යුතුය). කාබ්යුරේටර් ෆ්ලෂ් කිරීමේ දියර කැනිස්ටර් සඳහා සිහින්ම තුණ්ඩය
- මිනිත්තු 20 කට පසු, කැනිස්ටර් වලින් සම්පීඩිත වාතය සමඟ ඉන්ධන නාලිකා පිරිසිදු කරනු ලැබේ.
- අනෙකුත් සියලුම දූෂිත කාබ්යුරේටර කොටස් දියර සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. ඉසින තුණ්ඩයක් නොමැතිව ඉසිනු ලැබේ. මිනිත්තු 20 කට පසු, කොටස් කඩමාල්ලකින් හොඳින් පිස දමා කාබ්යුරේටරය නැවත එකලස් කරනු ලැබේ.
OKA කාර් කාබ්යුරේටරය ගැලපීම
- චෝක් ලීවරය සම්පූර්ණයෙන්ම වාමාවර්තව හරවා තබා ඇත. මෙම ස්ථානයේ, කාබ්යුරේටර චෝක් සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමිය යුතුය. ලීවරයේ පහළම ස්ථානයේ, OKA මෝටර් රථයේ කාබ්යුරේටර් ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමිය යුතුය.
- ඊළඟට, අංක 2 මගින් ඡායාරූපයේ දක්වා ඇති කාබ්යුරේටර් ආරම්භක සැරයටිය, ඉස්කුරුප්පු නියනක් 1 සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම ගිල්විය යුතුය. OKA මෝටර් රථයේ ඇති කාබ්යුරේටර ආරම්භක සැරයටිය එය නතර වන තුරු පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ගිල්වනු ලැබේ.
- දැන් ඩැම්පර් දාරය සහ කුටීර බිත්තිය අතර පරතරය මැනීමට ෆීලර් ගේජ් භාවිතා කරන්න. මෙම පරතරය 2,2 mm නොඉක්මවිය යුතුය. OKA කාර් කාබ්යුරේටරයේ වායු ඩැම්පරයේ පරතරය මනිනු ලබන්නේ ෆීලර් ගේජ් එකකිනි.
- පරතරය මිලිමීටර 2,2 ඉක්මවන බව පෙනී ගියහොත්, ආරම්භකයේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ අල්ලාගෙන සිටින අගුළු නට් ලිහිල් වේ. ඊට පසු, ඩැම්පර් පරතරය අපේක්ෂිත ප්රමාණය වන තෙක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ දක්ෂිණාවර්තව හැරවිය යුතුය. ඊට පස්සේ, locknut නැවතත් තද කර ඇත. OKA වාහනයේ වායු ඩම්පර් නිෂ්කාශනය අගුලු දැමීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරවීම මගින් සකස් කර ඇත
- කාබ්යුරේටරය භ්රමණය වන අතර එමඟින් තෙරපුම් සිරුර ඉහළට ඇත (චෝක් ලීවරය සෑම විටම පහළම ස්ථානයේ තබා ඇත). ඊට පසු, තෙරපුම් කපාටවල දාර සහ ඉන්ධන කුටිවල බිත්ති අතර පරතරය පරීක්ෂණයකින් මනිනු ලැබේ. එය 0,8 mm නොඉක්මවිය යුතුය. OKA ඔටෝමොබයිල් කාබ්යුරේටරයේ තෙරපුම් කපාට නිෂ්කාශනය ෆීලර් මිනුමකින් මනිනු ලැබේ.
- තෙරපුම් නිෂ්කාශනය 0,8 mm ට වඩා වැඩි නම්, එය throttle ලීවරයේ පිහිටා ඇති ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ දක්ෂිණාවර්තව හැරීමෙන් අඩු කළ යුතුය. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ යතුරකින් ය. OKA ඔටෝමොබයිල් කාබ්යුරේටරයේ තෙරපුම් කපාටවල පරතරය නියාමනය කරනු ලබන්නේ අගුලු දැමීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරවීමෙනි.
OKA කාර් කාබ්යුරේටර් නිෂ්කාශනය ගැලපීම - වීඩියෝ
OKA කාර් කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීම සහ සකස් කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, නවක මෝටර් රථ රියදුරෙකු පවා එය කිරීමට තරමක් හැකියාව ඇත. ඔබ මෙම උපදෙස් හරියටම අනුගමනය කරන තාක් කල්. කාබ්යුරේටරයේ නිෂ්කාශන පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. අවම වශයෙන් ඒවායින් එකක්වත් වැරදි ලෙස සකසා ඇත්නම්, කාබ්යුරේටරය සමඟ නව ගැටළු වළක්වා ගත නොහැක.